CN2815837Y - 车把防护罩 - Google Patents

Abstract

车把防护罩涉及一种摩托车、助动车、电动自行车的车把和手部的防护罩。车把防护罩有左、右两个，分设在左、右两个车把上；车把防护罩是一个半球体，半球体的截面是椭圆形的；车把防护罩的椭圆截面一侧中部设有一个U形缺口和一个Y形固定架；Y形固定架上可将反光镜支杆与车把相连接；在半球体的另一侧球壁上设有一个圆孔可与车把顶端相固定。采用车把防护罩的有益效果是使摩托车、助动车、电动自行车的所有控制开关与手不受或少受气候与车祸伤害；并美观实用。

Description

车把防护罩

技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车、助动车、电动自行车的车把和手部的防护罩。

背景技术：

现有的摩托车、助动车、电动自行车驾驶时，双手都必须扶住车把。所以驾驶人的手部必然是暴露在阳光下，会经受风吹雨淋和日晒，同时，由于摩托车、助动车、电动自行车的车把上设有多种机件开关，使用时间较长后即会发现机件的开关被氧化、腐蚀。到了冬季，由于摩托车、助动车、电动自行车的行速较快，就是带了手套，双手也经受不住行车时的捷风引起的刺骨的寒冷。有时，当行车发生碰撞时，轻者手部皮破血流，重者手部骨折筋伤，这是见而不鲜的。

发明内容：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车把防护罩，它有左、右两个，分设在左、右两个车把上。

每个车把防护罩都是一个半球体，半球体的截面形状是椭圆形的；将该半球体防护罩的球面朝前方，用于右车把上的车把防护罩在球面的椭圆截面左侧中部设有一个U形缺口，通过此缺口可将半球体卡在车把上，然后沿椭圆形截面边缘，在U形缺口的上、下位置的左侧球面上用螺栓固定一个Y形固定架。则Y形固定架可挡住车把，使防护罩挂接在车把上。

Y形固定架是一根竖直的角钢，将角钢的角度掰成120°-150°，然后将角钢上段1/3-1/2长度的一段沿角钢的顶角线处剖开，将剖开部分的角钢片分成左片与右片，右片弯成弧形，使其可贴紧在半球面上，并在右片上设两个平行的圆孔，再在右片下面的竖立角钢一面的下方设两个平行的圆孔，通过圆孔用螺栓将Y形固定架与半球体外面固定在一起的。左片向后折35°-45°，在此后折片上设一个圆孔，此圆孔供插接车用反光镜支架时使用，插入的反光镜还是旋接在车把上原有的反光镜支架座的螺孔上；最后在半球体的右侧球壁上按摩托车车把端顶部原有的一个螺孔位置相对应的位置上设一个圆孔，此圆孔是用于用原有的车把端头上的螺丝将半球体与车把顶端面相连接，于是形成为一个固定在右侧车把上的防护罩。同样，在半球体的右侧设U形缺口和一个Y形固定架，并在半球体的左侧球壁上设一个圆孔，即成为固定在左车把上的防护罩。

车把防护罩是可以单独销售，也可以与头盔一起销售。若与头盔一起成为一种配套产品，则可以考虑采用相同的彩色、图案。车把防护罩安装时，是将左、右两个半球体防护罩的U形缺口卡在两个车把上，在车把向防护罩的椭圆截面方向，用螺栓固定一个Y形固定架，另用原有的车把顶端螺丝将半球体防护罩固定在车把的顶端面上，再将预先拆下的反光镜支杆插接在U形固定架所设的单圆孔的角钢片上，然后将反光镜支杆旋紧在车把原有的反光镜接插座的螺孔中，即在两个车把上装好了防护罩。

由于每一个车把防护罩的半球体与车把都有两个螺丝旋接点，且车把被Y形固定架挡住的，这就使车把防护罩的半球体能很稳定地固定在车把上。被车把防护罩罩住的车把部分，可使驾驶人的手部与车把上的机件开关得到很好的保护，再也不会受到雨淋、日晒和寒冷捷风的侵袭，同时对手部有一层保护屏障。

采用车把防护罩的有益效果是使摩托车、助动车、电动自行车的所有控制开关保持原有的灵敏度不受气候的影响，又可保护驾驶人的手部不受捷风的侵袭和在发生危险时不受或少受伤害，车把防护罩具有流线型，行驶时阻力小，且美观实用。装在车上，一年四季可用，不受季节限制；也可与摩托车头盔配套销售，成为一种新的、美观的安全防护设备。

附图说明：

附图1是车把防护罩的设置示意图；

附图2是车把防护罩的Y形固定架的设置示意图。

具体实施方式：

参照附图1、附图2：

车把防护罩1有左、右两个，分设在左、右两个车把上。每个车把防护罩1都是一个半球体，半球体的截面形状是椭圆形的，该半球体防护罩的球面朝前方，用于右车把上的车把防护罩1在球面的椭圆截面左侧中部设有一个U形缺口6，通过此U形缺口6可将半球体卡在车把上，然后从椭圆形截面边缘，在左侧球面的U形缺口6的上、下位置上用螺栓固定一个Y形固定架，则Y形固定架可挡住车把，使防护罩挂接在车把上。

Y形固定架3是一根竖直的角钢，将角钢的角度掰成120°-150°，然后将角钢上段约1/3-1/2长度的一段沿角钢的顶角线处剖开，将剖开部分的角钢片分成左片与右片，右片弯成弧形，使其可贴紧在半球面上，并在此片上端设两个平行的圆孔4，再在此片下面的竖立角钢的一面下方设两个平行的圆孔7，通过圆孔4、圆孔7用螺栓将Y形固定架3与半球体固定在一起的。左片5向后折35°-45°，在此片的中间位置设一个圆孔，此圆孔供旋接车用反光镜支架时使用；最后在半球体的右侧球壁上按摩托车车把端顶部原有的一个螺孔位置相对应的位置上设一个圆孔2，此圆孔2是用于用原有的车把端面的螺丝将半球体与车把顶端面相连接的，于是形成为一个右侧车把的防护罩。同样，在半球体的右侧设U形缺口6和一个Y形固定架3，并在半球体的左侧球壁上设一个圆孔2，即成为左车把的防护罩。

安装时，将左、右两个半球体防护罩1的U形缺口6卡在车把上，然后在U形缺口6内的车把外侧的半球体上将Y形固定架3固定住，再用原有的车把顶端螺丝将半球体防护罩1固定在车把的顶端面上，再将预先拆下的反光镜支杆插接在U形固定架3的角钢片5上设的单圆孔上，然后旋接在车把原有的反光镜接插座的螺孔中。

Claims (1)

1、车把防护罩是由防护罩与固定架构成的，其特征在于车把防护罩(1)有左、右两个，分设在左、右两个车把上；每个车把防护罩(1)都是一个半球体，半球体的截面形状是椭圆形的；

车把防护罩(1)的椭圆截面一侧中部设有一个U形缺口(6)，然后沿椭圆形截面边缘，在U形缺口(6)的上、下位置的左侧球面上用螺栓固定一个Y形固定架(3)；

Y形固定架(3)是一根竖直的角钢，将角钢的角度掰成120°-150°，然后将角钢上段约1/3-1/2长度的一段沿角钢的顶角线处剖开，将剖开部分的角钢片分成左片与右片，一片弯成弧形，使其可贴紧在半球面上，并设两个平行的圆孔(4)，再在此片下面的竖立角钢的一面下方设两个平行的圆孔(7)；将另一片(5)向后折35°-45°，在此片中间设一个圆孔；最后在半球体的另一侧球壁上按摩托车车把端顶部原有的一个螺孔位置相对应的位置上设一个圆孔(2)。