CN106884554B - 一种立体车库 - Google Patents

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Abstract

一种立体车库，包括车库主体支架，所述的车库主体支架上设有若干个停车泊位和二个上车井，所述的上车井上方设有提升机、内部设有轿厢、底部设有上车台，所述的上车井四边均设有竖直安装的轨道，所述的轿厢上设有与轨道配合的牵引架，所述的牵引架上设有动滑轮和机械式防坠安全装置，所述的上车台为旋转式上车台。本发明克服了现有技术的不足，整个立体车库结构稳定，故障率低，安全可靠，适用范围广阔。

Description

一种立体车库
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，具体属于一种立体车库。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多商业聚集区内临时停车用户比较多，在晚上和周末很容易造成停车位不够的现象，因此，垂直升降式立体车库以占地少，容车量大的独特特性受到了商区开发者或管理者的欢迎。
发明内容
本发明的目的是提供了一种立体车库，克服了现有技术的不足，在上车井四边设置竖直安装的轨道，且轿厢上设置与其配合的机械式防坠安全装置，具有很好过的防坠能力，将上车台制作成旋转式结构，驾驶员可以自由的旋转开进方向和开出方向，最大程度的降低停车难道，方便大多数人员，整个轿厢分成下部总成和上部总成，二者之间通过冷弯槽钢、连接角钢一和连接角钢二连接，结构稳定且可拆卸，后期维修和更换零件简单方便，同时上部总成上设有二个旋转叶片，在存车和取车的过程中，旋转叶片随着绳索牵引轮旋转而旋转，可以有效的吹走车辆上附着的灰尘，保持立体车库内清洁，整个立体车库结构稳定，故障率低，安全可靠，适用范围广阔。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种立体车库，包括车库主体支架，所述的车库主体支架上设有若干个停车泊位和二个上车井，所述的上车井上方设有提升机、内部设有轿厢、底部设有上车台，所述的上车井四边均设有竖直安装的轨道，所述的轿厢上设有与轨道配合的牵引架，所述的牵引架上设有动滑轮和机械式防坠安全装置，所述的上车台为旋转式上车台。
进一步，所述的机械式防坠安全装置包括电磁铁结构和左右伸缩销，所述的轨道为U型槽口结构且内部二侧位置上下均布有若干个防坠凸起，所述的牵引架上设有上下方向的腰孔且腰孔内设有上下移动的滑块，所述的动滑轮固定在滑块上，所述的滑块下方通过弹簧结构与腰孔底部连接、用于将动滑轮向下拉动、上方通过弹簧结构连接有导线片，所述的腰孔上方设有与导线片配合的正负触头，所述的牵引架上还设有电磁铁结构、左右伸缩销和电池，所述的左右伸缩销通过弹簧结构设置在牵引架二侧、与防坠凸起配合，所述的电磁铁结构位于左右伸缩销中间部分、用于将左右伸缩销向着中间方向吸引，所述的电池、电磁铁结构和正负触头串联；所述的左右伸缩销整体为直角梯形结构、下方设有方形凸起，所述的牵引架内设有与左右伸缩销和方形凸起配合的槽口，且槽口内设有与方形凸起配合的弹簧结构、用于将左右伸缩销向外拉动；所述的电磁铁结构二侧分别设有与左右伸缩销配合的电磁牵引头；所述的防坠凸起为焊接在轨道上的方形块，所述的旋转式上车台包括安装地面、上车台安装板、旋转结构和条形承载板，所述的安装地面上设有条形安装凹槽，所述的条形安装凹槽内通过若干根支撑角钢设有上车台安装板，所述的上车台安装板上方设有旋转结构，所述的旋转结构上方设有二根横梁，所述的横梁上均布有若干个与其垂直的条形承载板、且二端均设有行走驱动装置，所述的旋转结构外部均布有若干个伸缩结构，所述的伸缩结构伸缩端设有定位销，所述的安装地面上方设有与行走驱动装置配合的环形轨道、侧方设有与定位销配合的定位孔；所述的行走驱动装置包括二个行走小轮和一个驱动电机，其中一个行走小轮通过链轮和链条与驱动电机连接、被其带动在环形轨道上行走；所述的伸缩结构为4个，且不相邻的二个伸缩结构连线经过旋转结构旋转中心。
进一步，所述的条形安装凹槽内部还设有4个防尘缓冲结构；所述的防尘缓冲结构均布在条形安装凹槽四角位置。
进一步，所述的轿厢包括下部总成和上部总成，所述的下部总成和上部总成均为方形结构，其中所述的下部总成中间设有旋转结构、四角位置下方均设有导靴托架、上方均设有连接柱一，所述的上部总成上部中间位置通过安装座设有绳索牵引轮、四角位置下部均设有连接柱二、上方均设有导靴，所述的导靴上配合有圆油盒，所述的下部总成和上部总成之间通过冷弯槽钢、连接角钢一和连接角钢二连接在一起。
进一步，所述的上部总成上位于绳索牵引轮二侧位置均设有旋转叶片，所述的旋转叶片朝下且旋转轴通过齿轮箱与绳索牵引轮旋转轴连接。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述一种立体车库，整个立体车库结构稳定，故障率低，安全可靠，适用范围广阔。
附图说明
图1为立体车库整体结构示意图。
图2为防坠装置结构示意图。
图3为防坠装置局部放大结构示意图。
图4为旋转式上车台结构示意图。
图5为旋转式上车台俯视结构示意图。
图6为轿厢结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示，本发明所述的一种立体车库，包括车库主体支架1，所述的车库主体支架上设有若干个停车泊位和二个上车井2，所述的上车井2上方设有提升机3、内部设有轿厢4、底部设有上车台5，所述的上车井四边均设有竖直安装的轨道6，所述的轿厢上设有与轨道配合的牵引架7，所述的牵引架7上设有动滑轮76和机械式防坠安全装置，所述的上车台5为旋转式上车台。
其中所述的机械式防坠装置包括电磁铁结构79和左右伸缩销70，所述的轨道6为U型槽口结构且内部二侧位置上下均布有若干个防坠凸起61，所述的牵引架7上设有上下方向的腰孔71且腰孔71内设有上下移动的滑块72，所述的动滑轮76固定在滑块72上，所述的滑块72下方通过弹簧结构73与腰孔71底部连接、用于将动滑轮向下拉动、上方通过弹簧结构73连接有导线片74，所述的腰孔71上方设有与导线片配合的正负触头75，所述的牵引架7上还设有电磁铁结构79、左右伸缩销70和电池78，所述的左右伸缩销通过弹簧结构设置在牵引架二侧、与防坠凸起配合，所述的电磁铁结构位于左右伸缩销中间部分、用于将左右伸缩销向着中间方向吸引，所述的电池、电磁铁结构和正负触头串联；所述的左右伸缩销整体为直角梯形结构、下方设有方形凸起，所述的牵引架内设有与左右伸缩销和方形凸起配合的槽口，且槽口内设有与方形凸起配合的弹簧结构、用于将左右伸缩销向外拉动；所述的电磁铁结构二侧分别设有与左右伸缩销配合的电磁牵引头；所述的防坠凸起为焊接在轨道上的方形块。
其中所述的旋转式上车台5包括安装地面51、上车台安装板54、旋转结构55和条形承载板561，所述的安装地面上设有条形安装凹槽52，所述的条形安装凹槽内通过若干根支撑角钢53设有上车台安装板54，所述的上车台安装板54上方设有旋转结构55，所述的旋转结构55上方设有二根横梁56，所述的横梁上均布有若干个与其垂直的条形承载板561、且二端均设有行走驱动装置57，所述的旋转结构55外部均布有若干个伸缩结构52，所述的伸缩结构伸缩端设有定位销59，所述的安装地面上方设有与行走驱动装置配合的环形轨道58、侧方设有与定位销配合的定位孔591；所述的行走驱动装置57包括二个行走小轮571和一个驱动电机572，其中一个行走小轮通过链轮和链条与驱动电机连接、被其带动在环形轨道上行走；所述的伸缩结构为4个，且不相邻的二个伸缩结构连线经过旋转结构旋转中心。
其中所述的条形安装凹槽内部还设有4个防尘缓冲结构50；所述的防尘缓冲结构均布在条形安装凹槽四角位置。
其中所述的轿厢4包括下部总成41和上部总成42，所述的下部总成和上部总成均为方形结构，其中所述的下部总成中间设有旋转结构43、四角位置下方均设有导靴托架44、上方均设有连接柱一411，所述的上部总成上部中间位置通过安装座设有绳索牵引轮、四角位置下部均设有连接柱二421、上方均设有导靴412，所述的导靴上配合有圆油盒413，所述的下部总成和上部总成之间通过冷弯槽钢45、连接角钢一和连接角钢二连接在一起。
其中所述的上部总成上位于绳索牵引轮二侧位置均设有旋转叶片46，所述的旋转叶片46朝下且旋转轴通过齿轮箱47与绳索牵引轮旋转轴连接。

Claims (5)

1.一种立体车库，包括车库主体支架，所述的车库主体支架上设有若干个停车泊位和二个上车井，所述的上车井上方设有提升机、内部设有轿厢、底部设有上车台，其特征在于：所述的上车井四边均设有竖直安装的轨道，所述的轿厢上设有与轨道配合的牵引架，所述的牵引架上设有动滑轮和机械式防坠安全装置，所述的上车台为旋转式上车台；
所述的机械式防坠安全装置包括电磁铁结构和左右伸缩销，所述的轨道为U型槽口结构且内部二侧位置上下均布有若干个防坠凸起，所述的牵引架上设有上下方向的腰孔且腰孔内设有上下移动的滑块，所述的动滑轮固定在滑块上，所述的滑块下方通过弹簧结构与腰孔底部连接、用于将动滑轮向下拉动、上方通过弹簧结构连接有导线片，所述的腰孔上方设有与导线片配合的正负触头，所述的牵引架上还设有电磁铁结构、左右伸缩销和电池，所述的左右伸缩销通过弹簧结构设置在牵引架二侧、与防坠凸起配合，所述的电磁铁结构位于左右伸缩销中间部分、用于将左右伸缩销向着中间方向吸引，所述的电池、电磁铁结构和正负触头串联；所述的左右伸缩销整体为直角梯形结构、下方设有方形凸起，所述的牵引架内设有与左右伸缩销和方形凸起相配合的槽口，且槽口内设有与方形凸起配合的弹簧结构、用于将左右伸缩销向外拉动；所述的电磁铁结构二侧分别设有与左右伸缩销配合的电磁牵引头；所述的防坠凸起为焊接在轨道上的方形块。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述的旋转式上车台包括安装地面、上车台安装板、旋转结构和条形承载板，所述的安装地面上设有条形安装凹槽，所述的条形安装凹槽内通过若干根支撑角钢设有上车台安装板，所述的上车台安装板上方设有旋转结构，所述的旋转结构上方设有二根横梁，所述的横梁上均布有若干个与其垂直的条形承载板、且二端均设有行走驱动装置，所述的旋转结构外部均布有若干个伸缩结构，所述的伸缩结构伸缩端设有定位销，所述的安装地面上方设有与行走驱动装置配合的环形轨道、侧方设有与定位销配合的定位孔；所述的行走驱动装置包括二个行走小轮和一个驱动电机，其中一个行走小轮通过链轮和链条与驱动电机连接、被其带动在环形轨道上行走；所述的伸缩结构为4个，且不相邻的二个伸缩结构连线经过旋转结构旋转中心。
3.根据权利要求2所述的一种立体车库，其特征在于：所述的条形安装凹槽内部还设有4个防尘缓冲结构；所述的防尘缓冲结构均布在条形安装凹槽四角位置。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库，其特征在于：所述的轿厢包括下部总成和上部总成，所述的下部总成和上部总成均为方形结构，其中所述的下部总成中间设有旋转结构、四角位置下方均设有导靴托架、上方均设有连接柱一，所述的上部总成上部中间位置通过安装座设有绳索牵引轮、四角位置下部均设有连接柱二、上方均设有导靴，所述的导靴上配合有圆油盒，所述的下部总成和上部总成之间通过冷弯槽钢、连接角钢一和连接角钢二连接在一起。
5.根据权利要求4所述的一种立体车库，其特征在于：所述的上部总成上位于绳索牵引轮二侧位置均设有旋转叶片，所述的旋转叶片朝下且旋转轴通过齿轮箱与绳索牵引轮旋转轴连接。
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