CN2784592Y - 一种摩托车二次进气导入装置安装结构 - Google Patents

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CN2784592Y CN 200520017295 CN200520017295U CN2784592Y CN 2784592 Y CN2784592 Y CN 2784592Y CN 200520017295 CN200520017295 CN 200520017295 CN 200520017295 U CN200520017295 U CN 200520017295U CN 2784592 Y CN2784592 Y CN 2784592Y
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裴国强
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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车二次进气导入装置安装结构，包括并列双缸发动机的汽缸头，所述汽缸头上设有与排气管连通的两个独立的排气道，所述每个排气道上设有二次进气道，二次进气导入装置通过螺栓与二次进气道相对接；所述二次进气导入装置设置在相应的排气管外侧、靠近排气管和汽缸头排气道对接的连接螺栓孔的位置；同时又不影响消声器的装配，又能兼顾现有补气接管的联接结构。

Description

一种摩托车二次进气导入装置安装结构
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车二次进气导入装置安装结构。
背景技术
根据国家环保总局的规定，我国从2005年1月1日开始，所有生产、进口的摩托车必须符合GB14622第二阶段生产一致性检查排放限值(等同欧II标准排放限值)，并且采取了国家公告申报、检测、强制取消、“CQC”补充实验和终端抽查等诸多强制性措施。如何提高摩托车环保节能的标准，将未来摩托车产业的发展主题定格为“环保节能”型，不但是人民生活发展水平的需要，也是摩托车企业突破“禁摩令”的一把利剑。
二次补气是摩托车尾气治理方法中的一种较好方法。二次补气是指在排气口增加空气量，加速废气燃烧，有效降低废气中的Co和HC化合物，使汽油机中排放的废气得到净化。为实现二次补气必须在汽缸头上通过一定的方式引入新鲜的空气。二次补气装置有多种形式，并在不断探索和完善。
现有二次补气装置布置在两个排气管中间，由于两个排气管的中间有一个汽缸罩和汽缸的联接螺栓孔，不便于布置二次进气导入联接装置。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术中二次进气导入装置设置在两个排气管中间的缺陷，提供一种摩托车二次进气导入装置安装结构，它将二次进气导入联接装置设置在两个排气管的外侧，可以尽量少地改变CBT250汽缸头的外形叶片，同时又不影响消声器的装配，又能兼顾现有补气接管的联接结构。
本实用新型解决上述问题的技术方案是：
本实用新型摩托车二次进气导入装置安装结构，包括并列双缸发动机的汽缸头，所述汽缸头上设有与排气管连通的两个独立的排气道，所述每个排气道上设有二次进气道，二次进气导入装置通过螺栓与二次进气道相对接；所述二次进气导入装置设置在相应的排气管外侧、靠近排气管和汽缸头排气道对接的连接螺栓孔的位置；所述进气导入装置为一种能够使排气道与大气连通的进气管；所述发动机为CBT250型。
本实用新型CBT250型发动机缸头是双缸大排量汽缸头，根据汽缸头的具体结构，只能在排气管的中间或两侧导入空气，并设计导入空气的联接装置。在两个排气管的中间，由于有一个汽缸罩和汽缸的联接螺栓孔，不便于布置二次进气导入联接装置。本实用新型将联接装置安排在排气管两侧。这样可以尽量少地改变CBT250发动机汽缸头的外形叶片，同时又不影响消声器的装配，又能兼顾现有补气接管的联接结构。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型摩托车二次进气导入装置安装结构，包括并列双缸发动机的汽缸头，所述汽缸头上设有两个燃烧室3和与排气管(图中未示出)连通的两个独立的排气道2，所述每个排气道上设有二次进气道1，二次进气导入装置4通过螺栓与二次进气道1连通；所述二次进气导入装置设置在相应的排气管外侧、靠近排气管和汽缸头排气道对接的连接螺栓孔的位置；所述进气导入装置为一种能够使排气道与大气连通的进气管；所述发动机为CBT250型。

Claims (4)

1、一种摩托车二次进气导入装置安装结构，包括并列双缸发动机的汽缸头，所述汽缸头上设有两个燃烧室和与排气管连通的两个独立的排气道，其特征在于：所述每个排气道上设有二次进气道，二次进气导入装置通过螺栓与二次进气道连通。
2、如权利要求1所述的摩托车二次进气导入装置安装结构，其特征在于：所述二次进气导入装置设置在相应的排气管外侧、靠近排气管和汽缸头排气道对接的连接螺栓孔的位置。
3、如权利要求1或2之一所述的摩托车二次进气导入装置安装结构，其特征在于：所述进气导入装置为一种能够使排气道与大气连通的进气管。
4、如权利要求1或2所述的摩托车二次进气导入装置安装结构，其特征在于：所述发动机为CBT250型。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112832919A (zh) * 2020-11-16 2021-05-25 浙江春风动力股份有限公司 一种污染物排放量低的摩托车

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