DE4034801C1

DE4034801C1 - Cylinder lock tester with clutch preventing damage - has motor driving torsion shaft with clamp for head of key

Info

Publication number: DE4034801C1
Application number: DE19904034801
Authority: DE
Inventors: Marian 6096 Raunheim De Sulik; Wolfgang 6090 Ruesselsheim De Wendel; Reimund 6081 Stockstadt De Wein
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1990-11-02
Filing date: 1990-11-02
Publication date: 1991-12-19
Anticipated expiration: 2010-11-03

Abstract

A testing unit determines the torque required for turning of the cylinder by means of the associated key of a motor vehicle lock. The unit has a torsion shaft (15) driven by a motor (18) at a uniform constant speed and a torque measuring unit (16). At the free end of the torsion shaft (15) a clamping piece (13) is provided for clamping the head (3) of the key (12). The torque measuring unit (16) is formed by an arrangement of strain gauge strips (17) applied on the outer surface of the torsion shaft (13). USE/ADVANTAGE - Automatic testing of cylinder lock is possible with reproducible measuring results.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Prüfvorrichtung zur Ermittlung des beim Verdrehen eines Schließzylinders eines Kraftfahrzeugschlosses mittels des dazugehörigen Schlüssels erforderlichen Drehmomentes.The invention relates to a test device for Determination of when turning a locking cylinder a motor vehicle lock by means of the associated Key required torque.

Die zur Verdrehen von Schließzylindern der Kraftfahrzeugschlössern erforderliche Kraft ist infolge von Fertigungsungenauigkeiten unterschiedlich. Üblicherweise werden solche Schließzylinder nach der Herstellung von Hand mittels des Schlüssels betätigt, um feststellen zu können, ob sie leichtgängig genug sind. Solche Prüfungen sind naturgemäß subjektiv, so daß beispielsweise zwischen dem Hersteller der Schließzylinder und den Abnehmern unterschiedliche Auffassungen darüber unvermeidlich sind, ob ein Schließzylinder noch leichtgängig genug ist oder nicht.The for turning lock cylinders of motor vehicle locks required force is due to manufacturing inaccuracies differently. Usually will such lock cylinders after hand-made actuated by the key to be able to determine whether they are smooth enough. Such tests are naturally subjective, so that for example between the manufacturer of the locking cylinders and the customers different opinions about it inevitable are whether a locking cylinder is still smooth enough or not.

Man könnte natürlich das zum Verdrehen eines Schließzylinders erforderliche Drehmoment mit üblichen Meßeinrichtungen ermitteln, um objektive Meßwerte zu erhalten. Solche Meßeinrichtungen zum automatischen Bestimmen des Drehmomentes sind allgemein bekannt.You could of course do that to twist a lock cylinder required torque with usual measuring devices to get objective measurements. Such measuring devices for automatically determining the Torques are generally known.

Die DE-A 22 46 352 beschreibt zum Beispiel eine Drehmomentmeßeinrichtung zur Bestimmung des zum Betätigen einer Fingerlochscheibe eines Fernsprechers erforderlichen Drehmomentes. Auch bei Schraubverbindungen ist es geläufig, das Drehmoment zu ermitteln, mit denen Schrauben angezogen werden. Die DE-C 38 05 301 beschreibt eine solche Vorrichtung, bei der zur Ermittlng des Drehmomentes Dehnungsmeßstreifen vorgesehen sind. DE-A 22 46 352 describes, for example, a torque measuring device to determine the to operate a finger perforated disc a torque required for a telephone. Also with screw connections it is common to know the torque to determine with which screws are tightened. The DE-C 38 05 301 describes such a device the strain gauge to determine the torque are provided.

Aus der DD-PS 2 11 629 ist eine Prüfvorrichtung zur Messung von Drehmomentkräften bekannt. Dabei nutzt diese Erfindung das Wirkprinzip einer Permanentmagnetkupplung zur berührungslosen Übertragung von Drehmomentkräften, deren Größe je nach Abstand der Permanentmagnet-Kupplungselemente variiert werden kann. Durch Verstellen eines Supports kann an der berührungslos angetriebenen Baueinheit ein Drehmoment-Prüfgrenzwert eingestellt werden. Die Drehmomentkräfte werden durch einen koaxial angeordneten Mitnehmer auf das Prüfobjekt übertragen.DD-PS 2 11 629 is a test device for measurement known from torque forces. It uses this invention the principle of action of a permanent magnet coupling non-contact transmission of torque forces whose Size depending on the distance between the permanent magnet coupling elements can be varied. By adjusting a support can on the non-contact driven unit a torque test limit can be set. The Torque forces are arranged by a coaxial Transfer driver to the test object.

Ferner ist aus der DD-PS 2 38 446 A1 eine Einrichtung zur Ermittlung von Drehmomenten an Prüflingen in vorgegebenen Grenzwerten bekannt. Bei Überschreiten des vorgegebenen Grenzwertes wird ein von einem Motor angetriebenes und in einem Stator drehbar gelagertes Planetengetriebe ausgelenkt und ein Kontakt für eine Lampenanzeige betätigt. Über eine Eisntellschraube, einen Bremsstift und eine Feder, die in unmittelbarer Wirkverbindung zueinander stehen, wird das im Stator bewegliche Planetengetriebe definiert gebremst. Furthermore, from DD-PS 2 38 446 A1 a device for Determination of torques on test objects in specified Limit values known. If the specified one is exceeded Limit is a motor driven and in a stator rotatably mounted planetary gear and actuated a contact for a lamp display. With an ice screw, a brake pin and a spring, that are in direct connection with each other, the planetary gear movable in the stator is defined slowed down.

Nachteilig bei den bekannten Vorrichtungen ist ihr relativ komplizierter Aufbau und die Tatsache, daß sie sich nicht für eine automatische Prüfung von Schließzylindern in der Serienfertigung eignen.The disadvantage of the known devices is relative complicated structure and the fact that they are not for automatic testing of locking cylinders suitable for series production.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine automatisch arbeitende Prüfvorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß ein automatisches Prüfen von Schließzylindern mit reproduzierbaren Meßergebnissen möglich ist.The invention is based, an automatic task working test device of the aforementioned Type in such a way that an automatic checking of Lock cylinders with reproducible measurement results possible is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Prüfvorrichtung eine von einem Motor mit einer gleichmäßigen konstanten Geschwindigkeit antreibbare Torsionswelle mit einer Drehmomentmeßeinrichtung aufweist und daß am freien Ende der Torsionswelle ein Klemmstück zum Einspannen des Kopfes des Schlüssels vorgesehen ist.This object is achieved in that the Tester one of an engine with a uniform constant speed drivable torsion shaft with a Has torque measuring device and that at the free end the torsion shaft a clamping piece for clamping the head of the key is provided.

Eine solche Prüfvorrichtung ist sehr einfach aufgebaut und ermöglicht ein automatisches Messen des zum Verdrehen von Schließzylindern erforderlichen Drehmomentes. Durch die Anordnung einer Torsionswelle ergeben sich sehr genaue Meßwerte, so daß bei Verwendung gleicher Vorrichtungen beim Hersteller von Türschlössern und beim Abnehmer stets gleiche Meßwerte ermittelt werden können. Da der Schlüssel am freien Ende der Torsionswelle gehalten ist, wird das an der Torsionswelle auftretende und dort zu messende Drehmoment nicht durch Reibkräfte in der Prüfvorrichtung verfälscht.Such a test device is very simple and enables automatic measurement of the twist of locking cylinders required torque. The arrangement of a torsion shaft results very precise measured values, so that when using the same Devices at the manufacturer of door locks and at Customers can always determine the same measured values. Because the key is held at the free end of the torsion shaft is that which occurs on the torsion shaft and torque to be measured there not by frictional forces in the test device falsified.

Das zum Verdrehen eines Schließzylinders notwendige Drehmoment kann beispielsweise mit einem mechanischen Torsionsmeter ermittelt werden. Besonders genau läßt sich das Drehmoment bestimmen, wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die Drehmomentmeßeinrichtung durch eine Anordnung von auf der Mantelfläche der Torsionswelle aufgebrachten Dehnungsmeßstreifen gebildet ist. The torque required to turn a locking cylinder can, for example, with a mechanical torsion meter be determined. This can be particularly precisely Determine torque if according to an advantageous embodiment the invention, the torque measuring device by an arrangement of on the outer surface of the torsion shaft applied strain gauge is formed.

Eine solche Ausführungsform ist zugleich sehr kostengünstig in der Herstellung.Such an embodiment is also very inexpensive in production.

Das Drehmoment kann mit einer handelsüblichen Elektronik ermittelt werden, wenn auf der Mantelfläche der Torsionswelle vier Dehnungsmeßstreifen in Winkeln von 90 Grad zueinander angeordnet und diese Drehnungsmeßstreifen zu einer Meßbrücke zusammengeschaltet sind.The torque can be achieved with a commercially available electronics can be determined if on the lateral surface of the torsion shaft four strain gauges at angles of 90 degrees arranged to each other and this rotation measuring strips a measuring bridge are interconnected.

Zur weiteren Erhöhung der Meßgenauigkeit trägt es bei, wenn die Torsionswelle als Rohr ausgebildet ist.To further increase the accuracy of measurement, if the torsion shaft is designed as a tube.

Bei zu hoher Schwergängigkeit des Schließzylinders kann ein Abbrechen des Schlüssels oder eine Zerstörung von Teilen der Prüfvorrichtung verhindert werden, wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung zwischen dem Motor und der Torsionswelle eine Rutschkupplung angeordnet ist.If the lock cylinder is too tight breaking the key or destroying Parts of the test fixture can be prevented if according to an advantageous embodiment of the invention between a slip clutch to the motor and the torsion shaft is arranged.

Bei Kraftfahrzeugen ist üblicherweise an jeder Fahrzeugseite ein Türschloß angebracht. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist besonders rasch von Türschlössern der einen auf Türschlösser der anderen Fahrzeugseite umzurüsten, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung auf einer Grundplatte zwei Prüfaufnahmen zur Halterung von jeweils zumindest einem Schließzylinder angeordnet sind und beide Prüfaufnahmen jeweils um eine Achse schwenkbar aus einer Bereitschaftsstellung in eine Arbeitsstellung angeordnet sind, in der der jeweilige Schließzylinder mit dem Torsionsrohr fluchtet.In motor vehicles is usually on each side of the vehicle a door lock attached. The invention Device is particularly quick of door locks convert one to door locks on the other side of the vehicle, if according to another development of the invention two test fixtures for mounting on a base plate arranged by at least one lock cylinder are and both test images around an axis swiveling from a standby position into a working position are arranged in which the respective Lock cylinder aligned with the torsion tube.

Zum Erkennen des zum Prüfen erforderlichen Drehsinns des Torsionsrohres sind vorteilhafterweise auf der Grundplatte zwei Näherungsschalter angeordnet. To recognize the direction of rotation of the torsion tube required for testing are advantageously two on the base plate Proximity switch arranged.

Unterschiedliche Türschlösser für beispielsweise zwei verschiedene Fahrzeugtypen können auf die erfindungsgemäße Prüfvorrichtung gespannt und mit ihr geprüft werden, wenn beide Prüfaufnahmen jeweils einen Halter aufweisen, der zum Spannen einer Griffmulde mit einem Schließzylinder an zwei gegenüberliegenden Seiten ausgebildet ist.Different door locks for two, for example different types of vehicles can be based on the invention Test device clamped and tested with it, if both test recordings each have a holder, the one for clamping a recessed grip with a Lock cylinder formed on two opposite sides is.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. In ihr zeigt dieThe invention allows numerous embodiments. To further clarification of their basic principle is one of which is shown in the drawing and is shown below described. In it shows the

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Prüfvorrichtung nach der Erfindung, Fig. 1 is a plan view of a test apparatus according to the invention,

Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 im Maßstab vergrößerte Draufsicht auf einen Teilbereich einer Torsionswelle der Prüfvorrichtung, FIG. 2 shows a plan view, enlarged on a scale compared to FIG. 1, of a partial area of a torsion shaft of the testing device, FIG.

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Torsionswelle entlang der Linie III-III in Fig. 2, Fig. 3 shows a cross section through the torsion bar taken along the line III-III in Fig. 2,

Fig. 4 einen Schaltplan der erfindungsgemäßen Prüfvorrichtung. Fig. 4 is a circuit diagram of the test device according to the invention.

Die Fig. 1 zeigt eine im Querschnitt rechteckige Grundplatte 1, auf der zwei Prüfaufnahmen 2, 3 angeordnet sind. Die Prüfaufnahme 3 befindet sich in der dargestellten Position in Arbeitsstellung. Auf sie ist eine Griffschale 4 gespannt, die einen zu prüfenden Schließzylinder 5 aufweist. Hierzu hat sie einen Halter 6 mit zwei Klemmbolzen 7, 8 an einer Seite. Die diesen Klemmbolzen 7, 8 gegenüberliegende Seite des Halters 6 kann ebenfalls zum Klemmen einer Griffschale 4 ausgebildet sein, beispielsweise zum Klemmen einer anders getalteten Griffschale eines anderen Fahrzeugtyps. Fig. 1 shows a rectangular cross-section base plate 1 on the two test sockets 2, 3 are arranged. The test holder 3 is in the position shown in the working position. A grip shell 4 , which has a locking cylinder 5 to be tested, is stretched on it. For this purpose, it has a holder 6 with two clamping bolts 7, 8 on one side. The side of the holder 6 opposite these clamping bolts 7, 8 can also be designed for clamping a grip shell 4 , for example for clamping a differently shaped grip shell of another vehicle type.

Die Prüfaufnahme 2 kann um eine Achse 9 aus der dargestellten Stellung in eine Bereitschaftsstellung geschwenkt werden. Das ermöglicht es, die Prüfaufnahme 3 um eine Achse 10 um 90 Grad zu verdrehen, so daß dann eine dort aufgespannte Griffmulde 4b mit einem Schließzylinder 5b in genau dieselbe Stellung gelangt wie der Schließzylinder 5 der Prüfaufnahme 2 in der dargestellten Arbeitsstellung.The test receptacle 2 can be pivoted about an axis 9 from the position shown into a standby position. This makes it possible to rotate the test fixture 3 about an axis 10 by 90 degrees, so that a recessed grip 4 b with a lock cylinder 5 b then arrives in exactly the same position as the lock cylinder 5 of the test fixture 2 in the working position shown.

Um erkennen zu können, welche Prüfaufnahme 2, 3 sich in Arbeitsstellung befindet, sind auf der Grundplatte 1 zwei Näherungsschalter 11 vorgesehen, die den Abstand der Prüfaufnahme 3 ermitteln.In order to be able to recognize which test fixture 2, 3 is in the working position, two proximity switches 11 are provided on the base plate 1 and determine the distance between the test fixture 3 .

Im Schließzylinder 5 ist ein üblicher Schlüssel 12 gesteckt, dessen Kopf in einem gabelförmigen Klemmstück 13 mittels einer Spannschraube 14 eingeklemmt ist. Dieses Klemmstück 13 ist mit einem freien Ende einer Torsionswelle 15 verbunden, welche auf ihrer Mantelfläche eine Drehmomentmeßeinrichtung 16 hat, die durch vier Dehnungsmeßstreifen 17 gebildet ist.A conventional key 12 is inserted in the locking cylinder 5 , the head of which is clamped in a fork-shaped clamping piece 13 by means of a clamping screw 14 . This clamping piece 13 is connected to a free end of a torsion shaft 15 , which has on its outer surface a torque measuring device 16 , which is formed by four strain gauges 17 .

Die Torsionswelle 15 ist mittels eines Motors 18 über ein Getriebe 19 unter Zwischenschaltung einer Rutschkupplung 20 antreibbar. Lager 21, 22 lagern die Torsionswelle 15.The torsion shaft 15 can be driven by means of a motor 18 via a gear 19 with the interposition of a slip clutch 20 . Bearings 21, 22 support the torsion shaft 15 .

Die Fig. 2 und 3 verdeutlichen die Gestaltung der Torsionswelle 15. Zu sehen ist, daß diese als Rohr ausgebildet ist und auf ihrer Mantelfläche in einem eingeschnürten Beerich insgesamt vier Dehnungsmeßstreifen 17, 17a, 17b, 17c vorgesehen sind. Figs. 2 and 3 illustrate the design of the torsion shaft 15 °. It can be seen that this is designed as a tube and a total of four strain gauges 17, 17 a, 17 b, 17 c are provided on its lateral surface in a constricted area.

Die Fig. 4 zeigt, daß die Dehnungsmeßstreifen 17, 17a, 17b, 17c zu einer Meßbrücke 23 zusammengeschaltet sind. Die Ausgangsspannung dieser Meßbrücke 23 wird über einen Meßvertärker 24 einem Spitzenwertspeicher 25 und einem Schreiber 26 zugeführt. Der Schreiber 26 zeichnet das auftretende Drehmoment kontinuierlich auf. Der Spitzenwertspeicher 25 ermöglicht es, die jeweils gemessenen Drehmomentwerte auf einem Display 27 anzuzeigen und bei Überschreiten zulässiger Werte eine Warneinrichtung 28 zu aktivieren. FIG. 4 shows that the strain gauges 17, 17 a, 17 b, 17 c are connected to a measuring bridge 23rd The output voltage of this measuring bridge 23 is fed via a measuring amplifier 24 to a peak value memory 25 and a recorder 26 . The recorder 26 continuously records the torque that occurs. The peak value memory 25 makes it possible to display the respectively measured torque values on a display 27 and to activate a warning device 28 when permissible values are exceeded.

Claims

1. Test device for determining the torque required when rotating a lock cylinder of a motor vehicle lock by means of the associated key, characterized in that the test device has a torsion shaft ( 15 ) with a torque measuring device ( 16 ) that can be driven by a motor ( 18 ) at a constant constant speed and that at the free end of the torsion shaft ( 15 ) a clamping piece ( 13 ) for clamping the head of the key ( 12 ) is provided.

2. Testing device according to claim 1, characterized in that the torque measuring device ( 16 ) is formed by an arrangement of on the lateral surface of the torsion shaft ( 15 ) applied strain gauges ( 17 ).

3. Testing device according to claim 2, characterized in that on the outer surface of the torsion shaft ( 15 ) four strain gauges ( 17, 17 a, 17 b, 17 c) arranged at angles of 90 degrees to each other and these strain gauges ( 17, 17 a, 17th b, 17 c) are interconnected to form a measuring bridge ( 23 ).

4. Testing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the torsion shaft ( 15 ) is a tube.

5. Testing device according to at least one of the preceding claims, characterized in that a slip clutch ( 20 ) is arranged between the motor ( 18 ) and the torsion shaft ( 15 ).

6. Test device according to at least one of the preceding claims, characterized in that two test receptacles ( 2, 3 ) for holding at least one locking cylinder ( 5 ) are arranged on a base plate ( 1 ) and both test receptacles ( 2, 3 ) each by one Axis ( 9, 10 ) are arranged pivotably from a standby position into a working position in which the respective locking cylinder ( 5 ) is aligned with the torsion tube ( 15 ).

7. Testing device according to claim 6, characterized in that two proximity switches ( 11 ) are arranged on the base plate ( 1 ) to detect the direction of rotation of the torsion tube ( 15 ) required for testing.

8. Test device according to claim 6, characterized in that both test receptacles ( 2, 3 ) each have a holder ( 6, 6 b) which for clamping a recessed grip ( 4, 4 b) with a locking cylinder ( 5, 5 b) two opposite sides is formed.