CN2878312Y - 一种新型结构的轮胎式提梁机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型结构的轮胎式提梁机，包括带有吊梁行车的主梁，在其纵向的两端分别设有门架横梁与其下部连接的门架支腿，且在每一门架与支腿上连接大车主梁组成的纵横向双门型结构架。使其运梁车能从纵、横向进入提梁机内部，该提梁机跨度不受运梁车车长的限制，同时，可使门架支腿相对门架横梁转动90°，以满足吊梁场场地的使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎式提梁机，具体说是一种新型结构的轮胎式提梁机。
背景技术
目前，国内高速铁路建设已正式启动，混凝土箱梁的预制工程也相继开始。但同时也对工作现场运输混凝箱梁的轮胎式提梁机，以其在行走模式上的灵活性在梁场得到越来越多的应用。由于现行的轮胎式提梁机横向是门型结构，而纵向的主梁与之连接的非门架支腿及其上的悬挂轮组。这样提梁机卸载时，受到运梁车体长的限制，使得跨度非常大，这就导致了提梁机横向门架主梁非常强大，极大地增加了自重而提高了制造成本。另外，大部分运梁车在运输不同长度混凝土箱梁时存在偏载装梁问题，使得提梁机为适应运梁车而出现偏心装梁，造成这一原因的是运梁车上的驮梁台车一个是固定的，另一个是动态的，这也是导致提梁机纵向的主梁强大，而且支腿受力变大支腿强度要求相应增加。
因此，提供一种理想的提梁机的结构形式是目前需要解决和完善的内容。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述问题，而提供一种新型结构的轮胎式提梁机。从而实现了纵横向取梁以及提梁机不存在偏载装梁的目的。
本实用新型的技术解决方案是这样来完成的：一种新型结构的轮胎式提梁机，包括带有吊梁行车的主梁，通过支腿使其底部安装的是悬挂轮组，其中具有一门架主梁，在其纵向的两端分别设有门架横梁与其下部连接的门架支腿，且在每一门架支腿上连接大车主梁组成的纵、横向双门型结构架。这样使得提梁机不受运梁车车长的限制，可从纵向进入提梁机内部，改善了提梁机的设计要求。
所述的门架支腿相对门架横梁能转动90°。这样可用于提梁机的纵、横向移动，不受梁场场地使用的限制。
上述中，所述的两对吊梁行车均设有横向纵向位移油缸。其横向油缸用于吊梁行车的横向位置的微调；而纵向油缸用于控制其纵向位置移动。
本实用新型的积极效果是：采用了双门型主梁双门型横梁的结构型式，且一侧的门型支腿间距满足运梁车宽度要求，使得运梁车能从侧方进入提梁机内部，使提梁机跨度不受运梁车车长控制，而只用于满足混凝土箱梁的梁长要求就行，极大地减小了提梁机跨度，减小了成本。此外，门型支腿与上部门型横梁的连接法兰的螺栓大小、个数和布置均相同，把支腿旋转90°连接便可适应梁场的横向和纵向取梁要求，并使得梁场非使用面积尽量减小。
图1是本新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例，对本新型作进一步的描述，仅用于参考与说明用，不是用于限制本新型请求保护的范围。
由图1、图2所示的一种新型结构的轮胎式提梁机，包括对称布置的可适应路面不平度的液压悬挂轮组1，该液压悬挂轮组1通过回转支撑2与大车主梁3连接。在该大车主梁3的上端与其一个门架支腿4连接。在门架支腿4上端带有法兰与其一个门架横梁5下端带有的法兰通过螺栓活动连接。该门架横梁5的上端与其门架主梁6的两端固定连接。该门架主梁6上安装有能够移动的两吊梁行车7，该吊梁行车7的一端设有控制纵向位移的油缸8和控制横向位移的油缸9。该油缸9主要是起到横向微调的作用。上述中的提梁机的动力由现行的提梁机自带的两台发动机10供给。若提梁机需要实现90°转向时，且在大车主梁3上安装一支腿油缸11，利用其油缸11的伸出动作，来减小悬挂轮胎组1的受力，以方便悬挂轮组1的转向及减小轮胎的磨损。
在本新型中，悬挂轮组1和门架支腿4的整体转向，是利用门架支腿4与门架横梁5连接处完成的。使其拆卸两法兰连接的螺栓，由门架支腿4相对于门架横梁5转动90°，再通过螺栓使其固定连接即可。
在本新型中，所述提梁机结构架。包括门架支腿4、门架横梁5与门架主梁6组合后均是一个纵、横向的双门架结构体。这样可以使运梁车能从纵向进入门架式提梁机的内部，这是本新型的关键。
Claims (3)
1、一种新型结构的轮胎式提梁机，包括带有吊梁行车的主梁，通过支腿使其底部安装悬挂轮组，其特征是，它具有一门架主梁(6)，在其纵向的两端分别设有门架横梁(5)与其下部连接的门架支腿(4)，且在每一门架支腿(4)连接大车主梁(3)组成的纵横向双门型结构架。
2、按权利要求1的所述提梁机，其特征是，所述的门架横梁(5)与门架支腿(4)是通过法兰活动连接；该门架支腿(4)可相对门架横梁(5)转动90°。
3、按权利要求1所述的提梁机，其特征是，在设有的两端吊梁行车(7)之间及其一端分别设有横向位移油缸(9)和纵向位移油缸(8)。
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| CN 200620024519 CN2878312Y (zh) | 2006-05-23 | 2006-05-23 | 一种新型结构的轮胎式提梁机 |
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Publications (1)
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| CN2878312Y true CN2878312Y (zh) | 2007-03-14 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105155417A (zh) * | 2015-08-10 | 2015-12-16 | 石家庄铁道大学 | 一种攀爬式运梁跨车及基于其的隧道口桥梁运架方法 |
| WO2021128168A1 (zh) * | 2019-12-26 | 2021-07-01 | 中铁工程机械研究设计院有限公司 | 轮胎式运梁车 |
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2006
- 2006-05-23 CN CN 200620024519 patent/CN2878312Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN105155417B (zh) * | 2015-08-10 | 2017-11-03 | 石家庄铁道大学 | 一种攀爬式运梁跨车及基于其的隧道口桥梁运架方法 |
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