CN203416066U - 电动自行车发电电机 - Google Patents

电动自行车发电电机 Download PDF

Info

Publication number
CN203416066U
CN203416066U CN201320533269.7U CN201320533269U CN203416066U CN 203416066 U CN203416066 U CN 203416066U CN 201320533269 U CN201320533269 U CN 201320533269U CN 203416066 U CN203416066 U CN 203416066U
Authority
CN
China
Prior art keywords
electric bicycle
rotor
motor
main shaft
stator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201320533269.7U
Other languages
English (en)
Inventor
王清华
周奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bafang Electric Suzhou Co Ltd
Original Assignee
SUZHOU BAFANG MOTOR TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SUZHOU BAFANG MOTOR TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical SUZHOU BAFANG MOTOR TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201320533269.7U priority Critical patent/CN203416066U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203416066U publication Critical patent/CN203416066U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车发电电机，包括主轴、通过轴承装配于主轴上且相固定的轮毂外壳和端盖、位于轮毂外壳内且通过轴承装配于主轴上的电机转子和固定于主轴上的电机定子，所述电机定子包括定子架以及设于所述定子架上的电机绕组，其特征在于所述定子架上还设有发电机绕组，该发电机绕组与电机转子构成发电机作为电动自行车车灯的供电源。这种电机在工作时能够借助电机定子和发电绕组发电，为电动自行车的车灯供电，从而达到减少蓄电池损耗，提高电动自行车续航里程的目的。

Description

电动自行车发电电机
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车电机，具体涉及一种可自行发电供给电动自行车照明的电动自行车发电电机。
背景技术
目前电动自行车上的前后车灯都是采用蓄电池供电，由于蓄电池主要是为电机的运转供电，故人们在夜间骑行时持续照明对于蓄电池的消耗较大，极大的降低了电动自行车的续航里程。
由于现有的电动自行车电机均为轮毂电机，由于功能及构造的局限，其作用仅限于为电动自行车提供动力源，而不承担发电的作用，可见现有的轮毂电机潜能未得到很好的发挥，内部空间也未得到很好的利用。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种电动自行车发电电机，这种电机在工作时能够借助电机定子和发电绕组发电，为电动自行车的车灯供电，从而达到减少蓄电池损耗，提高电动自行车续航里程的目的。
本实用新型的技术方案是：一种电动自行车发电电机，包括主轴、通过轴承装配于主轴上且相固定的轮毂外壳和端盖、位于轮毂外壳内且通过轴承装配于主轴上的电机转子和固定于主轴上的电机定子，所述电机定子包括定子架以及设于所述定子架上的电机绕组，其特征在于所述定子架上还设有发电机绕组，该发电机绕组与电机转子构成发电机作为电动自行车车灯的供电源。
进一步的，本实用新型还包括太阳齿轮和行星架减速器，所述太阳齿轮与电机转子相固定，所述行星架减速器包括固定在主轴上的行星架，固定在行星架上的若干行星轴及通过轴承对应装配于行星轴上并与太阳齿轮啮合的若干行星齿轮，而所述行星齿轮同时与固定在轮毂外壳内壁上的内齿圈相啮合。
进一步的，本实用新型中所述发电机绕组的引出线依次经整流、滤波和放大电路与电动自行车车灯电连接。
更进一步的，本实用新型中所述滤波电路和放大电路之间还连接有基准电路。
进一步的，本实用新型中所述电机转子和电机定子为外转子内定子结构。
更进一步的，本实用新型中所述电机转子包括藉由轴承装配于主轴上的环形转子架和固定于环形转子架内侧的磁钢。
本实用新型的工作原理如下：
同常规技术一样，电动自行车的蓄电池向电机供电后电机运作，使得定子架上的电机绕组与电机转子产生转动转矩，电机转子的转动带动太阳齿轮转动，太阳齿轮再通过行星架减速器和内齿圈向轮毂外壳传递扭矩。与此同时，电机转子的转动在定子架的发电机绕组上产生电源电压以供电动自行车的车灯利用。
当蓄电池没电时，脚蹬或推动电动自行车，轮毂外壳上的内齿圈经过行星架减速器带动太阳齿轮和电机转子转动，此时电机转子的转动同样可在定子架的发电机绕组上产生电源电压供电动自行车的车灯利用。
实际运用中，当电动自行车的速度在3.5-5km/h时，发电机绕组上产生的电源电压（6V）足够点亮电动自行车车灯，为蓄电池没电的夜间骑行者带来方便。
本实用新型的优点是：
1. 本实用新型在电机定子上增设发电机绕组，当电机正常运作时，该发电机绕组与电机转子之间构成发电机产生电源电压供电动自行车的车灯利用，从而达到减少蓄电池损耗，提高电动自行车续航里程的目的，而且也在一定程度上增加了蓄电池的使用寿命。
本实用新型中取消了离合器，由于没有了离合器的制约，用户在脚蹬或手推时，轮毂外壳能够带动电机转子转动，从而使得电机转子的转动同样可在定子架的发电机绕组上产生电源电压供电动自行车的车灯利用，为蓄电池没电的夜间骑行者带来方便。
本实用新型仅在原本的电机定子上增设了发电机绕组，没有在轮毂外壳外部增加发电机，达到了轮毂电机内部空间的更高利用率，大大节省了材料，降低了制造成本。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型发电电机的结构剖视图；
图2为本实用新型中电动自行车的车灯供电电路方框示意图。
其中：1、主轴；2、轮毂外壳；3、端盖；4、电机转子；5、电机定子；6、定子架；7、电机绕组；8、发电机绕组；9、太阳齿轮；10、行星架；11、行星轴；12、行星齿轮；13、内齿圈；14、环形转子架；15、磁钢。
具体实施方式
实施例：本实用新型提供的这种电动自行车发电电机，同常规技术一样，其具有与车架固定的主轴1，所述主轴1上通过轴承装配有相固定的轮毂外壳2和端盖3，轮毂外壳2内设有电机转子4、电机定子5、太阳齿轮9和行星架减速器。本实施例中所述电机转子4和电机定子5为外转子内定子结构。所述电机转子4由藉由轴承装配于主轴1上的环形转子架14和固定于环形转子架14内侧的磁钢15构成。所述电机定子5由固定在主轴1上的定子架6以及设于所述定子架6上的电机绕组7和发电机绕组8构成，所述发电机绕组8与电机转子4构成发电机作为电动自行车车灯的供电源。
所述太阳齿轮9与环形转子架14相固定，所述行星架减速器由固定在主轴1上的行星架10，固定在行星架10上的三根行星轴11（图1中仅可见其中一个）及通过轴承对应装配于行星轴11上并与太阳齿轮9啮合的三个行星齿轮12（图1中仅可见其中一个），而所述行星齿轮12同时与固定在轮毂外壳2内壁上的内齿圈13相啮合。
结合图2所示，本实施例中所述发电机绕组8的引出线依次经整流、滤波和放大电路与电动自行车车灯电连接。同时所述滤波电路和放大电路之间还连接有基准电路。
本实用新型的工作原理如下：
同常规技术一样，电动自行车的蓄电池向电机供电后电机运作，使得定子架6上的电机绕组7与电机转子4产生转动转矩，电机转子4的转动带动太阳齿轮9转动，太阳齿轮9再通过行星架减速器和内齿圈13向轮毂外壳2传递扭矩。与此同时，电机转子4的转动在定子架6的发电机绕组8上产生电源电压以供电动自行车的车灯利用。
当蓄电池没电时，脚蹬或推动电动自行车，轮毂外壳2上的内齿圈13经过行星架减速器带动太阳齿轮9和电机转子4转动，此时电机转子4的转动同样可在定子架6的发电机绕组8上产生电源电压供电动自行车的车灯利用。
实际运用中，当电动自行车的速度在3.5-5km/h时，发电机绕组8上产生的电源电压（6V）足够点亮电动自行车车灯，为蓄电池没电的夜间骑行者带来方便。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动自行车发电电机，包括主轴（1）、通过轴承装配于主轴（1）上且相固定的轮毂外壳（2）和端盖（3）、位于轮毂外壳（2）内且通过轴承装配于主轴（1）上的电机转子（4）和固定于主轴（1）上的电机定子（5），所述电机定子（5）包括定子架（6）以及设于所述定子架（6）上的电机绕组（7），其特征在于所述定子架（6）上还设有发电机绕组（8），该发电机绕组（8）与电机转子（4）构成发电机作为电动自行车车灯的供电源。
2.根据权利要求1所述的电动自行车发电电机，其特征在于还包括太阳齿轮（9）和行星架减速器，所述太阳齿轮（9）与电机转子（4）相固定，所述行星架减速器包括固定在主轴（1）上的行星架（10），固定在行星架（10）上的若干行星轴（11）及通过轴承对应装配于行星轴（11）上并与太阳齿轮（9）啮合的若干行星齿轮（12），而所述行星齿轮（12）同时与固定在轮毂外壳（2）内壁上的内齿圈（13）相啮合。
3.根据权利要求1所述的电动自行车发电电机，其特征在于所述发电机绕组（8）的引出线依次经整流、滤波和放大电路与电动自行车车灯电连接。
4.根据权利要求3所述的电动自行车发电电机，其特征在于所述滤波电路和放大电路之间还连接有基准电路。
5.根据权利要求1所述的电动自行车发电电机，其特征在于所述电机转子（4）和电机定子（5）为外转子内定子结构。
6.根据权利要求1或2或5所述的电动自行车发电电机，其特征在于所述电机转子（4）包括藉由轴承装配于主轴（1）上的环形转子架（14）和固定于环形转子架（14）内侧的磁钢（15）。
CN201320533269.7U 2013-08-29 2013-08-29 电动自行车发电电机 Expired - Lifetime CN203416066U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320533269.7U CN203416066U (zh) 2013-08-29 2013-08-29 电动自行车发电电机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320533269.7U CN203416066U (zh) 2013-08-29 2013-08-29 电动自行车发电电机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203416066U true CN203416066U (zh) 2014-01-29

Family

ID=49978924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320533269.7U Expired - Lifetime CN203416066U (zh) 2013-08-29 2013-08-29 电动自行车发电电机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203416066U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105790499A (zh) * 2016-03-08 2016-07-20 清华大学 小直径大扭矩一体式轮毂电机
CN110077517A (zh) * 2018-01-26 2019-08-02 上海腾通信息科技有限公司 一种混合动力电助力车及其控制方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105790499A (zh) * 2016-03-08 2016-07-20 清华大学 小直径大扭矩一体式轮毂电机
CN110077517A (zh) * 2018-01-26 2019-08-02 上海腾通信息科技有限公司 一种混合动力电助力车及其控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPWO2006016397A1 (ja) 自転車用ハブ内蔵型直流発電機兼補助動力用モータ搭載車輪
CN102594019A (zh) 轮毂发电电机
WO2012027870A1 (zh) 永磁无铁芯电动轮毂
CN203416066U (zh) 电动自行车发电电机
CN203481992U (zh) 带差速功能的减速电机
CN202435192U (zh) 轮毂发电电机
CN204895679U (zh) 一种具有充电功能的电磁式自发电自行车
CN102358192A (zh) 一种多能源电动车
CN202243039U (zh) 一种多能源电动车
CN203180715U (zh) 一种电动车用中置电机的结构
CN201260107Y (zh) 行星式电动机
CN103051108A (zh) 盘式励磁多极无刷单相交流轮毂汽车发电机
CN205622367U (zh) 端盖凹入式差速双输出电机
CN202565097U (zh) 用于低启动电流电动机的减速机构
TWI446692B (zh) 輪轂馬達連動發電之結構
CN101318536A (zh) 电动自行车
CN203043543U (zh) 一种闪灯玩具车
CN201533211U (zh) 桥筒一体化减速电机
JP3221540U (ja) 車輪発電システム
CN202167938U (zh) 电动车用半轴式无刷电动机
CN201199655Y (zh) 一种电动自行车无刷有齿高速电机轮毂
CN101462480A (zh) 无功损失自充电稳压油电摩托车
CN203438827U (zh) 一种新型汽车发电装置
CN114228891B (zh) 一种基于循环充供电的自行车助力装置及方法
CN102664489A (zh) 一种用于低启动电流电动机的减速机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Suzhou City Industrial Park Loufeng town and the road of 215122 Jiangsu province No. 9

Patentee after: BAFANG ELECTRIC (SUZHOU) Co.,Ltd.

Address before: Suzhou City Industrial Park Loufeng town and the road of 215122 Jiangsu province No. 9

Patentee before: SUZHOU BAFANG ELECTRIC MOTOR SCIENCE-TECHNOLOGY Co.,Ltd.

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140129