CN2734828Y - 无扬尘扫路车 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种无扬尘扫路车，涉及道路保洁，对垃圾清扫车技术的改进，主要解决了扬尘和节约能源问题，技术方案及结构是在清扫车前设置与负压风机连通的吸尘口，将路面可飞扬的尘土颗粒吸净，同时车两侧安装有向车内旋转的盘扫及车体后面滚扫和回转运动的提升机，将不能飞扬的大颗粒垃圾收集到车上的垃圾箱内。被吸入的尘土颗粒由除尘系统过滤后排至车上的灰箱内暂存，本清扫车用汽车底盘单发动机驱动，降低了燃料清耗。整车采用模块化，结构简单，故障率低、造价低、噪声低、运行成本低。本清扫率在路面扫净率高，作业速度快。

Description

无扬尘扫路车

技术领域

本实用新型属于道路清扫收集车。

背景技术

现有的清扫车种类有，纯吸式的耗能高、噪音高、路缘石根的垃圾处理不净；纯扫式的扬尘大，喷水残留泥迹；吸扫结合扬尘吸入式，能耗也高，扬尘问题仍然存在。

发明目的

本实用新型的目的是提供一种，清扫速度高、无扬尘、低能耗道路清扫车，这种清扫车结构简单、故障率低、维修方便。

发明内容

本扫路车技术解决方案是，选用车辆底盘，取用底盘动力，带动负压风机，取力油泵。通过前置吸尘口，将可飞扬的粉尘微粒吸到车架1上的除尘器中除尘器13中除掉粉尘。车体两侧的外盘刷，经伸缩缸、水平自动伸缩臂固定在车架1上；其两侧内盘刷，经由伸缩缸和防旋转伸缩套管固定在车架1上。

装在车尾的垃圾收集提升机构，由提升机和有旋转马达的滚刷组成。其中提升机是用多组闭环与车轮同步回转的撮斗和导铲，将垃圾提升到车箱内的。其同步回转是靠提升机下端的触地摩擦轮和上链轮轴上的旋转马达，一同驱动的。其导铲的下端接触地面，上端用铰轴与撮斗连接。

本扫路车的举升倾卸，动力驱动控制系统等与上述机构相互配合，完成整个清扫循环过程。本扫路车的底盘车，可以是燃气、燃油驱动的；也可以是电池车辆。可用油泵驱动执行机构；也可以是发电机电能供给电机等执行机构，完成清扫过程的。本扫路车除尘器可以用袋式滤尘，也可以是水浴除尘，水雾降尘等方式。本扫路车车体两侧可以仅装一对侧盘刷；这对侧盘刷也可安装在车体前，但吸口还要前移。本扫路车的吸口可以是多个吸口的组合，吸口可以是一线排列，可以是多段排列，也可以是倒“八”字排列，吸口处可设有刷棘能将地面附着的尘粒刷活动，也可以用多数细管代替吸口。上述的伸缩缸可以是普通液压油缸或电液缸、丝杠缸。

本实用新型的有效特点

这种扫路车可将地面灰尘吸净后再清扫，没有二次扬尘。用机械力将体积、重量大的各种垃圾收集到车箱内，降低能耗。对不平整的路面适应力强、噪音低、造价低。还可收集路面冰雪。

附图说明

图1为本实用新型示意图

图2为扫路车吸尘除尘工作原理图

图3为扫路车侧扫外刷盘总成结构图

图4为扫路车侧扫内刷盘总成结构图

图5为扫路车垃圾收集提升机构工作原理图

图6为撮斗和导铲示意图

图7为液压系统原理图

下面结合附图对本实用新型具体方式详细描述

如图1、图2吸尘除尘系统由细吸管11、气流软管12、滤尘箱13、导风减振软筒14、负压风机15和反吹清灰高压储气缸16、定时控制电磁阀17、反吹管18组成。其中在车架前的细吸尘管11，由液压缸左、右23调整升降与地面距离；其粉尘气流经吸口11进入滤尘箱13后，大颗粒垃圾靠重力降尘，吸附在滤袋19上的微尘，在高压反吹管18的脉冲气流依次对各滤尘袋19循环作用后，微尘落在滤尘箱13的下部灰箱20内，待排灰口21排出。

如图1、图3、图4车架1两侧盘刷是由装在车架1两则的左、右外秀刷总成(图3)左、右内盘刷总成(图4)构成。

左、右外盘刷24分别经倾角调整基座27固定在斜置的液压油缸34上，油缸34经水平防撞阻转臂28与固定在车架1上的水平自动伸缩臂30用轴29连接在一起。其中水平自动伸缩臂30用水平拉簧、水平防转伸缩套筒和内部的气压弹簧构成。其中拉簧31调整盘刷24压力外，还提供阻力给水平防撞转臂28。其中油缸34活塞杆伸出，水平拉簧被拉长，水平自动伸缩臂30在气压弹簧的作用下伸长，盘刷左、右24被移到车体外侧并以适当压力着地；油缸34活塞杆缩回，盘刷24升起、水平拉簧靠绳结将水平自动伸缩臂30拉回压缩。

左、右内盘刷25分别经倾角调整基座27固定在防转升降机构32的下端，其上端固定在车架1上。其中防转升降机构32，由两根伸缩套管、一根升降油缸33和一条拉簧组成。

车架1两侧的扫刷的工作过程是，左、右外刷盘总成的盘刷24由倾角调整基座26使其呈侧倾、前倾，将超出车体外及路缘右根的垃圾，在液压马达26内旋扭矩作用下扫到车体下部；左、右内盘刷总成的盘刷25由倾角调整基座使其呈前倾，将外盘刷24扫到车体下部及原有垃圾，在液压马达26内旋扭矩作用下继续集中扫到车体下中部，以便垃圾收集提升机构将垃圾送入垃圾箱4内。为防垃圾颗粒被扫过车体下中线，可在车体下中线处设一挡板。

如图1、图5垃圾收集提升机构，由装有液压马达36的滚刷35和提升机及罩盖组成。滚刷35通过连接装置左、右37固定在提升机机架38上，提升机机架38通过升降液压油缸左、右58固定在车架1尾部垃圾箱后挡板8上。其提升机机架38下部有链轮轴42、43，机架上部有链轮轴44、45，四根链轮轴平行放置，左、右两端均有链轮，且链轮的半径相同，四根链轮轴两端的链轮上，分别绕一条闭环链条左、右46。其链轮轴45上部吊挂在垃圾箱后挡板铰轴7上，下部通过两根竖直放置的伸缩套管左、右47固定在机架38上；链轮轴44左、右最外端的两轴承左、右50安放在垃圾箱4上部的水平滑道左、右22内，同时通过两水平放置的套管左、右48连接在链轮轴45上与套管47铰接处，在链轴44和45间链轮的内侧，还有两个气压弹簧左、右49；在链轮轴45中部装有被电机5 1拖动的皮带轮52(它通过棘轮带动轴)，电机51固定在套管47上；撮斗40是固定在两条闭环链条46内侧等距离设置的若干个横梁53上，每个撮斗40又用铰轴连接多个导铲41(如图6)；触地轮左、右39是由上面设有扭簧的悬臂55连在链轮轴43上的最外端，触地轮39的内侧安有半径比其小的皮带轮，经皮带56与链轮轴链轮外侧安装的同尺寸的皮带轮连在一起，皮带轮经同轴的棘轮将扭矩传给链轮由43转动的，别一侧的触地轮39安装结构也是相同的。

收集提升机构的工作过程是，升降油缸左、右58将机构落下至，触地轮左、右39有力着地，扫车行走，触地轮左、右39摩擦发生转动，同车轮3转向相同，经皮带56棘轮带动链轮轴43和链轮一同转动，链条46、撮斗也虽其转动，速度与车速相同，导铲1与路面无相对运动，滚刷35在马达36与车轮3相反扭矩作用下，将垃圾经导铲41扫入撮斗40中，链条左、右46继续同步回转，将垃圾提升倒入垃圾箱4中。链轮轴45、电机51提供给链条左、右46速度小于车速，当触地轮39不能正常工作时，由电机51提供动力。

伸缩套管左、右47，气压弹簧左、右49和拉紧臂左、右54，可使链条左、右46在机架升降各种状态时可保持张紧状态。同时可减小垃圾箱后挡板8在竖直方向的开口尺寸可提高垃圾箱4容积。

如图1举升倾卸系统工作过程，翻转液压缸左、右59将垃圾收集机构联同垃圾箱4的后箱挡板8，绕铰轴左、右7翻转90度，同时垃圾箱活动上盖10绕轴6被抬起，举升缸左、右9将垃圾箱绕副车架2尾端的旋转轴倾斜升举卸料。

如图7动力驱动与控制系统，本扫路车的动力来自底盘发动机变速器取力器，在驾驶室内用控制手柄，操纵油泵工作与否，油泵通过过滤器从油箱中吸入液压油，压入高压管路，由控制元件换向阀控制各执行元件液压缸、液压马达动作，系统工作压力≤10Mpa，系统设有溢流阀来维持额定工作压力。

各执行机构的控制，采用电气面板，设在驾驶室内。

Claims (6)

1、一种无扬尘扫路车，由车架、车轮、动力源、垃圾箱、风机、吸口、扫刷组成，其特征在于有吸尘除尘装置，吸口(11)设在车架(1)的前方，盘刷总成设置在车架(1)的两侧，所述的车架尾部设置有垃圾收集提升机构。

2、根据权利要求1无扬尘扫路车，其特征在于所述的吸尘口(11)可以是多个吸口的组合，各吸口分别设在扫刷(24、25、35)前部位置。

3、根据权利要求1无扬尘扫路车，其特征在于所述的除尘装置(13)是袋式滤尘或水浴除尘、水雾降尘。

4、根据权利要求1无扬尘扫路车，其特征在于所述的车架(1)两侧的盘刷总成，由外盘刷总成和内盘刷总成，其中外盘刷总成主要结构是，盘刷(24)、马达(26)固定在倾角调整基座(27)上并与伸缩缸(34)相连，伸缩缸(34)交叉连接在水平阻力转臂(28)上，固定在车架上的水平自动伸缩臂(30)的另一端，用铰轴(29)与水平阻力转臂(28)连接；其中内盘刷总成的主要结构是，盘刷(25)、马达(26)固定在倾角调整基座(27)上，并与伸缩缸(33)、伸缩套管(32)、拉簧同时连接，伸缩缸(33)与平等放置的伸缩套管32的上端固定在车架(1)上。

5、根据权利要求1无扬尘扫路车，其特征在于所述的垃圾收集提升机构，由滚刷(35)和机架(38)上平行放置链轮轴(42、43、44、45)，在轴两端的链轮上有闭环链条左、右(46)，并且上面有几组撮斗(40)，每个撮斗(40)的下端用铰轴连接多个导铲(41)，链轮轴45上装有与车轮(3)同向旋转的马达(51)，在链轮轴(43)下端有能带其与车轮(3)同向旋转的触地轮(39)及传动机构(56)。

6、根据权利要求1、5无扬尘扫路车，其特征在于所述链轮轴(45)通过两根竖直放置的伸缩套管左、右(47)固定在机架(38)上，链轴轮(44)又通过两根水平放置伸缩套管左、右(48)上，两根与其在同一平面的气压弹簧左、右(49)连接在链轮轴(45)上。

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