CN205468412U - 一种电动汽车空调压缩机系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动汽车空调压缩机系统，包括空调压缩机，电动机和离合器，空调压缩机的一侧设有输入轴，其为空调压缩机输入轴，电动机的一侧设有输出轴，其为电动机输出轴，离合器上安装了被动轮，其为离合器被动轮，离合器上还安装了吸盘，其为离合器吸盘，离合器被动轮连接空调压缩机输入轴，离合器吸盘连接电动机输出轴；本实用新型的一种电动汽车空调压缩机系统，结构简单，在空调压缩机与电动机之间设置离合器，实现电动机独立驱动空调压缩机。
Description
技术领域
本实用新型特别涉及一种电动汽车空调压缩机系统。
背景技术
目前，采用电动发动机驱动的汽车配置的空调，其基本采用由电动发动机驱动的空调，而现有的这些空调在开启情况下，由于驱动空调的空调压缩机的动力来自于电动发动机，因此，在炎热的夏季，空调一直工作的情况下，电动发动机必须一直开启，另一方面，停车等待时，实际消耗的能量远超过压缩机所需的能量，这样使用，浪费了燃油，且电能消耗大，其空调压缩机的动力必须来源于电动发动机，使用麻烦，不利于控制。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的汽车配置的空调启用，浪费了燃油，电能消耗大，使用麻烦，不利于控制的问题，提供了结构简单，通过控制电磁离合器的离合和电动机的启闭来驱动空调压缩机的一种电动汽车空调压缩机系统。
本实用新型的具体技术方案如下：一种电动汽车空调压缩机系统，包括空调压缩机，电动机和离合器，所述空调压缩机的一侧设有输入轴，其为空调压缩机输入轴，所述电动机的一侧设有输出轴，其为电动机输出轴，所述离合器上安装了被动轮，其为离合器被动轮，所述离合器被动轮连接空调压缩机输入轴，所述离合器上还安装了吸盘，其为离合器吸盘，所述离合器吸盘连接电动机输出轴。
以下为本实用新型的附属技术方案。
作为优选方式，所述空调压缩机输入轴安装在空调压缩机一侧的中间位置。
作为优选方式，所述电动机输出轴安装在电动机一侧的中间位置。
作为优选方式，所述离合器为电磁离合器。
本实用新型的技术效果：本实用新型的一种电动汽车空调压缩机系统，在空调压缩机与电动机之间设置离合器，可实现电动机独立驱动空调压缩机，以此来独立消耗电动系统中的储能装置的电能，让空调压缩机摆脱对发动机或电动发动机的依赖，从而提高发动机或电动发动机停机的时间比率，有效降低燃油或电能消耗。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种电动汽车空调压缩机系统的结构示意图。
图中：空调压缩机1，空调压缩机输入轴11，离合器2，离合器被动轮21，离合器吸盘22，电动机4，电动机输出轴41。
具体实施方式
下面连接附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本实施例的一种电动汽车空调压缩机系统，包括空调压缩机1，电动机4和离合器2，所述空调压缩机1的一侧设有输入轴，其为空调压缩机输入轴11，所述空调压缩机输入轴11安装在空调压缩机1一侧的中间位置。这样设置，便于连接离合器被动轮。所述电动机4的一侧设有输出轴，其为电动机输出轴41，所述电动机4设有的电动机输出轴41安装在电动机4一侧的中间位置。这样设置，便于连接离合器吸盘。所述离合器2上安装了被动轮，其为离合器被动轮21，这样设置，便于连接空调压缩机。所述离合器2上安装了吸盘，其为离合器吸盘22，这样设置，便于连接电动机输出轴。所述离合器被动轮21连接空调压缩机输入轴11，这样设置，便于驱动空调压缩机。所述离合器吸盘22连接电动机输出轴41上。这样设置，在空调压缩机与电动机之间设置离合器，通过离合器被动轮和离合器吸盘，可实现电动机独立驱动空调压缩机，独立消耗电动系统中储能装置的电能，降低燃油或电能消耗，
本实施例的一种电动汽车空调压缩机系统，在具体使用时，可以通过控制器(图中未示)控制电动机的启动工作状态和电磁离合器的结合状态，实现电动机驱动空调压缩机，当空调压缩机未获得启动信号时，通过控制器控制电动机处于关闭状态，离合器被动轮和离合器吸盘处于分离状态，此时空调压缩机不运转；当空调压缩机接收到启动信号，电动机启动，离合器被动轮和离合器吸盘处于结合状态，电动机通过离合器吸盘和离合器被动轮，由此带动空调压缩机运转。
进一步地，本实用新型的一种电动汽车空调压缩机系统，包括空调压缩机、离合器和电动机，该空调压缩机输入轴与电动机输出轴通过离合器连接，通过控制电磁离合器的离合和电动机的启闭，驱动空调压缩机。
本实施例的一种电动汽车空调压缩机系统，在空调压缩机与电动机之间设置离合器，可实现电动机独立驱动空调压缩机，以此来独立消耗电动系统中储能装置的电能，让空调压缩机摆脱对发动机或电动发动机的依赖，从而提高发动机或电动发动机停机的时间比率，有效降低燃油或电能消耗。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动汽车空调压缩机系统，包括空调压缩机，电动机和离合器，其特征在于：所述空调压缩机的一侧设有输入轴，其为空调压缩机输入轴，所述电动机的一侧设有输出轴，其为电动机输出轴，所述离合器上安装了被动轮，其为离合器被动轮，所述离合器被动轮连接空调压缩机输入轴，所述离合器上还安装了吸盘，其为离合器吸盘，所述离合器吸盘连接电动机输出轴。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机系统，其特征在于：所述空调压缩机输入轴安装在空调压缩机一侧的中间位置。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机系统，其特征在于：所述电动机输出轴安装在电动机一侧的中间位置。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机系统，其特征在于：所述离合器为电磁离合器。
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| CN201620212718.1U CN205468412U (zh) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | 一种电动汽车空调压缩机系统 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN205468412U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108240343A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-07-03 | 常州瑞持机械有限公司 | 一种离心压缩机的驱动结构 |
| CN109177686A (zh) * | 2018-08-22 | 2019-01-11 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 一种车用空调控制系统、方法、装置和新能源车 |
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2016
- 2016-03-18 CN CN201620212718.1U patent/CN205468412U/zh not_active Expired - Fee Related
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