CN2721136Y - 一种吊车安全逃生装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吊车安全逃生装置,包括滑轮组、绳索、操纵机构、支撑平台。滑轮组的上定滑轮和下定滑轮通过滑轮架固定连接吊车横梁,其动滑轮装在操纵机构的箱体上,操纵机构的箱体装设有预紧压板、滑动块、限位块,预紧压板和限位块固定在箱体上,预紧压板与滑动块之间装有弹簧,用螺栓将滑动块紧固在箱体两侧连接杆上,操纵机构上的操纵杆同样用螺栓紧固在箱体两侧连接杆上。支撑平台固定连接操纵机构的箱体,绳索绕经滑轮组,穿过限位块和滑动块之间缠绕在滚筒上。当推拉操纵杆,连接杆带动滑动块挤压或放松绳索,使本装置停止或下降。本装置简单、可靠、实用,操作力小,只需推拉操纵杆,即可使装置安全下落。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及吊车安全装置,特别是涉及一种吊车安全逃生装置。
(二)背景技术
目前,大部分吊车的配电箱装在吊车驾驶室内,当配电箱或其它原因在驾驶室内引起火灾时,吊车司机就要快速逃离现场。特别是高空作业的吊车发生火灾,如果无法及时扑灭,可能会造成重大人员伤亡。本着安全第一的原则,要求在无电供给的情况下,保证吊车司机迅速有效地逃离火灾现场,因此在吊车上配置安全逃生装置十分重要。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供吊车司机逃离火灾现场,避免人员伤亡的一种吊车安全逃生装置。
采用的技术方案是:
一种吊车安全逃生装置,包括滑轮组、绳索、操纵机构、支撑平台。滑轮组包括上定滑轮、下定滑轮、动滑轮,操纵机构包括箱体、弹簧、连接杆、操纵杆。上定滑轮和下定滑轮分别连接在滑轮架的上部和下部,通过滑轮架固定连接吊车横梁,动滑轮安装在操纵机构的箱体上部。所述的箱体下部装设有预紧压板、滑动块、限位块,预紧压板和限位块固定连接在箱体内,滑动块活动连接在箱体内,位于预紧压板和限位块之间。预紧压板上装设有调整螺钉,弹簧套装在调整螺钉上并顶在预紧压板与滑动块之间。所述的连接杆装在箱体两侧,滑动块通过螺栓紧固在箱体两侧的连接杆上,同样,操纵杆通过螺栓紧固在箱体两侧的连接杆上,连接杆与箱体两侧面滑动连接。支撑平台由平台固定连接支撑立柱构成,支撑立柱上设有横轴,横轴上装有滚筒,所述的支撑平台通过支撑立柱固定连接在操纵机构的箱体上。绳索的一端固定连接动滑轮,绕经下定滑轮、动滑轮、上定滑轮,绳索再穿过限位块和滑动块之间缠绕在滚筒上,其绳索把滑轮组与操纵机构连接在一起,构成吊车安全逃生装置。
上述的支撑立柱的上部和下部设有立柱销,分别连接在吊车缓步平台所设的销套上。
上述的支撑平台设有安全带,安全带通过其弹簧安全扣与支撑立柱相连接。
上述的支撑平台上设有防滑脚套,防滑脚套固定在平台上。
本实用新型取得的积极效果是:
1、机构操作简单、可靠。使本装置停止的力是装置与人体重力之和的1/3,除去弹簧的正压力,使得操纵杆的力量很小,只要推拉操纵杆,即可使装置安全下落。
2、由弹簧一连杆构成的操纵机构,其弹簧预紧力可调整,吊车司机不动操纵杆,本装置不会快速下落,保证人员安全。
3、本装置维修方便,机构中重要部件即是弹簧,只要保证弹簧的性能正常,其它活动件运转灵活即可。
4、本装置占用空间小,不妨碍吊车行走。
(四)附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的操纵机构剖视图。
图3为图2的B-B剖视图。
(五)具体实施方式
一种吊车安全逃生装置,包括滑轮组2、绳索6、操纵机构1、支撑平台3。滑轮组2包括上定滑轮14、下定滑轮15、动滑轮16,操纵机构1包括箱体13、弹簧7、连接杆9、操纵杆10。上定滑轮14和下定滑轮15分别连接滑轮架的上部和下部,通过滑轮架固定连接吊车横梁24,动滑轮16安装在操纵机构1的箱体13上部。所述的箱体13下部装设有预紧压板18、滑动块8、限位块12,预紧压板18和限位块12固定连接在箱体13内,滑动块8活动连接在箱体13内,位于预紧压板18和限位块12之间。预紧压板18上装设有两个调整螺钉11,两个弹簧7的一端分别套装在两个调整螺钉11上,另一端分别装在滑动块8与调整螺钉11相对应所设的凹槽内,经调整螺钉11的调整使弹簧7具有预紧力,弹簧7抵顶在预紧压板18和滑动块8之间。所述的连接杆9装在箱体13两侧,用螺栓将滑动块8紧固在箱体13两侧的连接杆9上,同样,用螺栓将操纵杆10紧固在箱体13两侧的连接杆9上,这样,连接杆9与箱体13两侧面滑动连接。支撑平台3由平台19固定连接支撑立柱20构成,支撑立柱20上设有横轴21,横轴21上装有滚筒5。所述的支撑平台3通过支撑立柱20固定连接在操纵机构1的箱体13上。所述的绳索6的一端固定连接动滑轮16,绕经下定滑轮15、动滑轮16、上定滑轮14后,绳索6再穿过限位块12和滑动块8之间缠绕在滚筒5上,其绳索6把滑轮组2与操纵机构1连接在一起。当推拉操纵杆10,连接杆9带动滑动块8挤压或放松滑动块8和限位块12之间的绳索6,从而使装置停止或下降。支撑平台3的支撑立柱20上部和下部设有立柱销22分别连接在吊车缓步平台25所设的销套23上,平时与吊车一同行进,防止此装置在吊车行进中摆动、碰撞。支撑平台3上设有安全带4和防滑脚套26,安全带4通过其弹簧安全扣17与支撑立柱20相连接,防滑脚套26固定在平台19,上述构成一种吊车安全逃生装置。
Claims (4)
1、一种吊车安全逃生装置,包括滑轮组(2)、绳索(6)、操纵机构(1)、支撑平台(3),滑轮组(2)包括上定滑轮(14)、下定滑轮(15)、动滑轮(16),操纵机构(1)包括箱体(13)、弹簧(7)、连接杆(9)、操纵杆(10),上定滑轮(14)和下定滑轮(15)分别连接滑轮架的上部和下部,通过滑轮架固定连接吊车横梁(24),动滑轮(16)安装在操纵机构(1)的箱体(13)上部,其特征在于所述的箱体(13)下部装设有预紧压板(18)、滑动块(8)、限位块(12),预紧压板(18)和限位块(12)固定连接在箱体(13)内,滑动块(8)活动连接在箱体(13)内,位于预紧压板(18)和限位块(12)之间,预紧压板(18)上装设有调整螺钉(11),弹簧(7)套装在调整螺钉(11)上并顶在预紧压板(18)与滑动块(8)之间,所述的连接杆(9)装在箱体(13)两侧,滑动块(8)通过螺栓紧固在箱体(13)两侧的连接杆(9)上;操纵杆(10)通过螺栓紧固在箱体(13)两侧的连接杆(9)上,连接杆(9)与箱体(13)两侧面滑动连接,支撑平台(3)由平台(19)固定连接支撑立柱(20)构成,支撑立柱(20)上设有横轴(21),横轴(21)上装有滚筒(5),所述的支撑平台(3)通过支撑立柱(20)固定连接在操纵机构(1)的箱体(13)上,所述的绳索(6)的一端固定连接动滑轮(16),绕经下定滑轮(15)、动滑轮(16)、上定滑轮(14)后,绳索(6)再穿过限位块(12)和滑动块(8)之间缠绕在滚筒(5)上,其绳索(6)把滑轮组(2)与操纵机构(1)连接在一起。
2、根据权利要求1所述的一种吊车安全逃生装置,其特征在于所述的支撑立柱(20)的上部和下部设有立柱销(22),分别连接在吊车缓步平台(25)所设的销套(23)上。
3、根据权利要求1所述的一种吊车安全逃生装置,其特征在于所述的支撑平台(3)设有安全带(4),安全带(4)通过其弹簧安全扣(17)与支撑立柱(20)相连接。
4、根据权利要求1所述的一种吊车安全逃生装置,其特征在于所述的支撑平台(3)设有防滑脚套(26),防滑脚套(26)固定在平台(19)上。
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CN 200420070521 CN2721136Y (zh) | 2004-09-03 | 2004-09-03 | 一种吊车安全逃生装置 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103803373A (zh) * | 2013-04-12 | 2014-05-21 | 北京唐浩电力工程技术研究有限公司 | 一种具有多级安全防护的升降机 |
CN105771101A (zh) * | 2016-04-14 | 2016-07-20 | 东北大学 | 一种高楼逃生装置 |
CN109646825A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-04-19 | 江西理工大学 | 一种消防用逃生装置 |
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2004
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Cited By (4)
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