CN207795445U - 一种用于点火器振荡电路停振的电路及点火器 - Google Patents

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刘泽寨
粟勇
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CHONGQING XIANFENG YUZHOU ELECTRICAL APPLIANCES Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种用于点火器的停振振荡电路,包括振荡电路控制电路和点火电路;所述振荡电路包括逆变线圈,逆变线圈的初级线圈的一端连接至电源Vcc,另一端经一反向连接的二极管D3与三极管Q2的基极连接,三极管Q2的集电极与逆变线圈的初级线圈的另一端连接;所述三极管Q2的基极连接至三极管Q3的集电极,三极管Q3的基极连接至点火电路的控制端;三极管Q3的集电极连接至逆变线圈的次级线圈的一端,逆变线圈的次级线圈的另一端连接至点火电路;所述控制电路输出一高电平信号,高电平信号经一串联连接的二极管D5和电阻R5连接至三极管Q3的基极。本实用新型通过单片机对磁电机转速的检测,来精准的控制振荡电路的停振。

Description

一种用于点火器振荡电路停振的电路及点火器
技术领域
本实用新型涉及摩托车领域,特别是涉及一种用于点火器的停振振荡电路及点火器。
背景技术
摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置,外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种,在操作方面比较,手按点火启动方式比传统的脚踏启动方式要方便快捷。
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻,也叫点火时刻,当高压包放大电压后供给火花塞点火,火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动,从而达到启动摩托车发动机的作用。
然而在常规的直流点火器停止点火时,点火器内部的振荡并未停下来,从而产生额外损耗的情况。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种用于点火器的停振振荡电路,用于解决现有技术中在点火器停止工作时,内部振荡未停止的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种用于点火器的停振振荡电路,所述点火器包括:
一振荡电路、一控制电路和一点火电路;所述振荡电路包括一逆变线圈,逆变线圈的初级线圈的一端连接至电源Vcc,另一端经一反向连接的二极管与第一三极管的基极连接,第一三极管的极电极与逆变线圈的初级线圈的另一端连接;所述第一三极管的基极连接至第二三极管的集电极,第二三极管的基极连接至点火电路的控制端;第一三极管的基极连接至逆变线圈的次级线圈的一端,逆变线圈的次级线圈的另一端连接至点火电路;
所述控制电路单片机PIC12F609检测到磁电机的转速为0时,输出一高电平信号,该高电平信号经一串联连接的二极管和电阻连接至第二三极管的基极。
优选地,所述的控制电路为一单片机PIC12F609。
优选地,所述控制电路由一稳压电路供电;该稳压电路包括二极管D10、电容E1、电容E2、电阻R24、稳压管Z1和三极管Q10;所述的二极管D10的正极接电源Vcc,负极分别与电容E1的正极、电阻R24的一端、三极管Q10的集电极连接,电容E1的负极接地;电阻R24的另一端分别与稳压管Z1的负极、三极管Q10的基极连接,稳压管Z1的正极接地;三极管Q10的发射极连接至电容E2的正极,电容E2的负极接地。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型还提供一种点火器,包括前述停振振荡电路。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型还提供一种一种摩托车,具有前述的点火器。
如上所述,本实用新型的一种用于点火器的停振振荡电路及点火器,具有以下有益效果:
本实用新型利用单片机PIC12F609、采用二极管与一电阻连接,对点火器正常工作不影响,通过单片机对磁电机转速的检测,在磁电机转速为0时,单片机会输出一高电平,使振荡电路迅速的停振。
附图说明
图1显示为本实用新型的一种用于点火器的停振振荡电路的原理框图;
图2显示为本实用新型的一种用于点火器的具体电路图,其中1表示振荡路,2表示控制电路;
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1、2,本实用新型提供一种用于点火器的停振振荡电路的电路,所述点火器包括:一振荡电路、一控制电路和一点火电路;所述振荡电路包括一逆变线圈,逆变线圈的初级线圈的一端连接至电源Vcc,另一端经一反向连接的二极管与第一三极管的基极连接,第一三极管的极电极与逆变线圈的初级线圈的另一端连接;所述第一三极管的基极连接至第二三极管的集电极,第二三极管的基极连接至点火电路的控制端;第一三极管的基极连接至逆变线圈的次级线圈的一端,逆变线圈的次级线圈的另一端连接至点火电路;所述控制电路输出一高电平信号,该高电平信号经一串联连接的二极管和电阻连接至第二三极管的基极。
具体地,所述的控制电路为一单片机PIC12F609。
在本实施例中,点火器停止工作时,因电源并未断开,点火器的内部振荡还一直处于工作状态,由此,在IC单片机的一脚,新增一路电路与振荡部分相接,当点火器正常工作时,通过单片机对磁电机转速的检测不为0,此路电路无输出,并不会对点火器的正常工作造成任何影响,而在点火器停止工作时,通过单片机检测磁电机转速为0,此路会输出一高电平信号,通过二极管流向TIP41C基极,此时TIP41C会处于截止状态,停止开、断操作,从而达到真正的停振,解决了点火器在未工作时产生额外的损耗。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种用于点火器的停振振荡电路,所述点火器包括:
一振荡电路、一控制电路和一点火电路;所述振荡电路包括一逆变线圈,逆变线圈的初级线圈的一端连接至电源Vcc,另一端经一反向连接的二极管与第一三极管的基极连接,第一三极管的极电极与逆变线圈的初级线圈的另一端连接;所述第一三极管的基极连接至第二三极管的集电极,第二三极管的基极连接至点火电路的控制端;第一三极管的基极连接至逆变线圈的次级线圈的一端,逆变线圈的次级线圈的另一端连接至点火电路;
其特征在于:所述控制电路输出一高电平信号,该高电平信号经一串联连接的二极管和电阻连接至第二三极管的基极。
2.根据权利要求1所述的一种用于点火器的停振振荡电路,其特征在于:所述的控制电路为一单片机。
3.根据权利要求2所述的一种用于点火器的停振振荡电路,其特征在于:所述控制电路由一稳压电路供电;该稳压电路包括二极管D10、电容E1、电容E2、电阻R24、稳压管Z1和三极管Q10;所述的二极管D10的正极接电源Vcc,负极分别与电容E1的正极、电阻R24的一端、三极管Q10的集电极连接,电容E1的负极接地;电阻R24的另一端分别与稳压管Z1的负极、三极管Q10的基极连接,稳压管Z1的正极接地;三极管Q10的发射极连接至电容E2的正极,电容E2的负极接地。
4.一种点火器,其特征在于:包括权利要求1~3任意一项所述的停振振荡电路。
5.一种摩托车,其特征在于:具有权利要求4所述的点火器。
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