CN2851039Y - 行车千斤顶 - Google Patents

行车千斤顶 Download PDF

Info

Publication number
CN2851039Y
CN2851039Y CN 200520010852 CN200520010852U CN2851039Y CN 2851039 Y CN2851039 Y CN 2851039Y CN 200520010852 CN200520010852 CN 200520010852 CN 200520010852 U CN200520010852 U CN 200520010852U CN 2851039 Y CN2851039 Y CN 2851039Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston
cylinder
balance
vehicle jack
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 200520010852
Other languages
English (en)
Inventor
胡国盛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 200520010852 priority Critical patent/CN2851039Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2851039Y publication Critical patent/CN2851039Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

一种行车千斤顶,能够缓解车辆在行驶过程中因路面不平或者爆胎后的不平衡。它是由活塞、活塞密封环、座缸、螺丝和平衡传管组成全密封的平衡装置,由多组平衡装置组成行车千斤顶,各组单个活塞与座缸各自并联成M型,从而避免车辆在行驶过程中因急刹车所造成行车千斤顶的破裂,行车千斤顶的座缸和活塞安装在车辆弹簧钢和车轴之间,因不平路面或者爆胎引起的车轮压力减少与增大,而冷却液(或者空气)从平衡传管中流过,使行车千斤顶上的活塞伸出与缩进,从而达到缓解车辆在行使过程中因路面或者爆胎后的不平衡。

Description

行车千斤顶
所属技术领域
本实用新型涉及一种道路安全行车的平衡装置,尤其是能够在车辆行驶过程中缓解高低不平的道路或者爆胎后产生的不平衡的平衡装置。
背景技术
目前,公知的千斤顶,由活塞密封环套在活塞上全密封座缸端口,利用压强的特性把车辆顶起,但是,它只能够起到在车停止时顶起的作用,而不能起到车辆行驶过程中因不平道路或者爆胎后的平衡作用。
发明内容
为了克服现有千斤顶只能在车停止时顶起,而不能缓解车辆行驶过程中因不平道路或者爆胎后的不平衡的不足,本实用新型提供一种行车千斤顶,不仅能够平衡在停止时的车辆,而且还能够平衡在行驶过程中因不平道路或者爆胎后的车辆。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一组中活塞密封环套在活塞上端,安装在座缸里面下端,让其密封座缸下口,并让活塞在座缸中上下滑动,座缸上端的调节孔用螺丝密封,平衡传管各端连接各组座缸上口,其接口完全密封连接;平衡传管为空心管,座缸里面的冷却液或者空气从平衡传管中相互流通;平衡传管的形状与平衡传管、活塞、座缸和活塞密封环的承受力按车辆所需;座缸、螺丝、平衡传管、活塞和活塞密封环组成全密封的平衡装置,由多组平衡装置组成行车千斤顶,各组单个活塞与座缸各自并联成M型,从而避免车辆在行驶过程中因急刹车所造成行车千斤顶的破裂;各组活塞在座缸内的总间隙以各组单个活塞在座缸内不会滑出为最大间隙。行车千斤顶的座缸和活塞安装在车辆的弹簧钢和车轴之间,因路面不平或者爆胎后引起的车轮压力减少与增大,而冷却液或者空气从平衡传管中流过,使行车千斤顶上的活塞伸出与缩进,从而,不仅能保证车停止时倾斜后再顶起处于平衡,而且达到缓解车辆在行驶过程中因路面不平或者爆胎后的不平衡的目的。
本实用新型的有益效果是:不仅能够平衡在停止时的车辆的同时,而且还能够平衡在行驶过程中因不平道路或者爆胎后的车辆。
附图说明
下列结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正面剖面构造图;
图2是本实用新型的侧面剖面构造图;
图3是行车千斤顶与车辆之间的安装实施例图。
在图中,1.座缸;2.活塞;3.螺丝;4.活塞密封环;5.平衡传管;6.弹簧钢;7.行车千斤顶;8.车轴。
具体实施方式
在图1中,单个活塞(2)与座缸(1)并联成M型。
在图2中,一组中活塞密封环(4)套在活塞(2)上端,安装在座缸(1)里面下端,让其密封座缸(1)下口,并能够在座缸(1)中上下滑动,座缸(1)上端的调节孔用螺丝(3)密封,平衡传管(5)各端连接各组座缸(1)上口,并接口完全密封连接。
在图3中,行车千斤顶(7)的座缸上端安装在汽车的弹簧钢(6)下面,行车千斤顶(7)的活塞下端安装在汽车的车轴(8)上面,即行车千斤顶(7)的座缸和活塞安装在车辆的弹簧钢(6)和车轴(8)之间。

Claims (4)

1.一种行车千斤顶,由活塞密封环套在活塞上全密封座缸端口,其特征是:一组中活塞密封环套在活塞上端,安装在座缸里面下端,让其密封座缸下口,并让活塞在座缸中上下滑动,座缸上端的调节孔用螺丝密封,平衡传管各端连接各组座缸上口,其接口完全密封连接。
2.根据权利要求1所述的行车千斤顶,其特征是:平衡传管为空心管,座缸里面的冷却液或者空气从平衡传管中相互流通。
3.根据权利要求1所述的行车千斤顶,其特征是:座缸、活塞、活塞密封环、螺丝和平衡传管组成全密封的平衡装置,由多组平衡装置组成行车千斤顶,其各组单个活塞和座缸并联成M型。
4.根据权利要求1所述的行车千斤顶,其特征是:各组活塞在座缸内的总间隙以各组单个活塞在座缸内不会滑出为最大间隙。
CN 200520010852 2005-03-19 2005-03-19 行车千斤顶 Expired - Fee Related CN2851039Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200520010852 CN2851039Y (zh) 2005-03-19 2005-03-19 行车千斤顶

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200520010852 CN2851039Y (zh) 2005-03-19 2005-03-19 行车千斤顶

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2851039Y true CN2851039Y (zh) 2006-12-27

Family

ID=37585000

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200520010852 Expired - Fee Related CN2851039Y (zh) 2005-03-19 2005-03-19 行车千斤顶

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2851039Y (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203111153U (zh) 一种应用于非驱动车桥的辅助制动装置
CN206768641U (zh) 一种具有升降功能的公路减震带
CN209920959U (zh) 一种电动轮轮胎自动充放气装置
CN105179553B (zh) 机动车用油气相结合的减震升降稳定装置
CN102778363A (zh) 一种单轴爆胎实现装置及其实验方法
CN2851039Y (zh) 行车千斤顶
CN110217056A (zh) 一种电动轮轮胎自动充放气装置及其控制方法
CN2671895Y (zh) 轻灵柔和式汽车制动阀总成
CN200942695Y (zh) 轮胎防爆气门嘴
CN201961109U (zh) 一种汽车轮胎智能压力控制系统
CN202389147U (zh) 重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统
CN201756043U (zh) 一种汽车辅助车轮装置
CN2898433Y (zh) 具有散热功能的制动刹车装置
CN203496588U (zh) 车轮胎压自动调节装置
CN201056200Y (zh) 汽车车体液压升降装置
CN2614962Y (zh) 轮式战车及轮式越野车辆轮胎中央充放气系统装置
CN2889757Y (zh) 一种双内胎防爆轮胎
CN202869832U (zh) 一种单轴爆胎实现装置
CN2725057Y (zh) 双内胎防爆安全轮胎
CN211684498U (zh) 一种形变量可调的轮胎
CN213007478U (zh) 一种三轴空气悬挂带提升气路控制装置
CN204299816U (zh) 一种汽车底盘悬浮控制用空气泵
CN2690245Y (zh) 新型平衡性后轮制动阀总成
CN203888567U (zh) 一种汽车悬架高度控制阀
CN213681808U (zh) 变高度减速装置及规范行车系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20061227