CN205663273U - 机械式停车设备过桥板传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机械式停车设备过桥板传动装置，包括横梁、电机、传动部件和多个移动轮，其中：电机，设置在横梁上；传动部件，包括主动轮、从动轮和柔体连接件，其中主动轮与电机的输出轴连接，从动轮安装在横梁异于电机的一端，柔体连接件经主动轮和从动轮呈环状布置，且柔体连接件两端连接在过桥板后端的左右两侧；移动轮，设置在过桥板上，并布置在横梁的型腔内，能够沿横梁左右移动。本实用新型将电机固定于钢结构上，电机不随过桥板移动，驱动电机的动力电源供应无需移动，避免了安装滑触器与滑线排的一切麻烦与安全隐患；利用链条链轮组件或钢丝绳滑轮组件直接带动过桥板移动，故障率低、传动更加可靠。

Description

机械式停车设备过桥板传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，具体涉及一种机械式停车设备过桥板传动装置，属于机械式立体停车设备技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，机械式立体停车设备迅速崛起。但由于机械式停车设备发展时间短，各生产企业水平参差不齐，也发生了不少的安全事故。

在已经运营的机械式立体停车设备中，最常见的是升降横移式和简易升降式机械立体停车设备，在该类机械式立体停车设备中存在前后列地坑式的结构，该结构需要在前列地坑上面设置用来做后列车辆通过前列的过桥板，当需要后列车辆存入或取出时过桥板横移到所取车辆的前列位置，存取完毕后车板回位时过桥板回到一层车板下面。该结构由于过桥板横移距离大，一般为2400mm～21600mm,现在过桥板传动结构一般是驱动电机安装在过桥板上，驱动电机的供电一般使用滑触器与滑线排实现。滑触器长期使用磨损严重，需定期检测更换。如在室外设备上使用，更会频繁出现因杂物灰尘的阻碍或因雨雪雾等天气原因，出现供电故障。且滑线排动力电线外露，增加了安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、生产成本低、安装调试方便的机械式停车设备过桥板传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机械式停车设备过桥板传动装置，机械式停车设备具有横梁，机械式停车设备过桥板传动装置包括电机、传动部件和多个移动轮，其中：

电机，设置在横梁上；

传动部件，包括主动轮、从动轮和柔体连接件，其中主动轮与电机的输出轴连接，从动轮安装在横梁异于电机的一端，柔体连接件经主动轮和从动轮呈环状布置，且柔体连接件两端连接在过桥板后端的左右两侧；

移动轮，设置在过桥板上，并布置在横梁的型腔内，能够沿横梁左右移动。

上述机械式停车设备过桥板传动装置，传动部件为链条链轮组件或钢丝绳滑轮组件。

上述机械式停车设备过桥板传动装置，传动部件包括主动链轮、从动链轮和链条，其中主动链轮与电机的输出轴连接，从动链轮通过链轮支架安装在横梁异于电机的一端，链条经主动链轮和从动链轮呈环状布置，且链条两端连接在过桥板后端的左右两侧。

上述机械式停车设备过桥板传动装置，链条两端通过开口销与过桥板的吊螺杆连接。

上述机械式停车设备过桥板传动装置，横梁端部焊接有电机固定板。

上述机械式停车设备过桥板传动装置，横梁底部设有链条托板。

本实用新型的有益效果是：将电机固定于钢结构上，电机不随过桥板移动，驱动电机的动力电源供应无需移动，避免了安装滑触器与滑线排的一切麻烦与安全隐患；利用链条链轮组件或钢丝绳滑轮组件直接带动过桥板移动，故障率低、传动更加可靠。

附图说明

图1为本实用新型安装于横梁上的整体示意图。

图2为本实用新型的电机与横梁连接位置及主动链轮与链条的安装示意图。

图3为本实用新型的过桥板与链条安装示意图。

图4为本实用新型的从动链轮与链条示意图。

图5为本实用新型的过桥板与横梁的连接示意图。

图6为图5中的A部放大示意图。

图中：1-电机，2-主动链轮，3-横梁， 3-1-电机固定板， 3-2-链条托板，4-链条，5-吊螺杆，6-过桥板，7-从动链轮，8-链轮支架,9-移动轮。

具体实施方式

为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，下述仅是示例性的不限定本实用新型的保护范围。

一种机械式停车设备过桥板传动装置，机械式停车设备具有横梁3，机械式停车设备过桥板传动装置包括设置在横梁3上的电机1、由电机1带动的传动部件和多个设置在过桥板6上的移动轮9，传动部件为链条链轮组件或钢丝绳滑轮组件；移动轮9布置在横梁3的型腔内，能够沿横梁3左右移动。

本实施例中，链条链轮组件包括主动链轮2、从动链轮7和链条4，其中主动链轮2与电机1的输出轴连接，从动链轮7通过链轮支架8安装在横梁3异于电机1的一端，链条4经主动链轮2和从动链轮7呈环状布置，且链条4两端连接在过桥板6后端的左右两侧。当然本领域技术人员容易想到，本实施例中传动部件可以为钢丝绳滑轮组件，钢丝绳滑轮组件包括具有代替链条4的钢丝绳和代替主动链轮2及从动链轮7的滑轮。当电机1带动主动链轮2或滑轮的正反转，带动链条4或钢丝绳正反循环转动，从而带动过桥板6左右移动。

本实施例中，链条4两端通过开口销与过桥板6的吊螺杆5连接。

本实施例中，横梁3端部焊接有电机固定板3-1，横梁3底部设有链条托板3-2以防止链条4因过长而下垂。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施方式。但是凡是未脱离本实用新型技术原理的前提下，依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与改型，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种机械式停车设备过桥板传动装置，机械式停车设备具有横梁（3），其特征在于：机械式停车设备过桥板传动装置包括电机（1）、传动部件和多个移动轮（9），其中：

电机（1），设置在横梁（3）上；

传动部件，包括主动轮、从动轮和柔体连接件，其中主动轮与电机（1）的输出轴连接，从动轮安装在横梁（3）异于电机（1）的一端，柔体连接件经主动轮和从动轮呈环状布置，且柔体连接件两端连接在过桥板（6）后端的左右两侧；

移动轮（9），设置在过桥板（6）上，并布置在横梁（3）的型腔内，能够沿横梁（3）左右移动。

2.根据权利要求1所述机械式停车设备过桥板传动装置，其特征在于：传动部件为链条链轮组件或钢丝绳滑轮组件。

3.根据权利要求1或2所述机械式停车设备过桥板传动装置，其特征在于：传动部件包括主动链轮（2）、从动链轮（7）和链条（4），其中主动链轮（2）与电机（1）的输出轴连接，从动链轮（7）通过链轮支架（8）安装在横梁（3）异于电机（1）的一端，链条（4）经主动链轮（2）和从动链轮（7）呈环状布置，且链条（4）两端连接在过桥板（6）后端的左右两侧。

4.根据权利要求3所述机械式停车设备过桥板传动装置，其特征在于：链条（4）两端通过开口销与过桥板（6）的吊螺杆（5）连接。

5.根据权利要求3所述机械式停车设备过桥板传动装置，其特征在于：横梁（3）底部设有链条托板。

6.根据权利要求1或2或4或5所述机械式停车设备过桥板传动装置，其特征在于：横梁（3）端部焊接有电机固定板。