CN2839369Y - 一种安全型道闸 - Google Patents

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梁松兴
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Abstract

本实用新型公开了一种安全型道闸，其包括道闸箱体，道闸箱体内安装有电机，电机通过减速箱带动动力齿轮，动力齿轮通过从动齿轮带动道闸杆上下转动，所述的道闸箱体内安装有上、下定位块，从动齿轮上固定安装有可与上、下定位块发生接触的凸块；本设计有效限制了从动齿轮的活动范围，从而防止光电限位开关失灵时，无法控制电机的开停，从而出现道闸杆影响行车安全的情况。

Description

一种安全型道闸
技术领域
本实用新型涉及一种交通设施，特别是一种用于提示行人及车辆暂停的道闸。
背景技术
随着交通事业的迅猛发展，新建的道路、铁路、隧道、桥梁随处可见，而且在许多路段上还驾设了各种的收费站和检查站，这些收费站和检查站前都设有提示车辆暂停的道闸。现有的道闸通常包括道闸箱体，道闸箱体内安装有电机，电机通过减速箱带动动力齿轮，动力齿轮通过从动齿轮带动道闸杆上下转动，从而实现竖直升起过车，放平挡车的目的；另外，人们为了防止电机转动过度而导致道闸杆碰到地面而出现的损坏，人们通常在道闸箱体内安装光电限位开关，其有效控制了电机的开停，但是当光电限位开关失灵的时候，就无法控制电机的开停，从而严重影响到行车的安全，所以开发一种安全型道闸就提上人们的研究日程。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种安全型道闸。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种安全型道闸，其包括道闸箱体，道闸箱体内安装有电机，电机通过减速箱带动动力齿轮，动力齿轮通过从动齿轮带动道闸杆上下转动，所述的道闸箱体内安装有上、下定位块，从动齿轮上固定安装有可与上、下定位块发生接触的凸块；
作为上述技术方案的改进，所述的道闸箱体内安装有光电限位装置；
作为上述技术方案的进一步改进，所述的电机与减速箱通过皮带连接；所述的从动齿轮连接有连杆，连杆的另一头与道闸杆连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在道闸箱体内安装有上、下定位块，其有效限制了从动齿轮的活动范围，从而防止光电限位开关失灵时，无法控制电机的开停，从而出现道闸杆影响行车安全的情况。
附图说明
下面附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的局部剖视结构图；
图2是本实用新型的另一方向的局部剖视结构图。
具体实施方式
参照图1、图2，一种安全型道闸，其包括道闸箱体1，道闸箱体1内安装有电机2，电机2通过减速箱3带动动力齿轮4，动力齿轮4通过从动齿轮5带动道闸杆6上下转动，从而实现竖直升起过车，放平挡车的目的，所述的道闸箱体1内安装有上、下定位块11、12，从动齿轮5上安装有可与上、下定位块11、12发生接触的凸块51，当然也可以在从动齿轮5上设置两个上、下定位块，而闸箱体1内设置一个与之发生接触的凸块的形式，甚至还可以将上述的限位装置设置在动力齿轮4或者道闸杆6上也可以，总之不论用什么形式，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
本实用新型在道闸箱体1内安装有光电限位装置7，其有效控制了电机2的开停；另外，所述的电机2与减速箱3使用皮带8连接，从而使得传动过程中更为平稳；所述的从动齿轮5连接有连杆9，连杆9的另一头与道闸杆6连接，当然，配件之间的传动还可以使用其它常见的机械形式，本实用新型在道闸箱体内安装有上、下定位块，其有效限制了从动齿轮的活动范围，从而防止光电限位开关失灵时，无法控制电机的开停，从而出现道闸杆影响行车安全的情况。

Claims (4)

1.一种安全型道闸，其包括道闸箱体(1)，道闸箱体(1)内安装有电机(2)，电机(2)通过减速箱(3)带动动力齿轮(4)，动力齿轮(4)通过从动齿轮(5)带动道闸杆(6)上下转动，其特征在于：所述的道闸箱体(1)内安装有上、下定位块(11、12)，从动齿轮(5)上固定安装有可与上、下定位块(11、12)发生接触的凸块(51)。
2.根据权利要求1所述的一种安全型道闸，其特征在于：所述的道闸箱体(1)内安装有光电限位装置(7)。
3.根据权利要求1所述的一种安全型道闸，其特征在于：所述的电机(2)与减速箱(3)通过皮带(8)连接。
4.根据权利要求1所述的一种安全型道闸，其特征在于：所述的从动齿轮(5)连接有连杆(9)，连杆(9)的另一头与道闸杆(6)连接。
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