CN2755598Y - 快速三点自定心夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车四轮定位仪或前轮定位仪的快速三点自定心夹具，包括底盘(4)、底盘盖(7)，设于底盘(4)、底盘盖(7)之中的齿轮(3)、与该齿轮配合的三根齿条(5)、同向设于齿条朝外端的卡爪(1)，所述齿条的两端可穿出底盘(4)作往复移动，齿轮(3)连接一空心齿轮轴(11)，该齿轮轴由与卡爪(1)相反方向伸出底盘(4)，该齿轮轴伸出段上套有一连接于所述底盘(4)上带有卡爪锁紧旋钮(9)的固定套(8)和与该齿轮轴连接的带有测量头锁紧旋钮(14)的活动套(10)。所述的夹具结构简单、装夹快、效率高、精度高，能够和高精度的测量头相匹配，特别适合于中高档汽车四轮定位的检测和维护。

Description

快速三点自定心夹具
技术领域
本实用新型涉及用于汽车四轮定位仪或前轮定位仪的工装夹具，尤其涉及一种将四轮定位仪或前轮定位仪的测量头固定在车轮上的夹紧装置。
背景技术
随着我国经济水平的不断发展，汽车已成为人们工作、生活非常重要的交通工具，每年上百万辆新车投入我国的生产和生活，如此大量汽车的使用都需要适时保养和维护。汽车车轮的调校及正确的定位，关系到车辆的安全和高效运行。为了保证四轮定位仪或前轮定位仪的测量头能在车轮上精确固定，四轮定位装置的生产企业结合其产品的精度要求，设计了各种各样的夹具，其中快速三点自定心夹具是各类夹具中具有良好设计原理和实际使用效果的夹具，也是最有前途和值得深入研究的夹具。然而，夹具的精度和四轮定位仪的测量头是要相匹配的，简而言之高精度的测量头必须配高精度的夹具，否则测量头的高精度是毫无意义的。四轮定位仪夹具的技术指标主要是卡爪的圆跳动和端面跳动。市场上综合起来有代表性的三点自定心夹具有两种：
1、滑块式：
这种结构的夹具其三个卡爪分别在夹具架的三个滑槽内滑动，其中有两个滑槽边有刻度，其上的卡爪是可按刻度固定的，第三个卡爪是悬浮的。使用时先将有刻度滑槽内的卡爪按需要的轮毂尺寸在轮毂上固定住，然后将第三个悬浮的卡爪随机地固定在轮毂上。因其刻度是靠人眼去对齐，无论其在加工上如何保证，使用时都不可能称得上精确，其不足是显而易见的。
2、齿轮连杆式：
这种结构的夹具其主动齿轮是用手来转动，卡爪通过连杆和从动齿轮连接，从动齿轮转动带动三个连杆移动。在原理上能够达到较高的精度，但在加工工艺上很难做到定位用的螺栓和连杆的配合间隙很小，有间隙连杆就会晃动，这对定心是极为不利的。
衡量夹具的技术指标，具体检验的数据如下：法国式的卡爪在夹具上的圆跳动为：5±2mm端面跳动为：2±1mm台湾式的卡爪在夹具上的圆跳动为：3±2mm端面跳动为：2±1mm
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有夹具定心精度不可靠的技术问题，提出一装夹速度快、精度高、对汽车四轮定位或前轮定位调校效果好的快速三点自定心夹具装置。
为解决上述问题，本实用新型提出一种快速三点自定心夹具，包括带有凹槽的底盘和底盘盖，设于所述底盘、底盘盖之中的齿轮、与该齿轮配合均匀相隔设置的三根齿条、同向设于所述齿条朝外一端的卡爪，所述齿条的两端可穿出所述底盘作往复移动，所述齿轮连接一空心齿轮轴，该齿轮轴由与所述卡爪相反方向伸出所述底盘，该齿轮轴伸出段上套有一连接于所述底盘上带有卡爪锁紧旋钮的固定套和与该齿轮轴连接的带有测量头锁紧旋钮的活动套，该齿轮轴伸出端面上的孔为测量头安装孔。
本实用新型的底盘表面可以设有夹紧机构，该机构包括分别通过销轴铰接于所述齿轮轴两边底盘上的一对挂钩手柄组件，该组件中的挂钩由平行于所述齿轮平面的挂钩轴和套于该轴前端的挂钩头组成，所述挂钩轴与手柄铰链连接，所述一对挂钩手柄组件通过弹簧连接。
所述空心齿轮轴的外端还可以设有一超低夹具，该超低夹具包括连接板、设于该连接板一端的可插入所述齿轮轴测量头安装孔的销轴、设于连接板另一端带有测量头锁紧旋钮的套筒。
本实用新型将夹具设计成齿轮齿条的传动方式，其传动精度在传动和加工工艺上可以达到很高，是真正的自定心夹具。实测卡爪在夹具上的圆跳动为：0±0.5mm端面跳动为：0±0.4mm。所述的夹具结构简单、装夹快、效率高、精度高，能够和高精度的测量头相匹配，特别适合于中高档汽车的四轮定位的检测和维护。
附图说明
下面结合实施例和附图进一步说明本实用新型，其中：
图1是现有技术滑块式夹具主要结构示意图；
图2是现有技术齿轮连杆式夹具主要结构示意图；
图3是本实用新型较佳实施例的主视图；
图4是图3俯视图；
图5是图4的左视图；
图6是本实用新型实施例中超低夹具的剖视图；
图7是图3A-A向视图。
具体实施方式
图1为现有技术滑块式夹具的主要结构示意图，这种结构的夹具其三个卡爪01分别在夹具架03的三个滑槽02内滑动，其中有两个滑槽边有刻度04，其上的卡爪是可固定的，第三个卡爪是悬浮的。使用时先将有刻度滑槽内的卡爪按需要的轮毂尺寸在轮毂上固定住，然后将第三个悬浮的卡爪随机地固定在轮毂上。因其刻度是靠人眼去对齐，无论其在加工上如何保证，使用时都不可能称得上精确，其不足是显而易见的。
图2为现有技术齿轮连杆式夹具主要结构示意图，这种结构的夹具其主动齿轮05是用手来转动，卡爪06通过连杆07和从动齿轮08连接，从动齿轮转动带动三个连杆移动。在原理上能够达到较高的精度，但在加工工艺上很难做到定位用的螺栓09和连杆的配合间隙很小，有间隙连杆就会晃动，这对定心是极为不利的。
图3至图5示出了本实用新型较佳实施例的结构，所述快速三点自定心夹具，包括带有凹槽的底盘4、底盘盖7，设于所述底盘4、底盘盖7之中的齿轮3、与该齿轮配合的均匀设置的三根齿条5(如图7所示)、同向设于所述齿条朝外一端的卡爪1，所述齿条的两端可穿出所述底盘4作往复移动，所述齿轮3连接一空心齿轮轴11，该齿轮轴由与所述卡爪1相反方向伸出所述底盘4，该齿轮轴伸出段上套有一连接于所述底盘4上带有卡爪锁紧旋钮9的固定套8和与该齿轮轴连接的带有测量头锁紧旋钮14的活动套10。该齿轮轴伸出端面上的孔为测量头安装孔23。齿轮和齿条是固定在开有凹槽的底盘内，齿轮可随空心轴转动，齿条可在底盘的齿条槽内滑动，底盘上盖着底盘盖。所述底盘4的表面还设有夹紧机构，该机构包括分别通过销轴19铰接于所述齿轮轴11两边底盘4上的一对挂钩手柄组件，该组件中的挂钩由平行于所述齿轮3平面的挂钩轴17和套于该轴前端的挂钩头15组成，所述挂钩轴17与手柄16铰链连接，所述一对挂钩手柄组件通过弹簧6连接，如图3、图4所示。
本实用新型的另一实施例中，如图6所示，所述空心齿轮轴3的外端还设有一超低夹具，该超低夹具包括连接板20、设于该连接板一端的可插入所述齿轮轴3测量头安装孔22的销轴12、设于连接板另一端带有测量头锁紧旋钮14的套筒21，该套筒可以安装测量头。通过这种夹具可以有效地降低测量头的高度，以适用于不同结构汽车的四轮定位仪或前轮定位仪检测和维护。
装夹夹具时，先用夹紧机构把夹具夹持在轮胎上，即按下手柄16，手柄挂钩组件绕销轴19转动(挂钩轴17与手柄16是铰链连接的)，使得挂钩向两边分开并夹持到轮胎上，松开手柄时，在弹簧6的作用下，两挂钩靠拢便可夹紧轮胎，这样为夹具的精确定位打下基础。所述的挂钩头15可以相对挂钩轴17移动，以适合不同大小尺寸的轮胎。再将该装置提手2对面的卡爪1抵放在轮毂的下边缘，用手拧动活动套10，活动套带动空心轴11及齿轮3一起旋转，齿轮同时带动三个齿条5移动，安装在齿条上的三个卡爪1随同移动，将上部的两个卡爪同时移动到轮毂的上部，拧紧活动套使得三个卡爪自动调心卡紧轮毂，并将卡爪锁紧旋钮9拧紧，锁住空心轴不让其反转松脱。四轮定位仪的测量头安装在空心齿轮轴的测量头安装孔23中，并用测量头锁紧旋钮14拧紧固定。
实测本实用新型卡爪在夹具上的圆跳动为：0±0.5mm、端面跳动为0±0.4mm。所述的夹具结构简单、装夹快、效率高、精度高，能够和高精度的测量头相匹配，特别适合于中高档汽车的四轮定位的检测和维护。

Claims (3)

1、一种快速三点自定心夹具，包括底盘(4)、底盘盖(7)，其特征在于，还包括设于所述底盘(4)、底盘盖(7)之中的齿轮(3)、与该齿轮配合的三根齿条(5)、同向设于所述齿条朝外端的卡爪(1)，所述齿条的两端可穿出所述底盘(4)作往复移动，所述齿轮(3)连接一空心齿轮轴(11)，该齿轮轴由与所述卡爪(1)相反方向伸出所述底盘(4)，该齿轮轴伸出段上套有一连接于所述底盘(4)上带有卡爪锁紧旋钮(9)的固定套(8)和与该齿轮轴连接的带有测量头锁紧旋钮(14)的活动套(10)。
2、如权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述底盘(4)的表面设有夹紧机构，该机构包括分别通过销轴(19)铰接于所述齿轮轴(11)两边底盘(4)上的一对挂钩手柄组件，该组件中的挂钩由平行于所述齿轮(3)平面的挂钩轴(17)和套于该轴前端的挂钩头(15)组成，所述挂钩轴(17)与手柄(16)铰链连接，所述一对挂钩手柄组件通过弹簧(6)连接。
3、如权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述空心齿轮轴(3)的外端设有一超低夹具，该超低夹具包括连接板(20)、设于该连接板一端的可插入所述齿轮轴(3)测量头安装孔(22)的销轴(12)、设于连接板另一端带有测量头锁紧旋钮(14)的套筒(21)。
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