CN2608338Y - 货物运输车箱遮盖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种货物运输车车箱遮盖装置,包括有导轨、篷布及拉线传动机构,其特征是导轨上装有轮卡,滚轮装在轮卡上内,骨架固定在轮卡的上端,篷布连接在骨架上,拉线传动机构的双向棘轮和绕线轮固定在摇柄上。安装时将导轨固定在车箱的两侧面,拉线传动机构装在车箱的前端,操作拉线传动机构可控制篷布的张开或折叠,使用本装置可使汽车在运煤及松散货物过程中洒落不在路面上,从而达到环境保护的目的,与现有技术相比具有结构简单、遮盖严密、节约成本、省时省力,使用时只需1人摇动棘轮就可完成全部覆盖作业,是一种新型的车箱遮盖装置。
Description
技术领域
本实用新型是一种货物运输车箱遮盖装置。
背景技术
在现有散装货物运输中车箱的遮盖,大都采用蓬布或彩条布遮盖的方式,但由于货车车身高大,遮盖起来很困难,至少需要3-4人才能完成,而且东拉西扯也浪费时间,车在行驶中风力就达5-6级,在遇到大风时所盖蓬布会被大风掀开,严重时还会将蓬布扯坏,起不到遮盖的效果,造成了严重的环境污染,特别是在工矿区集中的城市及道路上更为严重。
发明内容
本实用新型解决了现有技术中存在的问题,而提供了一种操作方便、省时省力可重复使用的货物运输车箱遮盖装置。
本实用新型是这样实现的,货物运输车箱遮盖装置,包括有导轨、蓬布及拉线传动机构,其特征是导轨上装有轮卡,滚轮装在轮卡上内,骨架固定在轮卡的上端,蓬布连接在骨架上,拉线传动机构的双向棘轮和绕线轮固定在摇柄上。安装时将导轨固定在车箱的两侧面,拉线传动机构装在车箱的前端,操作拉线传动机构可控制蓬布的张开或折叠,使用本装置可使汽车在运煤及松散货物过程中洒落不在路面上,从而达到环境保护的目的。
本实用新型所述的两骨架之间装有带限位卡簧的铰链。使蓬布只能向上或向后折叠,减少与货物的磨擦。
本实用新型所述的货物运输车车箱遮盖装置,其特征在于所述的滚轮采用橡胶材料制成,具有耐磨和减震的作用。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单,各部分都可分开安装;2、省时省力,使用时只需1人摇动棘轮就可完成全部覆盖作业;3、遮盖严密,可防风防雨,根据不同车辆的要求设置;4、节约成本,一次性投入可多次使用,不易丢失,减少破损,是一种新型的车箱遮盖装置。
附图说明
图1为货物运输车箱遮盖装置安装在车箱上的结构示图
图2为图1的A向视图
图3为图1的B部放大视图
图4为C部的放大视图
图中:1-汽车货箱2-导轨3-轮卡4-滚轮5-滑轮6-拉绳7-蓬布8-骨架9-绕线轮10-双线棘轮11-摇柄12-蓬架铰链13-限位卡簧
具体实施方式
结合附图对实施例做进一步的描述,本实施例是用来说明本实用新型的,而不是对本实用新型进行任何限制。
货物运输车车箱遮盖装置,包括有导轨2、蓬布7及拉线传动机构,其特征是导轨2上装有轮卡3,滚轮4装在轮卡3上内,骨架8固定在轮卡3的上端,蓬布7连接在骨架8上,拉线传动机构的双向棘轮10和绕线轮9固定在摇柄11上。使用时,将导轨9固定在车箱的两侧,拉线传动机构的双向棘轮10和绕线轮9固定在摇柄11装在车箱的前端,两骨架8之间装有带限位卡簧13的蓬架铰链12。滚轮4采用橡胶材料制成,当汽车将货物装好后,即可使用本装置,用摇柄11将拉绳6绕在绕线轮9上,绕在最后一个轮卡3至滑轮5,这时,滚轮4在导轨2上滚动带动骨架8将蓬布7张开,将货物遮盖好,需卸货时反方向操作摇柄11,拉动最末一个轮卡将蓬布折叠,用蓬架铰链12将蓬布7向外折叠,即可装卸货物。
Claims (3)
1、一种货物运输车箱遮盖装置,包括有导轨、蓬布及拉线传动机构,其特征是导轨(2)上装有轮卡(3),滚轮(4)装在轮卡(3)上内,骨架(8)固定在轮卡(3)的上端,蓬布(7)连接在骨架(8)上,拉线传动机构的双向棘轮(10)和绕线轮(9)固定在摇柄(11)上。
2、根据权利要求1所述的货物运输车箱遮盖装置,其特征在于两骨架(8)之间装有带限位卡簧(13)的蓬架铰链(12)。
3、根据权利要求1所述的货物运输车箱遮盖装置,其特征在于所述的滚轮(4)采用橡胶材料制成。
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2003
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |