CN2793028Y - 电梯轿厢上行超速保护夹绳机构 - Google Patents
电梯轿厢上行超速保护夹绳机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2793028Y CN2793028Y CN 200520058192 CN200520058192U CN2793028Y CN 2793028 Y CN2793028 Y CN 2793028Y CN 200520058192 CN200520058192 CN 200520058192 CN 200520058192 U CN200520058192 U CN 200520058192U CN 2793028 Y CN2793028 Y CN 2793028Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rope
- cam
- clamping block
- grip mechanism
- rope clamping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢上行超速保护夹绳机构，特点是一对凸轮夹绳块分别位于钢丝绳的两侧，至少一个凸轮夹绳块上有一个凸柱；触发软轴与至少一个可绕某个固定支点转动的扣钩的一端相连，扣钩的另一端为钩状物；钩状物与凸柱相勾合状态下，凸轮夹绳块的重心高于其转动轴心；钩状物与凸柱脱离状态下，凸轮夹绳块在自重作用下转动，位于钢丝绳两侧的凸轮曲率逐渐增大从而把钢丝绳压紧至最后制停轿厢。该装置具有结构简单、紧凑，成本低，使用安全方便，动作后复位方便，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢上行超速保护装置，尤其是夹绳机构。
背景技术
国家电梯技术标准规定曳引驱动电梯应装设轿厢上行超速保护装置：这种装置应能在没有电梯其他部件参与下，在电梯正常运行时控制速度、减速或停车以确保电梯安全。目前现有的电梯轿厢上行超速保护采用双向限速器控制电梯运行速度，上行超速时双向限速器上行超速机构动作带动轿厢双向安全钳上行保护机构动作来制停轿厢，或在电梯平衡铊(对重架)上增加一套限速器和安全钳来实现轿厢上行超速保护，此两种上行超速保护机构结构复杂、成本高，多在电梯生产厂家新梯生产中使用，对已安装使用的电梯难于现场进行贯标改造。为解决使用中电梯的贯标改造，简便方法是采用电梯双向限速器带动上行超速夹绳器来实现轿厢上行超速时的减速或制停要求。目前市场上也有双平面式上行超速夹绳器应用，但性能和操作上未能理想。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、成本低、安全可靠、动作后复位方便，易于电梯轿厢上行超速保护贯标现场操作的电梯轿厢上行超速保护夹绳机构。
为达上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
该电梯轿厢上行超速保护夹绳机构，包括牵引轿厢运行的钢丝绳、限制钢丝绳运行速度的双向限速器及与双向限速器连接的触发软轴，其特征在于：一对以齿形相啮合的、可绕各自转动轴在垂直平面上转动的凸轮夹绳块分别位于钢丝绳的两侧，至少一个凸轮夹绳块上有一个凸柱；所述触发软轴与至少一个可绕某个固定支点转动的扣钩的一端相连，扣钩的另一端为钩状物；
钩状物与所述凸轮夹绳块上的凸柱相勾合状态下，凸轮夹绳块的重心高于其转动轴；钩状物与凸柱脱离状态下，凸轮夹绳块在自重作用下绕其转动轴转动，位于钢丝绳两侧处的凸轮曲率逐渐增大从而把钢丝绳压紧至最后制停轿厢。
作为一种优选方案，所述任一凸轮夹绳块包括同步转动的齿形扇板和凸轮板，所述钢丝绳位于两凸轮板之间。
作为一种改进，所述至少一个凸轮夹绳块的齿形扇板和凸轮板装在一根的可径向移动的轴上，该轴安装在连接有弹簧座及减速弹簧的长形轴孔中。
为了调节减速弹簧的压力，所述减速弹簧的外端压紧在调节螺栓上。
为了在夹绳机构动作的同时使电梯制动，所述扣钩的一侧装有一个不可自动复位的电源开关，扣钩动作时该开关被按动切断电梯运行主电源。
本实用新型的夹绳机构可安装在轿厢一侧，也可安装在平衡铊一侧。当机构中牵引轿厢运行的钢丝绳是位于轿厢一侧的钢丝绳时，钩状物与凸柱勾合状态下，任一凸轮夹绳块的重心位于两转动轴心连线外侧上方；当机构中牵引轿厢运行的钢丝绳是位于平衡铊一侧的钢丝绳时，钩状物与凸柱勾合状态下，任一凸轮夹绳块的重心位于两转动轴心连线上方。
采用本实用新型电梯轿厢上行超速夹绳机构，当电梯轿厢上行超速时，电梯双向限速器的上行超速装置动作，与其连接的触发软轴拉动扣钩转动，断开联接电梯的不可自动复位电源开关的同时，使两凸轮夹绳块上的凸柱脱离扣钩；凸轮夹绳块靠自重绕相应的转动轴转动，其中的两齿形扇板带动两凸轮板同步夹向电梯钢丝绳，钢丝绳和两凸轮板之间摩擦力带动两凸轮夹绳块继续旋转；随着凸轮板与钢丝绳接触点的曲率逐渐增大，加大夹绳块对钢丝绳压力，并压缩减速弹簧，逐渐增大凸轮夹绳块对钢丝绳的夹紧力，令上行轿厢减速最后制停，达到电梯轿厢上行超速保护的目的。
夹绳器动作后，只需用铁枝或起子把凸轮夹绳块撬松挂上扣勾，并将不可自动复位的电源开关手动复位，即可复位到动作前的待命状态。
与现有技术相比，本实用新型的电梯轿厢上行超速夹绳机构具有结构简单、紧凑，成本低，使用安全方便，动作后复位方便，对新梯制造贯标及旧梯贯标具有很强的实用性。
附图说明
图1是对轿厢侧钢丝绳夹紧的上行超速保护夹绳机构的结构示意图。
图2是对平衡铊侧钢丝绳夹紧的上行超速保护夹绳机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例一：
如图1所示，夹绳机构安装在轿厢一侧，钢丝绳13向上运动。在钢丝绳13的两侧，各有一个凸轮夹绳块3，每个凸轮夹绳块3由叠置的带数个齿的齿形扇板3a和偏心凸轮板3b组成，齿形扇板3a和凸轮板3b同安装在一个可径向移动的转动轴2上，两者同步旋转。每个凸轮夹绳块3上有一个凸柱3c。每个转动轴2安装在一个弹簧座5的长形轴孔中，弹簧座5与减速弹簧6相连，减速弹簧6的另一端压紧在一个安装在机架上的螺栓7上。在两凸轮夹绳块3上方，各有一个以机架上某固定销为支点9转动的扣钩8，扣钩8一端与触发软轴12相连，另一端为钩状物4，该钩状物4与凸轮夹绳块3上的凸柱3c相勾合。在其中一个扣钩8的下方，装有一个不可自动复位的电源开关10。
扣钩8与凸轮夹绳块3勾合状态下，两凸轮夹绳块3的重心分别位于两转动轴2连接两端外侧的上方，两齿形扇板3a相啮合，凸轮板3b以直径较小的部分圆弧面靠近钢丝绳13两侧。
触发软轴12的运动由与触发软轴12连接的电梯双向限速器的轿厢上行限速机构(图中未示出)带动，当电梯轿厢上行超速时，双向限速器的轿厢上行限速机构动作，拉动触发软轴12，软轴12带动两扣钩8绕各自的支点9转动抬起扣钩8另一端的钩状物4，扣钩8脱离凸轮夹绳块3上的凸柱3c。同时，使不可自动复位的电源开关10动作切断电梯运行主电源。两凸轮夹绳块3脱离扣钩8后在自重的作用下绕各自的转动轴2转动，由于两凸轮板3b在旋转过程中曲率逐渐增大，夹在两凸轮板3b间的钢丝绳13与凸轮板3b之间的摩擦力使两凸轮夹绳块3绕转动轴2继续旋转，同时，凸轮板3b对钢丝绳13的压力也在增大，使转动轴2沿长形孔向外移动，通过套在转动轴2上的弹簧座5压缩减速弹簧6，随减速弹簧6压力增大，凸轮夹绳块3对钢丝绳13的压力也增大，使上行超速轿厢逐渐减速最后制停轿厢，达到轿厢上行超速保护目的。可通过旋转螺栓7来调节减速弹簧6的压力。为了减小凸轮夹绳块3对钢丝绳13的磨损，在凸轮板3b的圆弧面上可加装一层软质材料。
制停后若需要重新复位，只需用铁枝或起子把凸轮夹绳块3橇松并挂上扣钩8，将电源开关10手动复位即可恢复到动作前的待命状态。
实施例二：
如图2所示，此实施例是本实用新型的夹绳块机构安装在平衡铊侧的结构示意图。由于钢丝绳13的运动方向与实施例一中钢丝绳13的的运动方向相反，所以凸轮夹绳块3在自重作用下转动的方向与实施例一相反(即凸轮夹绳块3的重心在两转动轴2连线的上方)，凸轮板3b的曲线偏心方向也与实施例一相反。由于两齿形扇板3a相互啮合，为了节省空间和材料，只需要一个钩扣8与其中的一个凸轮夹绳块3相扣合即可，同样只需一凸轮夹绳块3的转动轴2可径向移动即可。其余同实施例一。
Claims (7)
1、一种电梯轿厢上行超速保护夹绳机构，包括牵引轿厢运行的钢丝绳(13)、限制钢丝绳运行速度的双向限速器及与双向限速器连接的触发软轴(12)，其特征在于：
一对以齿形相啮合的、可绕各自的转动轴(2)在垂直平面上转动的凸轮夹绳块(3)分别位于钢丝绳(13)的两侧，至少一个凸轮夹绳块(3)上有一个凸柱(3c)；所述触发软轴(12)与至少一个可绕某个固定支点(9)转动的扣钩(8)的一端相连，扣钩(8)的另一端为钩状物(4)；
钩状物(4)与所述凸轮夹绳块上的凸柱(3c)相勾合状态下，凸轮夹绳块(3)的重心高于其转动轴(2)心；钩状物(4)与凸柱(3c)脱离状态下，凸轮夹绳块(3)在自重作用下绕其转动轴(2)转动，位于钢丝绳(13)两侧的凸轮曲率逐渐增大从而把钢丝绳(13)压紧至最后制停轿厢。
2、根据权利要求1所述的夹绳机构，其特征在于：所述任一凸轮夹绳块(3)包括同步转动的齿形扇板(3a)和凸轮板(3b)，所述钢丝绳(13)位于两凸轮板(3b)之间。
3、根据权利要求2所述的夹绳机构，其特征在于：所述至少一个凸轮夹绳块(3)的齿形扇板(3a)和凸轮板(3b)装在一根的可径向移动的轴(2)上，该轴(2)安装在连接有弹簧座(5)及减速弹簧(6)的长形轴孔中。
4、根据权利要求3所述的夹绳机构，其特征在于：所述减速弹簧(6)的外端压紧在调节螺栓(7)上。
5、根据权利要求1至4中任一项所述的夹绳机构，其特征在于：所述扣钩(8)的一侧装有一个不可自动复位的电源开关(10)，扣钩(8)动作时该开关(10)被按动切断电梯运行主电源。
6、根据权利要求5所述的夹绳机构，其特征在于：所述牵引轿厢运行的钢丝绳(13)位于轿厢一侧；钩状物(4)与凸柱(3c)勾合状态下，任一凸轮夹绳块(3)的重心位于两转动轴(2)心连线外侧上方。
7、根据权利要求5所述的夹绳机构，其特征在于：所述牵引轿厢运行的钢丝绳(13)位于平衡铊一侧；钩状物(4)与凸柱(3c)勾合状态下，任一凸轮夹绳块(3)的重心位于两转动轴(2)心连线上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520058192 CN2793028Y (zh) | 2005-05-10 | 2005-05-10 | 电梯轿厢上行超速保护夹绳机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520058192 CN2793028Y (zh) | 2005-05-10 | 2005-05-10 | 电梯轿厢上行超速保护夹绳机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2793028Y true CN2793028Y (zh) | 2006-07-05 |
Family
ID=36820176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520058192 Expired - Fee Related CN2793028Y (zh) | 2005-05-10 | 2005-05-10 | 电梯轿厢上行超速保护夹绳机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2793028Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104627894A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-05-20 | 刘秀英 | 电梯坠落保护器 |
| WO2016095536A1 (zh) * | 2014-12-17 | 2016-06-23 | 邹家春 | 一种失电触发装置 |
| CN108584604A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-09-28 | 浙江巨通电梯有限公司 | 电梯上行超速保护装置 |
| CN109110703A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-01 | 无锡星亿智能环保装备股份有限公司 | 一种用于升降机构的刹车保险装置 |
| CN114436090A (zh) * | 2022-02-09 | 2022-05-06 | 辽宁石油化工大学 | 一种用于导轨的防坠落装置 |
-
2005
- 2005-05-10 CN CN 200520058192 patent/CN2793028Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016095536A1 (zh) * | 2014-12-17 | 2016-06-23 | 邹家春 | 一种失电触发装置 |
| US10144614B2 (en) | 2014-12-17 | 2018-12-04 | Hangzhou Huning Elevator Parts Co., Ltd. | Power-loss triggering device |
| CN104627894A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-05-20 | 刘秀英 | 电梯坠落保护器 |
| CN108584604A (zh) * | 2018-07-20 | 2018-09-28 | 浙江巨通电梯有限公司 | 电梯上行超速保护装置 |
| CN109110703A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-01 | 无锡星亿智能环保装备股份有限公司 | 一种用于升降机构的刹车保险装置 |
| CN114436090A (zh) * | 2022-02-09 | 2022-05-06 | 辽宁石油化工大学 | 一种用于导轨的防坠落装置 |
| CN114436090B (zh) * | 2022-02-09 | 2023-07-18 | 辽宁石油化工大学 | 一种用于导轨的防坠落装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2793028Y (zh) | 电梯轿厢上行超速保护夹绳机构 | |
| CN102897633A (zh) | 具制动功能的电梯滚动导靴 | |
| CN1789102B (zh) | 电梯超速保护装置 | |
| CN100581971C (zh) | 一种电梯的无绳限速系统 | |
| CN1589226A (zh) | 电梯制动装置 | |
| CN2804028Y (zh) | 电梯双向限速器 | |
| CN200988715Y (zh) | 一种电梯的无绳限速系统 | |
| CN100556785C (zh) | 电梯主钢索制动器 | |
| CN211004093U (zh) | 一种电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置 | |
| CN2753700Y (zh) | 钢丝绳超速保护安全装置 | |
| CN2693725Y (zh) | 双向动作限速器 | |
| CN201367885Y (zh) | 长冲程曳引抽油机 | |
| CN213415928U (zh) | 一种双向渐进式安全钳装置 | |
| CN213415929U (zh) | 一种双向渐进式电梯安全钳 | |
| CN2849153Y (zh) | 齿形皮带电机换向抽油机 | |
| CN2517718Y (zh) | 电梯曳引绳制动器 | |
| CN2542633Y (zh) | 双向限速器 | |
| KR100643909B1 (ko) | 엘리베이터용 비상 제동 장치 | |
| CN200985260Y (zh) | 作用在曳引轮上的安全钳 | |
| CN210659462U (zh) | 一种防坠偏心轮夹紧装置 | |
| CN109911738B (zh) | 一种大吨位瞬时式安全钳 | |
| CN2719802Y (zh) | 双向动作限速器 | |
| CN2778784Y (zh) | 电梯主钢索制动器 | |
| CN201473250U (zh) | 全自动起吊设备安全保护装置 | |
| CN206266035U (zh) | 电梯紧急制停用曳引绳夹紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |