CN2797192Y - 三轮摩托车的倒档副变速箱 - Google Patents
三轮摩托车的倒档副变速箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2797192Y CN2797192Y CN 200520034107 CN200520034107U CN2797192Y CN 2797192 Y CN2797192 Y CN 2797192Y CN 200520034107 CN200520034107 CN 200520034107 CN 200520034107 U CN200520034107 U CN 200520034107U CN 2797192 Y CN2797192 Y CN 2797192Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed change
- gear
- shaft
- reverse gear
- duplex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种三轮摩托车的换档副变速箱，它在三轮摩托车传统倒档箱的基础上增加了副变速机构，包括设置在箱体中拨叉轴上的三档变速拨叉、设置在主传动轴上的、与变速拨叉相配合、带有环槽的变速双联主动齿、设置在动力输出轴上的、与变速双联主动齿相匹配的输出双联被动齿。本实用新型将换档与副变速结合为一体，结构简单，易于操作，增加三轮摩托车的变速范围，使之具有更广的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮摩托车的倒档副变速箱，特别是广泛使用于城乡的客、货三轮摩托车。
背景技术
目前，广泛使用于城乡的客、货三轮摩托车所用的发动机和变速箱都是专为两轮摩托车设计的，虽然具有体积小、重量轻和结构紧凑等优点，但没有副变速装置，有发动机动力不足、变速箱变速范围有限等缺点，导致重载上坡时力量不足，爬坡性能差，且离合器容易损坏；空车平路时速度慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三轮摩托车的倒档副变速箱，将倒档和副变速结合为一体，可增加三轮摩托车的变速范围。
为实现上述目的，本实用新型的一种三轮摩托车的倒档副变速箱包括传统的倒档箱，包括箱体、拨叉轴、动力输入轴、主传动轴、动力输出轴、倒档拨叉、倒档离合爪和倒档锥齿轮副，属现有技术领域，其特征在于在箱体中的拨叉轴上还设置有三档变速拨叉、在主传动轴上设置有与变速拨叉相配合的、带有环槽的变速双联主动齿、在动力输出轴上设置有与变速双联主动变速齿相匹配的输出双联被动齿，其中三档变速拨叉通过三个环形圆槽、置于圆槽的一个圆球和顶住圆球的弹簧与拨叉轴配合，变速双联主动齿和输出双联被动齿均通过花键分别组装于主传动轴和动力输出轴上。
本实用新型的工作过程为：动力输入轴的载荷通过倒档锥齿轮副和倒档离合爪传递到主传动轴上，主传动轴通过花键带动变速双联主动齿旋转，通过拨动拨叉轴上的三档变速拨叉，带动变速双联主动齿在主传动轴上滑动，可使变速双联主动齿有三个档位：变速双联主动齿的左侧齿轮与输出双联被动齿的左侧齿轮啮合；二者脱离啮合；变速双联主动齿的右侧齿轮与输出双联被动齿的右侧齿轮啮合；可使动力输出轴获得两档变速或使动力输出轴处于空载。
作为本实用新型的进一步改进，所述的变速双联主动齿和输出双联被动齿上相啮合的两组齿轮的齿数比分别为1比2至1比3和1比0.8至1比0.95，可对三轮摩托车进行减速和增速。
本实用新型将换档与副变速结合为一体，结构简单，易于操作，增加三轮摩托车的变速范围，使之具有更广的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型的主剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
由图1可知，本实用新型三轮摩托车的倒档副变速箱包括箱体1、分别安装于箱体上的拨叉轴2、动力输入轴3、主传动轴4和动力输出轴5，在拨叉轴2的左右两端分别设置有两档的倒档拨叉6和三档变速拨叉7，三档变速拨叉7通过三个环形圆槽12、置于圆槽12的一个圆球11和顶住圆球的弹簧与拨叉轴配合，在主传动轴4的左右两端、与倒档拨叉6和三档变速拨叉7相对应的位置分别通过花键组装有倒档离合爪8和变速双联主动齿9，它们均可在主传轴上4滑动，在倒档离合爪8的两侧设置有可绕主传动轴4旋转的倒档锥齿轮，在动力输出轴5上通过花键组装有输出双联被动10，倒档离合爪8可与其左右侧的倒档锥齿轮啮合，将负载从动力输入轴3传递到主传动轴4，主传动轴4通过花键带动变速双联主动齿9旋转，通过三档变速拨叉7可将变速双联主动齿9向左或向右滑动，使其左右两齿轮与输出双联被动齿10的左右两齿轮单独啮合，而两对齿轮的齿数比分别为1比0.85和1比2，可对三轮摩托车进行增速和减速；当通过变速拨叉7将变速双联主动齿9拨到空档位置，变速双联主动齿9与输出双联被动齿10脱离啮合，则动力输出轴5处于自由旋转状态。
Claims (2)
1.一种三轮摩托车的倒档副变速箱，包括设置有箱体、拨叉轴、动力输入轴、主传动轴、动力输出轴、倒档拨叉、倒档离合爪和倒档锥齿轮副的倒档箱，其特征在于在箱体中的拨叉轴上还设置有三档变速拨叉、在主传动轴上设置有与变速拨叉相配合、带有环槽的变速双联主动齿、在动力输出轴上设置有与变速双联主动齿相匹配的输出双联被动齿，其中三档变速拨叉通过三个环形圆槽、置于圆槽的一个圆球和顶住圆球的弹簧与拨叉轴配合，变速双联主动齿和输出双联被动齿均通过花键分别组装于主传动轴和动力输出轴上。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车的倒档副变速箱，其特征在于所述的变速双联主动齿和输出双联被动齿上相啮合的两组齿轮的齿数比分别为1比2至1比3和1比0.8至1比0.95。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520034107 CN2797192Y (zh) | 2005-04-30 | 2005-04-30 | 三轮摩托车的倒档副变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520034107 CN2797192Y (zh) | 2005-04-30 | 2005-04-30 | 三轮摩托车的倒档副变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2797192Y true CN2797192Y (zh) | 2006-07-19 |
Family
ID=36868428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520034107 Expired - Fee Related CN2797192Y (zh) | 2005-04-30 | 2005-04-30 | 三轮摩托车的倒档副变速箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2797192Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101922546A (zh) * | 2010-08-20 | 2010-12-22 | 林加伟 | 拨叉轴及其制造方法 |
| CN101539195B (zh) * | 2009-04-24 | 2012-01-04 | 福田雷沃国际重工股份有限公司 | 具有倒挡功能的三轮摩托车变速装置 |
| CN102996725A (zh) * | 2012-12-07 | 2013-03-27 | 重庆隆旺机电有限责任公司 | 燃油车倒档型三档变速器 |
| CN107120391A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-09-01 | 重庆万虎机电有限责任公司 | 一种三轮摩托车、传动系统及带减速增扭的多功能发动机 |
| CN110966395A (zh) * | 2018-09-28 | 2020-04-07 | 长城汽车股份有限公司 | 一种换挡控制方法、装置及车辆 |
| CN112901755A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-04 | 江苏沃得农业机械配件制造有限公司 | 一种可变速脱粒传动箱 |
-
2005
- 2005-04-30 CN CN 200520034107 patent/CN2797192Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101539195B (zh) * | 2009-04-24 | 2012-01-04 | 福田雷沃国际重工股份有限公司 | 具有倒挡功能的三轮摩托车变速装置 |
| CN101922546A (zh) * | 2010-08-20 | 2010-12-22 | 林加伟 | 拨叉轴及其制造方法 |
| CN102996725A (zh) * | 2012-12-07 | 2013-03-27 | 重庆隆旺机电有限责任公司 | 燃油车倒档型三档变速器 |
| CN107120391A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-09-01 | 重庆万虎机电有限责任公司 | 一种三轮摩托车、传动系统及带减速增扭的多功能发动机 |
| CN110966395A (zh) * | 2018-09-28 | 2020-04-07 | 长城汽车股份有限公司 | 一种换挡控制方法、装置及车辆 |
| CN110966395B (zh) * | 2018-09-28 | 2022-01-07 | 长城汽车股份有限公司 | 一种换挡控制方法、装置及车辆 |
| CN112901755A (zh) * | 2021-03-05 | 2021-06-04 | 江苏沃得农业机械配件制造有限公司 | 一种可变速脱粒传动箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2797192Y (zh) | 三轮摩托车的倒档副变速箱 | |
| CN202091458U (zh) | 新型三轮或四轮车用副变速箱总成 | |
| CN201303516Y (zh) | 收割机用变速箱 | |
| CN201672027U (zh) | 电瓶汽车差变速器 | |
| CN203500431U (zh) | 取力型多档变速器 | |
| CN211918383U (zh) | 一种电机后纵置两挡集成式电驱桥 | |
| CN101486372B (zh) | 一体化电动摩托车多挡变速动力装置 | |
| CN205806370U (zh) | 多档位轻型车手动变速器 | |
| CN2603752Y (zh) | 汽车分动器 | |
| CN2426428Y (zh) | 汽车四档变速箱 | |
| CN201882225U (zh) | 一种自行车的微型箱式变速器 | |
| CN201125991Y (zh) | 一种多功能增力变速箱 | |
| CN2723773Y (zh) | 汽车变速箱装置 | |
| CN202017760U (zh) | 一种电动轿车动力输出装置 | |
| CN101979273B (zh) | 中轴设有微型箱式变速器的自行车 | |
| CN201882224U (zh) | 设有微型箱式变速器的自行车 | |
| CN2837612Y (zh) | 四轮驱动农用装载机变速箱 | |
| CN206257261U (zh) | 一种三轮、四轮电动车用变速器 | |
| CN205578638U (zh) | 一种山地果园轮式运输机使用的变速装置 | |
| CN204533387U (zh) | 一种有倒档功能的变速器 | |
| CN204716884U (zh) | 一种油电两用双动力变速器 | |
| CN202493645U (zh) | 一种机械超越变速器 | |
| CN201100376Y (zh) | 农用车连体后桥变速箱 | |
| CN2578618Y (zh) | 三轮摩托车多功能倒挡器 | |
| CN2288102Y (zh) | 农用机动车变速装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |