CN2878330Y - 自行式高空作业车双动力驱动系统 - Google Patents
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Abstract
自行式高空作业车双动力驱动系统，设有动力机驱动的液压系统，该液压系统连接各工作部件，其特征在于，所述的液压系统中设有两套液压泵，该两套液压泵连接的动力机分别采用电动机和发动机，在两套动力机之间设有电气控制的切换机构。具体连接是：两套液压油泵的输出油口分别通过单向阀连接到同一油路，汇合后一起进入液压系统；所述的两套动力机之间切换机构的电路结构是：电动机和发动机分别由各自的继电器控制，两继电器之间为“互锁”连接。本实用新型克服了传统技术适应性差，不能满足各种使用环境要求的弊病，兼有柴油发动机和电动机驱动的优势，并消除了两种动力机单独使用时的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械，具体涉及一种自行式高空作业车双动力驱动系统。
背景技术
目前，普遍使用的自行式高空作业车，均为一台发动机或一台电动机作为动力驱动液压泵，使整机工作，这种动力布置方式，使整机结构简单，布置方便，但在实际使用中，适应性差，不能满足各种使用环境要求，如采用发动机作为动力，在室内、地下库房、巷道中，由于通风不畅，发动机工作时排出的废气污染空气，以及发动机的噪声，人们长期在这种环境下无法正常工作，如采用电动机作为动力，在野外或无交流电源的地方，同样无法工作。
发明内容
为了能使自行式高空作业车适应各种环境的使用要求，本实用新型将提供一种新结构的自行式高空作业车，该作业车可以克服传统技术适应性差，不能满足各种使用环境要求的弊病，兼有柴油发动机和电动机驱动的优势，并消除两种动力机单独使用时的缺点。
达到上述发明目的采用的方案是：自行式高空作业车双动力驱动系统，设有动力机驱动的液压系统，该液压系统连接各工作部件，其特征在于，所述的液压系统中设有两套液压泵，该两套液压泵连接的动力机分别采用电动机和发动机(柴油发动机或汽油发动机，统称发动机)，在两套动力机之间设有电气控制的切换机构。
即，本发明是在传统的自行式高空作业车上增加一台电动机或发动机，通过联轴器与液压油泵连接，发动机转速通过油门调节器来调节，保证油泵输入转速相同，两油泵的输出油口分别连接单向阀，油路经汇合后一起进入系统，这样保证两油泵相互不干涉。发动机和电动机之间通过电气控制可相互切换，发动机工作时电动机不工作，电动机工作时发动机不工作。
所述的两套动力机之间切换机构的电路结构是：电动机和发动机分别由各自的继电器控制，两继电器之间为“互锁”连接(即，只有在原接通的继电器断开后，另一个继电器才能接通)。
本实用新型克服了传统技术适应性差，不能满足各种使用环境要求的弊病，兼有柴油发动机和电动机驱动的优势，并消除了两种动力机单独使用时的缺点。
附图说明
图1为发动机和电动机与油泵连接后安装在转台上的示意图；
图2为双动力液压泵的液压原理图；
图3为双动力源高空作业台车电气原理简图。
具体实施方式
实施例1，参照图1：自行式高空作业车双动力驱动系统，设有动力机驱动的液压系统，该液压系统连接各工作部件，其特征在于，所述的液压系统中设有两套液压泵1(包括液压泵1-1、液压泵1-2)，该两套液压泵连接的动力机分别采用电动机3和柴油发动机(或汽油发动机)5，在电动机3和发动机5之间设有电气控制的切换机构。
液压泵1-1通过连轴器2与电动机3连接在一起，另一液压泵1-2通过连轴器4与发动机5连接在一起，二液压泵分别由电动机发动机来驱动，实现两种动力驱动一个液压系统。
图2中11为油箱，12为滤油器，1为液压泵(也称油泵，包括1-1、1-2)，14为单向阀，发动机或电动机带动液压泵1旋转，液压泵1从油箱11吸油经滤油器12进入液压泵1吸油口，压力油从液压泵高压口输出经单向阀4分二路，一路进入主系统，另一路到另一个单向阀处停止，保证了两泵之间油路相互不干涉。
图3BAT为蓄电池，G1为发电机，KM1为电源总开关，KM2为起动继电器，M1为起动马达，SA1为发动机电源总开关，SA2为点火开关，Y1为燃油阀，KA1-KA5中间继电器，SA3-SA6为操作开关，Y2-Y5为动作电磁阀，U1为交-直流开关电源，KT1为星三角起动延时继电器，SB1为电机停止按钮，SB2为电机启动按钮，SB3为交流控制电源按钮；KM5、KM6为交流接触器，QF1为断路器，FR1为热保护继电器，M2为三相异步电机。
当使用发动机作为动力源时，打开发动机电源总开关SA1，中间继电器KA1吸合，电源总开关KM1闭合，此时中间继电器KA5回路被KA1的常闭触电中断而不能吸合，电动机无法起动，开关电源U1无输出；此时系统由蓄电池和发电机供电，打开点火开关SA2起动发动机后，扳动开关SA3-SA6即可进行操作。
当使用电动机作为动力源时，按下交流控制电源按钮SB3，中间继电器KA5吸合，中间继电器KA1回路被KA5的常闭触电中断而不能吸合，电源总开关KM1不能闭合，发动机无法起动，中间继电器KA3不能吸合，蓄电池和发电机不能向系统供电；系统由开关电源U1供电；此时按下电机启动按钮SB2，即可按星三角起动电动机，电动机启动后，扳动开关SA3-SA6即可进行操作。
Claims (3)
1、一种自行式高空作业车双动力驱动系统，设有动力机驱动的液压系统，该液压系统连接各工作部件，其特征在于，所述的液压系统中设有两套液压泵，该两套液压泵连接的动力机分别采用电动机和发动机，在两套动力机之间设有电气控制的切换机构。
2、按照权利要求1所述的自行式高空作业车双动力驱动系统，其特征在于，所述的两套液压油泵的输出油口分别通过单向阀连接到同一油路，汇合后一起进入液压系统。
3、按照权利要求1或2所述的自行式高空作业车双动力驱动系统，其特征在于，所述的两套动力机之间切换机构的电路结构是：电动机和发动机分别由各自的继电器控制，两继电器之间为“互锁”连接。
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| CN 200620071007 CN2878330Y (zh) | 2006-04-07 | 2006-04-07 | 自行式高空作业车双动力驱动系统 |
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Publications (1)
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| CN2878330Y true CN2878330Y (zh) | 2007-03-14 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101968315A (zh) * | 2010-05-21 | 2011-02-09 | 许会忱 | 双动力拆炉机 |
| CN109681117A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-04-26 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种煤矿用液压单臂自动锚索钻车 |
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2006
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109681117A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-04-26 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种煤矿用液压单臂自动锚索钻车 |
| CN109681117B (zh) * | 2018-12-05 | 2021-09-14 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种煤矿用液压单臂自动锚索钻车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |