CN2861502Y - 带触媒排气消声器 - Google Patents
带触媒排气消声器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2861502Y CN2861502Y CN 200620109952 CN200620109952U CN2861502Y CN 2861502 Y CN2861502 Y CN 2861502Y CN 200620109952 CN200620109952 CN 200620109952 CN 200620109952 U CN200620109952 U CN 200620109952U CN 2861502 Y CN2861502 Y CN 2861502Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- exhaust
- catalyst
- outlet pipe
- port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种带触媒排气消声器。包括消声器及与消声器连接的排气管，排气管分成前后两段，前段排气管与后段排气管通过设置在其端口的法兰盘用螺栓连为一体，在前段排气管内的内管内壁涂覆有一层贵金属；消声器与后段排气管连接端焊接有分别具有内锥孔和外锥面的两管套，一管套位于另一管套内其锥面紧密贴合，并用锁紧螺钉锁紧固定，在两管套内安装有触媒；该排气消声器能够使经过其中的发动机废气得到更为有效的净化处理，从而提升了摩托车发动机的废气排放质量，同时使其内触媒的拆取更换简单方便且安装可靠，并且便于排气管前段内壁进行贵金属层的再次涂覆处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带触媒的排气消声器。
技术背景
摩托车排气消声器是用于处理摩托车发动机废气排放的装置，以降低发动机产生的噪音和废气排放对环境造成的污染。排气消声器由排气管和消声器连接而成，并且在排气管或消声器内安装有触媒。触媒为中间呈蜂窝状的圆柱体，用于净化发动机排放的废气，其必须在发动机排放的废气达到一定温度时才能起到很好的废气净化作用，而当废气温度过高时其净化作用却反而降低。
用于净化发动机排放的废气的另一种方法是在排气管的内壁(即废气所经过的排气管内表面)涂覆一层如铂、铑或钯等贵金属，其同样具有上述触媒的性能和作用，该种方法一般是在排气管直径较小而不能安装蜂窝状的圆柱体触媒时采用。
现有摩托车的排气消声器当其排气管径较小时，要么是将触媒安装在排气管与消声器连接处附近，要么是将贵金属涂覆在排气管前段(靠近发动机排气口的排气管段)内壁上。对于将触媒安装在排气管与消声器连接处附近的排气消声器，由于排气管与消声器连接处距发动机排气口较远，在发动机开始工作阶段，触媒所在排气消声器位置处废气的温度不能迅速升高至触媒所能正常工作的温度，使触媒不能够对发动机排出的废气进行有效的净化处理，从而使该排气消声器在发动机开始工作阶段的废气排放质量较差。对于仅在排气管前段内壁涂覆贵金属层的排气消声器，由于贵金属层距发动机排气口较近，在发动机开始工作阶段，贵金属层所在排气管位置处废气的温度较高，故能够使贵金属层立刻开始起净化废气的作用，而不会有一时间段的未经有效净化处理的废气排放。但是，随着发动机较长时间的工作，贵金属层所在排气管位置处废气温度过高，将导致贵金属层的废气净化能力降低，使发动机排出的废气得不到有效的净化处理，故该排气消声器的废气排放质量也较差。
在摩托车使用过程中，由于排气消声器的使用寿命远远大于触媒和贵金属层的使用寿命，故往往在排气消声器仍能正常使用时，触媒或贵金属层已经丧失了废气净化能力而不能正常使用。由于现有排气消声器触媒安装位置处管与管(排气管与排气管，或排气管与消声器)之间，以及内壁涂覆有贵金属层的排气管前段与排气管后段之间是通过焊接连为一体，故报废的触媒不能从排气消声器内取出进行更换，也不便于对排气管前段内壁进行贵金属层的再次涂覆处理。这样，由于触媒或贵金属层的报废而导致整只排气消声器报废，而此时排气消声器还远远未达到使用寿命，故现有排气消声器的结构造成了资源的极大浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带触媒排气消声器，使经过其排出的发动机废气能够得到更为有效的净化处理，以提升摩托车发动机的废气排放质量；同时使其内触媒的拆取更换简单方便且安装可靠，并且便于排气管前段内壁进行贵金属层的再次涂覆处理。
本实用新型所述的带触媒排气消声器，包括消声器及与消声器连接的排气管，在排气消声器内安装有触媒，排气管分成前后两段，前段排气管与后段排气管通过设置在其端口的法兰盘用螺栓连为一体，在前段排气管内的内管内壁涂覆有一层贵金属；消声器与后段排气管连接，在消声器与后段排气管连接端的消声器端和后段排气管端焊接有管套，其中一管套具有内锥孔，另一管套具有外锥面，具有外锥面的管套位于具有内锥孔的管套内其锥面紧密贴合，并用锁紧螺钉锁紧固定，以防止两管套分离，所述触媒安装在两管套内。
设置在后段排气管端口的法兰盘焊接固定在后段排气管端口，该法兰盘的内孔为台阶孔；设置在前段排气管端口的法兰盘套装在前段排气管端口上，且该端口焊接固定有凸圈，该凸圈位于所述法兰盘台阶内孔中与其间隙配合，并可阻挡法兰盘从前段排气管该端口处脱离前段排气管，且凸圈端面与该台阶内孔的台阶端面间设置有密封圈。
具有内锥孔的管套焊接在消声器端，具有外锥面的管套焊接在后段排气管端，后段排气管在该端内焊接有挡环，所述安装在两管套内的触媒位于该挡环与消声器端口之间，从而实现触媒在排气消声器内的安装限位。
安装在两管套内的触媒与所述挡环之间设置有压缩弹簧，一方面可增加触媒在排气消声器内限位的可靠度，以完全消除触媒在排气消声器内的轴向窜动；另一方面，在拆取触媒时，有助于两管套的分离。
本实用新型在消声器与排气管连接处内安装有触媒，并且在前段排气管内的内管内壁涂覆有具有与触媒相同性能和作用的贵金属层，在发动机开始工作阶段，由于前段排气管内的内管内壁的贵金属层距离发动机排气口较近，发动机排出的废气在该贵金属层处的温度较高，从而使该贵金属层在发动机起动初期便能够对废气进行有效的净化处理；而在发动机工作一段时间后，当前段排气管处废气温度过高而导致该贵金属层对废气净化处理能力降低时，排气消声器在消声器与排气管连接处内触媒处废气的温度已升高，从而使该处的触媒能够对废气进行有效的净化处理。故本实用新型排气消声器在发动机开始起动至运行完毕的整个工作过程中，均能够对发动机排出的废气进行有效的净化处理，从而使具有该种排气消声器的摩托车发动机的废气排放质量得以进一步提升。
由于排气管与消声器的连接是由分别具有内锥孔和外锥面的两管套及锁紧螺钉来实现的，使排气管与消声器易于拆卸，从而便于消声器与排气管连接处内触媒的拆卸更换；同样，内管内壁涂覆有贵金属层的前段排气管与后段排气管通过法兰盘用螺栓连接，使前、后段排气管的连接拆卸非常方便，也便于对前段排气管的内管内壁进行贵金属层的再次涂覆。当触媒和贵金属层报废时，只需更换触媒及对前段排气管的内管内壁进行贵金属层的再次涂覆，排气消声器仍可继续使用，故不会造成资源的浪费。
安装在消声器与排气管连接处两管套内的触媒位于消声器端口与排气管端口内的挡环之间，能够实现触媒在排气消声器内的安装限位。并且该触媒与所述挡环之间设置的压缩弹簧，一方面可增加触媒在排气消声器内限位的可靠度，以完全消除触媒在排气消声器内的轴向窜动；另一方面，在拆取触媒时，有助于两管套的分离。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述带触媒排气消声器的主视示意图；
图2为图1中M处的局部放大图；
图3为图1中N处的局部放大图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，该带触媒排气消声器包括消声器1及与消声器1连接的排气管，排气管分成前后两段，前段排气管13与后段排气管8通过设置在其端口的法兰盘11、10用螺栓9连为一体，其中设置在后段排气管8端口的法兰盘10焊接固定在后段排气管8端口，该法兰盘10的内孔为台阶孔；设置在前段排气管13端口的法兰盘11套装在前段排气管13端口上，且该端口焊接固定有凸圈14，该凸圈14位于所述法兰盘10台阶内孔中与其间隙配合，并可阻挡法兰盘11从前段排气管13该端口处脱离前段排气管13，且凸圈14端面与该台阶内孔的台阶端面间设置有密封圈15。在前段排气管13内的内管12内壁涂覆有一层贵金属，该贵金属可为铂、铑或钯。
在消声器1与后段排气管8连接端焊接固定有具有内锥孔的管套2，在后段排气管8与消声器1连接端焊接固定有具有外锥面的管套3，具有外锥面的管套3位于具有内锥孔的管套2内其锥面紧密贴合，并用锁紧螺钉5锁紧固定，以防止两管套2、3分离，从而实现消声器1与排气管的连接。
锁紧螺钉5端头抵压的管套3的面亦为锥面，只是该锥面与两管套2、3接触的锥面方向相反，这样有利于两管套2、3之间的锁紧，以更好地防止两管套2、3的分离。
在两管套2、3内安装有触媒4，焊接有管套3的后段排气管8端内焊接有挡环7，所述安装在两管套2、3内的触媒4位于该挡环7与消声器1端口之间，并且在该触媒4与该挡环7之间设置有压缩弹簧6，以限制触媒4沿排气消声器轴向移动，从而实现触媒4在排气消声器内的安装限位。
Claims (4)
1、一种带触媒排气消声器，包括消声器(1)及与消声器连接的排气管，在排气消声器内安装有触媒(4)，其特征在于：排气管分成前后两段，前段排气管(13)与后段排气管(8)通过设置在其端口的法兰盘(11、10)用螺栓(9)连为一体，在前段排气管内的内管(12)内壁涂覆有一层贵金属；消声器(1)与后段排气管(8)连接，在消声器与后段排气管连接端的消声器端和后段排气管端焊接有管套(2、3)，其中一管套(2)具有内锥孔，另一管套(3)具有外锥面，具有外锥面的管套位于具有内锥孔的管套内其锥面紧密贴合，并用锁紧螺钉(5)锁紧固定，以防止两管套分离，所述触媒(4)安装在两管套内。
2、根据权利要求1所述的带触媒排气消声器，其特征在于：设置在后段排气管(8)端口的法兰盘(10)焊接固定在后段排气管端口，该法兰盘的内孔为台阶孔；设置在前段排气管(13)端口的法兰盘(11)套装在前段排气管端口上，且该端口焊接固定有凸圈(14)，该凸圈位于所述法兰盘(10)台阶内孔中与其间隙配合，并可阻挡法兰盘(11)从前段排气管该端口处脱离前段排气管，且凸圈端面与该台阶内孔的台阶端面间设置有密封圈(15)。
3、根据权利要求1或2所述的带触媒排气消声器，其特征在于：具有内锥孔的管套(2)焊接在消声器(1)端，具有外锥面的管套(3)焊接在后段排气管(8)端，后段排气管在该端内焊接有挡环(7)，所述安装在两管套内的触媒(4)位于该挡环与消声器端口之间。
4、根据权利要求3所述的带触媒排气消声器，其特征在于：安装在两管套(2、3)内的触媒(4)与所述挡环(7)之间设置有压缩弹簧(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620109952 CN2861502Y (zh) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | 带触媒排气消声器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620109952 CN2861502Y (zh) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | 带触媒排气消声器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2861502Y true CN2861502Y (zh) | 2007-01-24 |
Family
ID=37659131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620109952 Expired - Fee Related CN2861502Y (zh) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | 带触媒排气消声器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2861502Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107907338A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-04-13 | 南宁学院 | 一种用于发动机台架试验的排气尾管连接装置 |
-
2006
- 2006-02-15 CN CN 200620109952 patent/CN2861502Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107907338A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-04-13 | 南宁学院 | 一种用于发动机台架试验的排气尾管连接装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4897757B2 (ja) | 排気ガス処理装置 | |
| CN2861502Y (zh) | 带触媒排气消声器 | |
| CN2866846Y (zh) | 一种带触媒的排气消声器 | |
| CN2861505Y (zh) | 带触媒的摩托车排气消声器 | |
| CN2861503Y (zh) | 带触媒摩托车排气消声器 | |
| CN2864111Y (zh) | 一种带触媒排气消声器 | |
| CN2903406Y (zh) | 摩托车排气消声器 | |
| CN2866843Y (zh) | 摩托车消声器 | |
| CN2864110Y (zh) | 一种带触媒的摩托车排气消声器 | |
| CN209781019U (zh) | 一种汽车排气管用尾气处理装置 | |
| CN205172688U (zh) | 一种汽车尾气净化处理装置 | |
| CN2869338Y (zh) | 摩托车的排气消声器 | |
| CN2883683Y (zh) | 排气消声器 | |
| CN202157843U (zh) | 一种排气净化消声器 | |
| CN2883684Y (zh) | 一种摩托车排气消声器 | |
| CN210030303U (zh) | 电子除垢仪 | |
| CN210370877U (zh) | 一种免拆卸反吹再生颗粒捕集器 | |
| CN2803528Y (zh) | 净化油中颗粒物的装置 | |
| CN2685578Y (zh) | 摩托车消声器 | |
| CN208619211U (zh) | 一种高可靠性汽车排气管 | |
| CN211777684U (zh) | 一种用于处理柴油机尾气的颗粒物处理装置 | |
| CN215907935U (zh) | 一种大型矿用汽车发动机尾气双级净化装置 | |
| CN2370163Y (zh) | 机动车尾气净化器 | |
| CN2760241Y (zh) | 摩托车排气消声器 | |
| CN217008639U (zh) | 汽包用排汽消音器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070124 Termination date: 20120215 |