CN202320688U - 自行车刹车系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自行车刹车系统，自行车刹车系统由刹车和储力部分组成，在刹车鼓与轴皮之间装有飞轮，在刹车鼓的内圆齿合内设置助力弹簧，助力弹簧一端固定在齿合上，另一端与圆形齿盘连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪，圆形齿盘和嵌牙为一体结构，嵌牙离合与轴皮构成一体，齿盘外则安装离合器，离合器的一半与拉杆相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩，刹车片与刹车总成护罩离合式接触，其内侧连接总刹车连杆，在后轴套外装有弹簧。本实用新型将自行后轮刹车形成的惯性力由刹车储力装置储存，并将储存的能量随时释放，反馈给后轮刹车助力装置，进而带动后轮，达到省力、助力的目的。

Description

自行车刹车系统
技术领域
本实用新型涉及一种自行车工具，尤其涉及一种自行车刹车系统。
背景技术
目前，自行车是一种清洁、绿色、环保的代步工具，式样繁多。但无论是那种自行车，刹车只起到使车停止的作用，人们在骑行中所产生的刹车惯性力全部浪费。变速车虽然从骑行速度上有所提高，但并未将刹车时产生的惯性力储存转化并加以利用。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能充分利用人们骑行中所产生刹车惯性力，同时具有自动储力、助力的自行车刹车系统。
本实用新型采用的技术方案为：一种自行车刹车系统，包括：刹车鼓、飞轮、储力弹簧、圆形齿盘、嵌牙、嵌牙离合、离合器、刹车总成护罩、刹车片、拉杆、止退爪、后轴、后轴内套、弹簧、总刹车拉杆和车轮；其特征在于，飞轮设置在刹车鼓与轴皮之间，在刹车鼓的内圆齿合内设置助力弹簧，助力弹簧一端固定在内圆齿合上，另一端与圆形齿盘连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪，圆形齿盘和嵌牙为一体结构，嵌牙离合与轴皮构成一体，齿盘外则安装离合器，离合器的一半与拉杆相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩，刹车片与刹车总成护罩离合式接触，其内侧连接总刹车连杆，在后轴套外装有弹簧，该弹簧可横向推出齿盘。
采用本实用新型的积极效果是：将自行车后轮刹车形成的惯性力由刹车储力装置储存，并将储存的能量随时释放，反馈给后轮刹车助力装置，进而带动后轮，从而达到省力、助力的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型正视图；
附图标记说明：
1刹车鼓
2飞轮
3储力弹簧
4圆形齿盘
5嵌牙
6嵌牙离合
7离合器
8刹车总成护罩
9刹车片
10拉杆
11止退爪
12后轴
13后轴内套
14弹簧
15总刹车拉杆
16车轮
具体实施方式
如图1、2所示；自行车刹车系统由刹车和储力部分组成，在刹车鼓(1)与轴皮之间设置飞轮(2)，在刹车鼓(1)的内圆齿合内设置储力弹簧(3)，储力弹簧一端固定在齿合上，另一端与圆形齿盘(4)连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪(11)，圆形齿盘和嵌牙(5)制成一体，嵌牙离合(6)与后轴皮制成一体，圆形齿盘(4)外则安装离合器(7)，离合器的一半与拉杆(10)相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩(8)，刹车片(9)与刹车总成护罩(8)接触，其内侧连接总刹车连杆(15)，在后轴内套(13)外装有弹簧(14)，该弹簧可横向推出齿盘，刹车总拉杆(15)连接自行车手闸。
正常刹车时，刹车拉杆通过刹车片将刹车鼓抱死，同时通过离合器将装有助力弹簧的嵌牙离合二者将刹车惯性力形成合力传输给储力弹簧。松开刹车时，圆形齿盘会通过后轴内侧的横向弹簧把圆形齿盘推出，刹车储力装置与圆形齿盘脱离，有止退爪制动，这时装有储力弹簧的刹车鼓在储满力的弹簧作用下，通过飞轮片带动后轮前进，达到刹车助力的目的。
应当理解的是，本实用新型不只限于上述实施例的结构，在不变更本实用新型的主旨的范围内，对具有本领域的通常知识的本领域技术人员来说，也能进行各种各样的变更和变形。因此，这样的变更和变形应该被解释为未脱出本发明的范围而包含在本实用新型的范围中。

Claims (1)

1.一种自行车刹车系统，包括：刹车鼓、飞轮、储力弹簧、圆形齿盘、嵌牙、嵌牙离合、离合器、刹车总成护罩、刹车片、拉杆、止退爪、后轴、后轴内套、弹簧、总刹车拉杆和车轮；其特征在于，飞轮设置在刹车鼓与轴皮之间，在刹车鼓的内圆齿合内设置助力弹簧，助力弹簧一端固定在内圆齿合上，另一端与圆形齿盘连接，圆形齿盘的齿外侧装有止退爪，圆形齿盘和嵌牙为一体结构，嵌牙离合与轴皮构成一体，齿盘外则安装离合器，离合器的一半与拉杆相连接，离合器的另一半固定刹车总成护罩，刹车片与刹车总成护罩离合式接触，其内侧连接总刹车连杆，在后轴套外装有弹簧，该弹簧可横向推出齿盘。
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