CN107640098B - 车顶行李架组件和车辆 - Google Patents

Abstract

车顶行李架组件包括支撑结构和由支撑结构支撑的多功能装置，以及包括车顶行李架组件的车辆。多功能装置配置为作为遮篷结构、隐藏结构和储存结构来操作。多功能装置的至少一部分可在多功能装置不可操作的储存位置与多功能装置可操作的使用位置之间相对于支撑结构移动。

Description

车顶行李架组件和车辆

技术领域

本公开涉及车顶行李架组件和车辆。

背景技术

一些车辆包括围绕乘客车厢的车体。车体的一部分可以包括设置在乘客车厢之上的车顶。一些车辆包括固定至车顶的车顶行李架。

发明内容

本公开提供一种包括支撑结构和由支撑结构支撑的多功能装置的车顶行李架组件。多功能装置配置为作为遮篷结构、隐藏结构和储存结构来操作。多功能装置的至少一部分可在多功能装置不可操作的储存位置与多功能装置可操作的使用位置之间相对于支撑结构移动。

本公开还提供一种包括车体和上述车顶行李架组件的车辆。车体包括车顶部分。车顶行李架组件在车顶部分之上附接至车体。

详细描述和附图或图示是对本公开的支持和描述，但是本公开的权利要求范围仅由权利要求书限定。尽管已经详细描述了用于实现权利要求的一些最佳模式和其它实施例，但仍存在用于实施所附权利要求所限定的本公开的各种替代设计和实施例。

附图说明

图1是包括以假想线示出的预先存在的车顶行李架和多功能装置的车辆的示意性透视图。

图2是多功能装置处于使用位置以作为遮篷结构操作的车辆的示意性局部透视图。

图3是多功能装置处于使用位置以作为储存结构操作的车辆的示意性局部透视图。

图4是处于储存位置的多功能装置的示意性侧视图。

图5是多功能装置处于使用位置以作为隐藏结构操作的车辆的示意性局部端视图。

图6是多功能装置处于使用位置以作为隐藏结构操作的车辆的示意性局部侧视图。

图7是处于储存位置的多功能装置的示意性局部放大透视图。

具体实施方式

本领域的普通技术人员应认识到，所有方向性的描述(例如之上、之下、向上、朝上、向下、朝下、顶部、底部、左、右、垂直、水平等)都用于描述附图以帮助读者理解，并且不代表对所附权利要求所限定的本公开范围的限制(例如位置、定向或使用等)。此外，术语“基本”可以指条件、数量、数值或尺寸等的轻微不精确或轻微偏差，这些轻微不精确或轻微偏差都在制造偏差或容限范围之内。

参照附图，其中在各视图中相同标记表示相同的或相应的部件，车辆10一般如图1-3和图5所示，并且车顶行李架组件12一般如图1-6所示。

车顶行李架组件12可以用于车辆应用或非车辆应用。因此，在某些实施例中，车辆10可以包括车顶行李架组件12。车辆10的非限制性实例可以包括汽车、卡车、全地形车、越野车辆、休闲车辆、飞行器、轮船、船舶、农业设备或任何其它合适车辆。非车辆的非限制性实例可以包括拖车、农业设备或任何其它合适非车辆。

继续参照图1，车辆10可以包括车体14。车体14可以包括乘客舱16和设置在乘客舱16之上的车顶部分18。一般地，车顶部分18设置在车辆10的前端20与车辆10的后端22之间。在某些实施例中，车顶部分18设置在车辆10的发动机舱与车辆10的储存舱之间。

一般地，车顶行李架组件12在车顶部分18之上附接至车体14。车顶行李架组件12可以在车辆组装过程期间与车辆10集成或者可以为在车辆组装过程之后与车辆10集成的售后产品。图1示出了具有已经存在的车顶行李架的车辆10，其中车顶行李架组件12(出于示例目的以假想线示意性地示出)可以作为售后产品固定。图2和图3示出了不具有预先存在的车顶行李架的车辆10，其中车顶行李架组件12可以在组装过程期间直接附接至车辆10(如实线所示)。

替代地，车顶行李架组件12可以包括多个配置为如果车辆10最初没有组装车顶行李架选择性地将车顶行李架组件12作为售后产品固定至车顶部分18的第一耦合器24(如假想线所示)。因此，使用者可以根据需要通过第一耦合器24利用或移出车顶行李架组件12。第一耦合器24可以为任何合适配置，并且非限制性实例包括支架、支柱、夹具和条带等。

如图2-4最佳所示，车顶行李架组件12包括支撑结构26和由支撑结构26支撑的多功能装置28。支撑结构26可以包括一个或多个拐角构件30和在对应拐角构件30之间延伸的一个或多个支柱32、34及托架36、38。出于示例目的，如图2和图3最佳所示，支撑结构26可以包括多个拐角构件30、多个支柱32、34和多个托架36、38。因此，例如，每个拐角构件30支撑对应的一个支柱32、34和对应的一个托架36、38以限定一般为矩形的配置。

此外，当车顶行李架组件12为附接至如图1所示的已经存在的车顶行李架的售后产品时，车顶行李架组件12可以包括多个配置为选择性地将车顶行李架组件12固定至已有车顶行李架的第二耦合器40。因此，使用者可以根据需要通过第二耦合器40利用或移出车顶行李架组件12。第二耦合器40可以为任何合适配置，并且非限制性实例包括支架、支柱、夹具和条带等。

多功能装置28配置为作为遮篷结构42(参见图2)、隐藏结构44(参见图5和图6)和储存结构46(图3)来操作。多功能装置28的至少一部分可在多功能装置28不可操作的储存位置(参见图4)与多功能装置28可操作的使用位置(参见图2、图3和图5)之间相对于支撑结构26移动。当作为遮篷结构42操作时，使用者可以屏蔽上方以最小化太阳光线和/或雨等，防止其接触使用者。当作为隐藏结构44操作时，使用者可以对于上方且环绕侧部隐藏，以作为帐篷和/或更衣室等来操作。隐藏结构44还可以最小化太阳光线和/或雨等，防止其接触使用者。当作为储存结构46操作时，使用者可以将物品插入该结构以在行驶期间储存物品。因此，储存结构46提供附加空间来储存物品，而不是在乘客舱16或储存舱之内。照此，单个装置(即多功能装置28)可以操作用于多种不同用途，例如遮篷、帐篷或储存，其消除了为所述用途具有以单独操作附接至车辆的单独的、独立的结构的需要。

一般地，多功能装置28可以包括柔性构件48，柔性构件48可在多功能装置28处于储存位置时的缩回位置(参见图4和图7)与多功能装置28处于使用位置时的延伸位置(参见图2、图3和图5)之间相对于支撑结构26移动。取决于多功能装置28作为遮篷结构42、隐藏结构44或储存结构46来操作，柔性构件48可移动至处于使用位置的不同定向。将在下面依次讨论每个遮篷结构42、隐藏结构44或储存结构46。

柔性构件48可用于每个遮篷结构42、隐藏结构44或储存结构46。柔性构件48以与遮篷结构42和隐藏结构44相同的定向设置，其向外超过车辆10的一侧，但是柔性构件48以与储存结构46不同的定向设置，其超过车顶部分18的顶部。

柔性构件48可以由配置为当多功能装置28处于储存位置时允许柔性构件48卷起的任何合适材料形成。柔性构件48的材料的非限制性实例可以包括帆布、织物、机织布、机织亚麻、机织棉、机织麻、塑料材料、橡胶材料、复合材料等和/或其组合。其它柔性构件48的材料的非限制性实例可以包括多个通过铰链耦合在一起的板条，使得板条可以通过允许柔性构件48卷起的对应铰链彼此相对移动。在该实例中，板条可以由刚性材料形成，刚性材料可以包括塑料、金属、复合物等和/或其组合。

如图3最佳所示，柔性构件48可以包括彼此重叠的第一面板50和第二面板52。因此，面板50、52产生可以在将柔性构件48利用作遮篷结构42和隐藏结构44时提供附加强度的双层结构。当利用储存结构46时，面板50、52在它们之间协作提供用于储存物品的空腔。

继续参照图3，柔性构件48可以包括耦合至第一和第二面板50、52的关闭装置54以进一步限定储存结构46。关闭装置54可在处于使用位置时在第一和第二面板50、52之间允许进入柔性构件48的打开位置与处于储存位置时在第一和第二面板50、52之间禁止进入柔性构件48的关闭位置之间移动。因此，当关闭装置54处于打开位置时，可以将各种物品插入面板50、52之间的空腔，并且当关闭装置54处于关闭位置时，各种物品包含在面板50、52之内，直到使用者希望从柔性构件48移出物品。

如上所讨论，支撑结构26可以包括多个支柱32、34，并且参照图3在某些实施例中可以包括彼此间隔开且相对的第一支柱32和第二支柱34。第一支柱32可以由一对拐角构件30支撑并且第二支柱34可以由另一对拐角构件30支撑。不管柔性构件48处于缩回位置还是延伸位置，柔性构件48可以包括固定至第一支柱32的第一端56。因此，当多功能装置28处于使用位置和储存位置时，柔性构件48的第一端56可以保持固定至第一支柱32。第一端56可以通过任何合适紧固结构件58固定至第一支柱32，并且非限制性实例可以包括一个或多个紧固件、接片、夹片、焊接件、粘合剂、按扣、按钮、钩环封闭件、系带、夹具等和/或其组合。

再继续参照图3，当柔性构件48处于延伸位置以进一步限定储存结构46时，柔性构件48还可以包括附接至第二支柱34的第二端60。在多功能装置28作为储存结构46操作的车辆应用中，如图3所示，当处于延伸位置时柔性构件48可以设置在车顶部分18上方。因此，如图3中的箭头62所指示，在柔性构件48展开时，当移动至储存结构46的延伸位置时柔性构件48往回旋转超过车顶部分18。照此，当多功能装置28处于储存结构46的使用位置时，当处于延伸位置时柔性构件48可以设置在支柱32、34与拐角构件30之间，使得柔性构件48之内的物品的重量导致第二面板52邻接车顶部分18；并且由此，在该配置中，车顶部分18至少部分地直接支撑物品。

如图2最佳所示，当柔性构件48处于延伸位置时，柔性构件48可以包括邻近第一端56和第二端60设置的外围边缘64。在某些实施例中，关闭装置54可以固定至外围边缘64。在外围边缘64的相对侧，柔性构件48可以包括另一个外围边缘64。因此，在其它实施例中，关闭装置54可以固定至另一个外围边缘64。替代地，两个外围边缘64可以包括一个或多个关闭装置54。应意识到，关闭装置54可以处于任何合适的位置，并且附图示出了非限制性实例。

此外，关闭装置54可以为任何合适配置。在某些实施例中，关闭装置54限定为一个拉链或多个拉链。关闭装置54的其它非限制性实例可以为按钮、按扣、夹片、钩环封闭件等和/或其组合。仅仅出于示例目的，图3示出了多个拉链，但是可以替代为一个拉链。另外，关闭装置54可以具有任何合适的长度。例如，关闭装置54可以延伸基本与外围边缘64相同的长度或小于外围边缘64的任何合适长度。

当柔性构件48处于缩回位置时，柔性构件48的第二端60与第二支柱34间隔开，即第二端60没有附接至第二支柱34。此外，当在柔性构件48作为储存结构46被利用时希望柔性构件48从延伸位置返回至缩回位置时，柔性构件48的第二端60可以从第二支柱34脱离。由于柔性构件48的第二端60是可脱离的，柔性构件48可移动至其它定向，而不利用第二支柱34。

参照图3，柔性构件48的第二端60可以包括配置为当柔性构件48处于延伸位置时(当利用储存结构46时)将第二端60固定至第二支柱34的多个紧固结构件66。因此，当多功能装置28处于储存位置时(即当柔性构件48处于缩回位置时)，紧固结构件66从第二支柱34脱离。不管柔性构件48处于缩回位置还是延伸位置，第二端60的紧固结构件66可以保持固定至柔性构件48。第二端60可以通过任何合适紧固结构件66固定至第二支柱34，并且非限制性实例可以包括一个或多个紧固件、接片、夹片、按扣、按钮、钩环封闭件、系带、夹具等和/或其组合。

返回至图2的遮篷结构42，不管柔性构件48处于缩回位置还是延伸位置，柔性构件48的第一端56固定至第一支柱32。因此，当多功能装置28处于使用位置和储存位置时，柔性构件48的第一端56可以保持固定至第一支柱32。同样对于遮篷结构42，当柔性构件48处于延伸位置时，柔性构件48的第二端60与第一端56间隔开并且可移动远离第一支柱32。当柔性构件48处于延伸位置时(对于遮篷结构42)，柔性构件48的大部分不与车顶部分18重叠(与其中柔性构件48的大部分与车顶部分18重叠的储存结构46相比)。照此，当柔性构件48处于延伸位置时，柔性构件48从车辆10的侧面向外延伸以遮盖接近车辆10的地面。因此，柔性构件48可以作为遮篷操作，在其之下，当柔性构件48处于延伸位置时一个或多个使用者可以被至少部分地遮盖。当柔性构件48作为遮篷结构处于延伸位置时，第一面板50可以面向地面。

继续参照图2，支撑结构26可以包括可相对于第一支柱32移动的杆68。当柔性构件48作为遮篷结构42处于延伸位置时，杆68可以支撑柔性构件48。杆68可以包括可在远离第一支柱32的第一位置(参见图2)和其中杆68的远端70设置得比处于第一位置时更为接近第一支柱32的第二位置(参见图3)之间移动的远端70。换句话说，第一位置是当杆68的远端70不与车顶部分18重叠，并且第二位置是当杆68的远端70与车顶部分18重叠。一般地，当利用储存结构46时杆68设置为处于第二位置(如图3所示)。

如上讨论，支撑结构26可以多个托架36、38，并且参照图2在某些实施例中，可以包括彼此间隔开且彼此沿与第一支柱32不同的方向设置的第一托架36和第二托架38。更具体地，第一第二托架36、38各自沿汽车横向方向设置，该汽车横向方向与第一支柱32的方向不同。第一第二托架36、38可以沿着与由第一支柱32限定的方向不同的方向。汽车横向方向可以跨过相应乘客门之间的乘客舱16。第一和第二支柱32、34在车辆10的前端20和后端22之间设置在沿着车辆10的长度的方向上。

此外，杆68设置在与第一和第二托架36、38相同的方向上。更具体地，杆68可以包括可移进和移离第一托架36的第一杆部段72和可移进和移离第二托架38的第二杆部段74。简单地说，第一和第二杆部段72、74当移动至第一位置时可以从对应托架36、38伸出(参见图2中部段72、74伸出方向的箭头76)，并且当移动至第二位置时可以缩回至对应托架36、38内。

第一托架36可以由一对拐角构件30支撑并且第二托架38可以由另一对拐角构件30支撑。因此，每个拐角构件30直接支撑一个托架36、38和一个支柱32、34。第一和第二杆部段72、74从对应的拐角构件30伸入和伸出。因此，两个拐角构件30可以限定开口78(参见图7)，其中，第一和第二杆部段72、74分别可移动通过开口78。

任选地，第一杆部段72可以包括多于一个的零件，使得零件伸入彼此并且伸入第一托架36。类似地，第二杆部段74可以任选地包括多于一个的零件，使得零件伸入彼此并且伸入第二托架38。第一和第二杆部段72、74的零件的数量可以取决于当处于第一位置时杆68可以延伸的最大长度。当杆68，即第一和第二杆部段72、74，作为遮篷结构42在使用位置支撑柔性构件48时，杆部段72、74可以通过任何合适方法维持在第一位置，并且非限制性实例可以包括一个或多个紧固件、接片、夹片、按扣、按钮、钩环封闭件、系带、夹具、摩擦配合、偏置构件、其中杆部段72、74旋转以导致楔块接合表面的楔块、偏置构件移入和移离的在杆部段72、74中限定的开孔或孔、夹片、接片、夹具等放置其内的在杆部段72、74中限定的开孔或孔和/或其组合。

杆68可以包括配置为将柔性构件48的第二端60固定至远端70的紧固结构件80。更具体地，第一和第二杆部段72、74可以各自包括远端70，并且每个远端70可以包括配置为将柔性构件48的第二端60固定至对应远端70的紧固结构件80。一般地，在将柔性构件48移动至使用位置并且将柔性构件48的第二端60固定至杆部段72、74之前，第一和第二杆部段72、74延伸至第一位置。应意识到，在某些实施例中，在将部段72、74延伸至第一位置之前，柔性构件48的第二端60可以固定至第一和第二杆部段72、74。紧固结构件80可以为任何合适配置，并且非限制性实例可以包括一个或多个紧固件、接片、夹片、按扣、按钮、钩环封闭件、系带、夹具等、凹槽82(参见图7)、第二端60的紧固结构件66放置其内的开孔或孔和/或其组合。当利用在杆部段72、74的远端70中限定的凹槽82时，柔性构件48的第二端60的一个或多个紧固结构件66可以环绕杆部段72、74的远端70并且置于凹槽82内。凹槽82在其中维持第二端60的紧固结构件66。

如图2所示，第一和第二杆部段72、74彼此间隔开。因此，当第一和第二杆部段72、74处于第一位置时，当处于使用位置时柔性构件48设置在部段72、74之间。第一和第二杆部段72、74至少部分地支撑处于使用位置时的柔性构件48。当处于第一位置时第一和第二杆部段72、74可以分别从第一和第二托架36、38延伸出去(参见图2)，并且柔性构件48的第二端60可以固定至每个第一和第二杆部段72、74的远端70(当作为遮篷结构42操作时)。当处于延伸位置时柔性构件48可以产生顶盖以进一步将遮篷结构42限定在使用位置。

参照图2，可选地，对于遮篷结构42和隐藏结构44，可以利用一个或多个立杆84来支撑杆68。可选立杆84在图2中用假想线示出。在某些实施例中，立杆84的其中一个支撑第一杆部段72的远端70，并且立杆84的另一个支撑第二杆部段74的远端70。立杆84可以铰接至杆部段72、74的对应的远端70，使得立杆84可以沿箭头86的方向相对于对应远端70旋转至垂直位置。

当多功能装置28处于储存位置时，立杆84储存在对应的托架36、38内。杆部段72、74在第一和第二位置之间的移动相应地移动立杆84，并且一旦杆部段72、74处于第一位置(以使用遮篷结构42)，立杆84可以旋转至垂直位置，使得每个立杆84的一个端由地面支撑并且每个立杆84的另一端支撑杆部段72、74的对应远端70。类似于以上所讨论的杆部段72、74，立杆84还可以是可伸缩的。

立杆84配置为补充杆部段72、74的大致形状，所以立杆84还可以容置对应托架36、38内。例如，如果杆部段72、74大致为圆形，立杆84为半圆形以当伸入和伸出对应托架36、38时允许立杆84托住杆部段72、74圆形形状。

对于遮篷结构42的上述讨论也适用于隐藏结构44。具体地，柔性构件48重合作为遮篷结构42和隐藏结构44的顶盖。照此，当处于延伸位置时柔性构件48可以产生顶盖以进一步将隐藏结构44限定在使用位置。因此，参见对遮篷结构42的上述讨论，柔性构件48如何与杆68和托架36、38一同操作，也适用于隐藏结构44。

如图2所示，作为遮篷结构42的柔性构件48的延伸位置也是作为隐藏结构44的柔性构件48的延伸位置的示例。除此之外，如图5和图6所示，隐藏结构44可以包括由第一和第二杆部段72、74支撑的侧盖88。侧盖88可以与顶盖一同操作以关闭顶盖与侧盖88之间的空间90以进一步将隐藏结构44限定在使用位置。侧盖88可以为单个零件或者可以为多个零件。

继续参照图5和图6，侧盖88可以包括配置为选择性地将侧盖88固定至第一和第二杆部段72、74的多个紧固结构件92。此外，一些紧固结构件92可以配置为将侧盖88固定至柔性构件48的第二端60(如图6最佳所示)。具体地，侧盖88的一些紧固结构件92和柔性构件48的第二端60的一些紧固结构件66彼此接合以将侧盖88固定至柔性构件48。

侧盖88可以移动并且在不使用时储存起来。因此，当多功能装置28处于储存位置时(即当柔性构件48处于缩回位置时)，紧固结构件92从第一和第二杆部段72、74以及柔性构件48的第二端60脱离。紧固结构件92可以为任何合适配置，并且非限制性实例可以包括一个或多个紧固件、接片、夹片、按扣、按钮、钩环封闭件、系带、夹具等和/或其组合。

如上所讨论，柔性构件48可在缩回位置和延伸位置之间相对于支撑结构26移动。更具体地，柔性构件48可在缩回位置和延伸位置之间相对于支撑结构26的第一支柱32移动。不管多功能装置28作为遮篷结构42、隐藏结构44或储存结构46操作，对于所有这些配置来说，当多功能装置28处于使用位置时，柔性构件48被移动至延伸位置。照此，当希望使多功能装置28返回至储存位置时，柔性构件48从延伸位置移动回至缩回位置。

因此，支撑结构26可以包括配置为将柔性构件48从延伸位置移动回至缩回位置的返回装置94(参见图2-4)。出于示例目的，返回装置94在图2-4中以假想线示出。返回装置94可以采用弹簧加载以相对于第一支柱32卷绕或卷起柔性构件48。因此，例如，第一支柱32可以相对于拐角旋转，并且返回装置94可以导致第一支柱32旋转以关于第一支柱32卷绕或卷起柔性构件48。返回装置94可以设置在一个或多个拐角构件30内。返回装置94可以为任何合适配置，并且弹簧偏置是一个非限制性实例。

虽然已经详细描述了用于实现本公开的最佳模式和其它实施例，但是熟悉本公开所涉及的技术领域的人员将意识到在所附权利要求书的范围内有多种可作为选择的设计和实施例可用于实践本公开。此外，附图所示实施例或本说明书中提到的各种实施例的特征不一定理解为彼此独立的实施例。而是，可能实施例的其中一个实例中描述的每个特征可以与其它实施例的一个或多个其它希望特征相结合，导致其它实施例未用文字描述或未参照附图。因此，这种其它实施例落入所附权利要求的范围框架内。

Claims (9)

1.一种车顶行李架组件，包含：

支撑结构；以及

由所述支撑结构支撑的多功能装置；

其中，所述多功能装置配置为作为遮篷结构、隐藏结构和储存结构操作，所述多功能装置的至少一部分可在所述多功能装置不可操作的储存位置与所述多功能装置可操作的使用位置之间相对于所述支撑结构移动；

所述多功能装置包括可在所述多功能装置处于所述储存位置时的缩回位置与所述多功能装置处于所述使用位置时的延伸位置之间相对于所述支撑结构移动的柔性构件；

所述柔性构件包括彼此重叠的第一面板和第二面板，并且其中，所述柔性构件包括耦合至所述第一和第二面板的关闭装置以进一步限定所述储存结构。

2.如权利要求1所述的组件，其中，所述关闭装置可在处于使用位置时在第一和第二面板之间允许进入柔性构件的打开位置与处于储存位置时在第一和第二面板之间禁止进入柔性构件的关闭位置之间移动。

3.如权利要求2所述的组件，其中，所述关闭装置限定为拉链。

4.如权利要求2所述的组件，其中，所述支撑结构包括彼此间隔开且相对的第一支柱和第二支柱，并且其中所述柔性构件包括不管所述柔性构件处于所述缩回位置还是所述延伸位置固定至所述第一支柱的第一端，以及当所述柔性构件处于所述延伸位置以进一步限定所述储存结构时附接至所述第二支柱的第二端。

5.如权利要求4所述的组件，其中，所述柔性构件的所述第二端包括多个配置为当所述柔性构件处于所述延伸位置时将所述第二端固定至所述第二支柱的紧固结构件。

6.如权利要求4所述的组件，其中，当所述柔性构件处于所述延伸位置时，所述柔性构件包括邻近所述第一端和所述第二端设置的外围边缘，并且其中，所述关闭装置固定至所述外围边缘。

7.如权利要求1所述的组件，其中，所述支撑结构包括第一支柱和可相对于所述第一支柱移动的杆，并且其中，所述杆包括可在远离所述第一支柱的第一位置与其中所述杆的远端设置得比处于所述第一位置时更为接近所述第一支柱的第二位置之间移动的远端，并且其中，所述柔性构件包括不管所述柔性构件处于所述缩回位置还是所述延伸位置固定至所述第一支柱的第一端，并且包括当所述柔性构件处于所述延伸位置时与所述第一端间隔开并且可移动远离所述第一支柱的第二端。

8.如权利要求7所述的组件，其中，所述支撑结构包括彼此间隔开且彼此沿与所述第一支柱不同的方向设置的第一托架和第二托架，并且其中所述杆包括可移进和移离所述第一托架的第一杆部段和可移进和移离所述第二托架的第二杆部段，当处于所述第一位置时所述第一和第二杆部段分别从所述第一和第二托架延伸出，并且所述柔性构件的所述第二端固定至每个所述第一和第二杆部段的所述远端。

9.一种车辆，包含：

包括车顶部分的车体；

在所述车顶部分之上附接至所述车体的车顶行李架组件，所述组件包含：

支撑结构；以及

由所述支撑结构支撑的多功能装置；

其中，所述多功能装置配置为作为遮篷结构、隐藏结构和储存结构操作，所述多功能装置的至少一部分可在所述多功能装置不可操作的储存位置与所述多功能装置可操作的使用位置之间相对于所述支撑结构移动；

所述多功能装置包括可在所述多功能装置处于所述储存位置时的缩回位置与所述多功能装置处于所述使用位置时的延伸位置之间相对于所述支撑结构移动的柔性构件；

所述柔性构件包括彼此重叠的第一面板和第二面板，并且其中，所述柔性构件包括耦合至所述第一和第二面板的关闭装置以进一步限定所述储存结构。

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