CN212475685U - 一种电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电梯技术领域，尤其是一种电梯，包括电梯厢和安装井道，电梯厢安装在安装井道内，安装井道内壁两侧均固定安装有滑道，滑道一表面与电梯厢一表面滑动卡接，电梯厢周侧面两侧均固定安装有限位板，限位板与滑槽滑动卡接，滑道两侧之间设置有紧急制动装置，限位板一表面开设有连接孔，限位板一表面设置有制动缓冲装置，安装井道一表面设置有拦截支撑装置。该电梯，电梯厢外表面安装的高度传感器发射端经过高度传感器接收端，每个楼层电梯开门口井道内壁都安装高度传感器接收端，电梯厢下坠通过缓冲柱挤压滑道内壁，与其产生摩擦，缓冲电梯厢下坠的力，迫使电梯厢减小下坠速度，使电梯厢停靠在支撑板上，刚好停在最近一层的电梯口。

Description

一种电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯。

背景技术

电梯，主要运送乘客，也可运送家用物件或生活用品，在电梯安装之前选择合适的电梯是非常重要的，同时电梯钢丝绳是电梯重要的安全装置，它能够让轿厢安全的提升和下落，发挥着无可替代的安全保障作用。由于电梯钢丝绳断丝扭结的原因复杂多样化，造成其问题的因素繁多，我们不仅要加强对电梯的钢丝绳检查、维护和保养，更要按照国家质监总局规定严格进行安装监督检验和定期检验，确保电梯安全高效运行。

当电梯处于静止状态时，曳引电动机电磁电梯制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速启动及在断电时安全制动的场合。

电梯若突然发生故障可能会失去控制急速下坠，电梯一般情况下的突然下坠，都是由于牵引电梯的钢丝绳断裂引起的，可通过将整个背部与头部紧贴不靠门的内墙，呈一直线，运用墙体作为脊椎防护，膝盖呈弯曲姿势，借膝盖弯曲来承受重击压力，把脚跟提起，呈踮脚姿势，因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲和踮脚姿势来承受重击压力，加大缓冲，比骨头来承受压力来的大，减少电梯下坠带来的冲击力。现有的电梯紧急制动装置一旦钢丝绳断裂无法强制停止，并且可能停止的位置电梯门开门后看见的是墙壁，增加救援难度，并且急速坠落使电梯厢猛烈撞击地面，导致电梯厢严重损毁以及电梯厢内人员受伤。针对这一问题，现设计一种电梯。

发明内容

基于现有的电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢内人员受伤并且容易增加救援难度的技术问题，本实用新型提出了一种电梯。

本实用新型提出的一种电梯，包括电梯厢和安装井道，所述电梯厢安装在安装井道内，所述安装井道内壁两侧均固定安装有滑道，所述滑道为凹型结构，所述滑道一表面开设有滑槽，所述滑槽为凸型结构，所述滑道一表面与电梯厢一表面滑动卡接，所述电梯厢周侧面两侧均固定安装有限位板，所述限位板为凸型结构，所述限位板与滑槽滑动卡接，所述滑道两侧之间设置有紧急制动装置，所述限位板一表面开设有连接孔，所述限位板一表面设置有制动缓冲装置，所述安装井道一表面设置有拦截支撑装置。

优选地，所述紧急制动装置包括传动轴，所述滑道两侧内表面均开设有凹槽，所述传动轴两端与凹槽内表面通过第一轴承安装，所述传动轴一表面开设有固定孔，所述固定孔为C型结构，所述固定孔内贯穿有钢丝绳，所述钢丝绳缠绕在传动轴周侧面，所述钢丝绳与连接孔活动套接，所述固定孔与连接孔通过钢丝绳连接。

优选地，所述传动轴两端均为螺纹结构，所述传动轴两端均通过螺纹拧紧有限位环，所述限位环为C型结构，所述限位环一表面固定安装有第一液压缸，两个相邻所述限位环构成环形结构。

优选地，所述传动轴周侧面通过第二轴承套接有固定栓，所述固定栓为工型结构，所述固定栓周侧面固定安装有盘簧，所述盘簧一端与限位板一表面固定连接。

优选地，所述制动缓冲装置包括安装孔，所述安装孔开设在限位板一表面，所述安装孔内固定安装有双输出轴电机，所述双输出电机两端均固定安装有转轴，所述转轴周侧面通过第三轴承活动安装有挡板，所述挡板与安装孔内壁固定连接，所述转轴一端固定通过螺纹套接有缓冲柱，所述缓冲柱与固定孔内壁滑动连接，所述缓冲柱与挡板之间留有间隙，所述间隙内充入液压油，所述缓冲柱一端固定安装有保护套，所述保护套材料为橡胶。

优选地，所述拦截支撑装置包括支撑板，所述支撑板一端固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在拦截槽内，所述拦截槽开设在安装井道内壁，所述支撑板一表面固定粘黏有耐磨层，所述耐磨层材料为橡胶。

优选地，所述支撑板一表面开设有空腔，所述空腔内固定安装有分隔板，所述分隔板一表面开设有油孔，所述油孔内滑动安装有活塞，所述活塞一端固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端与支撑板内壁固定安装，所述分隔板下表面与支撑板内壁留有空隙，所述空隙内充入液压油。

优选地，所述电梯厢外表面固定安装有高度传感器发射端，所述安装井道内壁固定安装有高度传感器接收端。

优选地，所述高度传感器发射端、高度传感器接收端与第一液压缸、第二液压缸、双输出轴电机电性连接。

优选地，步骤一、电梯厢外表面安装的高度传感器发射端经过高度传感器接收端，每个楼层电梯开门口井道内壁都安装高度传感器接收端，通过后台模块设置高度传感器发射端经过高度传感器接收端的时间，一般电梯厢下降或上升到每层的时间是固定的，若高度传感器发射端与高度传感器接收端感应的时间低于平时电梯正常运行达到每层的时间，则电梯发生故障，电梯正在急速下降，高度传感器接收端接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸，每层电梯口都安装有支撑板，其中一个高度传感器接收端接受到信息后控制下一个楼层的第二液压缸向前延伸，将支撑板从拦截槽内推出，电梯厢两侧都安装有支撑板，通过支撑板拦截正在下坠的电梯厢，支撑电梯厢，防止电梯厢继续下坠，电梯厢下坠撞击支撑板的同时挤压支撑板内安装的减震弹簧，减震弹簧受到压力向下挤压活塞，每隔一个油孔内安装一个活塞，活塞通过油孔向下挤压，液压油受到挤压通过另一个没有安装活塞的油孔冒出，冒到分隔板上方，减少电梯厢对支撑板的压力；

步骤二、电梯发生故障，电梯正在急速下降，高度传感器接收端接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸后同时控制双输出轴电机转动工作，双输出轴电机电动两端的转轴转动，通过螺纹使限位板两端的缓冲柱均向前移动，与安装在安装井道内壁的滑道内壁紧密接触，挤压滑道内壁，电梯厢下坠通过缓冲柱挤压滑道内壁，与其产生摩擦，缓冲电梯厢下坠的力，迫使电梯厢减小下坠速度，使电梯厢停靠在支撑板上，刚好停在最近一层的电梯口，救助人员将电梯门从外部打开，即直接将困在电梯厢内的人员救出；

步骤三、电梯发生故障急速下坠，高度传感器接收端接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸、双输出轴电机后控制第一液压杆工作，控制第一液压缸向前延伸，推动两个限位环相互靠近，通过螺纹锁紧传动轴，迫使传动轴停止转动，电梯正常工作时，钢丝绳将传动轴与电梯厢连接，电梯厢正常下降拉动钢丝绳，钢丝绳随着电梯厢拉动带动传动轴转动，放开缠绕在传动轴上的钢丝绳，并且安装在传动轴上的盘簧一端连接电梯厢，随着电梯下降盘簧也在慢慢放松，电梯绳正常上升，盘簧的弹力回收盘簧，使传动轴反转，回收钢丝绳，当传动轴被迫停止转动，固定住后钢丝绳也不再放松，钢丝绳绷直拉住电梯厢，迫使电梯厢缓慢下降，用于支撑电梯厢，防止电梯厢继续下坠。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置紧急制动装置，传动轴两端与凹槽内表面通过第一轴承安装，传动轴一表面开设有固定孔，固定孔内贯穿有钢丝绳，钢丝绳缠绕在传动轴周侧面，钢丝绳与连接孔活动套接，固定孔与连接孔通过钢丝绳连接，传动轴两端均通过螺纹拧紧有限位环，限位环为C型结构，限位环一表面固定安装有第一液压缸，两个相邻限位环构成环形结构，达到了控制第一液压缸向前延伸，推动两个限位环相互靠近，通过螺纹锁紧传动轴，迫使传动轴停止转动，电梯正常工作时，钢丝绳将传动轴与电梯厢连接，电梯厢正常下降拉动钢丝绳，钢丝绳随着电梯厢拉动带动传动轴转动，放开缠绕在传动轴上的钢丝绳，当传动轴被迫停止转动，固定住后钢丝绳也不再放松，钢丝绳绷直拉住电梯厢，迫使电梯厢缓慢下降，用于支撑电梯厢，防止电梯厢继续下坠，避免电梯厢直接与地面撞击的目的，从而解决了电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢内人员受伤的问题。

2、通过设置拦截支撑装置，支撑板一表面开设有空腔，空腔内固定安装有分隔板，分隔板一表面开设有油孔，油孔内滑动安装有活塞，活塞一端固定安装有减震弹簧，减震弹簧一端与支撑板内壁固定安装，分隔板下表面与支撑板内壁留有空隙，空隙内充入液压油，达到了电梯正在急速下降，高度传感器接收端接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸，每层电梯口都安装有支撑板，其中一个高度传感器接收端接受到信息后控制下一个楼层的第二液压缸向前延伸，将支撑板从拦截槽内推出，通过支撑板拦截正在下坠的电梯厢，支撑电梯厢，防止电梯厢继续下坠，电梯厢下坠撞击支撑板的同时挤压支撑板内安装的减震弹簧，减震弹簧受到压力向下挤压活塞，活塞通过油孔向下挤压，液压油受到挤压通过另一个没有安装活塞的油孔冒出，冒到分隔板上方，减少电梯厢对支撑板的压力，防止电梯厢直接撞击地面，通过减震设置减少电梯厢与支撑板的振动，电梯厢停靠在支撑板上，刚好停在最近一层的电梯口，救助人员将电梯门从外部打开，即直接将困在电梯厢内的人员救出，进而保护电梯厢内的被困人员，防止其受伤的目的，从而解决了电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢内人员受伤并且容易增加救援难度的问题。

3、通过设置制动缓冲装置，安装孔内固定安装有双输出轴电机，双输出电机两端均固定安装有转轴，转轴周侧面通过第三轴承活动安装有挡板，挡板与安装孔内壁固定连接，转轴一端固定通过螺纹套接有缓冲柱，缓冲柱与固定孔内壁滑动连接，缓冲柱与挡板之间留有间隙，间隙内充入液压油，缓冲柱一端固定安装有保护套，保护套材料为橡胶，达到了双输出轴电机电动两端的转轴转动，通过螺纹使限位板两端的缓冲柱均向前移动，与安装在安装井道内壁的滑道内壁紧密接触，挤压滑道内壁，电梯厢下坠通过缓冲柱挤压滑道内壁，与其产生摩擦，缓冲电梯厢下坠的力，迫使电梯厢减小下坠速度，使电梯厢缓慢停靠在支撑板上，刚好停在最近一层的电梯口，救助人员将电梯门从外部打开，直接将困在电梯厢内的人员救出的目的，从而解决了电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢内人员受伤并且容易增加救援难度的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯的示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯的安装井道结构俯视图；

图3为本实用新型提出的一种电梯的安装井道结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种电梯的限位环结构剖视图；

图5为本实用新型提出的一种电梯的限位板结构剖视图；

图6为本实用新型提出的一种电梯的第二液压缸结构剖视图；

图7为本实用新型提出的一种电梯的支撑板结构剖视图。

图中：1、电梯厢；2、安装井道；3、滑道；4、滑槽；5、限位板；6、传动轴；601、凹槽；602、第一轴承；603、固定孔；604、钢丝绳；605、限位环；606、第一液压缸；607、第二轴承；608、固定栓；609、盘簧；7、连接孔；8、安装孔；801、双输出轴电机；802、转轴；803、第三轴承；804、挡板；805、缓冲柱；806、间隙；807、保护套；9、支撑板；901、第二液压缸；902、拦截槽；903、耐磨层；904、空腔；905、分隔板；906、油孔；907、活塞；908、减震弹簧；909、空隙；10、高度传感器发射端；11、高度传感器接收端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-7，一种电梯，包括电梯厢1和安装井道2，电梯厢1安装在安装井道2内，安装井道2内壁两侧均固定安装有滑道3，滑道3为凹型结构，滑道3一表面开设有滑槽4，滑槽4为凸型结构，滑道3一表面与电梯厢1一表面滑动卡接，电梯厢1周侧面两侧均固定安装有限位板5，限位板5为凸型结构，限位板5与滑槽4滑动卡接，滑道3两侧之间设置有紧急制动装置，限位板5一表面开设有连接孔7，限位板5一表面设置有制动缓冲装置，安装井道2一表面设置有拦截支撑装置。

进一步地，紧急制动装置包括传动轴6，滑道3两侧内表面均开设有凹槽601，传动轴6两端与凹槽601内表面通过第一轴承602安装，传动轴6一表面开设有固定孔603，固定孔603为C型结构，固定孔603内贯穿有钢丝绳604，钢丝绳604缠绕在传动轴6周侧面，钢丝绳604与连接孔7活动套接，固定孔603与连接孔7通过钢丝绳604连接；

通过设置紧急制动装置，传动轴6两端与凹槽601内表面通过第一轴承602安装，传动轴6一表面开设有固定孔603，固定孔603内贯穿有钢丝绳604，钢丝绳604缠绕在传动轴6周侧面，钢丝绳604与连接孔7活动套接，固定孔603与连接孔7通过钢丝绳604连接，传动轴6两端均通过螺纹拧紧有限位环605，限位环605为C型结构，限位环605一表面固定安装有第一液压缸606，两个相邻限位环605构成环形结构，达到了控制第一液压缸606向前延伸，推动两个限位环605相互靠近，通过螺纹锁紧传动轴6，迫使传动轴6停止转动，电梯正常工作时，钢丝绳604将传动轴6与电梯厢1连接，电梯厢1正常下降拉动钢丝绳604，钢丝绳604随着电梯厢1拉动带动传动轴6转动，放开缠绕在传动轴6上的钢丝绳604，当传动轴6被迫停止转动，固定住后钢丝绳604也不再放松，钢丝绳604绷直拉住电梯厢1，迫使电梯厢1缓慢下降，用于支撑电梯厢1，防止电梯厢1继续下坠，避免电梯厢1直接与地面撞击的目的，从而解决了电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢1内人员受伤的问题。

进一步地，传动轴6两端均为螺纹结构，传动轴6两端均通过螺纹拧紧有限位环605，限位环605为C型结构，限位环605一表面固定安装有第一液压缸606，两个相邻限位环605构成环形结构。

进一步地，传动轴6周侧面通过第二轴承607套接有固定栓608，固定栓608为工型结构，固定栓608周侧面固定安装有盘簧609，盘簧609一端与限位板5一表面固定连接。

进一步地，制动缓冲装置包括安装孔8，安装孔8开设在限位板5一表面，安装孔8内固定安装有双输出轴电机801，双输出电机两端均固定安装有转轴802，转轴802周侧面通过第三轴承803活动安装有挡板804，挡板804与安装孔8内壁固定连接，转轴802一端固定通过螺纹套接有缓冲柱805，缓冲柱805与固定孔603内壁滑动连接，缓冲柱805与挡板804之间留有间隙806，间隙806内充入液压油，缓冲柱805一端固定安装有保护套807，保护套807材料为橡胶；

通过设置制动缓冲装置，安装孔8内固定安装有双输出轴电机801，双输出电机两端均固定安装有转轴802，转轴802周侧面通过第三轴承803活动安装有挡板804，挡板804与安装孔8内壁固定连接，转轴802一端固定通过螺纹套接有缓冲柱805，缓冲柱805与固定孔603内壁滑动连接，缓冲柱805与挡板804之间留有间隙806，间隙806内充入液压油，缓冲柱805一端固定安装有保护套807，保护套807材料为橡胶，达到了双输出轴电机801电动两端的转轴802转动，通过螺纹使限位板5两端的缓冲柱805均向前移动，与安装在安装井道2内壁的滑道3内壁紧密接触，挤压滑道3内壁，电梯厢1下坠通过缓冲柱805挤压滑道3内壁，与其产生摩擦，缓冲电梯厢1下坠的力，迫使电梯厢1减小下坠速度，使电梯厢1缓慢停靠在支撑板9上，刚好停在最近一层的电梯口，救助人员将电梯门从外部打开，直接将困在电梯厢1内的人员救出的目的，从而解决了电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢1内人员受伤并且容易增加救援难度的问题。

进一步地，拦截支撑装置包括支撑板9，支撑板9一端固定安装有第二液压缸901，第二液压缸901固定安装在拦截槽902内，拦截槽902开设在安装井道2内壁，支撑板9一表面固定粘黏有耐磨层903，耐磨层903材料为橡胶。

进一步地，支撑板9一表面开设有空腔904，空腔904内固定安装有分隔板905，分隔板905一表面开设有油孔906，油孔906内滑动安装有活塞907，活塞907一端固定安装有减震弹簧908，减震弹簧908一端与支撑板9内壁固定安装，分隔板905下表面与支撑板9内壁留有空隙909，空隙909内充入液压油。

进一步地，电梯厢1外表面固定安装有高度传感器发射端10，安装井道2内壁固定安装有高度传感器接收端11。

进一步地，高度传感器发射端10、高度传感器接收端11与第一液压缸606、第二液压缸901、双输出轴电机801电性连接。

通过设置拦截支撑装置，支撑板9一表面开设有空腔904，空腔904内固定安装有分隔板905，分隔板905一表面开设有油孔906，油孔906内滑动安装有活塞907，活塞907一端固定安装有减震弹簧908，减震弹簧908一端与支撑板9内壁固定安装，分隔板905下表面与支撑板9内壁留有空隙909，空隙909内充入液压油，达到了电梯正在急速下降，高度传感器接收端11接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸901，每层电梯口都安装有支撑板9，其中一个高度传感器接收端11接受到信息后控制下一个楼层的第二液压缸901向前延伸，将支撑板9从拦截槽902内推出，通过支撑板9拦截正在下坠的电梯厢1，支撑电梯厢1，防止电梯厢1继续下坠，电梯厢1下坠撞击支撑板9的同时挤压支撑板9内安装的减震弹簧908，减震弹簧908受到压力向下挤压活塞907，活塞907通过油孔906向下挤压，液压油受到挤压通过另一个没有安装活塞907的油孔906冒出，冒到分隔板905上方，减少电梯厢1对支撑板9的压力，防止电梯厢1直接撞击地面，通过减震设置减少电梯厢1与支撑板9的振动，电梯厢1停靠在支撑板9上，刚好停在最近一层的电梯口，救助人员将电梯门从外部打开，即直接将困在电梯厢1内的人员救出，进而保护电梯厢1内的被困人员，防止其受伤的目的，从而解决了电梯发生故障急速坠落与地面猛烈撞击，容易导致电梯厢1内人员受伤并且容易增加救援难度的问题。

步骤一、电梯厢1外表面安装的高度传感器发射端10经过高度传感器接收端11，每个楼层电梯开门口井道内壁都安装高度传感器接收端11，通过后台模块设置高度传感器发射端10经过高度传感器接收端11的时间，一般电梯厢1下降或上升到每层的时间是固定的，若高度传感器发射端10与高度传感器接收端11感应的时间低于平时电梯正常运行达到每层的时间，则电梯发生故障，电梯正在急速下降，高度传感器接收端11接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸901，每层电梯口都安装有支撑板9，其中一个高度传感器接收端11接受到信息后控制下一个楼层的第二液压缸901向前延伸，将支撑板9从拦截槽902内推出，电梯厢1两侧都安装有支撑板9，通过支撑板9拦截正在下坠的电梯厢1，支撑电梯厢1，防止电梯厢1继续下坠，电梯厢1下坠撞击支撑板9的同时挤压支撑板9内安装的减震弹簧908，减震弹簧908受到压力向下挤压活塞907，每隔一个油孔906内安装一个活塞907，活塞907通过油孔906向下挤压，液压油受到挤压通过另一个没有安装活塞907的油孔906冒出，冒到分隔板905上方，减少电梯厢1对支撑板9的压力；

步骤二、电梯发生故障，电梯正在急速下降，高度传感器接收端11接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸901后同时控制双输出轴电机801转动工作，双输出轴电机801电动两端的转轴802转动，通过螺纹使限位板5两端的缓冲柱805均向前移动，与安装在安装井道2内壁的滑道3内壁紧密接触，挤压滑道3内壁，电梯厢1下坠通过缓冲柱805挤压滑道3内壁，与其产生摩擦，缓冲电梯厢1下坠的力，迫使电梯厢1减小下坠速度，使电梯厢1停靠在支撑板9上，刚好停在最近一层的电梯口，救助人员将电梯门从外部打开，即直接将困在电梯厢1内的人员救出；

步骤三、电梯发生故障急速下坠，高度传感器接收端11接收到信息，通过模块控制驱动第二液压缸901、双输出轴电机801后控制第一液压杆工作，控制第一液压缸606向前延伸，推动两个限位环605相互靠近，通过螺纹锁紧传动轴6，迫使传动轴6停止转动，电梯正常工作时，钢丝绳604将传动轴6与电梯厢1连接，电梯厢1正常下降拉动钢丝绳604，钢丝绳604随着电梯厢1拉动带动传动轴6转动，放开缠绕在传动轴6上的钢丝绳604，并且安装在传动轴6上的盘簧609一端连接电梯厢1，随着电梯下降盘簧609也在慢慢放松，电梯绳正常上升，盘簧609的弹力回收盘簧609，使传动轴6反转，回收钢丝绳604，当传动轴6被迫停止转动，固定住后钢丝绳604也不再放松，钢丝绳604绷直拉住电梯厢1，迫使电梯厢1缓慢下降，用于支撑电梯厢1，防止电梯厢1继续下坠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电梯，包括电梯厢（1）和安装井道（2），其特征在于：所述电梯厢（1）安装在安装井道（2）内，所述安装井道（2）内壁两侧均固定安装有滑道（3），所述滑道（3）为凹型结构，所述滑道（3）一表面开设有滑槽（4），所述滑槽（4）为凸型结构，所述滑道（3）一表面与电梯厢（1）一表面滑动卡接，所述电梯厢（1）周侧面两侧均固定安装有限位板（5），所述限位板（5）为凸型结构，所述限位板（5）与滑槽（4）滑动卡接，所述滑道（3）两侧之间设置有紧急制动装置，所述限位板（5）一表面开设有连接孔（7），所述限位板（5）一表面设置有制动缓冲装置，所述安装井道（2）一表面设置有拦截支撑装置。

2.根据权利要求1所述的一种电梯，其特征在于：所述紧急制动装置包括传动轴（6），所述滑道（3）两侧内表面均开设有凹槽（601），所述传动轴（6）两端与凹槽（601）内表面通过第一轴承（602）安装，所述传动轴（6）一表面开设有固定孔（603），所述固定孔（603）为C型结构，所述固定孔（603）内贯穿有钢丝绳（604），所述钢丝绳（604）缠绕在传动轴（6）周侧面，所述钢丝绳（604）与连接孔（7）活动套接，所述固定孔（603）与连接孔（7）通过钢丝绳（604）连接。

3.根据权利要求2所述的一种电梯，其特征在于：所述传动轴（6）两端均为螺纹结构，所述传动轴（6）两端均通过螺纹拧紧有限位环（605），所述限位环（605）为C型结构，所述限位环（605）一表面固定安装有第一液压缸（606），两个相邻所述限位环（605）构成环形结构。

4.根据权利要求2所述的一种电梯，其特征在于：所述传动轴（6）周侧面通过第二轴承（607）套接有固定栓（608），所述固定栓（608）为工型结构，所述固定栓（608）周侧面固定安装有盘簧（609），所述盘簧（609）一端与限位板（5）一表面固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种电梯，其特征在于：所述制动缓冲装置包括安装孔（8），所述安装孔（8）开设在限位板（5）一表面，所述安装孔（8）内固定安装有双输出轴电机（801），所述双输出电机两端均固定安装有转轴（802），所述转轴（802）周侧面通过第三轴承（803）活动安装有挡板（804），所述挡板（804）与安装孔（8）内壁固定连接，所述转轴（802）一端固定通过螺纹套接有缓冲柱（805），所述缓冲柱（805）与固定孔（603）内壁滑动连接，所述缓冲柱（805）与挡板（804）之间留有间隙（806），所述间隙（806）内充入液压油，所述缓冲柱（805）一端固定安装有保护套（807），所述保护套（807）材料为橡胶。

6.根据权利要求5所述的一种电梯，其特征在于：所述拦截支撑装置包括支撑板（9），所述支撑板（9）一端固定安装有第二液压缸（901），所述第二液压缸（901）固定安装在拦截槽（902）内，所述拦截槽（902）开设在安装井道（2）内壁，所述支撑板（9）一表面固定粘黏有耐磨层（903），所述耐磨层（903）材料为橡胶。

7.根据权利要求6所述的一种电梯，其特征在于：所述支撑板（9）一表面开设有空腔（904），所述空腔（904）内固定安装有分隔板（905），所述分隔板（905）一表面开设有油孔（906），所述油孔（906）内滑动安装有活塞（907），所述活塞（907）一端固定安装有减震弹簧（908），所述减震弹簧（908）一端与支撑板（9）内壁固定安装，所述分隔板（905）下表面与支撑板（9）内壁留有空隙（909），所述空隙（909）内充入液压油。

8.根据权利要求7所述的一种电梯，其特征在于：所述电梯厢（1）外表面固定安装有高度传感器发射端（10），所述安装井道（2）内壁固定安装有高度传感器接收端（11）。

9.根据权利要求8所述的一种电梯，其特征在于：所述高度传感器发射端（10）、高度传感器接收端（11）与第一液压缸（606）、第二液压缸（901）、双输出轴电机（801）电性连接。

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