CN209707277U - 一种桥壳试验设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥壳试验设备,其特征在于,包括:机架、夹持总成、第一丝杠、第二丝杠、电机、横梁、液压缸、第一轴承座、第一丝母、第二轴承座和第二丝母。本实用新型通过两侧的卡盘可以适应不同直径的桥壳,通过可以同步移动的底座可以适应不同长度的桥壳,同时两个液压缸也可以调整位置,从而不需要单独的夹具对桥壳进行夹持,不需要更换夹具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥壳试验设备。
背景技术
汽车及电动车的焊接桥壳,按照《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》和《QC/T53-1999汽车驱动桥台架试验评价指标》要求,桥壳垂直弯曲静强度和垂直弯曲刚性是必须试验检测的指标,但由于桥壳的种类太过繁多,每种桥壳需要相应的夹具才能再试验台上进行试验,这就造成了试验台需要多套夹具,造成了成本的上升和更换夹具的不便。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种桥壳试验设备,解决了现有的桥壳试验台需要多套夹具的问题。
一种桥壳试验设备,其特征在于,包括:机架、夹持总成、第一丝杠、第二丝杠、电机、横梁、液压缸、第一轴承座、第一丝母、第二轴承座和第二丝母,
所述夹持总成包括卡盘、支架、底座、滑杆和滑套,所述机架形成有安装槽,所述底座与机架滑动连接,所述底座上方与支架固接,所述支架与卡盘的卡爪固接,所述底座下方与滑杆固接,所述滑杆与滑套滑动连接,
所述电机安装在安装槽内部,所述第一丝杠与第二丝杠固接,所述第一丝杠通过第一轴承座内的轴承与安装槽转动连接,所述第二丝杠通过第二轴承座内的轴承与安装槽转动连接,所述电机驱动第一丝杠和第二丝杠转动,所述第一丝杠与第一丝母连接并驱动第一丝母移动,所述第二丝杠与第二丝母连接并驱动第二丝母移动,
一个夹持总成的滑套与第一丝母固接,另一个夹持总成的滑套与第二丝母固接,
所述机架上方与与横梁固接,所述液压缸与横梁连接。
优选的,所述滑杆为截面为矩形的柱体,所述滑套形成有截面为矩形的孔,所述滑杆与滑套的孔相适配。
优选的,还包括夹块和螺栓,所述液压缸上方与夹块固接,所述夹块与横梁滑动连接,所述螺栓穿过夹块并与夹块螺纹连接。
优选的,所述机架安装有液压泵,所述液压泵通过管道与液压缸连接。
本实用新型具有如下优点:通过两侧的卡盘可以适应不同直径的桥壳,通过可以同步移动的底座可以适应不同长度的桥壳,同时两个液压缸也可以调整位置,从而不需要单独的夹具对桥壳进行夹持,不需要更换夹具。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1:本实用新型的主视结构示意图;
图2:本实用新型的左视结构示意图;
图3:本实用新型的主视剖视结构示意图;
图4:本实用新型夹块的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1到图4所示,本实施例提供了一种桥壳试验设备,其特征在于,包括:机架1、夹持总成、第一丝杠8、第二丝杠9、电机10、横梁12、液压缸13、第一轴承座81、第一丝母82、第二轴承座91和第二丝母92,
所述夹持总成包括卡盘2、支架3、底座4、滑杆5和滑套6,所述机架1形成有安装槽11,所述底座4与机架1滑动连接,所述底座4上方与支架3固接,所述支架3与卡盘2的卡爪21固接,所述底座4下方与滑杆5固接,所述滑杆5与滑套6滑动连接,
所述电机10安装在安装槽11内部,所述第一丝杠8与第二丝杠9固接,所述第一丝杠8通过第一轴承座81内的轴承与安装槽11转动连接,所述第二丝杠9通过第二轴承座91内的轴承与安装槽11转动连接,所述电机10驱动第一丝杠8和第二丝杠9转动,所述第一丝杠8与第一丝母82连接并驱动第一丝母82移动,所述第二丝杠9与第二丝母92连接并驱动第二丝母92移动,
一个夹持总成的滑套6与第一丝母82固接,另一个夹持总成的滑套6与第二丝母92固接,
所述机架1上方与与横梁12固接,所述液压缸13与横梁12连接。
优选的,所述滑杆5为截面为矩形的柱体,所述滑套6形成有截面为矩形的孔,所述滑杆5与滑套6的孔相适配。
优选的,还包括夹块14和螺栓15,所述液压缸13上方与夹块14固接,所述夹块14与横梁12滑动连接,所述螺栓15穿过夹块14并与夹块14螺纹连接。
优选的,所述机架1安装有液压泵16,所述液压泵16通过管道与液压缸13连接。
工作原理:将桥壳17的一端放在其中一个夹持总成的卡爪21上,电机10驱动第一丝杠8和第二丝杠9同步转动,驱动第一丝母82和第二丝母92向内移动,带动两个卡盘2向内移动,将桥壳17的另一端插入另一个夹持总成的卡盘2中。然后分别用扳手转动两个卡盘2的小锥齿轮24,小锥齿轮24带动大锥齿轮23和平面螺纹盘22同步转动,驱动上方的两个卡爪21和卡盘2向下运动,与不动的下方的卡爪21共同将桥壳17夹持住。
然后滑动夹块14将液压缸13移动到合适位置后,旋转螺栓15将夹块14与横梁12固定。然后启动液压泵16驱动液压缸13的活塞杆下降,开始试验。其中两个丝杠的螺纹旋向相反。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明,但本实用新型不限于上述具体实施例,凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种桥壳试验设备,其特征在于,包括:机架(1)、夹持总成、第一丝杠(8)、第二丝杠(9)、电机(10)、横梁(12)、液压缸(13)、第一轴承座(81)、第一丝母(82)、第二轴承座(91)和第二丝母(92),
所述夹持总成包括卡盘(2)、支架(3)、底座(4)、滑杆(5)和滑套(6),所述机架(1)形成有安装槽(11),所述底座(4)与机架(1)滑动连接,所述底座(4)上方与支架(3)固接,所述支架(3)与卡盘(2)的卡爪(21)固接,所述底座(4)下方与滑杆(5)固接,所述滑杆(5)与滑套(6)滑动连接,
所述电机(10)安装在安装槽(11)内部,所述第一丝杠(8)与第二丝杠(9)固接,所述第一丝杠(8)通过第一轴承座(81)内的轴承与安装槽(11)转动连接,所述第二丝杠(9)通过第二轴承座(91)内的轴承与安装槽(11)转动连接,所述电机(10)驱动第一丝杠(8)和第二丝杠(9)转动,所述第一丝杠(8)与第一丝母(82)连接并驱动第一丝母(82)移动,所述第二丝杠(9)与第二丝母(92)连接并驱动第二丝母(92)移动,
一个夹持总成的滑套(6)与第一丝母(82)固接,另一个夹持总成的滑套(6)与第二丝母(92)固接,
所述机架(1)上方与横梁(12)固接,所述液压缸(13)与横梁(12)连接。
2.如权利要求1所述的一种桥壳试验设备,其特征在于:所述滑杆(5)为截面为矩形的柱体,所述滑套(6)形成有截面为矩形的孔,所述滑杆(5)与滑套(6)的孔相适配。
3.如权利要求1所述的一种桥壳试验设备,其特征在于:还包括夹块(14)和螺栓(15),所述液压缸(13)上方与夹块(14)固接,所述夹块(14) 与横梁(12)滑动连接,所述螺栓(15)穿过夹块(14)并与夹块(14)螺纹连接。
4.如权利要求1所述的一种桥壳试验设备,其特征在于:所述机架(1)安装有液压泵(16),所述液压泵(16)通过管道与液压缸(13)连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920390201.5U CN209707277U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种桥壳试验设备 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920390201.5U CN209707277U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种桥壳试验设备 |
Publications (1)
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CN209707277U true CN209707277U (zh) | 2019-11-29 |
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ID=68645628
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CN201920390201.5U Active CN209707277U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种桥壳试验设备 |
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CN (1) | CN209707277U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113324724A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-08-31 | 西安交通大学 | 一种冲击试验用夹持限位及移位实验装置 |
CN114486299A (zh) * | 2022-01-18 | 2022-05-13 | 东风汽车股份有限公司 | 一种汽车驱动桥台架试验固定夹具 |
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2019
- 2019-03-26 CN CN201920390201.5U patent/CN209707277U/zh active Active
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