CN208469727U - 一种新型汽车护栏总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车防护技术领域，提供了一种新型汽车护栏总成，包括端部护栏和侧护栏，所述端部护栏包括第一前支板、第一后支板和连接支板，所述第一前支板和所述第一后支板相对设置；所述清扫机构包括固定管、调节管、调节螺栓和清扫板，所述固定管的一端连接所述第一前支板，所述调节管的一端活动设置于所述固定管的另一端内，所述调节管的另一端连接所述清扫板；所述调节螺栓的末端贯穿所述固定管与所述调节管的外壁接触；所述侧护栏包括第二前支板、第二后支板和支撑板。本实用新型提供的一种新型汽车护栏总成，结构简单且对汽车形成有效的的防护，同时避免汽车发生爆胎，提高了汽车行驶安全，实用性好。

Description

一种新型汽车护栏总成

技术领域

本实用新型涉及汽车防护技术领域，具体涉及一种新型汽车护栏总成。

背景技术

汽车防护栏是机动车结构件中非常重要的部件之一，现在广泛使用的汽车防护栏采用整体焊接式结构，护栏条多采用折弯件材料结构，整体焊接式结构的汽车防护栏耐冲击力小，无法进行缓冲，结构简单且防护效果差；

同时马路上有许多的螺钉等硬物质，导致汽车行驶过程中容易造成爆胎，容易发生交通事故，影响了人们的身体健康，但是汽车上没有专门的装置进行处理。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种新型汽车护栏总成，不仅对汽车的防护效果好，同时避免汽车发生爆胎，提高了汽车行驶安全，有利于推广使用。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种新型汽车护栏总成，包括端部护栏和侧护栏，所述端部护栏设置有两个，且所述端部护栏分别对应设置于汽车车头的左右两侧；所述侧护栏设置有两个，且所述侧护栏对应设置于汽车车身的两相对侧边；

所述端部护栏包括第一前支板、第一后支板和连接支板，所述第一前支板和所述第一后支板相对设置，且所述连接支板的两端分别连接所述第一前支板和所述第一后支板；

所述第一前支板的下部设置清扫机构，所述清扫机构包括固定管、调节管、调节螺栓和清扫板，所述固定管的一端连接所述第一前支板，所述调节管的一端活动设置于所述固定管的另一端内，所述调节管的另一端连接所述清扫板；所述调节螺栓的末端贯穿所述固定管与所述调节管的外壁接触；

所述侧护栏包括第二前支板、第二后支板和支撑板，所述第二前支板和所述第二后支板相对设置，且所述支撑板的两端分别连接所述第二前支板和所述第二后支板。

作为一种改进的技术方案，所述第一前支板和所述第一后支板的前端均为弧形构件设置。

作为一种改进的技术方案，所述第一前支板的外壁设置提醒机构，所述提醒机构包括距离感应器、控制器和警报器，所述控制器分别与所述距离感应器和所述警报器串接。

作为一种改进的技术方案，所述固定管相对于所述第一前支板的竖向平面前倾设置。

作为一种改进的技术方案，所述清扫板的下部设置摩擦块，所述摩擦块为耐磨材质构件。

作为一种改进的技术方案，所述侧护栏的侧边设置锯齿槽，所述锯齿槽设置有若干，且所述锯齿槽沿所述侧护栏的长度方向依次设置。

作为一种改进的技术方案，所述侧护栏的外壁设置延伸板，所述延伸板设置有两个，且所述延伸板沿所述侧护栏的长度方向依次设置；所述延伸板的一端设置照明机构，所述照明机构包括照明开关、电源和照明灯。

作为一种改进的技术方案，所述照明开关设置于所述照明灯的上部，所述电源设置于所述照明灯的底部，且所述电源为锂电池组构件构件，所述照明灯为闪烁灯构件。

作为一种改进的技术方案，所述端部护栏和所述侧护栏的外壁均设置防护层，所述防护层为海绵材质构件。

由于采用以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供一种新型汽车护栏总成，包括：端部护栏和侧护栏，所述端部护栏包括第一前支板、第一后支板和连接支板，所述第一前支板和所述第一后支板相对设置，且所述连接支板的两端分别连接所述第一前支板和所述第一后支板；所述清扫机构包括固定管、调节管、调节螺栓和清扫板，所述固定管的一端连接所述第一前支板，所述调节管的一端活动设置于所述固定管的另一端内，所述调节管的另一端连接所述清扫板；所述调节螺栓的末端贯穿所述固定管与所述调节管的外壁接触；所述侧护栏包括第二前支板、第二后支板和支撑板，所述第二前支板和所述第二后支板相对设置；基于以上机构，通过所述端部护栏和所述侧护栏对汽车的防护效果好，同时所述清扫机构避免汽车发生爆胎，提高了汽车行驶安全，有利于推广使用。

本实用新型中，所述第一前支板和所述第一后支板的前端均为九十度弧形构件设置；基于以上机构，通过端部护栏弧形的设置防止有人掉下去滚到车轮底下，提高安全性。

本实用新型中，所述第一前支板的外壁设置提醒机构，所述提醒机构包括距离感应器、控制器和警报器；基于以上机构，通过所述提醒机构及时的提醒路人和驾驶员注意安全距离。

本实用新型中，所述固定管相对于所述第一前支板的竖向平面前倾设置；基于以上机构，通过斜交设置保障提前进行道路的清理，避免损坏汽车的轮胎。

本实用新型中，所述清扫板的下部设置摩擦块，所述摩擦块为耐磨材质构件；基于以上机构，通过所述摩擦块清扫更加的彻底，避免遗漏发生交通事故。

本实用新型中，所述侧护栏的侧边设置锯齿槽，所述锯齿槽设置有若干，且所述锯齿槽沿所述侧护栏的长度方向依次设置；基于以上机构，通过所述锯齿槽进行防滑处理，避免发生滑擦。

本实用新型中，所述侧护栏的外壁设置延伸板，所述延伸板的一端设置照明机构，所述照明机构包括照明开关、电源和照明灯；基于以上机构，通过延伸板有利于所述照明机构的安装和拆卸方便。

本实用新型中，所述照明开关设置于所述照明灯的上部，所述电源为锂电池组构件构件，所述照明灯为闪烁灯构件；基于以上机构，所述电源保障长时间的使用，减少对外部电源的依赖，同时通过闪烁灯光对汽车或者行人进行提醒，提高驾驶的安全性。

本实用新型中，所述端部护栏和所述侧护栏的外壁均设置防护层，所述防护层为海绵材质构件；基于以上机构，在外部物体接触汽车时通过所述防护套进行防护。

综上所述,本实用新型提供的一种新型汽车护栏总成，结构简单且对汽车形成有效的的防护，同时避免汽车发生爆胎，提高了汽车行驶安全，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为清扫机构和提醒机构结构示意图；

图2为一种新型汽车护栏总成结构示意图；

图3为端部护栏结构示意图；

图4为侧护栏结构示意图；

附图中，1、端部护栏，11、第一前支板，12、第一后支板，13、连接支板，2、侧护栏，21、第二前支板，22、第二后支板，23、支撑板，24、锯齿槽，3、清扫机构，31、固定管，32、调节管，33、调节螺栓，34、清扫板，35、摩擦块，4、提醒机构，41、距离感应器，42、控制器，43、警报器，5、延伸板，6、照明机构，61、照明开关，62、电源，63、照明灯，7、防护层。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型技术方案进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种新型汽车护栏总成，包括端部护栏1和侧护栏2，端部护栏1设置有两个，且端部护栏1分别对应设置于汽车车头的左右两侧；通过端部护栏1设置于汽车车头的底部，对汽车的车头进行防护，提高汽车车头的安全性；

端部护栏1包括第一前支板11、第一后支板12和连接支板13，第一前支板11和第一后支板12相对设置，且连接支板13的两端分别连接第一前支板11和第一后支板12；第一前支板11和第一后支板12的前端均为九十度弧形构件设置；通过端部护栏1弧形的设置防止有人掉下去滚到车轮底下，提高安全性；

第一前支板11的下部设置清扫机构3，清扫机构3包括固定管31、调节管32、调节螺栓33和清扫板34，固定管31的一端连接第一前支板11，调节管32的一端活动设置于固定管31的另一端内，调节管32的另一端连接清扫板34；调节螺栓33的末端贯穿固定管31与调节管32的外壁接触；

清扫板34的下部设置摩擦块35，摩擦块35为耐磨材质构件；清扫的过程是将调节管32向下延伸，调节管32带动清扫板34向下移动，直至摩擦块35直接接触路面，固定管31相对于所述第一前支板的竖向平面前倾设置，比如前倾10至20度的夹角；可以将汽车前轮的路面提前进行清扫，保障汽车行驶时的安全；

第一前支板11的外壁设置提醒机构4，提醒机构4包括距离感应器41、控制器42和警报器43，控制器42分别与距离感应器41和警报器43串接；汽车行驶过程中，如果外部汽车或者行人接近时，距离感应器41感应信号，感应信号直接发送至控制器42，控制器42发出信号给警报器43，警报器43发出警报，给通过汽车或者行人进行提醒；控制器42、距离感应器41和警报器43均为公知的技术，在本实施例中不再说明；

如图4所示，侧护栏2设置有两个，且侧护栏2对应设置于汽车车身的两相对侧边；侧护栏2包括第二前支板21、第二后支板22和支撑板23，第二前支板21和第二后支板22相对设置，且支撑板23的两端分别连接第二前支板21和第二后支板22；侧护栏2分别设置于汽车车身的左右两侧；对汽车的左右形成防护，避免路人卷入汽车底部；

侧护栏2的侧边设置锯齿槽24，锯齿槽24设置有若干，且锯齿槽24沿侧护栏2的长度方向依次设置；通过锯齿槽24进行防滑处理，人们如果接触时避免发生滑擦，提高使用的安全性；

侧护栏2的外壁设置延伸板5，延伸板5设置有两个，且延伸板5沿侧护栏2的长度方向依次设置；延伸板5的一端设置照明机构6，照明机构6包括照明开关61、电源62和照明灯63；照明开关61设置于照明灯63的上部，电源62设置于照明灯63的底部，且电源62为锂电池组构件构件；电源62保障长时间的使用，减少对外部电源62的依赖；照明灯63为闪烁灯构件；同时通过闪烁灯光对汽车或者行人进行提醒，提高夜间驾驶的安全性；

端部护栏1和侧护栏2的外壁均设置防护层7，防护层7为海绵材质构件；在外部物体接触汽车时通过防护层7进行缓冲设置；提高护栏整体的安全性能，有利于推广使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种新型汽车护栏总成，其特征在于：包括端部护栏和侧护栏，所述端部护栏设置有两个，且所述端部护栏分别对应设置于汽车车头的左右两侧；所述侧护栏设置有两个，且所述侧护栏对应设置于汽车车身的两相对侧边；

所述端部护栏包括第一前支板、第一后支板和连接支板，所述第一前支板和所述第一后支板相对设置，且所述连接支板的两端分别连接所述第一前支板和所述第一后支板；

所述第一前支板的下部设置清扫机构，所述清扫机构包括固定管、调节管、调节螺栓和清扫板，所述固定管的一端连接所述第一前支板，所述调节管的一端活动设置于所述固定管的另一端内，所述调节管的另一端连接所述清扫板；所述调节螺栓的末端贯穿所述固定管与所述调节管的外壁接触；

所述侧护栏包括第二前支板、第二后支板和支撑板，所述第二前支板和所述第二后支板相对设置，且所述支撑板的两端分别连接所述第二前支板和所述第二后支板。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述第一前支板和所述第一后支板的前端均为九十度弧形构件设置。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述第一前支板的外壁设置提醒机构，所述提醒机构包括距离感应器、控制器和警报器，所述控制器分别与所述距离感应器和所述警报器串接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述固定管相对于所述第一前支板的竖向平面前倾设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述清扫板的下部设置摩擦块，所述摩擦块为耐磨材质构件。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述侧护栏的侧边设置锯齿槽，所述锯齿槽设置有若干，且所述锯齿槽沿所述侧护栏的长度方向依次设置。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述侧护栏的外壁设置延伸板，所述延伸板设置有两个，且所述延伸板沿所述侧护栏的长度方向依次设置；所述延伸板的一端设置照明机构，所述照明机构包括照明开关、电源和照明灯。

8.根据权利要求7所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述照明开关设置于所述照明灯的上部，所述电源设置于所述照明灯的底部，且所述电源为锂电池组构件构件，所述照明灯为闪烁灯构件。

9.根据权利要求1所述的一种新型汽车护栏总成，其特征在于：所述端部护栏和所述侧护栏的外壁均设置防护层，所述防护层为海绵材质构件。