CN218349341U - 一种汽车零部件高度检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件高度检测工装，涉及汽车零部件检测技术领域，包括底座、设置在底座上的支架、安装在支架上的刻度线以及沿着支架长度方向滑动的定位板，所述底座的上表面设有调节结构，所述调节结构包括设置在底座上的转杆，所述底座上通过所述转杆转动连接有圆盘，所述圆盘的上表面固定安装有多个放置座，至少一个所述放置座位于定位板的正下方，所述放置座上设置有夹持元件，所述放置座的内壁滑动连接有顶板，本实用新型通过在对多个汽车零部件进行高度检测完成之后，能够同时将多个检测后的汽车零部件同时顶出，从而减小了工作人员的工作量，以及提高了工作人员对汽车零部件的检测效率。

Description

一种汽车零部件高度检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车零部件高度检测工装。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

在汽车零部件生产出来之后，为了保证成产出来的零件能够符合实际使用的标准，因此需要使用到高度检测工装对汽车零部件进行高度检测，然而在使用传统的高度检测工装对汽车零部件进行检测时，只能够对尺寸差不多的汽车零部件进行高度检测，当需要对不同种类的汽车零部件进行检测时，需要对检测工装进行更换，从而在一定程度上增加了检测仪器的成本，并且在对汽车零部件进行高度检测之后，需要将检测好的汽车零部件分别从检测工装上取出，因此不仅增加了工作人员的工作量，而且还会对后续汽车零部件的高度检测效率造成了影响，从而降低了高度检测工装的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零部件高度检测工装，以解决上述现有技术中的不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件高度检测工装，包括底座、设置在底座上的支架、安装在支架上的刻度线以及沿着支架长度方向滑动的定位板，所述底座的上表面设有调节结构，所述调节结构包括设置在底座上的转杆，所述底座上通过所述转杆转动连接有圆盘，所述圆盘的上表面固定安装有多个放置座，至少一个所述放置座位于定位板的正下方，所述放置座上设置有夹持元件，所述放置座的内壁滑动连接有顶板，所述放置座的下表面滑动插设有L形杆，所述L形杆的一端与顶板固定连接，另一端固定连接有套筒，所述套筒竖向滑动设置在转杆，所述套筒与圆盘之间设置有弹性元件。

进一步地，所述转杆的下端与底座转动连接，所述转杆的上端与圆盘固定连接。

进一步地，所述弹性元件包括弹簧，所述弹簧的一端与套筒固定连接，所述弹簧的另一端与圆盘固定连接。

进一步地，所述夹持元件包括转动安装在放置座上的丝杆，所述丝杆包括两段旋向相反的螺纹段，两个所述螺纹段上分别螺纹连接有滑筒，两所述滑筒上分别固定连接有连接杆，两所述连接杆远离滑筒的一端分别固定连接有夹板。

进一步地，所述底座的上表面转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的下表面固定连接有定位插销，所述转杆上共轴连接有固定圆板，所述固定圆板上开设有多个与各放置座一一对应的定位孔，定位插销与任一定位孔插接配合。

进一步地，所述螺纹板上滑动插设有滑杆，所述滑杆的下端与底座固定连接。

进一步地，所述支架上固定安装有框架，所述框架上固定安装有电机，所述电机的输出端共轴连接有齿轮，所述齿轮设置在支架上，所述支架上滑动插设有齿板，所述齿板的齿面与齿轮的齿面相啮合，所述齿板的下表面与定位板固定连接。

进一步地，所述支架上固定安装有滑框，所述滑框的内壁滑动连接有滑轨，所述滑轨靠近齿轮的一侧与齿板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车零部件高度检测工装，在对多个放置座上的多个汽车零部件进行检测时，将多个汽车放置在放置座中，然后使用放置座上的夹持元件对汽车零部件进行夹持，然后转动圆盘，并且使定位板能够沿着支架的长度方向进行滑动，使得定位板的底面能够分别与多个放置座上汽车零部件的上端进行接触，然后沿着定位板下端读取支架上的刻度线，以此来得到检测零件的实际高度，在对多个放置座上的零件检测好之后，松开放置座上的夹持元件，从而使得放置座中的顶板能够在套筒上弹性元件的作用下，带动着L形杆上的顶板向上进行移动，从而使多个放置座中的汽车零部件能够同时从放置座中取出，进而减小了工作人员的工作量，以及提高了工作人员对汽车零部件的检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的图1中A处的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的图1中的部分结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的图3中放置座的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、支架；3、刻度线；4、调节结构；41、转杆；42、圆盘；43、放置座；44、顶板；45、L形杆；46、套筒；47、弹簧；411、固定圆板；412、定位孔；11、螺杆；12、螺纹板；13、定位插销；14、滑杆；51、丝杆；52、滑筒；53、连接杆；54、夹板；61、框架；62、电机；63、齿轮；64、齿板；65、滑框；66、滑轨；7、定位板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供的一种汽车零部件高度检测工装，包括底座1、设置在底座1上的支架2、安装在支架2上的刻度线3以及沿着支架2长度方向滑动的定位板7，底座1的上表面设有调节结构4，调节结构4包括设置在底座1上的转杆41，底座1上通过转杆41转动连接有圆盘42，圆盘42的上表面固定安装有多个放置座43，至少一个放置座43位于定位板7的正下方，放置座43上设置有夹持元件，放置座43的内壁滑动连接有顶板44，放置座43的下表面滑动插设有L形杆45，L形杆45的一端与顶板44固定连接，另一端固定连接有套筒46，套筒46竖向滑动设置在转杆41，套筒46与圆盘42之间设置有弹性元件；在对汽车零部件进行高度检测时，将多个汽车零部件分别放置在圆盘42上的放置座43中，然后使用放置座43上的夹持元件对汽车零部件进行夹持，然后转动圆盘42，使放置座43中的汽车零部件转动到定位板7的下方，接着沿着支架2长度方向，向下滑动定位板7，使定位板7的下表面能够与放置座43中汽车零部件的上表面进行接触，然后沿着定位板7下端读取支架2上的刻度线3，以此来得到检测零件的实际高度，通过对圆盘42的转动，从而能够对多个放置座43中的汽车零部件进行连续检测的作用，在对多个放置座43中的汽车零部件检测好之后，松开多个放置座43上的夹持元件，使得转杆41上的套筒46能够在弹性元件的作用下，带动着多个L形杆45上的顶板44向上进行移动，从而使得放置座43中的汽车零部件能够在顶板44的作用下，从放置座43中顶出，从而提高了工作人员对汽车零部件的检测效率。

具体的，转杆41的下端与底座1转动连接，转杆41的上端与圆盘42固定连接；利用转杆41，起到了能够方便对圆盘42的角度进行调节的作用。

具体的，弹性元件包括弹簧47，弹簧47的一端与套筒46固定连接，弹簧47的另一端与圆盘42固定连接；通过设置弹簧47，在对多个放置座43上的汽车零部件检测好之后，能够使得顶板44在弹簧47弹力的作用下，将多个放置座43中的汽车零部件能够同时从放置座43中取出。

具体的，夹持元件包括转动安装在放置座43上的丝杆51，丝杆51包括两段旋向相反的螺纹段，两个螺纹段上分别螺纹连接有滑筒52，两滑筒52上分别固定连接有连接杆53，两连接杆53远离滑筒52的一端分别固定连接有夹板54；在将汽车零部件放置在放置座43中之后，转动丝杆51，使得两个夹板54能够在丝杆51的作用下，往彼此相靠近的方向进行移动，从而使得待检测的汽车零部件能够被限制在两个夹板54之间，从而提高了放置座43中待检测汽车零部件的稳定性，利用丝杆51，起到了能够对同时带动两个夹板54往彼此相靠近或者彼此相远离的方向进行移动，从而使得整个检测工装能够对不同尺寸的汽车零部件进行检测的作用。

具体的，底座1的上表面转动连接有螺杆11，螺杆11上螺纹连接有螺纹板12，螺纹板12的下表面固定连接有定位插销13，转杆41上共轴连接有固定圆板411，固定圆板411上开设有多个与各放置座43一一对应的定位孔412，定位插销13与任一定位孔412插接配合；当圆盘42的某一个放置座43转动到定位板7的下方之后，转动底座1上的螺杆11，使螺纹板12上的定位插销13能够在螺杆11的作用下，插进固定圆板411上相应位置的定位孔412中，从而起到了能够对圆盘42的转动进行限制的作用。

具体的，螺纹板12上滑动插设有滑杆14，滑杆14的下端与底座1固定连接；当螺纹板12在螺杆11的作用下进行移动时，能够使得螺纹板12能够沿着滑杆14的轴向方向进行移动，从而起到了能够对螺纹板12上的定位插销13进行限位的作用。

具体的，支架2上固定安装有框架61，框架61上固定安装有电机62，电机62的输出端共轴连接有齿轮63，齿轮63设置在支架2上，支架2上滑动插设有齿板64，齿板64的齿面与齿轮63的齿面相啮合，齿板64的下表面与定位板7固定连接；在将多个待检测的汽车零部件分别放置在多个放置座43中之后，打开电机62，使得电机62能够带动齿轮63进行转动，从而使得与齿轮63齿面相啮合的齿板64能够向上或者向下带动这定位板7进行移动，从而起到了能够方便带动支架2上的定位板7进行上下滑动的作用。

具体的，支架2上固定安装有滑框65，滑框65的内壁滑动连接有滑轨66，滑轨66靠近齿轮63的一侧与齿板64固定连接；利用滑框65以及滑轨66，起到了能够对齿板64的上下滑动方向进行限制的效果。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，包括底座(1)、设置在底座(1)上的支架(2)、安装在支架(2)上的刻度线(3)以及沿着支架(2)长度方向滑动的定位板(7)，所述底座(1)的上表面设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括设置在底座(1)上的转杆(41)，所述底座(1)上通过所述转杆(41)转动连接有圆盘(42)，所述圆盘(42)的上表面固定安装有多个放置座(43)，至少一个所述放置座(43)位于定位板(7)的正下方，所述放置座(43)上设置有夹持元件，所述放置座(43)的内壁滑动连接有顶板(44)，所述放置座(43)的下表面滑动插设有L形杆(45)，所述L形杆(45)的一端与顶板(44)固定连接，另一端固定连接有套筒(46)，所述套筒(46)竖向滑动设置在转杆(41)，所述套筒(46)与圆盘(42)之间设置有弹性元件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述转杆(41)的下端与底座(1)转动连接，所述转杆(41)的上端与圆盘(42)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述弹性元件包括弹簧(47)，所述弹簧(47)的一端与套筒(46)固定连接，所述弹簧(47)的另一端与圆盘(42)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述夹持元件包括转动安装在放置座(43)上的丝杆(51)，所述丝杆(51)包括两段旋向相反的螺纹段，两个所述螺纹段上分别螺纹连接有滑筒(52)，两所述滑筒(52)上分别固定连接有连接杆(53)，两所述连接杆(53)远离滑筒(52)的一端分别固定连接有夹板(54)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述底座(1)的上表面转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)上螺纹连接有螺纹板(12)，所述螺纹板(12)的下表面固定连接有定位插销(13)，所述转杆(41)上共轴连接有固定圆板(411)，所述固定圆板(411)上开设有多个与各放置座(43)一一对应的定位孔(412)，定位插销(13)与任一定位孔(412)插接配合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述螺纹板(12)上滑动插设有滑杆(14)，所述滑杆(14)的下端与底座(1)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述支架(2)上固定安装有框架(61)，所述框架(61)上固定安装有电机(62)，所述电机(62)的输出端共轴连接有齿轮(63)，所述齿轮(63)设置在支架(2)上，所述支架(2)上滑动插设有齿板(64)，所述齿板(64)的齿面与齿轮(63)的齿面相啮合，所述齿板(64)的下表面与定位板(7)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于，所述支架(2)上固定安装有滑框(65)，所述滑框(65)的内壁滑动连接有滑轨(66)，所述滑轨(66)靠近齿轮(63)的一侧与齿板(64)固定连接。

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