CN2833229Y - 手动钳盘停车制动器 - Google Patents
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Abstract
一种手动钳盘停车制动器，其特征在于由臂、制动体、转轴、钢球、推板、右制动片、制动盘、左制动片、钳体、支架、座、大销、扭簧组成，臂通过花键与转轴连接，转轴支撑在轴套和推力轴承上，其转轴左端面上有安装钢球的弧形锲槽，钢球顶着推板，推板通过花键与制动体连接，制动片和制动片通过两端的孔连接在大销上，可在其上左右滑动，不能相对转动。传动箱输出轴上的制动盘夹装在制动片之间。本实用新型结构合理，使用安全可靠，操作轻便省力，价格低廉，特别适合于与轮胎式工程机械配合使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及工程机械停车制动器，适合于停车制动器装于传动箱输出轴端的所有轮胎式工程机械，具体是一种手动钳盘停车制动器。
背景技术：
以前的轮胎式工程机械的停车制动器大多采用胀蹄式制动器。这种制动器具有结构复杂、需要经常调整、且调整不方便、沾水复原性差、散热条件不好等缺点；国外轮胎式工程机械停车制动器也有采用钳盘式制动器的，但多半是用液压释放、弹簧制动型。其需要有油压系统给供工作油，结构复杂、成本高；近年来，国外也开发有手动钳盘停车制动器，制动作用方式造成操纵费力。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种结构合理，使用安全可靠，价格低廉的手动钳盘停车制动器。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种手动钳盘停车制动器，其特征在于主要由臂、制动体、转轴、钢球、推板、右制动片、制动盘、左制动片、钳体、支架、座、大销、扭簧组成，臂通过花键与转轴连接，转轴支撑在轴套和推力轴承上，其转轴左端面上有安装钢球的弧形锲槽，钢球顶着推板，推板通过花键与制动体连接，使推板可以在制动体中左右滑动，不能相对转动，推板压着制动片，左右制动片通过两端的孔连接在大销上，可在其上左右滑动，不能相对转动。传动箱输出轴上的制动盘夹装在制动片之间。
所述的制动器装在支架上，支架通过螺栓连接在座上，座安装在传动箱箱壳上，对整个制动器起支撑作用。
所述的制动体与钳体之间通过螺纹连接便于制动片和磨损后进行调整。
工作原理：
本实用新型当臂在外力作用下，从臂端看沿逆时针方向旋转时，带动转轴一起转动，并通过其上的锲形轨道斜面推动钢球、推板、及右制动片一起左移；同时，转轴受钢球的反作用力作用，带着制动体、钳体及左制动片一起在大销上向右滑动，使两制动片夹紧制动盘实现制动功能。当外力家解除后，由于轨道斜面倾角为12°，超过了自锁角，同时在扭簧的作用下，臂回复到原始位置，从而解除制动。
优点及效果：
本实用新型结构合理，使用安全可靠操作轻便省力，价格低廉，特别适合于与轮胎式工程机械配合使用。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图
图2为图1A-A剖结构示意图
图中：1、臂；2、制动体；3、转轴；4、钢球；5、推板；6、右制动片；7、制动盘；8、左制动片；9、钳体；10、支架；11、座；12、大销；13、扭簧。
实施方式：
图中所示，一种手动钳盘停车制动器，主要由臂1、制动体2、转轴3、钢球4、推板5、右制动片6、制动盘7、左制动片8、钳体9、支架10、座11、大销12、扭簧13等组成，臂1通过花键与转轴3连接，转轴3支撑在轴套和推力轴承上，其转轴3左端面上有安装钢球4的弧形锲槽，钢球4顶着推板5，推板5通过花键与制动体2连接，使推板可以在制动体2中左右滑动，不能相对转动，推板5压着右制动片6，右制动片6和左制动片8通过两端的孔连接在大销12上，可在其上左右滑动，不能相对转动。传动箱输出轴上的制动盘7夹装在制动片6和8之间，所述的制动器安装在支架10上，支架10通过螺栓连接在座11上，座11安装在传动箱箱壳上，对整个制动器起支撑作用。制动器2与钳体9之间通过螺纹连接便于制动片6和8磨损后进行调整。
图中所示，本实用新型当臂1外力作用下，从臂端看沿逆时针方向旋转时，带动转轴3起转动，并通过其上的轨道斜面推动钢球9、推板5、及右制动片6一起左移；同时，转轴3受钢球4的反作用力作用，带着制动体2、钳体9及左制动片8一起在大销上向右滑动，使两制动片6、8夹紧制动盘7实现制动功能。当外力解除后，由于轨道斜面倾角为12°，超过了自锁角，同时在扭簧13的作用下，臂1回复到原始位置，从而解除制动。
Claims (3)
1、一种手动钳盘停车制动器，其特征在于主要由臂(1)、制动体(2)、转轴(3)、钢球(4)、推板(5)、右制动片(6)、制动盘(7)、左制动片(8)、钳体(9)、支架(10)、座(11)、大销(12)、扭簧(13)组成，臂(1)通过花键与转轴(3)连接，其转轴(3)左端面上设有安装钢球(4)的弧形锲槽，推板(5)通过花键与制动体(2)连接，制动片(6)和制动片(8)通过两端的孔连接在大销(12)上，传动箱输出轴上的制动盘(7)夹装在制动片(6)和(8)之间。
2、根据权利要求1所述的手动钳盘停车制动器，其特征是安装在支架(10)上，支架(10)通过螺栓连接在座(11)上，座(11)安装在传动箱箱壳上，对整个制动器起支撑作用。
3、根据权利要求1所述的手动钳盘停车制动器，其特征是制动体(2)与钳体(9)之间通过螺纹连接。
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| CN 200520034982 CN2833229Y (zh) | 2005-08-01 | 2005-08-01 | 手动钳盘停车制动器 |
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| CN 200520034982 CN2833229Y (zh) | 2005-08-01 | 2005-08-01 | 手动钳盘停车制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2833229Y true CN2833229Y (zh) | 2006-11-01 |
Family
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| CN (1) | CN2833229Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103062255A (zh) * | 2012-12-28 | 2013-04-24 | 芜湖盛力科技股份有限公司 | 一种工程机械拉锁式驻车制动器 |
| CN107763117A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-03-06 | 徐州锦程行星传动有限公司 | 手动常开制动机构 |
| CN110985568A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-04-10 | 浙江万安科技股份有限公司 | 钳体、钳体加工方法、具有该钳体的制动器装配方法 |
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2005
- 2005-08-01 CN CN 200520034982 patent/CN2833229Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
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| CN103062255B (zh) * | 2012-12-28 | 2016-01-13 | 芜湖盛力科技股份有限公司 | 一种工程机械拉锁式驻车制动器 |
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| CN110985568A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-04-10 | 浙江万安科技股份有限公司 | 钳体、钳体加工方法、具有该钳体的制动器装配方法 |
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