CN2716100Y - 四轮车独臂操作系 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车用操纵机构，尤其涉及一种适于独臂残疾人驾驶的四轮车独臂操作系，包括转向机构、油门机构和制动机构，所述的转向机构包括顺序连接的方向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂和梯形臂，转向传动轴直接与转向垂臂活动连接，转向轴外设固定套管。本实用新型的有益效果在于：由于转向传动轴直接与转向垂臂活动连接，转动方向盘就可直接带动转向垂臂转动，因而方向盘只要转过一定的角度，就可完成转弯动作，另外，油门拉杆和制动拉杆置于方向盘的一侧，更可使独臂缺脚的残疾人有可能驾驶具有这种操作机构的四轮车。

Description

四轮车独臂操作系
技术领域：本实用新型涉及一种车用操纵机构，尤其涉及一种适于独臂残疾人驾驶的四轮车操作机构。
背景技术：目前，汽车用转向制动系统较为复杂，如转向系一般包括方向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴、转向器、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂、左、右转向节、梯形臂、转向横拉杆等，其中转向器一般由蜗杆蜗轮或齿轮齿条构成，转大弯时，方向盘需要转多圈才能完成转弯动作，存在独臂残疾人不能操作的缺点。
发明内容：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提出一种操作方便、适于独臂残疾人驾驶的四轮车独臂操作系。
通过下述技术方案可实现本实用新型的目的，四轮车独臂操作系，包括转向机构、油门机构和制动机构，所述的转向机构包括顺序连接的方向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂和梯形臂，转向传动轴直接与转向垂臂活动连接，转向轴外设固定套管。
所述的固定套管外设锯形齿，油门拉杆上设有棘爪与之相匹配，构成油门机构，所述的制动机构的制动踏板上延伸有制动拉杆，油门拉杆和制动拉杆置于方向盘的一侧。
在方向盘的一侧还设置有手刹制动杆和变速器变速杆。
本实用新型的有益效果在于：由于转向传动轴直接与转向垂臂活动连接，转动方向盘就可直接带动转向垂臂转动，因而方向盘只要转过一定的角度，就可完成转弯动作，另外，油门拉杆和制动拉杆置于方向盘的一侧，更可使独臂缺脚的残疾人有可能驾驶具有这种操作机构的四轮车。
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明：
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，四轮车独臂操作机构，包括转向机构、油门机构和制动机构，所述的转向机构包括方向盘1、转向轴2、转向万向节3、转向传动轴4、转向垂臂14、转向纵拉杆13、转向节臂12和梯形臂6，转向传动轴4直接与转向垂臂14活动连接，转向轴2外设固定套管7。所述的固定套管7外设锯形齿8，油门拉杆10上设有棘爪9与之相匹配，构成油门机构，所述的制动机构的制动踏板上延伸有制动拉杆11，油门拉杆10和制动拉杆11置于方向盘1的一侧。在方向盘1的一侧还设置有手刹制动杆15和变速器变速杆16。

Claims (3)

1、四轮车独臂操作系，包括转向机构、油门机构和制动机构，所述的转向机构包括顺序连接的方向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂和梯形臂，其特征是：转向传动轴直接与转向垂臂活动连接，转向轴外设固定套管。
2、按权利要求1所述的四轮车独臂操作系，其特征在于：所述的固定套管外设锯形齿，油门拉杆上设有棘爪与之相匹配，构成油门机构，所述的制动机构的制动踏板上延伸有制动拉杆，油门拉杆和制动拉杆置于方向盘的一侧。
3、按权利要求1或2所述的四轮车独臂操作系，其特征在于：在方向盘的一侧还设置有手刹制动杆和变速器变速杆。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101670853B (zh) * 2009-10-20 2013-06-26 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种双体车的转向机构
CN112193314A (zh) * 2020-10-13 2021-01-08 一汽解放青岛汽车有限公司 一种右舵底盘和右舵商用车

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