CN2774824Y - 车辆防爆内胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车辆内胎，特别是一种防止车辆爆胎的车辆防爆内胎，包括内胎，其特征在于上述内胎用弹性材料分隔为内、外两层气室，所述外层气室均分为若干个独立气腔，每两个气腔之间安装有可向两个气腔充气的气门阀，所述气门阀通过气道与充气嘴相通。本实用新型的优点在于，充气后内、外层气室的压力相等，当外层气室的某一个气腔爆裂后，内气室的气体会在极短的时间内迅速补充这部分气体，内气室的气体相对的减弱，但整个车辆仍能够运行，达到了防爆的效果。本实用新型使用效果好，设计合理、结构简单，适合用于各种车辆，有利于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆内胎，特别是一种防止车辆爆胎的车辆防爆内胎。
背景技术
现在，各种车辆所用的内胎大多是一个气腔，这样车辆在行驶过程中，如超载超重或路面起伏不平就容易导致车辆轮胎爆裂，车辆一下失去平衡，会造成严重交通事故。为了改变这种状况，目前，也出现了一种防爆内胎，其主要改进是将内胎分为几个独立的气室，当一个气室爆裂后，邻近气室在压力的作用下，向爆裂气室填充，以减少由于爆胎带来的失衡问题，达到不影响行车安全的目的，但是这种方法，对于载重量比较大的车辆来说，效果不是很好。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种使用效果好、结构简单且不影响车辆正常行驶的车辆防爆内胎。
为实现本实用新型的目的而采取的技术方案如下：
一种车辆防爆内胎，包括内胎，其特征在于上述内胎用弹性材料分隔为内、外两层气室，所述外层气室均分为若干个独立气腔，每两个气腔之间安装有可向两个气腔充气的气门阀，所述气门阀通过气道与充气嘴相通。
上述气门阀为单向阀。
上述充气嘴有两个充气孔，其中一个充气孔与给外层气腔充气的气道相通，另一个充气孔与内层气室相通。
本实用新型的优点在于，充气后内、外层气室的压力相等，当外层气室的某一个气腔爆裂后，内气室的气体会在极短的时间内迅速补充这部分气体，内气室的气体相对的减弱，但对整体内胎来讲，只减少了约1/15的气体，整体车辆仍能够有效的运行，达到了防爆的效果。本实用新型使用效果好，设计合理、结构简单，适合用于各种车辆，有利于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结构附图对本实用新型作进一步的说明：
如图1所示，本实用新型内胎1用弹性材料分隔为内层气室2和外层气室3，所述外层气室3由弹性材料均匀分隔为八个气腔4，上述弹性材料可以采用与车辆外胎相同的材料制成，它既具有弹性，又可抵制尖硬物刺穿，上述八个气腔4中每两个气腔4为一组，在两个气腔4之间安装有气门阀5，两组气腔4之间相邻处用橡胶条10加固，八个气腔4共安装有4个气门阀5，上述4个气门阀5上连接有由橡胶管构成的气道6，气道6又与充气嘴7的充气孔8相通。所述充气嘴7的充气孔9与内层气室2相通。
本实用新型使用时，从充气嘴7通过充气孔9向内层气室2充气，通过充气孔8及气道6向八个气腔4充气，由于气门阀5为单向阀，充气时，在气体推力的作用下，使气门阀5打开气体可进入气腔4，当压力达到标准，停止充气后，气门阀5可自动关闭，使八个气腔4都成为一个独立的气室。当车辆在运行过程中，如遇到某一气腔突然爆裂或破损，这一部分的气体的体积为零，由于气压的作用，内层气室2的气体就会向着这一破损的地方来迅速补充这一面积。其内层气室2的外缘贴在内胎1外缘的内壁上，使内胎外缘保持完整，整个车辆仍能够正常的行驶。
本实用新型在实际应用时，也可根据具体情况，外层气室可用弹性材料分隔为8个以上的气腔，这样对重型车辆来说，防爆效果会更好。
Claims (3)
1、一种车辆防爆内胎，包括内胎(1)，其特征在于上述内胎(1)用弹性材料分隔为内、外两层气室(2，3)，所述外层气室(3)均分为若干个独立气腔(4)，每两个气腔(4)之间安装有可向两个气腔(4)充气的气门阀(5)，所述气门阀(5)通过气道(6)与充气嘴(7)相通。
2、根据权利要求1所述的车辆防爆内胎，其特征在于上述气门阀(5)为单向阀。
3、根据权利要求1所述的车辆防爆内胎，其特征在于上述充气嘴(7_有两个充气孔(8，9)，其中一个充气孔(8)与给外层气腔(4)充气的气道(6)相通，另一个充气孔(9)与内层气室(2)相通。
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| CN 200420055193 CN2774824Y (zh) | 2004-12-15 | 2004-12-15 | 车辆防爆内胎 |
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| CN 200420055193 CN2774824Y (zh) | 2004-12-15 | 2004-12-15 | 车辆防爆内胎 |
Publications (1)
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Cited By (2)
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| CN105922820A (zh) * | 2016-06-02 | 2016-09-07 | 安徽工程大学 | 一种复合型新型轮胎 |
| CN110901308A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-03-24 | 怀化沃普环保科技有限公司 | 一种流体缓释轮胎 |
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| CN105922820B (zh) * | 2016-06-02 | 2019-04-26 | 安徽工程大学 | 一种复合型轮胎 |
| CN110901308A (zh) * | 2019-12-05 | 2020-03-24 | 怀化沃普环保科技有限公司 | 一种流体缓释轮胎 |
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