CN201161685Y - 一种新型的电动车刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型的电动车刹车装置，属机动车上使的制动控制装置。在电动车后轮电动机的主轴一侧的电动机机座上连接固定有刹车盘，刹车盘的圆周上端连接配合有液压下泵，液压下泵内连接有蝶刹钳，液压下泵的另一端连接固定有液压油管；刹车盘的另一端面连接固定有电动机轴固定座，电动机轴固定座的另一端与后平叉连接，后平叉的另一端面固定有螺母。由于本实用新型用液压的原理进行后轮刹车，这样可以使车辆刹车达到平稳，无冲击，没有前冲感，且制动效果好，无噪音。同时，本实用新型减少了使用材料的磨损损坏的可能性。故本实用新型即科学合理，又安全可靠。

Description

一种新型的电动车刹车装置
技术领域
本实用新型涉及机动车上使的刹车装置，具体的说一种新型的电动车刹车装置。
背景技术
刹车是车辆的制动控制，在使用过程中作为停车和应急停车制动。摩托车、电动车以及自行车都配备有该必备的装置。随着社会的进步和科学技术的发展，电动车已经成为人们代步的一种常用工具。电动车有电摩和电动自行车之分，其刹车是通过手柄上的左、右把手刹线直接操作控制，实现联动工作达到前后轮的制动。由于电动车的发展迅猛，以及其动力和速度的加快，其刹车机构也在不断的更新，使其工作过程能够达到更加稳定、安全。
从包括中国专利在内的有关资料检索表明，目前中国专利中已有十五项电动车刹车装置的相关专利或专利申请公告，如：97246204.X；200510122327.7；20052012395.1；200620104292.4和200720034293.0等等。尚未见到在电动车后轮与电动机结合的带蝶刹的相关机构的报道。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是要提供一种在电动车或电动自行车的后轮的任意一边设置带有蝶刹盘和蝶刹钳的刹车制动机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型的电动车刹车装置，其特征是：在电动车后轮电动机的主轴一侧的电动机机座上连接固定有刹车盘，刹车盘的圆周上端连接配合有液压下泵，液压下泵内连接有蝶刹钳，液压下泵的另一端连接固定有液压油管；刹车盘的另一端面连接固定有电动机轴固定座，电动机轴固定座的另一端与后平叉连接，后平叉的另一端面固定有螺母。
所述的后平叉可作为液压下泵与蝶刹钳的支架。
所述的碟刹钳与碟刹盘之间设有刹车片。
所述的液压油管是与手刹车油泵上泵连接的。
工作时通过手刹摇柄推动液压上泵液压油通过油管推动液压下泵再推动液压钳工作进行刹车的。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型用液压的原理进行后轮刹车，这样可以使车辆刹车达到平稳，无冲击，没有前冲感，且制动效果好，无噪音。同时，本实用新型减少了使用材料的磨损损坏的可能性。故本实用新型即科学合理，又安全可靠。
附图说明
以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的描述。
图1是本实用新型在电动车后轮电动机外端的结构视图。
图中1电机机座，2主轴，3刹车盘，4蝶刹钳，5液压下泵，6液压油管，7电动机轴固定座，8后平叉，9螺母。
具体实施方式
实施例1：
请参阅图1，在电动车后轮电动机的主轴2一侧的电动机机座1上连接固定有刹车盘3，刹车盘3的圆周上端连接配合有液压下泵5，液压下泵5内连接有蝶刹钳4，液压下泵5的另一端连接固定有液压油管6；刹车盘4的另一端面连接固定有电动机轴固定座7，电动机轴固定座7的另一端与后平叉8连接，后平叉8的另一端面固定有螺母9。

Claims (4)

1、一种新型的电动车刹车装置，其特征是：在电动车后轮电动机的主轴一侧的电动机机座上连接固定有刹车盘，刹车盘的圆周上端连接配合有液压下泵，液压下泵内连接有蝶刹钳，液压下泵的另一端连接固定有液压油管；刹车盘的另一端面连接固定有电动机轴固定座，电动机轴固定座的另一端与后平叉连接，后平叉的另一端面固定有螺母。
2、根据权利要求1所述的一种新型的电动车刹车装置，其特征是：所述的后平叉可作为液压下泵与蝶刹钳的支架。
3、根据权利要求1所述的一种新型的电动车刹车装置，其特征是：所述的碟刹钳与碟刹盘之间设有刹车片。
4、根据权利要求1所述的一种新型的电动车刹车装置，其特征是：所述的液压油管是与手刹车油泵上泵连接的。
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