CN2832591Y

CN2832591Y - 一种车厢伸缩雨篷

Info

Publication number: CN2832591Y
Application number: CN 200520065148
Authority: CN
Inventors: 叶焕昌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-09-29
Filing date: 2005-09-29
Publication date: 2006-11-01
Anticipated expiration: 2015-09-29

Abstract

本实用新型涉及到一种汽车防雨装置，尤其是一种用于汽车车厢的伸缩雨篷一种车厢伸缩雨篷，其包括雨篷和雨篷杆，本实用新型特征在于：车厢伸缩雨篷设有一对固定在车厢两侧的静止导轨，设有至少两根通过固定扣固定在静止导轨上滑动扣的雨篷杆，在雨篷杆设有与雨篷第一扣合件接合的第二扣合件，在雨篷头尾两部连接着固定扣和滑动导轨的滑动扣上至少各设有一个用于固定雨篷杆的固定装置本实用新型的优点是，雨篷可以设置为不同形状，更加美观；雨篷和雨篷杆移动简便，可以在装卸货物的时候移往车里固定好，方便装卸货物，而在下雨的时候又可迅速将雨篷和雨篷杆移到车尾端，使车上货物免受雨水影响。本实用新型操作简便，而且实用性强。

Description

一种车厢伸缩雨篷

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车防雨装置，尤其是一种用于汽车车厢的伸缩雨蓬。

背景技术

现今的运输业发展得非常迅速，汽车高速公路也开通到了我国的大西北部。随着附近周围地区的经济快速发展，人们对汽车的需求也会越来越大。当然人们对货车的需求也在不断增大，在货车数量增加的同时，很多司机会对现有的后车厢遮雨装置感到不满。因为目前一般具有运货后车厢的小货车都是固定装设着传统的遮雨蓬，这遮雨蓬在下雨的时候的确是可以保护车上货物免受雨水影响，但它却形式单一，既不美观，又会在装卸货的时候给人们带来不便。但如果为了装卸货物而将传统的遮雨蓬拆装多次则有些不太现实。

综上所述，如果有一种使用方便，而且不会妨碍装卸货物的雨蓬一定会受到货车司机们的欢迎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车厢的伸缩雨蓬，它操作简便，而且实用性强，特别适于装卸比较重又怕雨淋的货物。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。

一种车厢伸缩雨蓬，其包括雨蓬和雨蓬杆，本实用新型特征在于：车厢伸缩雨蓬设有一对固定在车厢两侧的静止导轨，设有至少两根通过固定扣固定在静止导轨上滑动扣的雨蓬杆，雨蓬杆在静止导轨上可以自由滑动；在雨蓬杆设有与雨蓬第一扣合件接合的第二扣合件，雨蓬固定在雨蓬杆上可以使货物免受雨淋，而且方便拆卸；在雨蓬头尾两端连接着固定扣和滑动导轨的滑动扣上至少各设有一个用于固定雨蓬杆的固定装置，当雨蓬张开或收回时，固定装置可以起到固定雨蓬杆的作用。

所述的静止导轨用螺栓连接或铆接固定在车厢两侧，还可以使用其他接合方式，如焊接、卡扣等。所述的固定扣用活动螺栓固定雨蓬杆，活动螺栓锁紧雨蓬杆在适当位置。所述的滑动导轨的槽道为半封闭槽道，此种槽道稳定性比较好。所述的雨蓬杆为半圆弧形或矩形，既美观又实用，它还可以设计为其他合理的几何形状。所述的车厢伸缩雨蓬包括一设有至少两尾布钩和一弹力钩的尾布，雨蓬尾部的尾布可卷到雨蓬顶上，弹力钩可将收卷好的尾布钩住而不使它落下来，在装卸货物的时候更加方便；而两尾布钩则可以在下雨时将尾布扣在车厢尾部，防止尾布被风吹起。所述的固定装置为拉锁扣，所述的滑动导轨设有用于与拉锁扣配合的波浪形凹槽，在拉开或收合雨蓬的时候拉锁扣可将雨蓬杆固定在导轨上。

本实用新型的优点是：

1、雨蓬可以设置为不同形状，更加美观；

2、雨蓬和雨蓬杆移动简便，可以在装卸货物的时候移往车里固定好，方便装卸货物，而在下雨的时候又可迅速带动雨蓬和雨蓬杆移到车尾端，使车上货物免受雨水影响。

本实用新型操作简便，而且实用性强。

为使熟悉该项技术者可确实了解本实用新型的特征及其目的与功效，以下将结合附图对本实用新型较佳实施例予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态示意图；

图2是本实用新型的使用状态局部示意图；

图3是本实用新型的滑动导轨剖面图；

图4是本实用新型的拉锁扣使用状态示意图；

图5是本实用新型的雨蓬和雨蓬杆另一接合方式剖面图；

图6是本实用新型的收合状态示意图。

附图标号说明：

10、静止导轨 11、螺栓 12、滑动扣

13、固定扣 14、活动螺栓 15、固定装置

16、半封闭槽道 17、波浪形凹槽 20、雨蓬杆

21、第二扣合件 30、雨蓬 31、第一扣合件

40、尾布 41、尾布钩 42、弹力钩

50、车厢架

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1至图5所示，本实用新型是这样实施的：

图1是本实用新型的使用状态示意图，其中一种车厢伸缩雨蓬包括雨蓬30和雨蓬杆20，雨蓬杆20和雨蓬30固定在后车厢上，雨蓬30的第一扣合件31和雨蓬杆20的第二扣合件21固接在一起，这样雨蓬30可以防止车厢内的货物受到雨淋，便于人们装卸货物，特别适于装卸比较重又怕雨淋的货物。雨蓬杆20为半圆弧形，它还可以设计为矩形或其他合理的几何形状，这样车子看起来会更加美观。设在尾布40上的两个尾布钩41扣在车厢架50上，可以防止尾布40被风吹起后雨水进入车厢里面。在本例中设有四根雨蓬杆20，至少应设置一前一后两根雨蓬杆20支撑雨蓬30。

图2和图3中，静止导轨10的槽道为半封闭槽道16，雨蓬杆20通过固定扣13和滑动扣12与静止导轨10连接，静止导轨10用螺栓11固定在车厢上，还可以使用其他接合方式，如焊接、卡扣等。雨蓬杆20被固定扣13用活动螺栓14固定在滑动扣12上，在不需使用的时候雨蓬杆20甚至可以从固定扣13中取出，放在其他一些地方。滑动扣12的一侧置于静止导轨10的半封闭槽道16中，它可以在槽道范围内移动，可以在装卸货物的时候移往车里用固定装置15固定好，方便装卸货物，而在下雨的时候又可迅速带动雨蓬30和雨蓬杆20移到车尾端，使车上货物免受雨水影响。

如图4所示，固定装置15拉锁扣设在雨蓬杆20向车里一侧，这样比雨蓬杆20设在向车外一侧的活动范围更大一些。图中所示拉锁扣处于拉开状态，它的两侧卡在静止导轨10的波浪形凹槽17中，起到固定滑动扣12作用，当拉锁扣处于收合状态时，滑动扣12可以在槽内随意左右移动。

图5中的车厢伸缩雨蓬已被移到后车厢前部用固定装置15固定住，在本例中雨蓬杆20和雨蓬30之间用的螺栓连接方式，请详见图6叙述。雨蓬30尾部的尾布40卷设在雨蓬30顶上，并且用弹力钩钩住卷着的雨蓬尾布40。这样可以在装卸货物的时候更加方便，而不会有妨碍装卸货物的问题产生。在下雨的时候将雨蓬30和雨蓬杆20移到车尾端，两个尾布钩41扣在车厢架50上，这样可以使车上货物免受雨水影响。

图6表示了图5中雨蓬杆20和雨蓬30用螺栓连接的方式。如图中所示，两根雨蓬杆20夹着雨蓬30，它们之间用螺栓扣合在一起。这样的扣合方式可使雨蓬杆20和雨蓬30之间更牢固，稳定性更好。

以上所述，仅是本实用新型一种车厢伸缩雨蓬的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种车厢伸缩雨蓬，其包括雨蓬和雨蓬杆，本实用新型特征在于：车厢伸缩雨蓬设有一对固定在车厢两侧的静止导轨，设有至少两根通过固定扣固定在静止导轨上滑动扣的雨蓬杆，在雨蓬杆设有与雨蓬第一扣合件接合的第二扣合件，在雨蓬头尾两端连接着固定扣和滑动导轨的滑动扣上至少各设有一个用于固定雨蓬杆的固定装置。

2、根据权利要求1所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的静止导轨用螺栓连接或铆接在车厢两侧。

3、根据权利要求1所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的固定扣用活动螺栓固定雨蓬杆。

4、根据权利要求1所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的滑动导轨的槽道为半封闭槽道。

5、根据权利要求1所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的雨蓬杆为半圆弧形或矩形。

6、根据权利要求1所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的车厢伸缩雨蓬包括一设有至少两尾布钩和一弹力钩的尾布。

7、根据权利要求1所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的固定装置为拉锁扣。

8、根据权利要求7所述的一种车厢伸缩雨蓬，其特征在于所述的滑动导轨设有用于与拉锁扣配合的波浪形凹槽。