CN2843921Y - 自卸车的油缸支座 - Google Patents
自卸车的油缸支座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2843921Y CN2843921Y CN 200520143045 CN200520143045U CN2843921Y CN 2843921 Y CN2843921 Y CN 2843921Y CN 200520143045 CN200520143045 CN 200520143045 CN 200520143045 U CN200520143045 U CN 200520143045U CN 2843921 Y CN2843921 Y CN 2843921Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder support
- oil
- dump truck
- cylinder stand
- axis hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract 3
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 3
- 229910001208 Crucible steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- RRLHMJHRFMHVNM-BQVXCWBNSA-N [(2s,3r,6r)-6-[5-[5-hydroxy-3-(4-hydroxyphenyl)-4-oxochromen-7-yl]oxypentoxy]-2-methyl-3,6-dihydro-2h-pyran-3-yl] acetate Chemical compound C1=C[C@@H](OC(C)=O)[C@H](C)O[C@H]1OCCCCCOC1=CC(O)=C2C(=O)C(C=3C=CC(O)=CC=3)=COC2=C1 RRLHMJHRFMHVNM-BQVXCWBNSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种自卸车的油缸支座,包括轴孔和螺栓孔,该油缸支座的轴孔下方的受力较大的部分的下部向下扩展形成一凸部。所述的自卸车的油缸支座,其凸部位于油缸支座的轴孔下方90°的扇形范围内,并且呈圆弧状。所述的自卸车的油缸支座,其油缸支座的轴孔下方的表面上设有加强筋。所述的自卸车的油缸支座,加强筋为三条,其以轴孔的轴心为圆心呈辐射状地分布在油缸支座的轴孔下方的90°的扇形表面上,每两条加强筋之间的夹角为45°。所述的自卸车的油缸支座,其上表面为平面。本实用新型的自卸车的油缸支座,与现有技术相比,增加了油缸支座的强度和耐用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车举升系统中的部件,尤其是一种马勒里式的工程自卸车的举升油缸的油缸支撑装置。
背景技术
随着国民经济的发展,基础建设的增加,道路运输业的迅速发展,工程自卸车也日益增多。由于马勒里式举升机构的性能稳定、油压特性好等优点,使该机构成为了工程自卸车中最为普遍的一种举升形式,从而使举升油缸的安装成为了自卸车的重要组成部分。马勒里式举升机构部分大多采用的是底部销轴式的油缸,所以需要配备相应的油缸支座。目前市场上广泛采用的油缸支座随着车厢内控尺寸的加长受力越来越大,使得该支座处成为了整个举升机构的薄弱点,因此,目前采用的此类油缸支座的结构(如图1和图2所示)已经不能很好地适应现在的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自卸车的油缸支座,增加了油缸支座的强度和耐用性。
为了实现上述目的,本实用新型的自卸车的油缸支座,包括轴孔和螺栓孔,该油缸支座的轴孔下方的受力较大的部分的下部向下扩展形成一凸部。
所述的自卸车的油缸支座,其凸部位于油缸支座的轴孔下方90°的扇形范围内,并且呈圆弧状。
所述的自卸车的油缸支座,其油缸支座的轴孔下方的表面上设有加强筋。
所述的自卸车的油缸支座,加强筋为三条,其以轴孔的轴心为圆心呈辐射状地分布在油缸支座的轴孔下方的90°的扇形表面上,每两条加强筋之间的夹角为45°。
所述的自卸车的油缸支座,其上表面为平面。
本实用新型自卸车的油缸支座的有益效果是:通过在受力较大的部位增加加固部分,另外增加加强筋并将油缸支座的上部填平,从而增加了相应的强度,提供了一种更合理、强度更高、使用方便的铸钢的油缸支座。
附图说明
图1是现有技术的油缸支座的侧面结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型的油缸支座的使用状态参考图;
图4是本实用新型的油缸支座的侧面结构示意图;
图5是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图4和图5所示,本实用新型的自卸车的油缸支座,包括轴孔7和螺栓孔8,该油缸支座的轴孔7下方的受力较大的部分的下部向下扩展形成一凸部9。所述的油缸支座的轴孔7下方的表面上设有加强筋10。
在本实用新型的一个实施例中,所述的凸部9位于油缸支座的轴孔7下方90°的扇形范围内,并且呈圆弧状。所述的加强筋10共有三条,以轴孔7的轴心为圆心呈辐射状地分布在油缸支座位于轴孔下方的90°的扇形表面上,每两条加强筋10之间的夹角为45°。所述的油缸支座的上表面11是平面。
在生产过程中,先精密铸造出整体的铸钢的本实用新型的油缸支座毛坯,然后加工出所需的尺寸,装配在油缸底部销轴的两端,并装在拉杆4的拉杆座中间。基本使用情况如图3所示。其中举升油缸5通过油缸支座3支撑,油缸5带动拉杆4和三角臂6带动车厢2以翻转点1为基点举起或下降。
Claims (5)
1、一种自卸车的油缸支座,包括轴孔和螺栓孔,其特征在于:该油缸支座的轴孔下方的受力较大的部分的下部向下扩展形成一凸部。
2、如权利要求1所述的自卸车的油缸支座,其特征在于:所述的凸部位于油缸支座的轴孔下方90°的扇形范围内,并且呈圆弧状。
3、如权利要求1或2所述的自卸车的油缸支座,其特征在于:所述的油缸支座的轴孔下方的表面上设有加强筋。
4、如权利要求3所述的自卸车的油缸支座,其特征在于:所述的加强筋为三条,其以轴孔的轴心为圆心呈辐射状地分布在油缸支座的轴孔下方的90°的扇形表面上,每两条加强筋之间的夹角为45°。
5、如权利要求1所述的自卸车的油缸支座,其特征在于:所述的油缸支座的上表面为平面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520143045 CN2843921Y (zh) | 2005-12-02 | 2005-12-02 | 自卸车的油缸支座 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520143045 CN2843921Y (zh) | 2005-12-02 | 2005-12-02 | 自卸车的油缸支座 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2843921Y true CN2843921Y (zh) | 2006-12-06 |
Family
ID=37485875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200520143045 Expired - Fee Related CN2843921Y (zh) | 2005-12-02 | 2005-12-02 | 自卸车的油缸支座 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2843921Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101596877B (zh) * | 2009-07-02 | 2010-11-03 | 济南东奥自控技术有限公司 | 一种自卸车前顶式油缸支座 |
-
2005
- 2005-12-02 CN CN 200520143045 patent/CN2843921Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101596877B (zh) * | 2009-07-02 | 2010-11-03 | 济南东奥自控技术有限公司 | 一种自卸车前顶式油缸支座 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201960326U (zh) | 多功能立柱销及轴承拆装器 | |
CN2843921Y (zh) | 自卸车的油缸支座 | |
CN201587836U (zh) | 新型叉车门架 | |
CN200995589Y (zh) | 轻型钢结构转向车桥 | |
CN201856593U (zh) | 用于车辆悬架的摆臂 | |
CN2853511Y (zh) | 大吨位自卸汽车8米以上车厢的举升装置 | |
CN201457187U (zh) | 铝合金轻量化自卸汽车 | |
CN201031113Y (zh) | 一种塔式起重机片式标准节 | |
CN200957998Y (zh) | 成品坯体吊具 | |
CN102373721A (zh) | 大理石托叉 | |
CN202390865U (zh) | 大理石托叉 | |
CN206327439U (zh) | 一种轻量化车架横梁 | |
CN201923827U (zh) | 堆高机门架和具有该门架的堆高机 | |
CN2613466Y (zh) | 安装在载货汽车上的车载起重机 | |
CN201613935U (zh) | 重型汽车车架 | |
CN201031114Y (zh) | 一种塔式起重机片式标准节 | |
CN202271782U (zh) | 一种转向驱动车桥桥壳 | |
CN2792868Y (zh) | 车辆运输半挂车的上平台举升机构 | |
CN2681928Y (zh) | 叉车转向桥 | |
CN201665249U (zh) | 重型汽车多功能支架 | |
CN2639042Y (zh) | 液压控制的自锁式承载桥提升装置 | |
CN203007923U (zh) | 一种强夯机 | |
CN206801716U (zh) | 气缸体加强板 | |
CN201694800U (zh) | 整体式叉车倾翻叉 | |
CN202806906U (zh) | 一种驾驶室翻转机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20061206 Termination date: 20141202 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |