CN112027855A - 一种电梯用安全制动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电梯用安全制动装置，包括安装板，安装板顶部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧与减震胶条，减震弹簧与减震胶条顶部外壁焊接有轿厢，轿厢底部外壁四周均焊接有支撑腿，安装板顶部外壁四周均焊接有安装槽，支撑腿与安装槽均开有固定孔，固定孔设置有固定销，安装槽底部内壁焊接有缓冲弹簧，缓冲弹簧顶部与支撑腿底部外壁焊接，轿厢两侧外壁与安装板两侧外壁均焊接有液压油缸。本发明中，限位块与导向块同步动作，使轿厢基本保持水平地夹持在导向轨道上，防止轿厢倾斜，减震弹簧、减震胶条与缓冲弹簧保持轿厢的稳定，防止轿厢内部乘客摔倒，避免轿厢倾斜，位移传感器实时监测轿厢运行速度，制动速度快，效率高。

Description

一种电梯用安全制动装置
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯用安全制动装置。
背景技术
电梯作为特种设备，安全性要求较高，目前市面上的电梯的安全制动通常采用三种方式，其中第一种常见方式多为限速器装置配合安全钳的形式，通过限速器作用钢丝绳或者连杆机构提拉安全钳，实现安全制动，这种方式的缺陷是限速器长时间工作后失效或误动作的概率增高，且限速器响应有一定时间，相对较长，第二种是通过电气触发电磁铁直接控制提拉机构动作，其制动力基本来源于电磁铁的吸力，但这种方式往往难以兼顾电磁铁既要有充足吸力且保证安全钳的动作行程在合理设计范围内，对电磁铁及提拉机构的硬件要求十分苛刻，第三种方式多见于国外，通过将安全钳设置成电气或电子模块直接控制的形式制动，但是这种方式难以承受大载荷，一般一台电梯都只装有一组(二根)轿厢导轨，因而也只配有一组(二个)安全钳，安全钳起作用时要求二个安全钳能同步动作，使轿厢基本保持水平地夹持在导轨上，否则将造成轿厢夹持不住，或造成轿厢倾斜后遭到损坏。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种电梯用安全制动装置。
本发明提出的一种电梯用安全制动装置，包括安装板，所述安装板顶部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧与减震胶条，且减震弹簧与减震胶条顶部外壁焊接有轿厢，所述轿厢底部外壁四周均焊接有支撑腿，且安装板顶部外壁四周均焊接有安装槽，所述安装槽与支撑腿相适配，且支撑腿与安装槽均开有固定孔，固定孔设置有固定销，所述安装槽底部内壁焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧顶部与支撑腿底部外壁焊接，所述轿厢两侧外壁与安装板两侧外壁均焊接有液压油缸，且液压油缸末端焊接有限位块，所述限位块外壁设置有摩擦垫，且摩擦垫与限位块相适配，所述轿厢两侧外壁均设置有位移传感器，且位移传感器位于轿厢侧面中间位置，所述轿厢外壁设置有等距离分布的导向块，且导向块与导向轨道内壁滑动连接，所述导向块内部中空，且导向块中间位置焊接有隔板，导向块顶部外壁设置有位移传感器，所述隔板两侧外壁均焊接有推杆电机，且推杆电机连接有与导向块内壁滑动连接的锁定块，所述隔板两侧外壁均焊接有压簧，且压簧另外一端与锁定块外壁焊接。
优选地，所述导向块四周内壁均开有滑槽，且滑槽沿锁定块滑动方向设置。
优选地，所述锁定块四周外壁均焊接有滑块，且滑块与滑槽内壁滑动连接。
优选地，所述滑块长度小于滑槽深度，且滑槽长度小于导向块长度的一半。
优选地，所述减震弹簧与减震胶条数量相同，且减震弹簧与减震胶条交错设置。
优选地，所述锁定块外壁设置有防滑垫，且防滑垫尺寸与锁定块相适配。
优选地，所述轿厢外壁与导向块外壁的位移传感器通过导向连接有控制器，且控制器通过导线分别与液压油缸与推杆电机相连。
本发明中的有益效果为：
1、本发明中，液压油缸驱动限位块延伸至电梯井内壁，通过限位块挤压电梯井内壁对电梯进行减速制动，摩擦垫增大限位块与电梯井之间的摩擦，增强制动效果，导向块中的推杆电机与压簧在电梯轿厢下落时将锁定块推出，通过锁定块与导向轨道内壁摩擦产生的巨大摩擦力使电梯减速,相比于传统装置，等距离分布的导向块与限位块同步动作，使轿厢基本保持水平地夹持在导向轨道上，防止轿厢倾斜后遭到损坏；
2、减震弹簧、减震胶条与缓冲弹簧共同作用，抵消电梯制动产生的震动力，保持轿厢的稳定，防止制动导致轿厢内部乘客摔倒从而避免轿厢倾斜，位移传感器实时监测轿厢运行速度，当速度超过限制，则位移传感器向控制器下达指令，控制器控制液压油缸与推杆电机启动，对电梯进行制动，制动速度快，效率高，相比于传统装置，通过逐渐减速度将电梯制动，安全有效，避免乘客恐慌导致意外。
附图说明
图1为本发明提出的一种电梯用安全制动装置的后视结构示意图；
图2为本发明提出的一种电梯用安全制动装置的剖面结构示意图；
图3为本发明提出的一种电梯用安全制动装置的导向块结构示意图。
图中：1安装板、2减震弹簧、3减震胶条、4轿厢、5支撑腿、6安装槽、7固定销、8缓冲弹簧、9液压油缸、10限位块、11摩擦垫、12位移传感器、13导向块、14推杆电机、15压簧、16锁定块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1，参照图1-3，一种电梯用安全制动装置，包括安装板1，所述安装板1顶部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧2与减震胶条3，且减震弹簧2与减震胶条3顶部外壁焊接有轿厢4，所述减震弹簧2与减震胶条3数量相同，且减震弹簧2与减震胶条3交错设置，减震弹簧2、减震胶条3与缓冲弹簧8共同作用，抵消电梯制动产生的震动力，保持轿厢4的稳定，防止制动导致轿厢4内部乘客摔倒从而避免轿厢4倾斜，所述轿厢4底部外壁四周均焊接有支撑腿5，且安装板1顶部外壁四周均焊接有安装槽6，所述安装槽6与支撑腿5相适配，且支撑腿5与安装槽6均开有固定孔，固定孔设置有固定销7，所述安装槽6底部内壁焊接有缓冲弹簧8，且缓冲弹簧8顶部与支撑腿5底部外壁焊接，所述轿厢4两侧外壁与安装板1两侧外壁均焊接有液压油缸9，且液压油缸9末端焊接有限位块10，所述限位块10外壁设置有摩擦垫11，且摩擦垫11与限位块10相适配，液压油缸9驱动限位块10延伸至电梯井内壁，通过限位块10挤压电梯井内壁对电梯进行减速制动，摩擦垫11增大限位块与电梯井之间的摩擦，增强制动效果，所述轿厢4两侧外壁均设置有位移传感器12，且位移传感器12位于轿厢4侧面中间位置，位移传感器12实时监测轿厢运行速度，当速度超过限制，则位移传感器12向控制器下达指令，控制器控制液压油缸9与推杆电机14启动，对电梯进行制动，制动速度快，效率高，相比于传统装置，通过逐渐减速度将电梯制动，安全有效，避免乘客恐慌导致意外，所述轿厢4外壁设置有等距离分布的导向块13，且导向块13与导向轨道内壁滑动连接，所述导向块13内部中空，且导向块13中间位置焊接有隔板，导向块13顶部外壁设置有位移传感器12，所述隔板两侧外壁均焊接有推杆电机14，且推杆电机14连接有与导向块13内壁滑动连接的锁定块16，所述导向块13四周内壁均开有滑槽，且滑槽沿锁定块16滑动方向设置，所述锁定块16四周外壁均焊接有滑块，且滑块与滑槽内壁滑动连接，所述滑块长度小于滑槽深度，且滑槽长度小于导向块长度的一半，所述隔板两侧外壁均焊接有压簧15，且压簧15另外一端与锁定块16外壁焊接，所述锁定块16外壁设置有防滑垫，且防滑垫尺寸与锁定块16相适配，导向块13中的推杆电机14与压簧15在电梯轿厢下落时将锁定块16推出，通过锁定块16与导向轨道内壁摩擦产生的巨大摩擦力使电梯减速,相比于传统装置，导向块13与限位块10同步动作，使轿厢4基本保持水平地夹持在导向轨道上，防止轿厢4倾斜后遭到损坏，所述轿厢4外壁与导向块13外壁的位移传感器12通过导向连接有控制器，且控制器通过导线分别与液压油缸9与推杆电机14相连。
本发明中，当电梯发生故障需要进行制动时，液压油缸9驱动限位块10延伸至电梯井内壁，通过限位块10挤压电梯井内壁对电梯进行减速制动，摩擦垫11增大限位块与电梯井之间的摩擦，增强制动效果，导向块13中的推杆电机14与压簧15在电梯轿厢下落时将锁定块16推出，通过锁定块16与导向轨道内壁摩擦产生的巨大摩擦力使电梯减速,相比于传统装置，等距离分布的导向块13与限位块10同步动作，使轿厢4基本保持水平地夹持在导向轨道上，防止轿厢4倾斜后遭到损坏，减震弹簧2、减震胶条3与缓冲弹簧8共同作用，抵消电梯制动产生的震动力，保持轿厢4的稳定，防止制动导致轿厢4内部乘客摔倒从而避免轿厢4倾斜，位移传感器12实时监测轿厢运行速度，当速度超过限制，则位移传感器12向控制器下达指令，控制器控制液压油缸9与推杆电机14启动，对电梯进行制动，制动速度快，效率高，相比于传统装置，通过逐渐减速度将电梯制动，安全有效，避免乘客恐慌导致意外。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯用安全制动装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）顶部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧（2）与减震胶条（3），且减震弹簧（2）与减震胶条（3）顶部外壁焊接有轿厢（4），所述轿厢（4）底部外壁四周均焊接有支撑腿（5），且安装板（1）顶部外壁四周均焊接有安装槽（6），所述安装槽（6）与支撑腿（5）相适配，且支撑腿（5）与安装槽（6）均开有固定孔，固定孔设置有固定销（7），所述安装槽（6）底部内壁焊接有缓冲弹簧（8），且缓冲弹簧（8）顶部与支撑腿（5）底部外壁焊接，所述轿厢（4）两侧外壁与安装板（1）两侧外壁均焊接有液压油缸（9），且液压油缸（9）末端焊接有限位块（10），所述限位块（10）外壁设置有摩擦垫（11），且摩擦垫（11）与限位块（10）相适配，所述轿厢（4）两侧外壁均设置有位移传感器（12），且位移传感器（12）位于轿厢（4）侧面中间位置，所述轿厢（4）外壁设置有等距离分布的导向块（13），且导向块（13）与导向轨道内壁滑动连接，所述导向块（13）内部中空，且导向块（13）中间位置焊接有隔板，导向块（13）顶部外壁设置有位移传感器（12），所述隔板两侧外壁均焊接有推杆电机（14），且推杆电机（14）连接有与导向块（13）内壁滑动连接的锁定块（16），所述隔板两侧外壁均焊接有压簧（15），且压簧（15）另外一端与锁定块（16）外壁焊接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述导向块（13）四周内壁均开有滑槽，且滑槽沿锁定块（16）滑动方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述锁定块（16）四周外壁均焊接有滑块，且滑块与滑槽内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述滑块长度小于滑槽深度，且滑槽长度小于导向块长度的一半。
5.根据权利要求1所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述减震弹簧（2）与减震胶条（3）数量相同，且减震弹簧（2）与减震胶条（3）交错设置。
6.根据权利要求1所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述锁定块（16）外壁设置有防滑垫，且防滑垫尺寸与锁定块（16）相适配。
7.根据权利要求1所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述轿厢（4）外壁与导向块（13）外壁的位移传感器（12）通过导向连接有控制器，且控制器通过导线分别与液压油缸（9）与推杆电机（14）相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112903220A (zh) * 2021-01-29 2021-06-04 北京工业大学 一种速度相关型刚性辅助试验装置
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