CN2861528Y - 点火线路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种点火线路，主要由熄火片(1)连通点火线路组成，其特征在于：熄火片(1)与R5、R6、C4的正极和G3的集电极连接，C4的负极接地，R5的另一端与G2的基极连接，G2的发射极接地，G2的集电极与R4和G1的基极连接，G3的基极与R7和C3连接，C3的另一端接地，G3的发射极与R1连接，R4、R6、R7的另一端连接并与并联的C2正极和D7负极连接，D7的正极和C2的负极接地，G1的发射极接地，G1的集电极与R2、D4负极连接并接地，R2的另一端与D6的负极和R3连接，R3另一端接地。它与现有技术相比，线路简单，配合点火高压包能产生脉冲高压电，并具有快速熄火功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通用汽油机点火线路，并具有快速熄火功能。
背景技术
目前，随着内燃机的广泛使用，汽油机作为一种动力源应用在生产生活的方方面面，为了安全起见，都使用点火线路对汽油机进行点火控制，虽然汽油机点火的线路有很多，但大都原理繁琐，而且功能单一，不能有效地利用线路对汽油机进行多功能操作。有的点火线路带有熄火功能，但是普通电子点火线路的熄火操作对用户来说是比较麻烦的，用户必须按住按钮好几秒才能放手，熄火后，下次发动使用时，该开关通断状态是否正确容易引起猜测，不便于使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种原理简单、点火效果好、而且能快速熄火点火线路，以克服现有技术的不足。
本实用新型它主要由熄火片(1)连通点火线路组成，其特征在于：熄火片(1)与R5、R6、C4的正极和G3的集电极连接，C4的负极接地，R5的另一端与G2的基极连接，G2的发射极接地，G2的集电极与R4和G1的基极连接，G3的基极与R7和C3连接，C3的另一端接地，G3的发射极与R1连接，R4、R6、R7的另一端连接并与并联的C2正极和D7负极连接，D7的正极和C2的负极接地，G1的发射极接地，G1的集电极与R2、D4负极连接并接地，R2的另一端与D6的负极和R3连接，R3另一端接地，D6的正极与触发线圈L2连接，L2的另一端接地，R1的另一端与D3的负极连接，D3的正极与D5负积和充电线圈L1连接，D5的正极接地，L1的另一端与D1的正极和D2的负极连接，D2负积接地，D1负积与D4正极和C1连接，C1的另一端与变压器T1连接，变压器另一端输出高压。
本实用新型与现有技术相比，线路简单，配合点火高压包能产生脉冲高压电，并具有快速熄火功能。
附图说明
附图为本实用新型点火线路的电路原理图。
其中：1、熄火片，R1、12kΩ，R2、1.2kΩ，R3、9.1Ω，R4、47kΩ，R5、91kΩ，R6、2MΩ，R7、120kΩ，D1、D2、D3、D5、D6、M7，D4、JCR100-8，D7、5V，C1、0.68μ/400V，C2、47μ，C3、0.33μ，C4、22μ，G1、G2、G3、1AMN
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
参见附图，本实用新型主要由熄火片1连通点火线路组成，其特征在于：熄火片1与R5、R6、C4的正极和G3的集电极连接，C4的负极接地，R5的另一端与G2的基极连接，G2的发射极接地，G2的集电极与R4和G1的基极连接，G3的基极与R7和C3连接，C3的另一端接地，G3的发射极与R1连接，R4、R6、R7的另一端连接并与并联的C2正极和D7负极连接，D4的正极和C2的负极接地，G1的发射极接地，G1的集电极与R2、D4负极连接并接地，R2的另一端与D6的负极和R3连接，R3另一端接地，D6的正极与触发线圈L2连接，L2的另一端接地，R1的另一端与D3的负极连接，D3的正极与D5负积和充电线圈L1连接，D5的正极接地，L1的另一端与D1的正极和D2的负极连接，D2负积接地，D1负积与D4正极和C1连接，C1的另一端与变压器T1连接，变压器另一端输出高压。
Claims (1)
1、一种点火线路，主要由熄火片(1)连通点火线路组成，其特征在于：熄火片(1)与R5、R6、C4的正极和G3的集电极连接，C4的负极接地，R5的另一端与G2的基极连接，G2的发射极接地，G2的集电极与R4和G1的基极连接，G3的基极与R7和C3连接，C3的另一端接地，G3的发射极与R1连接，R4、R6、R7的另一端连接并与并联的C2正极和D7负极连接，D7的正极和C2的负极接地，G1的发射极接地，G1的集电极与R2、D4负极连接并接地，R2的另一端与D6的负极和R3连接，R3另一端接地，D6的正极与触发线圈L2连接，L2的另一端接地，R1的另一端与D3的负极连接，D3的正极与D5负积和充电线圈L1连接，D5的正极接地，L1的另一端与D1的正极和D2的负极连接，D2负积接地，D1负积与D4正极和C1连接，C1的另一端与变压器T1连接，变压器另一端输出高压。
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| CN 200520130221 CN2861528Y (zh) | 2005-11-01 | 2005-11-01 | 点火线路 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101021195B (zh) * | 2007-03-09 | 2011-06-15 | 江南大学 | 一种智能型摩托车限速点火器 |
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2005
- 2005-11-01 CN CN 200520130221 patent/CN2861528Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: ZHEJIAN CHANGJIN ELECTRICAL AND MECHANICAL CO., LT Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: YUHUAN XINGDA MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 317600 Yuhuan County automobile and motorcycle industrial zone, Zhejiang, Taizhou Patentee after: Zhejinag Changjin Electromechanical Co., Ltd. Address before: 317600 Yuhuan County automobile and motorcycle industrial zone, Zhejiang, Taizhou Patentee before: Yuhuan Xingda Machinery Manufacturing Co., Ltd. |
|
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |