CN203180715U - 一种电动车用中置电机的结构 - Google Patents

一种电动车用中置电机的结构 Download PDF

Info

Publication number
CN203180715U
CN203180715U CN2013201638449U CN201320163844U CN203180715U CN 203180715 U CN203180715 U CN 203180715U CN 2013201638449 U CN2013201638449 U CN 2013201638449U CN 201320163844 U CN201320163844 U CN 201320163844U CN 203180715 U CN203180715 U CN 203180715U
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
controller
axis
end cap
mid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2013201638449U
Other languages
English (en)
Inventor
卓达
夏业中
王磊
盛晓兰
黄洪岳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ananda Drive Technology Jiangsu Co ltd
Original Assignee
XINAN NAIDA DRIVE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO LTD
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by XINAN NAIDA DRIVE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO LTD filed Critical XINAN NAIDA DRIVE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO LTD
Priority to CN2013201638449U priority Critical patent/CN203180715U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203180715U publication Critical patent/CN203180715U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

一种电动车用中置电机的结构，包括壳体、电机定子与转子，电机轴通过轴承固定在左、右端盖。所述壳体内还安装有控制器，在所述左、右端盖上与电机轴平行地安装有中轴，所述中轴的外表面装有力矩传感器组件，在所述中轴与电机轴之间设有变速器。本实用新型采用力矩传感器组件、控制器、减速器与电机一体化结构，有效降低了电机相线的功率损耗和安全隐患，不仅结构紧凑，减小车辆体积，而且还有利于降低制造成本。

Description

一种电动车用中置电机的结构
技术领域
本实用新型涉及一种电动车电机结构的优化，尤其涉及一种电动车用中置电机的结构。
背景技术
现有技术中，电动自行车或者电动摩托车上的中置电机通常安装在前、后两车轮之间，中置电机驱动车辆的中轴，中轴通过曲拐与牙盘带动链条驱动后车轮转动。而中置电机与控制器分别安装在不同的壳体内，这样，控制器与电机连接的线路较长，导致电机引出线上的电压压降增大，尤期是电机相电阻较小的情况下，电机引出线较长则会使引出线电阻占整个电机相电阻的比率增大，进而使电机的压降损失加大，相电压输出减小，增加了母线的铜损，使供电效率降低。而且由于控制器单独安装在一盒体内，为提高其散热效果，需要在控制器上安装散热铝板，增加了产品成本。此外，还因控制器与电机的分离，控制器的引出线较长，线束不易简化，直接影响到整车的外观。为了提高车辆的性能，往往还需要在位于电机外的中轴上安装力矩传感器，减速机构也是设在电机壳体外，这不但增加了线路的长度和接头，而且还因增加减速箱体，导致车辆的体积增大和制造成本的提高。 
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、体积小，且可降低线路损耗的电动车用中置电机的结构。
本实用新型包括壳体、电机定子与转子，电机轴通过轴承固定于左、右端盖。所述壳体内还安装有控制器，在所述左、右端盖上与电机轴平行地安装有中轴，所述中轴的外表面装有力矩传感器组件，在所述中轴与电机轴之间设有减速器。 
由于本实用新型采用力矩传感器组件、控制器、减速器与电机一体化结构，将力矩传感器组件和控制器直接安装在电机壳体内部，经过绝缘、防水、加固等工艺处理，大大减少了电机与控制器、力矩传感器组件之间的功率线路的长度以及功率部分的插件数量，有效降低了电机相线的功率损耗和安全隐患。并且，将减速器设计在电机壳体内部，不仅结构紧凑，减小车辆体积，而且还有利于降低制造成本。
附图说明
图1为本实用新型外形正视图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的具体实施方式：
本实用新型包括壳体5、电机定子3和转子4，电机轴9通过轴承固定在左端盖7和右端盖8上。所述壳体5内还安装有控制器2，在所述左、右端盖上与电机轴平行地安装有中轴6。所述中轴的外表面装有力矩传感器组件1，并且在所述中轴与电机轴之间设有减速器。 
所述减速器包括固定在电机轴9上的太阳齿轮10，与太阳齿轮相啮合的行星齿轮11，该行星齿轮还与设在壳体5上的内齿14相啮合。行星齿轮通过销轴12固定在行星架13上，所述行星架上还设有小齿轮15，该小齿轮可与固定在中轴上的大齿轮16相啮合。为提高散热效果，控制器2安装在左端盖7上，左端盖可作为控制器的散热面板使用。控制器2、力矩传感器组件1与电机绕组之间的线路连接均在壳体5内完成。中轴6两端伸出左、右端盖部分的外圆周表面分别设有键齿，可与左、右曲拐安装孔的内齿相配合。
当电机轴6高速旋转时，通过太阳齿轮10与行星齿轮11的啮合，以及行星齿轮与壳体5内齿的啮合，从而驱动行星架13转动,进而驱动固定在行星架上的小齿轮15旋转，该小齿轮带动固定在中轴6的大齿轮16转动，中轴6也随之一起转动，再带动与中轴相连接的曲拐及链轮转动，最后驱动后车轮以较低速度旋转，实现减速的目的。由于本实用新型所涉及的力矩传感器组件和控制器都属于现有技术，这里不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化或修饰，均属于本实用新型技术方案的范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车用中置电机的结构，包括壳体（5）、电机定子（3）与转子（4），电机轴（9）通过轴承固定于左、右端盖（7、8），其特征在于：所述壳体（5）内还安装有控制器（2），在所述左、右端盖（7、8）上与电机轴平行地安装有中轴（6），所述中轴的外表面装有力矩传感器组件（1），在所述中轴与电机轴之间设有减速器。
2.根据权利要求1所述的电动车用中置电机的结构，其特征在于：所述减速器包括固定在电机轴（9）上的太阳齿轮（10），与太阳齿轮相啮合的行星齿轮（11），所述行星齿轮还与设在壳体（5）上的内齿（14）相啮合，所述行星齿轮通过销轴（12）固定在行星架（13）上，所述行星架上还设有小齿轮（15），所述小齿轮可与固定在中轴上的大齿轮（16）相啮合。
3.根据权利要求1或者2所述的电动车用中置电机的结构，其特征在于：所述控制器（2）安装在左端盖（7）上，所述左端盖可作为控制器的散热面板使用。
4.根据权利要求1或者2所述的电动车用中置电机的结构，其特征在于：控制器（2）、力矩传感器组件（1）与电机绕组之间的线路连接均在壳体（5）内完成。
5.根据权利要求3所述的电动车用中置电机的结构，其特征在于：中轴（6）两端伸出左、右端盖部分的外圆周表面分别设有键齿，可与左、右曲拐安装孔的内齿相配合。
CN2013201638449U 2013-04-03 2013-04-03 一种电动车用中置电机的结构 Expired - Lifetime CN203180715U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013201638449U CN203180715U (zh) 2013-04-03 2013-04-03 一种电动车用中置电机的结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013201638449U CN203180715U (zh) 2013-04-03 2013-04-03 一种电动车用中置电机的结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203180715U true CN203180715U (zh) 2013-09-04

Family

ID=49077372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013201638449U Expired - Lifetime CN203180715U (zh) 2013-04-03 2013-04-03 一种电动车用中置电机的结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203180715U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104104184A (zh) * 2013-04-03 2014-10-15 新安乃达驱动技术(上海)有限公司 一种电动车用中置电机的结构
CN104716776A (zh) * 2015-03-10 2015-06-17 广东合普动力科技有限公司 带有电机稳固结构的电动车用一体化结构的电动机
CN104716777A (zh) * 2015-03-10 2015-06-17 广东合普动力科技有限公司 电动车用一体化结构的电动机
CN104753247A (zh) * 2015-03-11 2015-07-01 广东合普动力科技有限公司 与减速箱一体的电动车电机

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104104184A (zh) * 2013-04-03 2014-10-15 新安乃达驱动技术(上海)有限公司 一种电动车用中置电机的结构
CN104716776A (zh) * 2015-03-10 2015-06-17 广东合普动力科技有限公司 带有电机稳固结构的电动车用一体化结构的电动机
CN104716777A (zh) * 2015-03-10 2015-06-17 广东合普动力科技有限公司 电动车用一体化结构的电动机
CN104753247A (zh) * 2015-03-11 2015-07-01 广东合普动力科技有限公司 与减速箱一体的电动车电机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103963907B (zh) 自行车电动装置
CN101353076B (zh) 小型电动车中置电机驱动器
CN203180715U (zh) 一种电动车用中置电机的结构
WO2015092729A3 (en) Gear motor system for vehicles with two or three wheels, installable coaxially with the bottom bracket of the vehicle and vehicle comprising said system
CN204858870U (zh) 一种行星齿轮减速一体化电机
CN105006912A (zh) 行星齿轮减速一体化电机
CN104986030A (zh) 电动车轮边驱动系统及其驱动方法
CN202294272U (zh) 蓄电池叉车用减速箱及驱动桥装置
CN102358192A (zh) 一种多能源电动车
CN202243039U (zh) 一种多能源电动车
CN203372355U (zh) 电动车用中置电机的减速机构
CN206551871U (zh) 电动车驱动后桥
CN104104184A (zh) 一种电动车用中置电机的结构
CN204937399U (zh) 一种后摇臂一体化电动车高速电机
CN106564364A (zh) 电动车驱动后桥
CN102167126A (zh) 发电型电动机助力式两用自行车
CN206155155U (zh) 微型电动车驱动后桥
CN104118520A (zh) 胎纹咬合式自行车电动助力器及采用这种助力器的自行车
CN203416066U (zh) 电动自行车发电电机
CN202602457U (zh) 无刷中置轮毂电机
CN203043543U (zh) 一种闪灯玩具车
CN103532292B (zh) 一种电动汽车用的轮毂电机
CN206273632U (zh) 电动车动力传动一体化系统
CN203438827U (zh) 一种新型汽车发电装置
CN205371574U (zh) 用于底盘车的新型电动传动装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 201108 Minhang District City, Shanghai Road, No. 2060, 1-3 floor, 5

Patentee after: NEW ANANDA DRIVE TECHNIQUES(SHANGHAI) Co.,Ltd.

Address before: 201108 Minhang District City, Shanghai Road, No. 2060, 1-3 floor, 5

Patentee before: NEW ANANDA DRIVE TECHNIQUES(SHANGHAI) Co.,Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20180321

Address after: 214199 power equipment Industrial Park, Donggang Town Industrial Park, Xishan District, Wuxi City, Jiangsu

Patentee after: ANANDA DRIVE TECHNOLOGY (JIANGSU) Co.,Ltd.

Address before: 201108 Minhang District City, Shanghai Road, No. 2060, 1-3 floor, 5

Patentee before: NEW ANANDA DRIVE TECHNIQUES(SHANGHAI) Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20130904

CX01 Expiry of patent term