CN2806657Y - 一种升降平移式自动立体车库 - Google Patents
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Abstract
一种升降平移式自动立体车库,在一多层建筑体(1)中央设有一升降通道(2)和沿升降通道上、下的升降机(3),升降机由建筑体顶层的机房(4)卷扬提升,从建筑体的第二层开始,每一层都围绕升降通道设有与升降机接口(10)对接的泊车位(5),升降机的底盘为一可旋转定位的旋转盘(6),在旋转盘和每一泊车位的地面上铺设有并排的可正反旋转的滚筒(7),在滚筒上还放置有一托板(8);设有一控制柜(9)与机房(4)的提升设备以及升降机(3)和滚筒的电机电连接。本实用新型尤其适于城市中心闹市区,具有能充分利用空间,占地小,容量大,泊车方便,省时省事,能耗低,停车成本低,既安全又方便管理的优点。
Description
技术领域:本实用新型属停泊车位设备技术领域。
背景技术:目前车辆的停泊方式主要依靠地面与地下停车场和现有的自动化立体停车库,地面与地下停车场占地面积大,土地利用率低;现有的自动化立体停车库虽然使车辆停泊空间发展增加了,但其操控设备复杂庞大,造价高,成本也高,致使停车费按小时计算,费用较昂贵。
发明内容:本实用新型的目的正是为了克服上述现有技术存在的不足之处而提高一种能充分利用空间,占地小,容量大,泊车方便,省时省事,能耗低,停车成本低,既安全又方便管理的适于城市中心闹市区的升降平移式自动立体车库。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。
在一多层建筑体中央设有一升降通道和升降通道上、下的升降机,升降机由建筑体顶层的机房卷扬提升,在建筑体的第二层开始,每一层都围绕升降通道设有与升降机接口对接的泊车位,升降机的底盘为一可旋转定位的旋转盘,在旋转盘和泊车位的地面上铺设有并排的可正反旋转的滚筒,在滚筒上还放置有一托板。设有一控制柜与机房的提升设备、升降机和滚筒的电机电连接。
由于建筑体提升设备,滚筒正反旋转机构,升降机旋转盘均由电控系统操纵,当驾驶员将车辆驶入升降机上的旋转盘上的托板上后,由操作员通过电脑与可编程操作系统可选定在某一层的某一泊车位,然后通过建筑体顶层的机房卷扬机将升降机提升到指定层面,旋转盘按指定程序旋转角度与选定的泊车位对接,通过电机驱动滚筒旋转,使放置在滚筒上的托板平移到泊车位的滚筒上,从而使托上的板车辆停泊在了指定的泊车位上。整个控制高速,平稳、准确、可靠。
下面结合说明书附图及实施例进一步阐述本实用新型内容。
附图说明:图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1A-A剖示示意图;
图3为图1B部放大示意图。
具体实施方式:本实用新型在建筑体1内设置的升降通道2视建筑体的大小而言,可是一个,也可是若干个,主要取决于建筑体的占地面积。提升机房4设在建筑体顶层,升降机3为一电梯装置。在升降机地面上设有一排可正反旋转的滚筒7,托板8铺设在滚筒7上。滚筒的旋转靠电机驱动。从建筑体1的第二层开始,每一层都围绕升降通道2设有与升降机3的接口10对接的泊车位5,通常每层泊车位5为六个,呈一六边形状,但若将升降通道2的直径扩大,加长升降机的接口10,还可使泊车位增加至10-12个。在每个泊车位5的地面同样设置有滚筒7。当升降机3通过旋转盘6对准泊车位后,旋转盘6上的滚筒与泊车位5上的滚筒呈一规侧排列,托板8托着车辆可平行移动于泊车位5与旋转盘6两者之一,旋转盘6由齿轮机构带动旋转。
整个车库实行电脑控制,通过可编程操作系统可很容易地进行终端控制。由于机房4、升降机3、旋转盘6和滚筒7以及滚筒的电机均通过电连接与控制室9联系,设在底层的控制室可由一操作员十分容易地进行操控。当车辆11需停泊时,由操作员通过电脑查找空车位,然后铺设托板8在升降机3的旋转盘6上,让车辆11驶入升降机3的托板8上,再电指令机房卷扬机将升降机沿升降通道2提升至指定楼层,然后使旋转盘6的接口10旋转对准泊车位5,电机驱动滚筒正向旋转使托板8托着车辆平移到泊车位5上。车辆离库时,操控员将升降机调至该楼层,对准旋转盘,电机驱动滚筒反向旋转使托板8托着车辆进入升降机的旋转盘6上,然后下降至底层后由驾驶员驾车离库。
Claims (1)
1、一种升降平移式自动立体车库,其特征是,在一多层建筑体(1)中央设有一升降通道(2)和沿升降通道上、下的升降机(3),升降机由建筑体(1)顶层的机房(4)卷扬提升,从建筑体的第二层开始,每一层都围绕升降通道设有与升降机接口(10)对接的泊车位(5),升降机的底盘为一可旋转定位的旋转盘(6),在旋转盘(6)和每一泊车位(5)的地面上铺设有并排的可正反旋转的滚筒(7),在滚筒(7)上还放置有一托板(8);设有一控制柜(9)与机房(4)的提升设备以及升降机(3)和滚筒(7)的电机电连接。
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