CN2730717Y - 双层自行车停车架 - Google Patents
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Abstract
一种双层自行车停车架，它由上、下两层结构，其下层为若干个高、低错开的固定轨道，上层由立柱、横梁和若干个固定槽、滑动槽、自行车固定框、拉手组成，并且对应下层固定轨道，高、低设置，上层的固定槽、滑动槽采用“C”型钢的形状结构，一大一小相互反扣，通过分别固定在固定槽和滑动槽上的轴承相对运动，并且在固定槽的后端连接有一与固定槽呈45°的封口转动槽，使滑动槽得以滑向地面。本实用新型的存车量大，关键部件结构简单，容易加工制造，用料少，成本低，不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种用于自行车双层停放的装置。
背景技术
在中国，自行车作为人们主要的交通工具，保有量巨大，在大商场、写字楼、住宅区门前和地下停车场内到处的乱停乱放，占用了大量的路面，既妨碍交通，又不便于存取，还影响城市的市容。城市迫切需要一种在单位面积上可以多停放自行车的装置，那我们为什么在城市就看不到这样的停车架呢？是因为现有的停车装置不够美观、结构复杂、制作成本太高。如中国专利文献公开的公告号为CN2467372Y的“自行车立体停车装备”，在轨道内设置行走小车，使用拉杆和气弹簧；公告号为CN2574964Y的“自行车立体存放装置”使用气弹簧和六杆机构。
实用新型内容
本实用新型的目的就是向人们提供一种双层存放、美观、结构简单、加工容易、制作成本底的自行车停车架。
就以上目的，本实用新型通过下面的技术方案实现：一种自行车停车装置，它由上、下两层结构组成，其下层由若干个固定轨道和防止自行车倾倒的固定框组成，相邻轨道平行固定在地面，间隔轨道的前端(指停放自行车前轮的一端)抬高相对地面16CM，使得自行车龙头高、低错开，可以停放的更紧，并且存、取方便；上层由立柱、横梁和若干个固定槽、滑动槽、自行车固定框、拉手组成，立柱固定于地面，通过螺栓与横梁连接，横梁与固定槽也通过螺栓连接，这样便于运输和安装，固定槽的位置和下层固定轨道在一个垂直面上，并且对应下层固定轨道，高、低设置；固定槽和滑动槽采用“C”型钢的形状结构，一大一小相互反扣，通过分别固定在固定槽和滑动槽上的轴承相对运动，并且在固定槽的后端连接有一与固定槽呈45°的封口转动槽，滑动轴承移动到封口转动槽的时候可以向斜上方运动，使滑动槽得以滑向地面，封口转动槽的长度设计刚好使滑动槽不和地面接触，滑动槽上装有自行车固定框，固定框上有一把手，20-28寸的自行车都适合停放；另外在滑动槽上还开有两个止滑凹槽，滑动槽完全滑入固定槽后，可以定位在固定轴承上，使滑动槽不至于轻易滑出。从上述技术方案可以看出，本实用新型的关键部件结构简单，固定槽和滑动槽采用“C”型钢的形状结构，以及封口转动槽等都非常容易加工制造，用料少，不易损坏。
附图说明
图1是本实用新型停有自行车的立面示意图。
图2是上层自行车停放滑动槽滑出和落下状态的示意图。
图3是本实用新型的总体结构布置立体示意图。
图4是图1所示上层滑槽的左示图(省略了自行车固定框)。
图5是图4所示沿A-A线的剖面图。
图6是图5所示固定槽和滑动槽相对运动时的位置示意图。
图中：1-下层固定轨道；2-立柱；3-横梁；4-固定槽；5-滑动槽；6-自行车固定框；7-拉手；8-滑动轴承；9-固定轴承；10-轴承固定轴；11-封口转动槽；12-止滑凹槽；13-小挡杆；14-三角形边板。
实施方式
如图1、2、3中示出，骑车人可以很方便地将自行车停放入下层固定轨道1，固定轨道1上有自行车固定框6，还有一小挡杆13，可以防止自行车倾倒和向外滑动，停放上层的自行车可以通过拉动拉手7将滑动槽5从固定槽4中拉出至地面，然后把自行车放入自行车固定框6中，再推入固定槽4中。由于相邻的固定轨道1和固定槽4是高低间隔双层平行设置的，如图3，它整齐有序，定位停放，停车量可以成倍增加。
本实用新型的重点是停车架的上层，立柱2和横梁3采用的材料是方管，固定槽4、滑动槽5、封口转动槽11和三角形边板14采用冷轧板，其结构如图4、5、6所示，滑动槽5两边通过小轴固定有两个滑动轴承8，可以使滑动槽5的一端在“C”型固定槽4中滑动，固定槽4的另一端通过小支架上轴承固定轴10固定两个固定轴承9，固定轴承9承托在反扣的“C”型滑动槽5中，这样滑动槽5就可以完全在固定槽4中滑动了，当滑动槽5上的滑动轴承8滑动到封口转动槽11的位置时，由于封口转动槽11是45°向上的方向设置在三角形边板14上，与固定槽4是一体的，这样滑动轴承8也沿45°方向移动，就使得滑动槽5的另一端以固定轴承9为转轴向地面转动，由于封口转动槽11的顶端是封死的，滑动轴承8止于顶端，可使滑动槽5不和地面接触。滑动槽5从固定槽4的前端装入，固定槽4可以在安装滑动槽5之后加一个封盖。
双层自行车停车架如果在室外安装，还可以加装雨棚。
Claims (4)
1、一种双层自行车停车架，其特征在于有两层停车位，其上层固定槽4和滑动槽5采用“C”型钢的形状结构，一大一小相互反扣。
2、根据权利要求1所述的双层自行车停车架，其特征在于固定槽4和滑动槽5上分别固定有两个固定轴承9和两个滑动轴承8，滑动轴承8在“C”型固定槽4中，固定轴承9承托在反扣的“C”型滑动槽5中，所构成的可相互滑动的结构。
3、根据权利要求2所述的双层自行车停车架，其特征在于在固定槽4的后端连接有一与固定槽4呈45°的封口转动槽11，构成的一个可滑行转动的定位机构。
4、根据权利要求3所述的双层自行车停车架，其特征在于滑动槽5上开有两个止滑凹槽12。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420062676 CN2730717Y (zh) | 2004-07-16 | 2004-07-16 | 双层自行车停车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420062676 CN2730717Y (zh) | 2004-07-16 | 2004-07-16 | 双层自行车停车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2730717Y true CN2730717Y (zh) | 2005-10-05 |
Family
ID=35051056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420062676 Expired - Fee Related CN2730717Y (zh) | 2004-07-16 | 2004-07-16 | 双层自行车停车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2730717Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240680A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-12-21 | 南京工业职业技术学院 | 一种便捷式自行车出租装置 |
| CN110386211A (zh) * | 2018-04-17 | 2019-10-29 | 湖北文理学院 | 一种悬臂式自行车立体车库桁架 |
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2004
- 2004-07-16 CN CN 200420062676 patent/CN2730717Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106240680A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-12-21 | 南京工业职业技术学院 | 一种便捷式自行车出租装置 |
| CN110386211A (zh) * | 2018-04-17 | 2019-10-29 | 湖北文理学院 | 一种悬臂式自行车立体车库桁架 |
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Legal Events
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |