CN2890246Y - 可动楼式机动车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可动楼式机动车库，在车辆升降电梯两侧分别设置有两个以上的停车单元，所述停车单元为一双层长方形箱体，该箱体每层的大小与待停放的机动车的大小相适配，一侧敞开并与车辆升降电梯竖井对接；所有停车单元在车辆升降电梯两侧由下而上依次叠置，彼此固定连接。可动楼式机动车库可根据场地和停车数量需要任意添加停车单元，并可根据土地使用安排快速安装和迁移，该车库整齐、美观、造价低、利用率高，可实现高智能化操作。
Description
技术领域
本实用新型属于移动建筑技术领域，具体涉及一种可动楼式机动车库。
背景技术
随着我国国力的增长，国民物质生活水平快速提高，机动车行业发展很快。目前我国大中城市汽车存放地及生活小区停车位紧张的问题日益突出，许多汽车制造厂轿车存放遍地开花，占用了大量可作它用的土地，建造大型地下车库或立体车库不仅造价高，而且搬迁改造也很困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服停车难和现有立体车库造价高、不可移动的问题，提供一种设计新颖、结构简单、成本低廉的可动楼式机动车库。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：可动楼式机动车库是在车辆升降电梯两侧分别设置有两个以上的停车单元，所述停车单元为一双层长方形箱体，该箱体每层的大小与待停放的机动车的大小相适配，一侧敞开并与车辆升降电梯竖井对接；所有停车单元在车辆升降电梯两侧由下而上依次叠置，彼此固定连接。
在所述最下层停车单元的底层、位于远离车辆升降电梯竖井一侧设置有车库门。
所述车库门上设置有控制盘，所述控制盘上设置有停车位显示按钮、时间继电器、电源指示灯和停车位指示灯。
所述停车单元每一层的底面设置有与机动车轮距相适配的车辆停放限位卡轨。
所述停车单元每一层车辆停放限位卡轨上部、远离车辆升降电梯竖井的侧面上设置有停车触杆；该停车触杆与上述侧面平行，并可向箱体侧面平移滑动。
停车触杆与设置在其平移滑动轨迹上的行程开关相联接。
所述车辆升降电梯内设置有悬吊式电梯开关。
本实用新型的优点是：可动楼式机动车库可根据场地和停车数量需要任意添加停车单元，并可根据土地使用安排快速安装和迁移，该车库整齐、美观、造价低、利用率高，可实现高智能化操作。
附图说明
下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步说明。
图1为可动楼式机动车库结构示意图；
图2为停车位俯视图；
图3为控制盘示意图；
图4为控制电路示意图。
图中：1.车辆升降电梯 2.停车单元 3.车库门 4.机动车 5.车辆停放限位卡轨 6.停车触杆 7.停车到位指示灯 8.行程开关 9.控制盘 10.停车位显示按钮 11.时间继电器 12.电源指示灯 13.停车位指示灯 14.电梯按钮 15.车库底盘。
具体实施方式
如图1所示的实施例中，可动楼式机动车库是在车辆升降电梯1两侧分别设置四个停车单元2，所述停车单元2为一双层长方形箱体，该箱体每层的大小与待停放的机动车的大小相适配，一侧敞开并与车辆升降电梯1竖井对接；所有停车单元2在车辆升降电梯1两侧由下而上依次叠置，彼此固定连接，构成4层共8个停车位，整个车库设置在车库底盘15上；实际应用时可根据场地和停车数量需要任意添加停车单元，并可根据土地使用安排快速安装和迁移。在一层右侧停车单元2的底层、位于远离车辆升降电梯1竖井一侧设置有车库门3，可供车辆4出入。
如图2所示，所述停车单元2每一层的底面设置有与机动车4轮距相适配的车辆停放限位卡轨5，用于限制车辆定位停放；在每一个车辆停放限位卡轨5上部、远离车辆升降电梯1竖井的侧面上设置有停车触杆6，该停车触杆6与上述侧面平行，并可向箱体侧面平移滑动，上述侧面正对车辆处设置有停车到位指示灯7，当机动车4驶入后，一旦后轮接触停车触杆6，停车触杆6碰到设置在其平移滑动轨迹上的行程开关8，行程开关8接通语音提示电路，指令司机停车；当停车到位后，行程开关8接通另一电路，停车到位指示灯7点亮，司机可熄火下车；与此同时，行程开关8接通该停车位指示灯13电路，设置在控制盘9上的该停车位指示灯13可以点亮，显示该车位已停有车辆。
如图3所示，所述车库门3上设置有控制盘9，控制盘9上设置有停车位显示按钮10、电源指示灯12和停车位指示灯13。
如图4所示，当管理人员或司机按下停车位显示按钮10后，在设定的时间内时间继电器11工作，此时电源指示灯12亮，同时接通停车位指示灯13的电路，可以显示所有车位停车或空位的情况；管理人员或司机可操作设置在车辆升降电梯1中的悬吊式电梯按钮14移送车辆至相应的停车位。
Claims (7)
1.一种可动楼式机动车库，包括车辆升降电梯，其特征是：在车辆升降电梯两侧分别设置有两个以上的停车单元，所述停车单元为一双层长方形箱体，该箱体每层的大小与待停放的机动车的大小相适配，一侧敞开并与车辆升降电梯竖井对接；所有停车单元在车辆升降电梯两侧由下而上依次叠置，彼此固定连接。
2.根据权利要求1所述的可动楼式机动车库，其特征是：在所述最下层停车单元的底层、位于远离车辆升降电梯竖井一侧设置有车库门。
3.根据权利要求2所述的可动楼式机动车库，其特征是：所述车库门上设置有控制盘，所述控制盘上设置有停车位显示按钮、时间继电器、电源指示灯和停车位指示灯。
4.根据权利要求1所述的可动楼式机动车库，其特征是：所述停车单元每一层的底面设置有与机动车轮距相适配的车辆停放限位卡轨。
5.根据权利要求1或4所述的任何一种可动楼式机动车库，其特征是：所述停车单元每一层车辆停放限位卡轨上部、远离车辆升降电梯竖井的侧面上设置有停车触杆；该停车触杆与上述侧面平行，并可向箱体侧面平移滑动。
6.根据权利要求5所述的可动楼式机动车库，其特征是：所述停车触杆与一行程开关相联接。
7.根据权利要求1所述的可动楼式机动车库，其特征是：所述车辆升降电梯内设置有悬吊式电梯开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620022867 CN2890246Y (zh) | 2006-03-30 | 2006-03-30 | 可动楼式机动车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620022867 CN2890246Y (zh) | 2006-03-30 | 2006-03-30 | 可动楼式机动车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2890246Y true CN2890246Y (zh) | 2007-04-18 |
Family
ID=38020904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620022867 Expired - Fee Related CN2890246Y (zh) | 2006-03-30 | 2006-03-30 | 可动楼式机动车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2890246Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103790419A (zh) * | 2014-02-18 | 2014-05-14 | 朱天山 | 模块化智能立体停车库 |
| CN109812096A (zh) * | 2017-11-20 | 2019-05-28 | 薛世清 | 一种空中复式停车场 |
| CN110962810A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-04-07 | 重庆三峡学院 | 一种电动客车动力电池快换工作站 |
| CN111489581A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-08-04 | 中建钢构置业(深圳)有限公司 | 一种智慧车库系统 |
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2006
- 2006-03-30 CN CN 200620022867 patent/CN2890246Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070418 Termination date: 20100330 |