CN2761507Y - 电动摩托车单车双磁电机发电装置 - Google Patents

电动摩托车单车双磁电机发电装置 Download PDF

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Abstract

一种电动摩托车单车双磁电机发电装置。本实用新型涉及车辆动力装置,特别是电动摩托车或电动单车的双磁电机发电装置。目的是提供双磁电机发电装置。在电动摩托车和电动单车的后轮轴上面加装两台永磁发电机发电,经整流、稳压后成直流电向直流电机供电和向蓄电池充电。对后轮的车轴作出轴中带轴的重大改进。特征是空管轴内装飞轮轴成为轴中带轴,装有磁电机、飞轮,传动系统的动力传动是由电机、内啮合主动啮轮及其轴承、外啮合从动齿轮一、外啮合从动齿轮二组成。结构简单,设计新颖,易于制造。双磁电机产生的大电流对直流电机和蓄电池均匀输送工作电流和充电电流。延长电机和蓄电池使用寿命,降低费用。

Description

电动摩托车单车双磁电机发电装置
技术领域
本实用新型涉及车辆动力装置。特别是电动摩托车或电动单车的双磁电机发电装置。
背景技术
电动摩托车或电动单车是近些年来人们常用的个人交通工具,它有快速、方便等很多优点。可是,电动摩托车或电动单车的心脏部件蓄电池易损,正常使用寿命为一年左右,由于种种原因,往往还达不到正常使用寿命期限。因价格昂贵,更换使用费用高。蓄电池电能越用越少,得不到补充;还有,冬天气温低,蓄电池内部的电解液的粘度增加,扩散性变差,化学反应不能完全进行,造成容量下降,而机车本身耗能较大,会加速蓄电池亏电,这对蓄电池和电机极为不利。
发明内容
本实用新型目的是提供双磁电机发电装置。在电动摩托车或电动单车的后轮轴上面加装两台永磁发电机发电,经整流、稳压后成直流电向直流电机供电和各向蓄电池充电。对后轮的车轴作出轴中带轴的重大改进。本实用新型是用如下方式完成的:一种电动摩托车单车双磁电机发电装置,在电动摩托车或电动单车的后轮上面,包括车架1,安装有电机2、后轮轴承4及车刹3,其特征在于它具有空管轴8,其内装飞轮轴13成为轴中带轴,且配套轴承14、螺母15;在飞轮轴13两端对称各装一台磁电机11,均是装在固定铁板10上;在飞轮轴13上装有飞轮12;上述磁电机11的传动系统的动力传动是由电机2、内啮合主动齿轮5及其轴承9、外啮合从动齿轮一6、外啮合从动齿轮二7组成;是在飞轮轴13上装有外啮合从动齿轮7,外啮合从动齿轮一6与外啮合从动齿轮7啮合,外啮合从动齿轮一6与内啮合主动齿轮5啮合,内啮合主动齿轮5装在电机2外壳上,外啮合从动齿轮一6上装轴承9;在上述轴中带轴的端部还有防护罩16。本实用新型能直接向电机供电,减轻蓄电池负担,延长其寿命;又能补充蓄电池电能,增长使用周期,延长行程。本实用新型结构简单,设计新颖,易于制造,对原有车辆不作大改动。双磁电机产生的大电流对直流电机和蓄电池均匀输送工作电流和充电电流。电力充足。有效地保护了直流电机和蓄电池,延长使用寿命,降低费用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A向剖面。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。参照图1-图2,本实用新型在电动摩托车或电动单车的后轮轴上加装两台永磁磁电机11;主要是对后轮的车轴作了重大的改进,利用外啮合从动齿轮一6与内啮合主动齿轮5的啮合;将传统实心轴改为空管轴8,其内装飞轮轴13成为轴中带轴。再在空管轴8内藏外啮合从动齿轮一6处去除一小圆弧,让内藏的外啮合从动齿轮一6露出其一段齿轮与内啮合主动齿轮5啮合,从而取下机车动力,带动两台永磁磁电机11同时发出交变电流,经过整流、稳压成直流电向电机供电和补充蓄电池电能。工作原理如下:首先启动电动摩托车或电动单车,后轮转动,带动安装在后轮上的内啮合主动齿轮5,从而传动一组外啮合从动齿轮一6和外啮合从动齿轮二7;而外啮合从动齿轮二7是固定安装在磁电机飞轮轴13上,磁电机飞轮12则安装固定在飞轮轴13上。这样,随着电动摩托车或电动单车后轮转动,磁电机飞轮12就随着后轮而转动,切割磁力线,发出电流。

Claims (1)

1、一种电动摩托车单车双磁电机发电装置,在电动摩托车或电动单车的后轮上面,包括车架[1],安装有电机[2]、后轮轴承[4]及车刹[3],其特征在于它具有空管轴[8],其内装飞轮轴[13]成为轴中带轴,且配套轴承[14]、螺母[15];在飞轮轴[13]两端对称各装一台磁电机[11],均是装在固定铁板[10]上;在飞轮轴[13]上装有飞轮[12];上述磁电机[11]的传动系统的动力传动是由电机[2]、内啮合主动齿轮[5]及其轴承[9]、外啮合从动齿轮一[6]、外啮合从动齿轮二[7]组成;是在飞轮轴[13]上装有外啮合从动齿轮二[7],外啮合从动齿轮一[6]与外啮合从动齿轮[7]啮合,外啮合从动齿轮一[6]与内啮合主动齿轮[5]啮合,内啮合主动齿轮[5]装在电机[2]外壳上,外啮合从动齿轮一[6]上装轴承[9];在上述轴中带轴的端部还有防护罩[16]。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114084263A (zh) * 2021-11-19 2022-02-25 广州城市理工学院 一种双平衡系统平衡车及其平衡控制方法

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