CN2788929Y - 摩托车标牌加工工装 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车标牌加工工装,包括压型下模座(1)、压型上模座(2),其中压型下模座(1)的上端设置有圆弧形压型凸模(5),在压型凸模(5)的轴向两端设置有定位销(3);位于压型下模座(1)上方的压型上模座(2)的下端设置有压型凹模(6),该压型凹模(6)为与所述圆弧形压型凸模(5)相对应且吻合的凹模。本实用新型对摩托车标牌整形加工方便、快捷、省力,经过本实用新型整形加工后,将摩托车标牌直接安装在摩托车立柱上,可使标牌与车架立管贴合得更好,并且工作效率提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工工装,尤其是一种摩托车标牌加工工装。
背景技术
目前,摩托车的标牌是安装在摩托车的立柱上,由于标牌需标示的内容不多,因而标牌的尺寸比较小,工人在安装摩托车标牌时,可以直接在摩托车的立柱上用锤子将标牌锤成与立柱一致的圆弧形,从而安装在摩托车立柱上。由于市场的变化,现在要求摩托车标牌需要标示的内容增多,标牌的尺寸增大,如果再采用传统的安装方式就会造成安装困难,工作效率低等问题。为此,针对上述问题,特别设计了一种摩托车标牌加工工装,对摩托车标牌进行加工整形再贴合在摩托车立柱上。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可对标牌进行快速压制成型,使标牌的安装方便、省力、快捷,并与车架立柱贴合得更好的摩托车标牌加工工装。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种摩托车标牌加工工装,包括压型下模座、压型上模座,其中压型下模座的上端设置有圆弧形压型凸模,在压型凸模的轴向两端设置有定位销;位于压型下模座上方的压型上模座的下端设置有压型凹模,该压型凹模为与所述圆弧形压型凸模相对应且吻合的凹模。
本方案的压型下模与压型上模为凸凹模,所述的凸模圆弧形与摩托车立柱圆弧形一致,凸模轴向两端设置有定位轴,这样可以将标牌两侧的定位孔固定在凸模的定位轴上,压型上模向下移动压制标牌,将标牌压制成与凸模一致的圆弧形,最后可以将压制好的标牌直接贴合在摩托车立柱上。
本实用新型的优点是:本实用新型对摩托车标牌整形加工方便、快捷、省力,经过本实用新型整形加工后,将摩托车标牌直接安装在摩托车立柱上,可使标牌与车架立管贴合得更好,并且工作效率提高。
附图说明
结合附图说明对本实用新型进行说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
本实用新型摩托车标牌加工工装的结构如图1、图2所示:主要由压型下模座1、压型上模座2、压型下模5、压型上模6构成,其中压型下模座1的上端设置有圆弧形压型凸模5,在压型凸模5的轴向两端设置有定位销3;位于压型下模座1上方的压型上模座2的下端设置有压型凹模6,该压型凹模6为与所述圆弧形压型凸模5相对应且吻合的凹模。
见图1可知:在压型下模座1上端的压型凸模5的轴向两侧设置有导向轴4,定位销3和导向轴4分别穿套在压型凹模6和压型上模座2的定位孔中。其目的是压型上模座2在液压装置活塞的作用下向下推动时,导向轴4可以引导压型上模座2向下移动,使凸凹模准确地扣合在一起,使标牌压制成与凸模一致的圆弧形。
见图1可知:压型下模座1呈台阶状,其下端直径小于上部直径,便于压型下模座1安装在液压装置的工作台上;压型上模座2的截面为倒置T形,压型凹模6位于倒置T的大截面端。便于压型上模座2安装在液压装置的活塞上。
本实用新型是这样压制摩托车标牌的,将摩托车标牌的两孔穿过压型下模5的定位轴3上进行定位,压型上模座2在液压装置的作用下向下推动压型上模6向下移动,压型上模6沿着压型下模5上的导向轴4向下滑动,由于压型上模的凹模与压型下模的凸模相匹配,这样压型下模的凸模上的摩托车标牌被压制成与凸模一致的圆弧形,压制成的圆弧形的标牌可直接安装在摩托车立柱上。
Claims (3)
1、一种摩托车标牌加工工装,其特征在于:包括压型下模座(1)、压型上模座(2),其中压型下模座(1)的上端设置有圆弧形压型凸模(5),在压型凸模(5)的轴向两端设置有定位销(3);位于压型下模座(1)上方的压型上模座(2)的下端设置有压型凹模(6),该压型凹模(6)为与所述圆弧形压型凸模(5)相对应且吻合的凹模。
2、根据权利要求1所述的摩托车标牌加工工装,其特征在于:在压型下模座(1)上端的压型凸模(5)的轴向两侧设置有导向轴(4),定位销(3)和导向轴(4)分别穿套在压型凹模(6)和压型上模座(2)的定位孔中。
3、根据权利要求1所述的摩托车标牌加工工装,其特征在于:压型下模座(1)呈台阶状,其下端直径小于上部直径;压型上模座(2)的截面为倒置T形,压型凹模(6)位于倒置T的大截面端。
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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