CN204112811U - 一种停车平台钢丝绳拽引横移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种停车平台钢丝绳拽引横移装置，由前、后C型槽钢和侧C型槽钢组成一个方形框架，方形框架内平行设置停车平台，停车平台的前后端分别设置滑动轴承和导向轴承，后C型槽钢内分别设置横移电机、钢丝绳绞盘、定滑轮、钢丝绳，由电控箱控制横移电机驱动钢丝绳拽引停车平台并通过磁控管、定位磁钢来精确停机定位，来实现停车平台不依赖轨道横移以降低立体车库相对整体高度，更好解决升降横移立体车库总高度受限、驱动轮与钢轨摩擦驱动停机限位精度低和驱动电缆折叠处易破损等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆库房设施领域，具体是一种停车平台钢丝绳拽引横移装置。
背景技术
目前，公知当前升降横移类立体车库的一层停车平台一般都为驱动轮与钢轨间摩擦驱动横移，钢轨高度决定立体车库的总高度，驱动轮与钢轨间摩擦驱动的制动性不强会造成停放车辆与停车平台的惯性撞到另一侧的停车平台或边框从而造成安全隐患，横移的驱动电机安装在一层停车坪上需要折叠型接入驱动电缆，驱动电缆的折叠处易破损而引发漏电等安全隐患，随着当今中国汽车数量的急剧增加，解决停车位紧缺的问题已成当务之急，由于升降横移立体车库总高度的限制造成较多地下车库不能安装的情况时有发生；现阶段解决升降横移类立体车库一层停车平台驱动的方法，其实施具有以下特点①钢轨高度叠加驱动轮高度的横移驱动方式使升降横移立体车库整体高度加大，造成较多3.5米以下层高的地下车库不能安装，造成了部分地下车库的立体停车位不能有效增加；②钢轨与驱动轮摩擦的横移驱动方式导致停车平台停机限位精度低；以现在升降横移类立体车库具有的一层停车平台驱动功能，尚待解决钢轨需占用高度、驱动轮与钢轨摩擦驱动停机限位精度低和驱动电缆折叠处易破损等安全隐患问题。
发明内容
为了解决现有的升降横移立体车库一层停车平台横移时钢轨需占用高度、驱动轮与钢轨摩擦驱动停机限位精度低和驱动电缆折叠处易破损等问题，本实用新型的目的是提供一种由钢丝绳拽引传动系统与电控自动化系统有机结合为一体的更好解决升降横移立体车库总高度受限、驱动轮与钢轨摩擦驱动停机限位精度低和驱动电缆折叠处易破损等问题的一种停车平台钢丝绳拽引横移装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：俯视看，后C型槽钢、前C型槽钢和侧C型槽钢组成一个方形框架，后C型槽钢、前C型槽钢和侧C型槽钢的开口朝内，与后C型槽钢和前C型槽钢的槽内平行设置停车平台，前C型槽钢的前端固定设置停车导板，停车平台的前后端四角处分别固定设置滑动轴承和导向轴承，滑动轴承的外边落在后C型槽钢和前C型槽钢的槽内下端，导向轴承的外边靠在后C型槽钢和前C型槽钢的槽内竖侧面，后C型槽钢右侧的上部固定设置电控箱，后C型槽钢槽内的靠右端分别设置横移电机和钢丝绳绞盘，横移电机的驱动轴与钢丝绳绞盘同轴心固定连接，与钢丝绳绞盘对称在后C型槽钢槽内的靠左端设置定滑轮，环绕钢丝绳绞盘和定滑轮设置钢丝绳，在停车平台右后端滑动轴承的后部固定设置定位磁钢，与定位磁钢对应分别在后C型槽钢的后侧穿透设置定位磁控管，钢丝绳通过紧固螺栓与停车平台后部固定连接，控制电缆一端与横移电机电连接，控制电缆另一端与电控箱电连接，电源线一端与电控箱电连接，信号电缆一端沿后C型槽钢的外后侧分别与定位磁控管电连接，信号电缆另一端与电控箱电连接，外接信号电缆一端与电控箱电连接，电源线的a芯与b芯一端分别与电控箱电连接，电源线的a芯与b芯另一端分别接入220伏交流电源，外接信号电缆的一端分别与电控箱电连接，外接信号电缆的另一端分别接入到立体停车库中控系统，信号电缆一端分别与电控箱电连接，信号电缆另一端分别与定位磁控管各连接端电连接，控制电缆一端与电控箱电连接，控制电缆另一端分别与横移电机电连接；停车平台钢丝绳拽引横移装置处于待机状态时，电控箱通过电源线接通220伏交流电源工作待机，横移电机处于断电状态，当电控箱通过外接信号电缆接收到立体停车库中控系统发出的左移工作指令信号时，电控箱启动左移驱动流程，电控箱通过控制电缆驱动横移电机反转，横移电机驱动钢丝绳绞盘反转拽引钢丝绳和停车平台左移，当停车平台上的定位磁钢靠近左定位磁控管时，左定位磁控管通过信号电缆给电控箱发出定位信号，电控箱通过控制电缆控制横移电机停机，同时，电控箱通过外接信号电缆给立体停车库中控系统发送左移到位指令信号，电控箱进入待机状态；当电控箱通过外接信号电缆接收到立体停车库中控系统发出的右移工作指令信号时，电控箱启动右移驱动流程，电控箱通过控制电缆驱动横移电机正转，横移电机驱动钢丝绳绞盘正转拽引钢丝绳和停车平台右移，当停车平台上的定位磁钢靠近右定位磁控管时，右定位磁控管通过信号电缆给电控箱发出定位信号，电控箱通过控制电缆控制横移电机停机，同时，电控箱通过外接信号电缆给立体停车库中控系统发送右移到位指令信号，电控箱进入待机状态。
本实用新型的有益效果是，将钢丝绳拽引传动系统与电控自动化系统有机组合成一体，它结构简单易维护、易安装、方便操作实用，更好解决升降横移立体车库总高度受限、驱动轮与钢轨摩擦驱动停机限位精度低和驱动电缆折叠处易破损等问题，并节约费用和材料，满足了现代绿色高效生活的发展趋势和要求，向空中要地面，同时能解决居住小区、城市道路停车位短缺所造成的人类生活及交通秩序等问题。
附图说明
图1是本实用新型的俯视整体结构示意图。
图2是本实用新型的正视整体结构示意图。
图3是本实用新型的左视整体结构示意图。
图4是本实用新型的电控原理方框图。
图中：1.后C型槽钢，2.前C型槽钢，3.侧C型槽钢，4.停车导板，5.停车平台，6.滑动轴承，7.导向轴承，8.电控箱，9.定位磁钢，10.定位磁控管，11.横移电机，12.钢丝绳绞盘，13.定滑轮，14.钢丝绳，15.紧固螺栓，16.电源线，17.信号电缆，18.控制电缆，19.外接信号电缆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参阅附图1、附图2、附图3，箭头方向为前向，俯视看，后C型槽钢1、前C型槽钢2和侧C型槽钢3组成一个方形框架，后C型槽钢1、前C型槽钢2和侧C型槽钢3的开口朝内，与后C型槽钢1和前C型槽钢2的槽内平行设置停车平台5，前C型槽钢2的前端固定设置停车导板4，停车平台5的前后端四角处分别固定设置滑动轴承6和导向轴承7，滑动轴承6的外边落在后C型槽钢1和前C型槽钢2的槽内下端，导向轴承7的外边靠在后C型槽钢1和前C型槽钢2的槽内竖侧面，后C型槽钢1右侧的上部固定设置电控箱8，后C型槽钢1槽内的靠右端分别设置横移电机11和钢丝绳绞盘12，横移电机11的驱动轴与钢丝绳绞盘12同轴心固定连接，与钢丝绳绞盘12对称在后C型槽钢1槽内的靠左端设置定滑轮13，环绕钢丝绳绞盘12和定滑轮13设置钢丝绳14，在停车平台5右后端滑动轴承6的后部固定设置定位磁钢9，与定位磁钢9对应分别在后C型槽钢1的后侧穿透设置定位磁控管10，钢丝绳14通过紧固螺栓15与停车平台5后部固定连接，控制电缆18一端与横移电机11电连接，控制电缆18另一端与电控箱8电连接，电源线16一端与电控箱8电连接，信号电缆17一端沿后C型槽钢1的外后侧分别与定位磁控管10电连接，信号电缆17另一端与电控箱8电连接，外接信号电缆19一端与电控箱8电连接。
参阅附图4，电源线16的a芯与b芯一端分别与电控箱8电连接，电源线16的a芯与b芯另一端分别接入220伏交流电源，外接信号电缆19的一端分别与电控箱8电连接，外接信号电缆19的另一端分别接入到立体停车库中控系统，信号电缆17一端分别与电控箱8电连接，信号电缆17另一端分别与定位磁控管10各连接端电连接，控制电缆18一端与电控箱8电连接，控制电缆18另一端分别与横移电机11电连接；停车平台钢丝绳拽引横移装置处于待机状态时，电控箱8通过电源线16接通220伏交流电源工作待机，横移电机11处于断电状态，当电控箱8通过外接信号电缆19接收到立体停车库中控系统发出的左移工作指令信号时，电控箱8启动左移驱动流程，电控箱8通过控制电缆18驱动横移电机11反转，横移电机11驱动钢丝绳绞盘12反转拽引钢丝绳14和停车平台5左移，当停车平台5上的定位磁钢9靠近左定位磁控管10时，左定位磁控管10通过信号电缆17给电控箱8发出定位信号，电控箱8通过控制电缆18控制横移电机11停机，同时，电控箱8通过外接信号电缆19给立体停车库中控系统发送左移到位指令信号，电控箱8进入待机状态；当电控箱8通过外接信号电缆19接收到立体停车库中控系统发出的右移工作指令信号时，电控箱8启动右移驱动流程，电控箱8通过控制电缆18驱动横移电机11正转，横移电机11驱动钢丝绳绞盘12正转拽引钢丝绳14和停车平台5右移，当停车平台5上的定位磁钢9靠近右定位磁控管10时，右定位磁控管10通过信号电缆17给电控箱8发出定位信号，电控箱8通过控制电缆18控制横移电机11停机，同时，电控箱8通过外接信号电缆19给立体停车库中控系统发送右移到位指令信号，电控箱8进入待机状态。
Claims (1)
1.一种停车平台钢丝绳拽引横移装置，其特征是：俯视看，后C型槽钢（1）、前C型槽钢（2）和侧C型槽钢（3）组成一个方形框架，与后C型槽钢（1）和前C型槽钢（2）的槽内平行设置停车平台（5），前C型槽钢（2）的前端固定设置停车导板（4），停车平台（5）的前后端四角处分别固定设置滑动轴承（6）和导向轴承（7），后C型槽钢（1）右侧的上部固定设置电控箱（8），后C型槽钢（1）槽内的靠右端分别设置横移电机（11）和钢丝绳绞盘（12），横移电机（11）的驱动轴与钢丝绳绞盘（12）同轴心固定连接，与钢丝绳绞盘（12）对称在后C型槽钢（1）槽内的靠左端设置定滑轮（13），环绕钢丝绳绞盘（12）和定滑轮（13）设置钢丝绳（14），在停车平台（5）右后端滑动轴承（6）的后部固定设置定位磁钢（9），与定位磁钢（9）对应分别在后C型槽钢（1）的后侧穿透设置定位磁控管（10），钢丝绳（14）通过紧固螺栓（15）与停车平台（5）后部固定连接。
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| CN109571055A (zh) * | 2019-01-03 | 2019-04-05 | 福建裕全机械制造有限公司 | 一种铣床用的微距调节底座 |
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