CN202967995U - 摩擦提升机钢丝绳防滑装置 - Google Patents

摩擦提升机钢丝绳防滑装置 Download PDF

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丁国栋
高润平
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Abstract

本实用新型公开了一种摩擦提升机钢丝绳防滑装置,包括制动机构和液压驱动系统,所述的制动机构包括两侧相对的制动座,制动座正面固定有摩擦衬垫;液压驱动系统包括制动油缸,制动油缸的活塞杆连接制动座背面,通过液压油缸带动制动座移动使摩擦衬垫夹紧钢丝绳。两侧制动座上的摩擦衬垫以相互交错的齿形结构设置,可以实时补偿衬垫与钢丝绳摩擦导致的磨损;液压驱动系统内设有蓄能器,实现在使用小排量油泵下快速制动钢丝绳。本实用新型可以有效的避免提升机钢丝绳出现的危险滑动。

Description

摩擦提升机钢丝绳防滑装置
技术领域
本实用新型涉及一种摩擦提升机,特别是摩擦提升机上用到的钢丝绳防滑装置。
背景技术
提升机是矿井提升运输环节的重要设备,根据工作原理的不同可以分为摩擦提升机和缠绕式提升机。由于摩擦式提升机结构简单,制造方便,在越来越多的矿井中得到应用,但是摩擦提升机依靠摩擦轮与钢丝绳的摩擦力进行提升,因此钢丝绳发生滑动的现象不可避免,国内外许多矿井曾因滑绳造成重大事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩擦提升机钢丝绳防滑装置,可以有效的避免提升机钢丝绳出现的危险滑动。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种摩擦提升机钢丝绳防滑装置,包括制动机构和液压驱动系统,所述的制动机构包括两侧相对的制动座,制动座正面固定有摩擦衬垫;液压驱动系统包括制动油缸,制动油缸的活塞杆连接制动座背面。本实用新型采用液压系统的液压驱动,通过压力油驱动油缸的伸出和缩回,从而带动制动机构的制动座伸出和缩回,制动座伸出时,两个制动座上的摩擦衬垫夹紧钢丝绳,可以实现阻止钢丝绳滑动的目的。
在钢丝绳与摩擦衬垫接触过程中,摩擦衬垫会发生磨损从而在摩擦衬垫上产生沟槽,如果两个摩擦衬垫是正对的,随着沟槽越来越大,对钢丝绳的制动力就会越来越弱。本实用新型两侧制动座上的摩擦衬垫以相互交错的齿形结构设置,一侧的任一摩擦衬垫对应另一侧的两个相邻摩擦衬垫的空隙,当摩擦衬垫磨损后,油缸可向前移动一定距离,只要油缸的伸出距离在其行程之内,就会保证有制动力施加到钢丝绳上。
油压系统需要用泵供油,要求泵的容量非常大,为了保护液压驱动系统动作迅速可靠,本实用新型在液压驱动系统内设有蓄能器,通过蓄能器存储一部分油液。
本实用新型可以有效的避免提升机钢丝绳出现的危险滑动,具体体现在:(1)采用液压驱动制动机构可使制动机构的运行方便可靠;(2)制动机构的齿形机构可以实时补偿衬垫与钢丝绳摩擦导致的磨损;(3)采用蓄能器为制动液压缸供液,可以实现在使用小排量油泵下快速制动钢丝绳。
附图说明
图1为本实用新型的使有状态示意图。
图2为制动机构的结构示意图。
图3为液压驱动系统的液压原理图。
图中,1-制动机构,2-制动座,3-摩擦衬垫,4-制动油缸,5-蓄能器,6-油箱,7-滤油器,8-泵,9-溢流阀,10-单向阀,11-三位四通电磁换向阀,12-截止阀,13-压力表,14-电控系统,15-速度传感器,16-钢丝绳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型要求保护的技术方案做具体说明。
本实用新型要求保护的一种摩擦提升机钢丝绳防滑装置,如图1、2所示,包括制动机构1和液压驱动系统,所述的制动机构1包括两侧相对的制动座2,制动座2正面固定有摩擦衬垫3;液压驱动系统包括制动油缸4,制动油缸4的活塞杆连接制动座2背面。使用时,配合电控系统14和相关传感器,在提升机的摩擦轮和天轮上分别安装速度传感器15对摩擦轮和钢丝绳的速度进行测量,并将数据输入电控系统的PLC中进行处理,当系统出现危险滑动时,通过液压驱动系统驱动制动机构夹紧钢丝绳16,消除滑动。
如图2所示,两侧制动座2上的摩擦衬垫3以相互交错的齿形结构设置,以实时补偿衬垫与钢丝绳16摩擦导致的磨损。
如图3所示,为了实现使用小排量油泵下快速制动钢丝绳,液压驱动系统内设有蓄能器5。
本领域技术容易想到多种实现液压驱动的方案,本实用新型提供一种具体的结构,如图3所示,所述的液压驱动系统包括油箱6、滤油器7、泵8、溢流阀9、单向阀10、三位四通电磁换向阀11和制动油缸4,滤油器7的进油口和出油口分别连接油箱6和泵8,泵8的出油管路上分别连接溢流阀9和单向阀10,单向阀10连接制动三位四通电磁换向阀11,三位四通电磁换向阀11连接制动油缸4。蓄能器5通过截止阀12连接油箱6,截止阀12与三位四通电磁换向阀11连接,在蓄能器5入口油路上装有压力表13。

Claims (5)

1.一种摩擦提升机钢丝绳防滑装置,其特征在于:包括制动机构(1)和液压驱动系统,所述的制动机构(1)包括两侧相对的制动座(2),制动座(2)正面固定有摩擦衬垫(3);液压驱动系统包括制动油缸(4),制动油缸(4)的活塞杆连接制动座(2)背面。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:两侧制动座(2)上的摩擦衬垫(3)以相互交错的齿形结构设置。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于:液压驱动系统内设有蓄能器(5)。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述的液压驱动系统包括油箱(6)、滤油器(7)、泵(8)、溢流阀(9)、单向阀(10)、三位四通电磁换向阀(11)和制动油缸(4),滤油器(7)的进油口和出油口分别连接油箱(6)和泵(8),泵(8)的出油管路上分别连接溢流阀(9)和单向阀(10),单向阀(10)连接制动三位四通电磁换向阀(11),三位四通电磁换向阀(11)连接制动油缸(4)。
5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:蓄能器(5)通过截止阀(12)连接油箱(6),截止阀(12)与三位四通电磁换向阀(11)连接,在蓄能器(5)入口油路上装有压力表(13)。
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