CN200959695Y - 汽车hid远近光双灯驱动及控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种利用汽车提供的远/近光灯控制信号，用一个HID灯驱动装置来实现汽车HID远/近灯双灯的驱动、切换。为汽车HID远/近光双灯切换提供一种切实可行的，低成本，高可靠的控制装置。其包括单片机控制电路、DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路、高压启动电路1和高压启动电路2。DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路依次连接，单片机控制电路分别与DC/DC升压电路和DC/AC逆变电路连接，切换电路分别连接高压启动电路1和高压启动电路2。本装置的工作电源可由汽车电瓶提供。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车HID(High Intensity Discharge)灯照明领域，是一种汽车HID(High Intensity Discharge)远/近光双灯的驱动及控制装置。
背景技术
HID控制器将汽车电瓶提供的电源12V/24V在启动瞬间提升到23KV，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生跳电电弧，使氙气迅速达到高亮度，接着再将电压转成80-120V，稳定持续供应氙气灯泡发光。HID稳定工作时所需的功率仅为35W，原卤素灯为50W，亮度却是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命可达普通卤素灯的十倍。汽车HID氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反应时间，很大程度减少了夜间事故发生率。电路主要由高频DC/DC升压，DC/AC逆变，23KV高压启动电路，控制电路等几部份组成。由于HID灯的驱动与普通的卤素灯的驱动有迥然的不同，它需经历一个复杂的启动过程：需要在启动瞬间提供23KV的脉冲电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生跳电电弧。同时，HID氙气灯在瞬间导通状态下，其阻抗突然下降，控制器能够立刻注入十几安培的大电流以维持放电，使其快速升温，提供足够的电子来建立自持放电。然后，灯电弧在此阶段由低气压弧光放电向高气压弧光放电发展。最后，氙气灯进入稳定工作状态。此时，驱动装置提供80-120V左右电压，维持其正常发光。HID灯由于其启动过程较为复杂，技术要求较高，HID灯驱动装置造价普遍较高。
汽车前大灯主要是由两个远光灯及两个近光灯组成，若要使汽车前大灯全部装置HID灯，按传统的方法则相应地要配上4个HID灯驱动装置。昂贵的价格大大地影响了汽车HID灯的推广。考虑到汽车前大灯的远/近光灯不会同时点亮的特点，目前市场上有采用机械方法实现远近光转换的。其原理是通过电磁吸合来伸缩灯泡，使灯泡在反射罩内的位置从近光焦点位置移动到远光焦点位置，或反之，来实现远近光的切换。但由于采用电磁吸、放来伸缩灯泡，使灯泡从一个焦点位置准确地移动到另一个焦点位置，难度较大，实际应用时远近光调节效果也不是很好。同时电磁吸、放来移动灯泡的方法，机械寿命不长，普遍存在故障率高，易损坏等。如何用一个HID灯驱动装置来同时控制远近光灯，是目前上HID灯技术研究的一个方向。
发明内容
本实用新型为了解决上述存在的问题而提供一种利用汽车提供的远/近光灯控制信号，用一个HID灯驱动装置来实现汽车HID远/近灯双灯的驱动、切换。为汽车HID远/近光双灯切换提供一种切实可行的，低成本，高可靠的控制装置。
为解决上述技术问题，本实用新型包括单片机控制电路、DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路、高压启动电路1和高压启动电路2。DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路依次连接，单片机控制电路分别与DC/DC升压电路和DC/AC逆变电路连接，切换电路分别连接高压启动电路1和高压启动电路2。本装置的工作电源可由汽车电瓶提供。为使汽车大灯不亮时装置断电，在本装置的供电端最好接有继电器。为防止电源反接损坏装置，最好接有防反接电路，防反接电路与DC/DC升压电路连接。
单片机控制电路检测汽车提供的远近光灯控制信号，当控制信号状态发生变化时，单片机控制电路通过控制DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路的输出，导致放电管放电，高压包次级产生23KV左右高压，令HID灯内的氙气产生电离，然后单片机控制电路通过控制DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路的输出，保证输出的电压、电流参数，满足HID灯启动特性要求，使HID灯顺利点亮。当外部控制信号1或信号2任有一个信号为高电平时，继电器触点吸合，汽车电瓶给驱动装置提供电源；当控制信号1与控制信号2全为低电平时，继电器常开，驱动装置断电，处于非工作状态。
本实用新型的有益效果：1、能实现高压启动电路1与高压启动电路2之间的切换，同时，高压启动电路1与高压启动电路2之间电气完全隔离；2、成本低，工作可靠。
下面结合附图及实施例对本实用新型的技术内容作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的电路框图。
图2是图1实施例驱动装置各种状态工作状况表。
具体实施方式
如图1所示，本实施例提供的汽车HID远近光双灯驱动及控制装置由线束(内含继电器)、防反接电路、DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、双灯切换电路、高压启动电路1与高压启动电路2、单片机控制电路及外部控制信号组成。汽车电瓶、线束、反接保护电路、DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路依次连接，切换电路分别与高压启动电路1和高压启动电路2连接，单片机控制电路分别与DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路连接，外部控制信号1、2分别与汽车提供的远/近光灯控制信号线连接，控制信号1和控制信号2连接单片机控制电路，并连接控制线束的继电器。
以下对本驱动控制装置工作状况作简要说明：线束继电器：远光灯控制信号1及近光灯控制信号2中有任一信号为高电平时，线束继电器吸合，电源(汽车电瓶)给驱动控制装置供电；当控制信号全为低电平时，线束继电器常开，驱动控制装置断电，处于非工作状态。切换电路：远光灯控制信号处于低电平状态时，DC/AC逆变电路与高压启动电路1连接；远光灯控制信号处于高电平状态时，DC/AC逆变电路与高压启动电路2连接。单片机控制电路：单片机在上电或检测到控制信号状态出现变化，如控制信号1为高电平，控制信号2为低电压改变为控制信号2为高电平，控制信号1为低电压时，反之亦然，切换电路已进行切换的同时，通过改变脉宽调制参数，令DC/DC输出电路升压至放电管击穿门坎电压，此时与切换电路相连的高压启动电路的放电管放电，在高压包初级产生脉冲电流，通过高压包初次级线圈的变比，在次级产生23KV左右高压，高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，导致HID灯两电极之间产生跳电电弧。HID灯内的氙气充分电离后，单片机改变脉宽调制参数，使DC/DC输出电压降低，放电管无法放电，高压包退出工作状态。然后通过检测反馈电流、电压参数，控制DC/DC升压电路，DC/AC逆变电路，使输出的电压电流特性符合HID灯高压启动至稳定输出这一过渡过程的特性要求，点亮HID灯。本驱动控制装置各状态的工作状况如图2所示。这样，利用汽车远近光灯控制信号作为外部控制信号1、2，通过改变汽车远近光灯控制信号的状态，就能顺利控制汽车HID远/近光灯双灯的切换、驱动。
Claims (3)
1、一种汽车HID远近光双灯驱动及控制装置，其特征是包括单片机控制电路、DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路、高压启动电路1和高压启动电路2，DC/DC升压电路、DC/AC逆变电路、切换电路依次连接，单片机控制电路分别与DC/DC升压电路和DC/AC逆变电路连接，切换电路分别连接高压启动电路1和高压启动电路2。
2、根据权利要求1所述的汽车HID远近光双灯驱动及控制装置，其特征是所述驱动及控制装置接有防反接电路，防反接电路与DC/DC升压电路连接。
3、根据权利要求1或2所述的汽车HID远近光双灯驱动及控制装置，其特征是所述驱动及控制装置带有继电器，继电器接在驱动及控制装置的供电端，继电器的状态由外部控制信号控制。
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| CN 200620046977 CN200959695Y (zh) | 2006-10-18 | 2006-10-18 | 汽车hid远近光双灯驱动及控制装置 |
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| CN102438385A (zh) * | 2011-11-18 | 2012-05-02 | 庄景阳 | Hid安定器近光防炫目控制装置 |
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| CN102438385B (zh) * | 2011-11-18 | 2013-09-04 | 庄景阳 | Hid安定器近光防炫目控制装置 |
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