CN2839011Y - 轮胎拆卸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎拆卸机，包括机架，所述的机架上设有环状的可托放轮胎的拆卸环和可推动拆卸环在机架移动的调整丝杠；所述机架上还设有推压装置，所述推压装置设有推压圆盘，所述的推压圆盘与拆卸环的端面平行地设置在拆卸环的一侧，并且所述推压圆盘和拆卸环具有相同的轴心线。本轮胎拆卸机结构简单，操纵方便，可适用于对各种不同型号的轮胎进行拆卸，使用范围比较广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆维修设备，特别是涉及一种可方便拆卸轮胎的轮胎拆卸机。
背景技术
目前，汽车修理行业在拆卸汽车轮胎时，基本上还是人工，所用的主要工具是角铁、撬杠和大锤，采用撬杠撬、角铁垫、大锤砸的方式，将轮胎从轮辋和轮毂上拆下，不仅费时费力，且效率低，尤其是对大型的载重汽车的轮胎更是如此，并且采用这种方法拆卸轮胎时，对轮胎会造成一定的损伤，轻者使轮胎表面产生明显的滑痕、胶面割裂等，致使轮胎骨架钢丝生锈，严重时则会使轮胎钢丝弯曲、骨架变形，折断，使轮胎的承载能力和强度下降，那么将导致轮胎在使用中出现急剧破损、爆裂，造成交通事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种能够在不损伤轮胎的情况下方便拆卸轮胎的轮胎拆卸机。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：轮胎拆卸机，包括机架，所述的机架上设有环状的可托放轮胎的拆卸环和可推动拆卸环在机架移动的调整丝杠；所述机架上还设有推压装置，所述推压装置设有推压圆盘，所述的推压圆盘与拆卸环的端面平行的设置在拆卸环的一侧，并且所述推压圆盘和拆卸环具有相同的轴心线。
做为一种改进，所述的机架上设有可推动推动装置移动的调整机构，所述的推动装置移动的方向与拆卸环在调整丝杠的推动下移动的方向互相垂直。
另外，所述的推压装置可为一液压动力式的推压装置。
所述的推压装置也可为以电动装置为动力的齿轮齿条式的推压装置。
采用上述结构的轮胎拆卸机，利用推动装置的推力和拆卸环对轮胎的挤压力的双重作用，将轮胎从轮辋和轮毂上拆下，这样，不仅省时省力，而且提高了效率，并且还不会对轮胎造成损伤。使推动装置移动的调整机构和推动拆卸环移动的调整丝杠的共同作用可以实现对需拆卸的轮胎和推压圆盘的准确定位。液压或电动方式的推动装置可以让人们根据不同的情况选择不同的动力方式。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明：
图1是本实用新型的轮胎拆卸机的结构示意图；
图2是本实用新型的轮胎拆卸机的拆卸环的结构示意图；
图3是图2中A-A向的剖视图。
具体实施方式
参照图1和图2，本实用新型的一种轮胎拆卸机为，包括机架1，该机架1可以根据不同的情况设置成不同的形状，如匚形、框架形等形状，可在机架1上设有环状的可托放车轮的轮胎的拆卸环2，该拆卸环2可根据要拆卸的轮胎设置成外径小于轮胎的外径而内径大于轮胎的内径，为了安全和方便，拆卸环2可水平的设置在机架1的底部，该环状的拆卸环2可以根据不同的轮胎设置成不同的内径，也可以根据某一特定规格的轮胎而设置成一特定规格的拆卸环2，并且拆卸环2的两侧分别设置有滑块8，在机架1的底部上设有两导轨，如图3所示，拆卸环2通过两滑块8骑跨在机架1底部的导轨上，在机架1上设有调整丝杠3，调整丝杠3可推动拆卸环2通过两滑块8沿机架1上的两导轨移动，在机架1上设有一推压装置5，该推压装置5可以是以液压缸为动力式推压装置，也可以是以电为动力带动齿轮齿条式的推压装置，在推压装置5上与拆卸环2相应的一侧设有推压圆盘4，该推压圆盘4可以与推压装置5铰接连接，并且推压圆盘4的外径小于要拆卸的轮胎的内径，推压圆盘4与拆卸环2的端面平行，并且所述推压圆盘4和拆卸环2具有相同的轴心线。为了能够对需拆卸的轮胎和推压圆盘4进行准确的定位，在机架1上可设有推动推动装置5移动的调整机构6，该调整机构6可推动推动装置5在与拆卸环2沿机架1上的导轨移动方向互相垂直的方向上移动。
为了能够方便的将拆卸下的轮毂取出，如图2所示，机架1的底部可以设置成框架结构，而在该框架的侧壁上设有侧孔7，这样就可以将拆卸下的轮毂通过侧孔7从机架1的底部取出。
使用本实用新型时，将需拆卸下轮胎的车轮放于拆卸环2，使轮胎与拆卸环2对齐，操纵调整丝杠3和调整机构6，使推压圆盘4与车轮的轮毂对齐，然后，启动推压装置5，推动推压圆盘4挤压车轮的轮毂，在拆卸环2和推压圆盘4的相互挤压下，轮胎的胶面产生形变，将轮毂、轮辋和轮胎脱离，落入机架1的底部，然后将轮毂通过侧孔7取出。
本轮胎拆卸机结构简单，操纵方便，可适用于对各种不同型号的轮胎进行拆卸，使用范围广，具有极大的应用价值。
Claims (4)
1、轮胎拆卸机，包括机架(1)，其特征是：所述的机架(1)上设有环状的可托放轮胎的拆卸环(2)和可推动拆卸环(2)在机架(1)上移动的调整丝杠(3)；所述机架(1)上还设有推压装置(5)，所述推压装置(5)设有推压圆盘(4)，所述的推压圆盘(4)与拆卸环(2)的端面平行的设置在拆卸环(2)的一侧，并且所述推压圆盘(4)和拆卸环(2)具有相同的轴心线。
2、根据权利要求1所述的轮胎拆卸机，其特征是：所述的机架(1)上设有可推动推动装置(5)移动的调整机构(6)，所述的推动装置(5)移动的方向与拆卸环(2)在调整丝杠(3)推动下移动的方向互相垂直。
3、根据权利要求1或2所述的轮胎拆卸机，其特征是：所述的推压装置(5)为一液压动力式的推压装置。
4、根据权利要求1或2所述的轮胎拆卸机，其特征是：所述的推压装置(5)为以电动装置为动力的齿轮齿条式的推压装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520088189 CN2839011Y (zh) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | 轮胎拆卸机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520088189 CN2839011Y (zh) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | 轮胎拆卸机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2839011Y true CN2839011Y (zh) | 2006-11-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200520088189 Expired - Fee Related CN2839011Y (zh) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | 轮胎拆卸机 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2839011Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105173065A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-23 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种机械式机轮拆装设备 |
| CN108973547A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-11 | 赵玉芯 | 一种面向报废汽车的车胎破拆方法 |
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2005
- 2005-10-19 CN CN 200520088189 patent/CN2839011Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105173065A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-23 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种机械式机轮拆装设备 |
| CN108973547A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-11 | 赵玉芯 | 一种面向报废汽车的车胎破拆方法 |
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