CN113602931A - 一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯 - Google Patents

一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯 Download PDF

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Abstract

一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，包括有电梯井架、安装座、伺服电机、动力轴等；电梯井架顶面右侧固定安装有安装座，安装座上固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴左端焊接有动力轴。通过降速卡钳与动力轴相互接触，降速卡钳对动力轴造成阻力，使得动力轴及其上装置转动速度逐渐减慢，同时通过压缩弹簧一的作用，使拨动卡杆对活动限制轮进行限制，使得活动限制轮转动速度减缓，从而使电梯轿厢升降速度得到减缓，进而电梯轿厢在逐渐减速过程会停止，防止制动器的制动效果不足时电梯轿厢上升速度过快而发生冲顶现象。

Description

一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯
技术领域
本发明涉及电梯安全领域，尤其涉及一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯。
背景技术
伴随着电梯使用率的不断增长，随之而来的是电梯事故的居高不下，电梯安全成为城市公共安全新的隐患，制动器广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合，电梯制动器是电梯重要的安全装置，电梯制动器的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一，双向推力电梯制动器在断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，从而保证电梯安全。
随着电梯的长期使用，电梯制动器接触点会因使用时间过长或年限过久出现问题，导致电梯制动器接触点接触不良或粘连，接触效果不理想，促使瓦块和制动轮不断摩擦而产生磨损或腐蚀，导致制动器的制动效果下降或失效，可能造成电梯发生冲顶现象，无法保证乘客安全，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是：提供一种能够在电梯轿厢上升速度过快时对其速度进行减缓至制停、能够在电梯轿厢上升至高层失控时对电梯轿厢进行缓冲、能够对电梯轿厢阻挡、能够避免电梯轿厢冲顶的能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，以解决上述背景技术中提出电梯制动器接触点会因使用时间过长或年限过久出现问题、瓦块和制动轮不断摩擦而产生磨损或腐蚀、制动器的制动效果下降或失效的问题。
本发明的技术实施方案为：一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，包括有电梯井架，还包括有：
安装座，电梯井架顶面右侧固定安装有安装座，安装座上固定安装有伺服电机，伺服电机用于为电梯轿厢升降提供驱动动力；
动力轴，伺服电机输出轴左端焊接有动力轴，动力轴用于为电梯轿厢升降传递曳引动力；
三角支座，三角支座固定安装在电梯井架顶面左侧，三角支座与动力轴转动式连接，三角支座用以对动力轴进行支撑；
超速触发机构，电梯井架顶面左侧设置有超速触发机构，超速触发机构用于在电梯轿厢升降速度过快时对动力轴造成一定的阻力以对其进行阻挡进而减缓电梯轿厢升降速度；
曳引绳限制机构，超速触发机构上设有曳引绳限制机构，曳引绳限制机构在超速触发机构的运行之下用于使电梯轿厢升降速度得到减缓而制停。
在本发明一个较佳实施例中，超速触发机构包括有曳引轮、异形安装板、六角轮、固定槽板、触发活动块、扭力弹簧、固定导板、推动杆、降速卡钳和复位弹簧，动力轴中部固接有曳引轮，异形安装板固定安装在电梯井架顶面左侧，动力轴上固接有六角轮，异形安装板上固定连接有固定槽板，固定槽板上转动式连接有触发活动块，触发活动块与固定槽板之间连接有扭力弹簧，异形安装板上固定连接有固定导板，固定导板上滑动式连接有推动杆，推动杆与异形安装板滑动式连接，推动杆上固定连接有降速卡钳，异形安装板与降速卡钳滑动式连接，降速卡钳与异形安装板之间连接有复位弹簧。
在本发明一个较佳实施例中，曳引绳限制机构包括有异形导杆、U形板、固定座、固定轮、活动限制轮、拨动卡杆和压缩弹簧一，异形安装板上滑动式连接有异形导杆，异形导杆与降速卡钳限位配合，异形导杆与电梯井架滑动式连接，异形导杆底端焊接有U形板，电梯井架内底面固定安装有固定座，固定座上固定连接有固定轮，U形板上转动式连接有活动限制轮，U形板上对称滑动式连接有拨动卡杆，两拨动卡杆与活动限制轮接触，拨动卡杆与U形板之间连接有压缩弹簧一。
在本发明一个较佳实施例中，固定轮和活动限制轮表面呈凹凸形状，固定轮和活动限制轮具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，固定轮用于依靠摩擦将钢丝绳和活动限制轮制停。
在本发明一个较佳实施例中，还包括有液压缓冲机构，电梯井架上对称设置有液压缓冲机构，液压缓冲机构包括有滑动板、活塞筒一、活塞推杆一、挤压弹簧一、导流管、活塞筒二、活塞杆二和拉力弹簧，电梯井架上对称竖直滑动式连接有滑动板，电梯井架左右两侧固定安装有活塞筒一，滑动板顶面垂直连接有活塞推杆一，活塞推杆一与活塞筒一滑动式连接，滑动板与活塞筒一之间连接有挤压弹簧一，活塞筒一顶部连通有导流管，导流管穿过电梯井架，电梯井架内上方中间固定安装有活塞筒二，两导流管与活塞筒二连通，活塞筒二上滑动式连接有活塞杆二，活塞杆二与活塞筒二之间连接有拉力弹簧。
在本发明一个较佳实施例中，拉力弹簧为本设备中较大的弹性元件，拉力弹簧作为活塞杆二和活塞筒二之间的弹性联系，用以承受电梯轿厢急速上升对活塞杆二造成的冲击力，对电梯轿厢进行缓和。
在本发明一个较佳实施例中，还包括有卡紧锁紧机构，滑动板下方对称滑动式连接有卡紧锁紧机构，卡紧锁紧机构包括有固定槽座、锁紧卡杆、压缩弹簧二、活动凸杆和开槽拉杆，电梯井架两侧固定连接有一对固定槽座，固定槽座相向一侧呈均匀排列的方式开有插槽，滑动板下方对称滑动式连接有锁紧卡杆，锁紧卡杆至少一部分卡入插槽内，锁紧卡杆与滑动板之间连接有压缩弹簧二，滑动板下方对称滑动式连接有活动凸杆，活动凸杆与锁紧卡杆相互接触，电梯井架上对称滑动式连接有开槽拉杆，开槽拉杆下方与活动凸杆上方限位配合。
在本发明一个较佳实施例中，还包括有摩擦块贴紧机构，降速卡钳上对称滑动式连接有摩擦块贴紧机构，摩擦块贴紧机构包括有滑动摩擦杆和挤压弹簧二，降速卡钳上滑动式连接有两滑动摩擦杆，滑动摩擦杆与动力轴接触，滑动摩擦杆上固定连接有挤压弹簧二，挤压弹簧二一端与降速卡钳联接。
在本发明一个较佳实施例中，还包括有机械式断电触发机构，异形导杆上设置有机械式断电触发机构，机械式断电触发机构包括有触发杆和插座，异形导杆上固定连接有触发杆，安装座后侧设置有插座，插座与触发杆相互接触。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
通过降速卡钳与动力轴相互接触，降速卡钳对动力轴造成阻力，使得动力轴及其上装置转动速度逐渐减慢，同时通过压缩弹簧一的作用，使拨动卡杆对活动限制轮进行限制，使得活动限制轮转动速度减缓，从而使电梯轿厢升降速度得到减缓，进而电梯轿厢在逐渐减速过程会停止，防止制动器的制动效果不足时电梯轿厢上升速度过快而发生冲顶现象。
通过活塞杆二的作用，活塞杆二与电梯轿厢顶面接触对其造成一定的阻力以对其进行阻挡，实现对电梯轿厢进行缓冲的目的，防止电梯轿厢上升至高层失控时无法在缓慢减速过程中制停而发生冲顶现象。
通过固定槽座对锁紧卡杆及其上装置进行缓冲减速，最后固定槽座将锁紧卡杆卡住，使得滑动板能够将电梯轿厢挡住，避免电梯轿厢继续向上运动，进而避免电梯轿厢冲顶。
通过挤压弹簧二的作用，滑动摩擦杆能够与动力轴紧密贴合，避免滑动摩擦杆被磨损后与动力轴之间出现间隙，保证滑动摩擦杆对动力轴的制动效果。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
图3为本发明的第三种立体结构示意图。
图4为本发明的部分立体结构示意图。
图5为本发明超速触发机构的第一种部分立体结构示意图。
图6为本发明超速触发机构的第二种部分立体结构示意图。
图7为本发明曳引绳限制机构的第一种部分立体结构示意图。
图8为本发明曳引绳限制机构的第二种部分立体结构示意图。
图9为本发明活动限制轮的立体结构示意图。
图10为本发明液压缓冲机构的立体结构示意图。
图11为本发明液压缓冲机构的第一种部分剖视立体结构示意图。
图12为本发明液压缓冲机构的第二种部分剖视立体结构示意图。
图13为本发明卡紧锁紧机构的立体结构示意图。
图14为本发明固定槽座的立体结构示意图。
图15为本发明摩擦块贴紧机构的立体结构示意图。
图16为本发明机械式断电触发机构的立体结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：1、电梯井架，2、安装座，3、伺服电机，4、动力轴，5、三角支座，6、超速触发机构，61、曳引轮，62、异形安装板，63、六角轮，64、固定槽板，65、触发活动块，66、扭力弹簧，67、固定导板，68、推动杆，69、降速卡钳，610、复位弹簧，7、曳引绳限制机构，71、异形导杆，72、U形板，73、固定座，74、固定轮，75、活动限制轮，76、拨动卡杆，77、压缩弹簧一，8、液压缓冲机构，81、滑动板，82、活塞筒一，83、活塞推杆一，84、挤压弹簧一，85、导流管，86、活塞筒二，87、活塞杆二，88、拉力弹簧，9、卡紧锁紧机构，91、固定槽座，92、锁紧卡杆，93、压缩弹簧二，94、活动凸杆，95、开槽拉杆，10、摩擦块贴紧机构，101、滑动摩擦杆，102、挤压弹簧二，11、机械式断电触发机构，111、触发杆，112、插座。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1
一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，包括有电梯井架1、安装座2、伺服电机3、动力轴4、三角支座5、超速触发机构6和曳引绳限制机构7，电梯井架1顶面右侧固定安装有安装座2，安装座2上固定安装有驱动用的伺服电机3，伺服电机3输出轴左端焊接有动力轴4，三角支座5固定安装在电梯井架1顶面左侧，三角支座5与动力轴4转动式连接，电梯井架1顶面左侧设置有超速触发机构6，超速触发机构6用于控制电梯轿厢升降速度，超速触发机构6上设有曳引绳限制机构7，曳引绳限制机构7用于对电梯轿厢减速制停。
超速触发机构6包括有曳引轮61、异形安装板62、六角轮63、固定槽板64、触发活动块65、扭力弹簧66、固定导板67、推动杆68、降速卡钳69和复位弹簧610，动力轴4中部固接有曳引轮61，曳引轮61用于利用钢丝绳摩擦传动使电梯轿厢升降，异形安装板62固定安装在电梯井架1顶面左侧，动力轴4上固接有六角轮63，异形安装板62上固定连接有固定槽板64，固定槽板64上转动式连接有触发活动块65，六角轮63用于推动触发活动块65摆动，触发活动块65与固定槽板64之间连接有扭力弹簧66，异形安装板62上固定连接有固定导板67，固定导板67上滑动式连接有推动杆68，推动杆68与异形安装板62滑动式连接，推动杆68上固定连接有降速卡钳69，降速卡钳69用于对动力轴4施加阻力，异形安装板62与降速卡钳69滑动式连接，降速卡钳69与异形安装板62之间连接有复位弹簧610。
曳引绳限制机构7包括有异形导杆71、U形板72、固定座73、固定轮74、活动限制轮75、拨动卡杆76和压缩弹簧一77，异形安装板62上滑动式连接有异形导杆71，异形导杆71与降速卡钳69限位配合，异形导杆71与电梯井架1滑动式连接，异形导杆71底端焊接有U形板72，电梯井架1内底面固定安装有固定座73，固定座73上固定连接有固定轮74，U形板72上转动式连接有活动限制轮75，固定轮74用于对活动限制轮75进行限制，U形板72上对称滑动式连接有拨动卡杆76，两拨动卡杆76与活动限制轮75接触，拨动卡杆76用于对活动限制轮75进行限制，拨动卡杆76与U形板72之间连接有压缩弹簧一77。
电梯井架1设于整个电梯井中，电梯井架1内设置有电梯，电梯轿厢顶部的钢丝绳绕过曳引轮61，钢丝绳穿过电梯井架1，固定轮74与钢丝绳相互接触，当电梯正常运作时，控制器控制伺服电机3输出轴转动，伺服电机3输出轴带动动力轴4及其上装置转动，曳引轮61带动钢丝绳摩擦传动使电梯轿厢升降。六角轮63转动会推动触发活动块65摆动，随之六角轮63与触发活动块65分离，被压缩的扭力弹簧66复位带动触发活动块65摆动复位。
当动力轴4及其上装置转动速度过快时，电梯轿厢升降速度过快容易出现冲顶事故，六角轮63会一直推动触发活动块65摆动，触发活动块65会推动推动杆68及降速卡钳69向前上方运动，使得降速卡钳69与动力轴4相互接触，降速卡钳69对动力轴4造成阻力，使得动力轴4及其上装置转动速度逐渐减慢。同时降速卡钳69会推动异形导杆71及其上装置向前运动，使得活动限制轮75与固定轮74及钢丝绳接触，钢丝绳会带动活动限制轮75转动，活动限制轮75会推动拨动卡杆76朝斜下方运动，通过压缩弹簧一77的作用，使拨动卡杆76朝斜上方运动复位对活动限制轮75进行限制，从而活动限制轮75转动速度减缓，进而让电梯轿厢升降速度得到减缓，进一步减缓电梯轿厢上升，接着电梯轿厢在逐渐减速过程会停止，防止制动器的制动效果不足时电梯轿厢上升速度过快而发生冲顶现象。接着六角轮63不再推动触发活动块65，被压缩的扭力弹簧66复位带动触发活动块65摆动复位，被压缩的复位弹簧610复位带动降速卡钳69向后下方运动，异形导杆71及其上装置随之复位。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图10、图11和图12所示，还包括有液压缓冲机构8，电梯井架1上对称设置有液压缓冲机构8，液压缓冲机构8用于对电梯轿厢进行缓冲，液压缓冲机构8包括有滑动板81、活塞筒一82、活塞推杆一83、挤压弹簧一84、导流管85、活塞筒二86、活塞杆二87和拉力弹簧88，电梯井架1上对称竖直滑动式连接有滑动板81，滑动板81用于将电梯轿厢挡住，电梯井架1左右两侧固定安装有用于储存液压油的活塞筒一82，滑动板81顶面垂直连接有活塞推杆一83，活塞推杆一83用于推动液压油向上运动，活塞推杆一83与活塞筒一82滑动式连接，滑动板81与活塞筒一82之间连接有挤压弹簧一84，活塞筒一82顶部连通有用于输送液压油的导流管85，导流管85穿过电梯井架1，电梯井架1内上方中间固定安装有活塞筒二86，两导流管85与活塞筒二86连通，活塞筒二86上滑动式连接有活塞杆二87，活塞杆二87与活塞筒二86之间连接有拉力弹簧88。
当电梯轿厢上升至高层失控时，电梯轿厢上升会与滑动板81相互接触，电梯轿厢会推动滑动板81及其上装置向上运动，活塞推杆一83会推动液压油向上运动，使得液压油通过导流管85被输送至活塞筒二86内，使得液压油推动活塞杆二87向下运动与电梯轿厢顶面接触，对电梯轿厢造成一定的阻力以对其进行阻挡，实现对电梯轿厢进行缓冲的目的，防止电梯无法在缓慢减速过程中制停而发生冲顶现象。
实施例3
在实施例2的基础之上，如图13和图14所示，还包括有卡紧锁紧机构9，滑动板81下方对称滑动式连接有卡紧锁紧机构9，卡紧锁紧机构9用于将滑动板81及其上装置挡住，卡紧锁紧机构9包括有固定槽座91、锁紧卡杆92、压缩弹簧二93、活动凸杆94和开槽拉杆95，电梯井架1两侧固定连接有一对固定槽座91，固定槽座91相向一侧呈均匀排列的方式开有插槽，滑动板81下方对称滑动式连接有锁紧卡杆92，锁紧卡杆92至少一部分卡入插槽内，固定槽座91用于将锁紧卡杆92卡住，锁紧卡杆92与滑动板81之间连接有压缩弹簧二93，滑动板81下方对称滑动式连接有活动凸杆94，活动凸杆94与锁紧卡杆92相互接触，活动凸杆94用于推动锁紧卡杆92相向运动，电梯井架1上对称滑动式连接有开槽拉杆95，开槽拉杆95下方与活动凸杆94上方限位配合。
当滑动板81及其上装置向上运动时，固定槽座91会推动锁紧卡杆92相向运动，随之被压缩的压缩弹簧二93复位带动锁紧卡杆92相对运动复位，固定槽座91对锁紧卡杆92及其上装置进行缓冲减速。当锁紧卡杆92位于固定槽座91最上方一个插槽时，固定槽座91将锁紧卡杆92卡住，使得滑动板81能够将电梯轿厢挡住，避免电梯轿厢继续向上运动，进而避免电梯轿厢冲顶。
维修工人将此设备维修好后，维修工人手动拉动开槽拉杆95向上运动，开槽拉杆95拉动活动凸杆94向上运动，活动凸杆94会推动锁紧卡杆92相向运动，锁紧卡杆92不再被固定槽座91卡住，被压缩的挤压弹簧一84复位带动滑动板81及其上装置向下运动复位，被拉伸的拉力弹簧88复位带动活塞杆二87向上运动复位，然后将开槽拉杆95松开，被压缩的压缩弹簧二93复位带动锁紧卡杆92相对运动复位，使得后续此设备可以正常使用。
实施例4
在实施例3的基础之上，如图15所示，还包括有摩擦块贴紧机构10，降速卡钳69上对称滑动式连接有摩擦块贴紧机构10，摩擦块贴紧机构10用于使滑动摩擦杆101与动力轴4紧密贴合避免出现间隙，摩擦块贴紧机构10包括有滑动摩擦杆101和挤压弹簧二102，降速卡钳69上滑动式连接有两滑动摩擦杆101，滑动摩擦杆101与动力轴4接触，滑动摩擦杆101用于对动力轴4进行阻挡，滑动摩擦杆101上固定连接有挤压弹簧二102，挤压弹簧二102一端与降速卡钳69联接，挤压弹簧二102用于使滑动摩擦杆101与动力轴4紧密贴合。
当降速卡钳69向前上方运动时，降速卡钳69会带动滑动摩擦杆101向前上方运动，滑动摩擦杆101与动力轴4接触，滑动摩擦杆101对动力轴4进行阻挡，长期使用后滑动摩擦杆101会被动力轴4磨损，通过挤压弹簧二102的作用，滑动摩擦杆101能够与动力轴4紧密贴合，避免滑动摩擦杆101被磨损后与动力轴4之间出现间隙，保证滑动摩擦杆101对动力轴4的制动效果。
实施例5
在实施例4的基础之上，如图16所示，还包括有机械式断电触发机构11，异形导杆71上设置有机械式断电触发机构11，机械式断电触发机构11用于代替电梯制动器接触点控制伺服电机3断电停止运作，机械式断电触发机构11包括有触发杆111和插座112，异形导杆71上固定连接有触发杆111，安装座2后侧设置有插座112，插座112与触发杆111相互接触，触发杆111用于摁压插座112。
插座112与伺服电机3通过电路连接，异形导杆71带动触发杆111向前运动，触发杆111会摁压插座112，插座112控制伺服电机3断电，使得伺服电机3停止运作，插座112能够代替电梯制动器接触点，避免伺服电机3本身的电梯制动器接触点失效。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (9)

1.一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，包括有电梯井架(1)，其特征是，还包括有：
安装座(2)，电梯井架(1)顶面右侧固定安装有安装座(2)，安装座(2)上固定安装有伺服电机(3)，伺服电机(3)用于为电梯轿厢升降提供驱动动力；
动力轴(4)，伺服电机(3)输出轴左端焊接有动力轴(4)，动力轴(4)用于为电梯轿厢升降传递曳引动力；
三角支座(5)，三角支座(5)固定安装在电梯井架(1)顶面左侧，三角支座(5)与动力轴(4)转动式连接，三角支座(5)用以对动力轴(4)进行支撑；
超速触发机构(6)，电梯井架(1)顶面左侧设置有超速触发机构(6)，超速触发机构(6)用于在电梯轿厢升降速度过快时对动力轴(4)造成一定的阻力以对其进行阻挡进而减缓电梯轿厢升降速度；
曳引绳限制机构(7)，超速触发机构(6)上设有曳引绳限制机构(7)，曳引绳限制机构(7)在超速触发机构(6)的运行之下用于使电梯轿厢升降速度得到减缓而制停。
2.按照权利要求1所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，超速触发机构(6)包括有曳引轮(61)、异形安装板(62)、六角轮(63)、固定槽板(64)、触发活动块(65)、扭力弹簧(66)、固定导板(67)、推动杆(68)、降速卡钳(69)和复位弹簧(610)，动力轴(4)中部固接有曳引轮(61)，异形安装板(62)固定安装在电梯井架(1)顶面左侧，动力轴(4)上固接有六角轮(63)，异形安装板(62)上固定连接有固定槽板(64)，固定槽板(64)上转动式连接有触发活动块(65)，触发活动块(65)与固定槽板(64)之间连接有扭力弹簧(66)，异形安装板(62)上固定连接有固定导板(67)，固定导板(67)上滑动式连接有推动杆(68)，推动杆(68)与异形安装板(62)滑动式连接，推动杆(68)上固定连接有降速卡钳(69)，异形安装板(62)与降速卡钳(69)滑动式连接，降速卡钳(69)与异形安装板(62)之间连接有复位弹簧(610)。
3.按照权利要求2所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，曳引绳限制机构(7)包括有异形导杆(71)、U形板(72)、固定座(73)、固定轮(74)、活动限制轮(75)、拨动卡杆(76)和压缩弹簧一(77)，异形安装板(62)上滑动式连接有异形导杆(71)，异形导杆(71)与降速卡钳(69)限位配合，异形导杆(71)与电梯井架(1)滑动式连接，异形导杆(71)底端焊接有U形板(72)，电梯井架(1)内底面固定安装有固定座(73)，固定座(73)上固定连接有固定轮(74)，U形板(72)上转动式连接有活动限制轮(75)，U形板(72)上对称滑动式连接有拨动卡杆(76)，两拨动卡杆(76)与活动限制轮(75)接触，拨动卡杆(76)与U形板(72)之间连接有压缩弹簧一(77)。
4.按照权利要求3所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，固定轮(74)和活动限制轮(75)表面呈凹凸形状，固定轮(74)和活动限制轮(75)具有良好的摩擦系数和耐磨损性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，固定轮(74)用于依靠摩擦将钢丝绳和活动限制轮(75)制停。
5.按照权利要求3所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，还包括有液压缓冲机构(8)，电梯井架(1)上对称设置有液压缓冲机构(8)，液压缓冲机构(8)包括有滑动板(81)、活塞筒一(82)、活塞推杆一(83)、挤压弹簧一(84)、导流管(85)、活塞筒二(86)、活塞杆二(87)和拉力弹簧(88)，电梯井架(1)上对称竖直滑动式连接有滑动板(81)，电梯井架(1)左右两侧固定安装有活塞筒一(82)，滑动板(81)顶面垂直连接有活塞推杆一(83)，活塞推杆一(83)与活塞筒一(82)滑动式连接，滑动板(81)与活塞筒一(82)之间连接有挤压弹簧一(84)，活塞筒一(82)顶部连通有导流管(85)，导流管(85)穿过电梯井架(1)，电梯井架(1)内上方中间固定安装有活塞筒二(86)，两导流管(85)与活塞筒二(86)连通，活塞筒二(86)上滑动式连接有活塞杆二(87)，活塞杆二(87)与活塞筒二(86)之间连接有拉力弹簧(88)。
6.按照权利要求5所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，拉力弹簧(88)为本设备中较大的弹性元件，拉力弹簧(88)作为活塞杆二(87)和活塞筒二(86)之间的弹性联系，用以承受电梯轿厢急速上升对活塞杆二(87)造成的冲击力，对电梯轿厢进行缓和。
7.按照权利要求5所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，还包括有卡紧锁紧机构(9)，滑动板(81)下方对称滑动式连接有卡紧锁紧机构(9)，卡紧锁紧机构(9)包括有固定槽座(91)、锁紧卡杆(92)、压缩弹簧二(93)、活动凸杆(94)和开槽拉杆(95)，电梯井架(1)两侧固定连接有一对固定槽座(91)，固定槽座(91)相向一侧呈均匀排列的方式开有插槽，滑动板(81)下方对称滑动式连接有锁紧卡杆(92)，锁紧卡杆(92)至少一部分卡入插槽内，锁紧卡杆(92)与滑动板(81)之间连接有压缩弹簧二(93)，滑动板(81)下方对称滑动式连接有活动凸杆(94)，活动凸杆(94)与锁紧卡杆(92)相互接触，电梯井架(1)上对称滑动式连接有开槽拉杆(95)，开槽拉杆(95)下方与活动凸杆(94)上方限位配合。
8.按照权利要求7所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，还包括有摩擦块贴紧机构(10)，降速卡钳(69)上对称滑动式连接有摩擦块贴紧机构(10)，摩擦块贴紧机构(10)包括有滑动摩擦杆(101)和挤压弹簧二(102)，降速卡钳(69)上滑动式连接有两滑动摩擦杆(101)，滑动摩擦杆(101)与动力轴(4)接触，滑动摩擦杆(101)上固定连接有挤压弹簧二(102)，挤压弹簧二(102)一端与降速卡钳(69)联接。
9.按照权利要求8所述的一种能够预防轿厢冲顶的紧急缓冲装置及选用该装置的电梯，其特征是，还包括有机械式断电触发机构(11)，异形导杆(71)上设置有机械式断电触发机构(11)，机械式断电触发机构(11)包括有触发杆(111)和插座(112)，异形导杆(71)上固定连接有触发杆(111)，安装座(2)后侧设置有插座(112)，插座(112)与触发杆(111)相互接触。
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