CN2752533Y - 一种传动轴端齿突缘叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种应用在万向传动轴两端的传动轴端齿突缘叉，包括由万向节十字轴传递力作用于端齿突缘叉耳孔、带螺栓孔的突缘叉端面，两耳孔外侧为凸出球面，在两耳至法兰面过渡区的两侧分别增设加强筋，突缘叉端面设置有向中心倾斜的斜齿面，该斜齿面呈凸凹相嵌的齿条状，突缘叉端面的中心和两耳之间为凹弓形内空曲面，可以使万向传动轴总成与动力装置装配时效率提高2－2.5倍，定心精度高，传递扭矩更可靠，零件重量减少30％，节省了原材料，零件加工效率提高30－40％，节省了机加工费用，可用在轻、中、重型万向传动轴上。
Description
技术领域：
本实用新型属于万向传动系技术领域，具体地说是涉及一种应用在万向传动轴两端的传动轴端齿突缘叉。
背景技术：
当在工作过程中，相对位置经常改变的两动力装置间联接和传递动力时，需要使用万向传动轴，其两端部联接件：突缘叉的主要功能是传递扭矩，并且使传动轴良好定心。目前传统联接突缘叉靠止口φ定心，靠几个螺栓锁紧并传递扭矩，这种结构的缺点是：(1)、强度不等，在力P作用下经常在叉头与圆盘过渡处的A-A剖面产生应力过大危险截面；(2)、螺栓承受拉、剪应力，易松动和被剪断，且传动轴总成与相配动力装置装配安装费时费力；(3)、突缘叉重量大，加工工序繁杂。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述传统突缘叉的缺陷而提供一种使用强度高、定心精度高、加工成本低、装配效率高的万向传动轴突缘叉。
针对传统结构存在的缺陷，本实用新型的目的是通过以下方案实现的：包括由万向节十字轴传递力作用于端齿突缘叉耳孔、带螺栓孔的突缘叉端面，两耳孔外侧为凸出球面，在两耳至法兰面过渡区的两侧分别增设加强筋，突缘叉端面设置有向中心倾斜的斜齿面，该斜齿面呈凸凹相嵌的齿条状，突缘叉端面的中心和两耳之间为凹弓形内空曲面。
在突缘叉端面上两两对称地设置有四个向中心倾斜的斜齿面，每个斜齿面为相互交叉的齿条形法兰面，每组对称的斜齿面之间的齿形为70度交叉、间距为3.4、倾角为10度，在该斜齿面上开有螺栓孔。
利用本传动轴端齿突缘叉可以实现：(1)、万向传动轴总成与动力装置装配时效率提高2-2.5倍，定心精度高，传递扭矩更可靠。(2)、零件重量减少30％，节省了原材料；(3)、零件加工效率提高30-40％，节省了机加工费用。可用在轻、中、重型万向传动轴上，并与众多汽车、工程机械等主机厂配套。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的K向视图。
图3为本实用新型的结构俯视图。
图4为本实用新型的斜齿面结构示意图。
图5为本实用新型的使用安装状态简图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5所示，本实用新型包括由万向节十字轴传递力作用于端齿突缘叉耳孔1、带螺栓孔2的突缘叉端面3，两耳孔外侧为凸出球面4，在两耳至法兰面过渡区的两侧分别增设加强筋5，突缘叉端面设置有向中心倾斜的斜齿面6，该斜齿面呈凸凹相嵌的齿条状，突缘叉端面的中心和两耳之间为凹弓形内空曲面7。
在突缘叉端面3上两两对称地设置有四个向中心倾斜的斜齿面6，每个斜齿面6为相互交叉的齿条形法兰面，每组对称的斜齿面之间的齿形为70度交叉、间距为3.4、倾角为10度，在该斜齿面上开有螺栓孔2。
由万向节十字轴传递的力P作用于端齿突缘叉耳孔，为保证传递的扭矩满足设计要求，两耳孔外侧设计为凸出球面，根据等强度理论，在两耳至法兰面过渡区的两侧分别增设加强筋；内档凹窝面满足工作摆角要求。
突缘叉端面为凸凹相嵌的齿条状，其齿形为70度交叉、间距3.4、倾角10度的斜齿面，通用性、互换性极高；齿条交叉中心C使得万向传动轴总成与动力装置安装定心精度大大提高；同时4个螺栓只起锁紧作用，不受剪力，扭矩传递靠交叉齿条，提高了传递动力的强度和可靠性。图示的去除多余金属区8为凹弓形内空曲面，实现了剔除多余材料，降低重量的功效；同时使得突缘叉加工面减少，节省了切削加工工时和成本。端齿突缘叉通过万向节十字轴9与万向传动轴10装配后，通过端齿面与动力输入(输出)法兰盘11、13配合并锁紧，从而实现联接并传递扭矩的功能。
Claims (2)
1、一种传动轴端齿突缘叉，包括由万向节十字轴传递力作用于端齿突缘叉耳孔、带螺栓孔的突缘叉端面，其特征在于：两耳孔外侧为凸出球面，在两耳至法兰面过渡区的两侧分别增设加强筋，突缘叉端面设置有向中心倾斜的斜齿面，该斜齿而呈凸凹相嵌的齿条状，突缘叉端面的中心和两耳之间为凹弓形内空曲面。
2、根据权利要求1所述的一种传动轴端齿突缘叉，其特征在于：在突缘叉端面上两两对称地设置有四个向中心倾斜的斜齿面，每个斜齿面为相互交叉的齿条形法兰面，每组对称的斜齿面之间的齿形为70度交叉、间距为3.4、倾角为10度，在该斜齿面上开有螺栓孔。
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| CN 200420075126 CN2752533Y (zh) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | 一种传动轴端齿突缘叉 |
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| CN 200420075126 CN2752533Y (zh) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | 一种传动轴端齿突缘叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2752533Y true CN2752533Y (zh) | 2006-01-18 |
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| CN 200420075126 Expired - Fee Related CN2752533Y (zh) | 2004-11-15 | 2004-11-15 | 一种传动轴端齿突缘叉 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103742554A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-23 | 十堰义兴工业发展有限公司 | 一种突缘叉锻造毛坯 |
| CN105387087A (zh) * | 2015-12-08 | 2016-03-09 | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 | 一种汽车传动轴连接法兰 |
| CN108067846A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-05-25 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种重型汽车传动轴端面齿连接盘的加工工艺 |
| CN113776730A (zh) * | 2021-08-13 | 2021-12-10 | 东风汽车底盘系统有限公司 | 一种传动轴动平衡标准转子 |
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2004
- 2004-11-15 CN CN 200420075126 patent/CN2752533Y/zh not_active Expired - Fee Related
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