CN2779512Y - 车用声光双警示控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用声光双警示控制器，包括线圈L、继电器开关K2，在所述的线圈L上并联有开关二极管D1，线圈L与开关二极管D1的结点和信号振荡电路1相连，其另一结点引出两条导线，所述的信号振荡电路1包括555型集成电路UA和电阻R1、R2、电容C2；所述的继电器开关K2与线圈L靠近，其两端各引出一条导线。本实用新型能做到按下喇叭按钮，使车辆同时发出声响信号和闪烁的灯光信号，给使用带来了方便，且警示效果明显。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种当按下喇叭按钮时，会使车辆同时发出声响和灯光信号的车用声光双警示控制器。
二、背景技术
中国实用新型专利说明书CN2677231Y(授权公告日：2005年2月9日，专利号200320122765.X)公开了一种车用声光双警示控制器，包括外壳、线圈、继电器开关，所述的继电器开关的一端与二极管进行电连接。该控制器与车辆喇叭控制电路及大灯相连，按下喇叭按钮使车辆能同时发出声响和灯光信号，具有声光双重警示功效，弥补了原喇叭和大灯单独使用的不足，在安全行车上起到了重要作用。但是，当行车需要重复启动该控制器以不断发出声响和灯光警示时，须多次按下喇叭按钮，给使用带来不便。
三、实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种在按下喇叭按钮使车辆发出声响信号的同时，还会发出带有闪烁的灯光信号的车用声光双警示控制器。
本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：一种车用声光双警示控制器，包括线圈、继电器开关，在所述的线圈上并联有开关二极管，线圈与开关二极管的结点和信号振荡电路相连，其另一结点引出两条导线，所述的信号振荡电路包括555型集成电路UA和电阻R1、R2、电容C2；所述的继电器开关与线圈靠近，其两端各引出一条导线。
采用本实用新型后，按下车辆喇叭按钮，由于信号振荡电路发出的振荡信号，经线圈感应而使继电器开关闭合再传送给车辆大灯，使大灯发出具有一定频率的闪烁的灯光信号。因此，本实用新型与现有技术相比，能做到按下喇叭按钮，使车辆同时发出声响信号和闪烁的灯光信号，给使用带来了方便，且警示效果明显。
四、附图说明
下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型车用声光双警示控制器的电路原理图。
图2为实用新型与车辆喇叭(正极控制)、大灯的安装示意图。
图3为实用新型与车辆喇叭(负极控制)、大灯的安装示意图。
五、具体实施方式
参照图1可知，本实用新型车用声光双警示控制器，包括线圈L、继电器开关K2，在所述的线圈L上并联有开关二极管D1，线圈L与开关二极管D1的结点和信号振荡电路1相连，其另一结点引出两条导线，所述的信号振荡电路1包括555型集成电路UA和电阻R1、R2、电容C2；所述的继电器开关K2与线圈L靠近，其两端各引出一条导线。此连接方式的电路工作电压为12V。
安装时，参照图2、图3，将该警示控制器8中的、由继电器开关K2引出的两条导线连在车辆大灯开关K0的两端。将由线圈L与开关二极管D1的结点引出的两条导线连在车辆喇叭5的两端：当喇叭为正极控制时(如图2所示)，一条导线连在喇叭5与车辆电源负极之间，另一条导线连在喇叭5与喇叭按钮6之间，喇叭按扭6再与车辆电源正极相连；当喇叭为负极控制时(如图3所示)，一条导线连在喇叭5与车辆电源正极之间，另一条导线连在喇叭5与喇叭按钮6之间，喇叭按扭6再与车辆电源负极相连。当车辆大灯7关闭时(即K0处于打开状态)，按下喇叭按钮，由信号振荡电路产生振荡信号，经线圈感应而使继电器开关闭合再传送给车辆大灯，使大灯发出具有一定频率的闪烁的灯光信号。该闪烁频率由电阻R1、R2、电容C2共同决定，调节电容C2可以改变闪烁频率，电容C2越大则闪烁频率越低，电容C2越小则闪烁频率越高。为了达到辅助调节闪烁频率的目的，可以在所述的555型集成电路UA的5脚上连接电容C1。当车辆大灯7开启时(即K0处于闭合状态)，按下喇叭按钮则大灯不会闪烁。
参照图1，当电路工作电压为24-36V时，为了能对该电路起保护和稳压作用，可以在所述的线圈L与开关二极管D1的结点和信号振荡电路1之间连接电压保护电路2，且在线圈L与开关二极管D1的另一结点上另分一路和稳压电路3连接；所述的电压保护电路2包括电阻R4和三极管Q1；所述的稳压电路3包括电阻R3和稳压二极管D3。
Claims (4)
1、一种车用声光双警示控制器，包括线圈L、继电器开关K2，其特征在于：在所述的线圈L上并联有开关二极管D1，线圈L与开关二极管D1的结点和信号振荡电路(1)相连，其另一结点引出两条导线，所述的信号振荡电路(1)包括555型集成电路UA和电阻R1、R2、电容C2；所述的继电器开关K2与线圈L靠近，其两端各引出一条导线。
2、如权利要求1所述的车用声光双警示控制器，其特征在于：在所述的555型集成电路UA的5脚上连接电容C1。
3、如权利要求1或2所述的车用声光双警示控制器，其特征在于：在所述的线圈L与开关二极管D1的结点和信号振荡电路(1)之间连接电压保护电路(2)，且在线圈L与开关二极管D1的另一结点上另分一路和稳压电路(3)连接。
4、如权利要求3所述的车用声光双警示控制器，其特征在于：所述的电压保护电路(2)包括电阻R4和三极管Q1；所述的稳压电路(3)包括电阻R3和稳压二极管D3。
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| CN111204281A (zh) * | 2020-03-09 | 2020-05-29 | 天津益智汽车用品有限公司 | 一种汽车故障信号警示装置 |
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Cited By (2)
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| CN111204281A (zh) * | 2020-03-09 | 2020-05-29 | 天津益智汽车用品有限公司 | 一种汽车故障信号警示装置 |
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