CN211004093U - 一种电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置，包括承重梁、导向轮速度传感器、曳引轮速度传感器、压紧轮装置及控制柜；所述压紧轮装置安装在承重梁上，压紧轮装置包括压紧轮、压紧轮架及液压缸；压紧轮安装在压紧轮架上，压紧轮架与液压缸的一端连接，液压缸的另一端与承重梁连接；压紧轮架与承重梁上的导向机构配合；曳引轮速度传感器靠近曳引轮设置，能够监测曳引轮的转速；导向轮速度传感器靠近导向轮设置，能够监测导向轮的转速；曳引轮速度传感器、导向轮速度传感器及液压缸分别与控制器连接。本实新型结构简单，操作方便，成本低，能确保电梯钢丝绳在打滑下行的时候，提供紧急制动功能，提供电梯的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯系统安全保护装置技术领域，尤其是涉及一种电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置。
背景技术
电梯设备是一种有完善的机械系统及电气系统安全保护装置的机电设备，制动器、限速器与安全钳及相关电气安全开关，是确保电梯在下行超速运行时能可靠将电梯制停，从而杜绝电梯撞底安全事故的关键部件。电梯运行依靠钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力进行提升，但是实际生活中，由于钢丝绳磨损导致钢丝绳与曳引轮之间接触面积减小，摩擦系数降低，从而发生钢丝绳在曳引轮绳槽中打滑的事故，轿厢发生下溜。而制动器、限速器与全钳及相关电气安全开关均无法将打滑的电梯停止下来。目前，电梯各类安全保护装置均没有对钢丝绳打滑这一安全隐患进行特定的保护。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、成本低，且能有效的增加钢丝绳与曳引轮之间的接触面积，提高钢丝绳与曳引轮之间的摩擦系数的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置。
本实用新型采用的技术方案是：一种电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置，包括承重梁、导向轮速度传感器、曳引轮速度传感器、压紧轮装置及控制柜；所述压紧轮装置安装在承重梁上，压紧轮装置包括压紧轮、压紧轮架及液压缸；压紧轮安装在压紧轮架上，对应于电梯的钢丝绳设置，压紧轮架与液压缸的一端连接，液压缸的另一端与承重梁连接；压紧轮架与承重梁上的导向机构配合；曳引轮速度传感器靠近曳引轮设置，能够监测曳引轮的转速；导向轮速度传感器靠近导向轮设置，能够监测导向轮的转速；曳引轮速度传感器、导向轮速度传感器及液压缸分别与控制器连接。
上述的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置中，所述的压紧轮架包括两平行设置的压紧轮安装板及连接板，两压紧轮安装板背向钢丝绳的一端通过连接板连接；压紧轮的轮轴安装在两压紧轮安装板上，垂直于压紧轮安装板；两个压紧轮安装板的底部分别设有滑块；所述的承重梁上安装有两个导向槽，导向槽截面呈C形，两个压紧轮安装板底部的滑块分别置于两个导向槽内，连接板与液压缸的一端连接。
上述的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置中，所述的压紧轮侧面上设有绳槽，压紧轮上的绳槽的截面尺寸与导向轮上的绳槽的截面尺寸完全相同。
上述的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置中，所述的滑块与导向槽间隙配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实新型结构简单，操作方便，成本低，在目前电梯安全保护系统功能的基础上，设置压紧轮装置，靠压紧轮将钢丝绳向曳引轮中心方向压紧，能有效的增加钢丝绳与曳引轮之间的接触面积，提高了钢丝绳与曳引轮之间的摩擦系数，能确保电梯钢丝绳在打滑下行的时候，提供紧急制动功能，防止了电梯钢丝绳打滑引发的下坠事故的发生，提高了电梯的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型在电梯正常运行时的原理示意图。
图3为本实用新型在电梯打滑时运行时的原理示意图。
图4为本实用新型的压紧轮装置的主视图。
图5为本实用新型的压紧轮装置的剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括曳引机1、钢丝绳2、轿厢3、对重4、承重梁5、导向轮6、曳引轮速度传感器7、导向轮速度传感器8、压紧轮装置9和控制柜11；所述的曳引机1安装在承重梁5上，所述的钢丝绳2跨过曳引机1的曳引轮和导向轮6，一端连接轿厢3，另一端连接对重4。所述速度传感器7设置在曳引机1上，靠近曳引轮设置，能够监测曳引轮的转速。所述速度传感器8设置在承重梁5上，靠近导向轮6设置，能够监测导向轮6的转速。如图4、5所示，所述的压紧轮装9置包括压紧轮91、压紧轮架及液压缸10；所述的压紧轮架包括两平行的压紧轮安装板93及连接板94，两压紧轮安装板93背向钢丝绳3的一端通过连接板94连接。压紧轮91的轮轴92安装在两压紧轮安装板93上，垂直于压紧轮安装板93设置。两压紧轮安装板93的底部分别设有滑块95。所述的承重梁5上安装有两个导向槽96，导向槽96截面呈C形，两个压紧轮安装板底93部的滑块95分别置于两个导向槽96内，滑块95与导向槽间隙配合，确保所述滑块95在导向槽96内滑动过程中不会发生跳动现象。连接板94与液压缸10的一端连接，液压缸10另一端与承重梁连接。所述的压紧轮91侧面上设有绳槽，压紧轮91上的绳槽的截面尺寸与导向轮6上的绳槽的截面尺寸完全相同。曳引轮速度传感器7、导向轮速度传感器8及液压缸10分别与控制柜11连接。
如图1与图2所示，电梯的基本原理是：所述轿厢3、对重4分别悬挂在所述钢丝绳2的两端，通过重力作用使所述钢丝绳2与曳引机1之间产生摩擦力，驱动轿厢3运行，电梯运行时，所述曳引机1与所述导向轮6的直径相同，转速也相同。所述压紧轮95与钢丝绳2保持2-3mm间隙，正常工作时压紧轮95与钢丝绳2不产生接触。
如图3所示，当所述的曳引机1停止转动时，所述钢丝绳2由于磨损发生打滑现象，使导向轮6继续转动，导向轮速度传感器8监测值大于所述曳引轮速度传感器7监测值，控制柜11立即使所述液压缸10动作，所述液压缸10向右带动压紧轮91挤压所述钢丝绳2；在液压力作用下，所述钢丝绳2由直线状态变成圆弧状态，使所述钢丝绳2与所述曳引机1之间的接触面积变大，接触角度变大，使摩擦力进一步增加，直到摩擦力增加到使所述轿厢3停止运行，打滑现象消除。此时，曳引轮速度传感器7和导向轮速度传感器8监测值相等，控制柜11使所述液压顶杆装置10停止运动。
Claims (4)
1.一种电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置，其特征是：包括承重梁、导向轮速度传感器、曳引轮速度传感器、压紧轮装置及控制柜；所述压紧轮装置安装在承重梁上，压紧轮装置包括压紧轮、压紧轮架及液压缸；压紧轮安装在压紧轮架上，对应于电梯的钢丝绳设置，压紧轮架与液压缸的一端连接，液压缸的另一端与承重梁连接；压紧轮架与承重梁上的导向机构配合；曳引轮速度传感器靠近曳引轮设置，能够监测曳引轮的转速；导向轮速度传感器靠近导向轮设置，能够监测导向轮的转速；曳引轮速度传感器、导向轮速度传感器及液压缸分别与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置，其特征是：所述的压紧轮架包括两平行设置的压紧轮安装板及连接板，两压紧轮安装板背向钢丝绳的一端通过连接板连接；压紧轮的轮轴安装在两压紧轮安装板上，垂直于压紧轮安装板；两个压紧轮安装板的底部分别设有滑块；所述的承重梁上安装有两个导向槽，导向槽截面呈C形，两个压紧轮安装板底部的滑块分别置于两个导向槽内；连接板与液压缸的一端连接。
3.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置，其特征是：所述的压紧轮侧面上设有绳槽，压紧轮上的绳槽的截面尺寸与导向轮上的绳槽的截面尺寸完全相同。
4.根据权利要求2所述的电梯钢丝绳打滑紧急制动保护装置，其特征是：所述的滑块与导向槽间隙配合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112340565A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-02-09 | 南京博寰机电设备有限公司 | 一种基于物联网的电梯维保传动装置 |
| CN112660959A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-16 | 浙江西沃电梯有限公司 | 一种电梯用防断裂防松绳保护装置 |
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| CN112340565B (zh) * | 2020-11-25 | 2022-04-26 | 南京博寰机电设备有限公司 | 一种基于物联网的电梯维保传动装置 |
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