CN200985020Y - 踏板式弹性刹车机构 - Google Patents

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Abstract

一种踏板式弹性刹车机构，由刹车钢片、楔形刹车轴、刹车踏板三部分组成，刹车踏板下方的正方形踏板孔套入楔形刹车轴的连接头上，刹车钢片的钢片一下弯与钢片二成一夹角，楔形刹车轴的楔形轴嵌入钢片一和钢片二夹角中，用脚转动刹车踏板时，带动楔形轴转动，弹压钢片一渐进地压向后轮，促使其停止转动。钢片一有矩形空间，能提高其刚度，并起到缓冲作用。本实用新型平稳可靠，接触面大，缓冲性能好，且可装在较低的位置上，稍一抬脚就能触动刹车踏板进行刹车，并且能左右双向设置，操作方便、安全。

Description

踏板式弹性刹车机构
技术领域
本实用新型涉及一种刹车机构，龙其是一种用于液压堆高叉车用的踏板式弹性刹车机构。
背景技术
现有的刹车机构往往采用三种形式：闸瓦刹车、凸轮刹车、弹性刹车，前二种刹车动作时容易产生突发性的冲击摩擦，叉车载重不稳定，车轮磨损较大，且存在安全隐患。并且，其使用上普遍安装在转向轴的顶部，位置偏高，脚抬得太高，造成操作动作困难。且是单向的，容易踏偏。现有的普通弹性刹车车轮叉边做一个弯钩，用脚去拨动刹车轴，更是呆板不方便，且样子不佳，制造使用不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种性能平稳可靠，接触面大，缓冲性能好，可装在较低的位置上，且能左右双向设置，操作方便、安全的用于液压堆高叉车用的踏板式弹性刹车机构。
本实用新型的技术解决方案：踏板式弹性刹车机构，由刹车钢片、楔形刹车轴、刹车踏板三部分组成，刹车踏板下方的正方形踏板孔与楔形刹车轴的连接头相配套，并套入楔形刹车轴的连接头上，刹车钢片的钢片一下弯与钢片二成一夹角，楔形刹车轴的楔形轴嵌入钢片一和钢片二夹角中，用脚转动刹车踏板时，带动楔形轴转动，能将刹车钢片中的钢片一和钢片二张开，弹压钢片一渐进地压向后轮，促使其停止转动，达到刹车的目的。
最好把钢片一弯曲成矩形空间，能提高其刚度，并起到缓冲作用，降低刹车冲击，保证刹车安全平稳。
本实用新型平稳可靠，接触面大，缓冲性能好，且可装在较低的位置上，稍一抬脚就能触动刹车踏板进行刹车，并且能左右双向设置，操作方便、安全。
附图说明
附图1刹车机构装配示意图
附图2刹车钢片图
附图3楔形刹车轴图
附图4刹车踏板图
具体实施方式
结合附图1、2、3、4描述本发明的一种实施例。
踏板式弹性刹车机构，由刹车钢片1、楔形刹车轴2、刹车踏板3三部分组成，刹车踏板3下方的正方形踏板孔10与楔形刹车轴2的连接头9相配套，并套入楔形刹车轴2的连接头9上，刹车钢片1的钢片一6下弯与钢片二7成一夹角，楔形刹车轴2的楔形轴8嵌入钢片一6和钢片二7夹角中，用脚转动刹车踏板3时，带动楔形轴8转动，能将刹车钢片1中的钢片一6和钢片二7张开，弹压钢片一6渐进地压向后轮叉5，促使其停止转动，达到刹车的目的。

Claims (2)

1.一种踏板式弹性刹车机构，其特征在于：所述的踏板式弹性刹车机构，由刹车钢片(1)、楔形刹车轴(2)、刹车踏板(3)三部分组成，刹车踏板(3)下方的正方形踏板孔(10)套入楔形刹车轴(2)的连接头(9)上，刹车钢片(1)的钢片一(6)下弯与钢片二(7)成一夹角，楔形刹车轴(2)的楔形轴(8)嵌入钢片一(6)和钢片二(7)夹角中，用脚转动刹车踏板(3)时，带动楔形轴(8)转动，弹压钢片一(6)渐进地压向后轮(5)，促使其停止转动。
2.根据权利要求1所述的踏板式弹性刹车机构，其特征在于，钢片一(6)弯曲为矩形空间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2013149394A1 (zh) * 2012-04-06 2013-10-10 福州施可瑞光电科技有限公司 双踏板同步全制动脚轮

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