CN2728049Y - 用于通用小型气体发动机的火花塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于通用小型气体发动机的火花塞，它由接线螺帽、瓷绝缘体、下垫圈、壳体、接线螺杆、密封垫圈、电阻料、下垫圈、中心电极、侧电极所组成，其特征在于，中心电极的端部置有V形槽；所述电阻料为上下两端分别加厚的三层电阻料。本实用新型的优点是提高燃气机的燃烧速度，增强发动机的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于通用小型气体发动机的火花塞，适用于气体发动机的点火装置，属于火花塞技术领域。
背景技术
气体发动机燃烧过程将产生过度的热负荷，而且燃烧速度较燃油发动机慢，它将对发动机的可靠性和耐久性产生很大的影响，严重时会使发动机的使用寿命大大缩短，因此如何提高气体燃烧速度，降低热负荷，提高火花塞的耐高温能力是通用小型气体发动机研制的关键技术之一。目前使用的火花塞点火装置，如图1所示，火花塞点火装置中的电阻料为单层电阻料，存在燃气机燃烧速度慢、火花塞耐高温能力差的问题，成为影响气体发动机稳定性和耐久性的重要因素之一。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种能提高气体燃烧速度、提高火花塞耐高温能力的用于通用小型气体发动机的火花塞。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种用于通用小型气体发动机的火花塞，它由接线螺帽、瓷绝缘体、下垫圈、壳体、接线螺杆、密封垫圈、电阻料、下垫圈、中心电极、侧电极所组成，接线螺帽置于瓷绝缘体的上端，瓷绝缘体的中下端与壳体紧密配合，下垫圈置于壳体内的瓷绝缘体与壳体紧密配合的上端部，接线螺杆置于瓷绝缘体内的中心线上，在瓷绝缘体内的接线螺杆上端与接线螺帽相连接，接线螺杆置于电阻料内，中心电极置于瓷绝缘体内的中心线上，并与电阻料相连接，密封垫圈置于壳体外表面的腰部，下垫圈置于瓷绝缘体与壳体内下端的圆角紧密配合处，侧电极位于壳体外的右下侧，其特征在于，中心电极的端部置有V形槽。
所述的电阻料为上下两端分别加厚的三层电阻料。
采用火花塞中心电极开V型槽，从而增大点火点，使燃气速度有所提高，以使发动机内的混合燃气得以充分燃烧，提高了发动机功率，增强发动机的稳定性。
采用三层电阻料结构，在原单层电阻料的上下两端加厚导电材料，使电阻料与中心电极和接线螺杆结合良好，使导电性能更稳定，同时也增强了火花塞的耐高温性能。
本实用新型的优点是，提高燃气机燃烧速度，增强发动机的稳定性。
附图说明
图1为单层电阻料结构示意图；
图2为用于通用小型气体发动机的火花塞结构示意图；
图3为中心电极V形槽结构示意图；
图4为三层电阻料结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图2所示，为用于通用小型气体发动机的火花塞，它由接线螺帽1、瓷绝缘体2、下垫圈3、壳体4、接线螺杆5、密封垫圈6、下垫圈8、中心电极9、侧电极10、V型槽11、三层电阻料12所组成，接线螺帽1置于瓷绝缘体2的上端，瓷绝缘体2的中下端与壳体4紧密配合，下垫圈3置于壳体4内瓷绝缘体2与壳体紧密配合的上端部，接线螺杆5置于瓷绝缘体2内的中心线上，在瓷绝缘体2内的接线螺杆5上端与接线螺帽1相连接，接线螺杆5置于电阻料7内，中心电极的端部开V形槽，如图3所示，在原单层电阻料7的上下两端加厚电阻料变为三层电阻料12，如图4所示，中心电极9置于瓷绝缘体2内的中心线上，并与三层电阻料7相连接，密封垫圈6置于壳体4外表面的腰部，下垫圈8置于瓷绝缘体2与壳体4内下端的圆角紧密配合处，侧电极10位于壳体4外的右下侧，这样，就成为改进后的用于小型气体发动机的火花塞。
Claims (2)
1.一种用于通用小型气体发动机的火花塞，它由接线螺帽(1)、瓷绝缘体(2)、下垫圈(3)、壳体(4)、接线螺杆(5)、密封垫圈(6)、电阻料(7)、下垫圈(8)、中心电极(9)、侧电极(10)所组成，接线螺帽(1)置于瓷绝缘体(2)的上端，瓷绝缘体(2)的中下端与壳体(4)紧密配合，下垫圈(3)置于壳体(4)内瓷绝缘体(2)与壳体(4)紧密配合的上端部，接线螺杆(5)置于瓷绝缘体(2)内的中心线上，在瓷绝缘体(2)内的接线螺杆(5)上端与接线螺帽(1)相连接，接线螺杆(5)置于电阻料(7)内，中心电极(9)置于瓷绝缘体(2)内的中心线上，并与电阻料(7)相连接，密封垫圈(6)置于壳体(4)外表面的腰部，下垫圈(8)置于瓷绝缘体(2)与壳体(4)内下端的圆角紧密配合处，侧电极(10)位于壳体(4)外的右下侧，其特征在于，中心电极(9)的端部置有V形槽(11)。
2.根据权利要求1所述的用于通用小型气体发动机的火花塞，其特征在于，所述的电阻料(7)为上下两端分别加厚的三层电阻料(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420090229 CN2728049Y (zh) | 2004-09-20 | 2004-09-20 | 用于通用小型气体发动机的火花塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420090229 CN2728049Y (zh) | 2004-09-20 | 2004-09-20 | 用于通用小型气体发动机的火花塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2728049Y true CN2728049Y (zh) | 2005-09-21 |
Family
ID=35044055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420090229 Expired - Lifetime CN2728049Y (zh) | 2004-09-20 | 2004-09-20 | 用于通用小型气体发动机的火花塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2728049Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101277000B (zh) * | 2007-03-30 | 2012-06-13 | 日本特殊陶业株式会社 | 内燃机用火花塞 |
| CN106593743A (zh) * | 2016-11-28 | 2017-04-26 | 徐海恩 | 一种电子控制的汽车点火装置 |
| CN107790862A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 株洲湘火炬火花塞有限责任公司 | 火花塞侧电极焊接熔化量控制方法及其控制系统 |
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2004
- 2004-09-20 CN CN 200420090229 patent/CN2728049Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101277000B (zh) * | 2007-03-30 | 2012-06-13 | 日本特殊陶业株式会社 | 内燃机用火花塞 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20140920 Granted publication date: 20050921 |