CN2706368Y - 汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置，其探测模块1分别与车门状态探测线7、汽车电门开/关探测线8及车速探测线9相连接，控制模块2与车门中控锁控制线5及车窗玻璃电动机控制线6相连接，探测模块1和控制模块2相接后并分别与电源线连接，以获得12V工作电压，上述模块1和2及印制电路板3均安装在机盒4内。本装置结构简单、使用方便，只要关上车门，中控锁即自动锁上，车内人员想下车可用车上中控锁的按键打开中控锁，要升降车窗玻璃可通过控制键控制，能有效防止行车危险和车内物品被盗抢。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门窗自动控制装置，特别涉及一种汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置。
技术背景
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为一种便捷的交通运输工具越来越普及，私人驾车者也越来越多。但是，由于汽车门窗自动控制技术相对落后以及人们防范意识较弱，在停车或临时停车时，车内物品常被盗抢。例如，有人骑车故意从后边撞汽车尾部，或遇红灯停车时有人假意提醒驾车者：“汽车后面轮胎漏气了”，待你下车察看时，另一人迅速从另一边打开车门抢走车内的物品或款项；又如驾车者下车后忘记将车窗玻璃关闭，(驾驶位另一侧的车窗玻璃更容易忘记关闭)，造成车内设备或物品被盗窃。因此，为了杜绝该类事件的发生，必须提高汽车门窗的自动控制技术水平。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置，该装置在1.汽车启动一定时间或行车达一定速度时，车门中控锁自动锁上，防止行车途中车门误开造成危险，2.停车未熄火下车关门时，车门中控锁自动锁上，车窗玻璃自动上升闭合，3.停车熄火时，中控锁自动开锁，便于人员下车，车门关上，车门中控锁即自动锁上，车窗玻璃即自动上升闭合，防止车内物品被盗抢。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置，它包括：探测模块1、控制模块2、印制电路板3、机盒4、车门中控锁控制线5、车窗玻璃电动机控制线6、车门状态探测线7、汽车电门开/关探测线8、车速探测线9及电源线，其中，探测模块1分别与车门状态探测线7、汽车电门开/关探测线8及车速探测线9相连接，以探测车门开/关状态、汽车电门开/关状态及汽车行驶速度，探测模块1又与控制模块2相连接，将车门开/关状态信息、汽车电门开/关状态信息及车速信息传输给控制模块2，控制模块2又与车门中控锁控制线5及车窗玻璃电动机控制线6相连接，以控制车门中控锁开关及车窗玻璃上升闭合，探测模块1和控制模块2又与电源线相连接，以获得汽车蓄电池提供的12V工作电压，探测模块1及控制模块2通过印制电路板3接通电路，探测模块1、控制模块2和印制电路板3均安装在机盒4内。
本实用新型的优点是：1.不需要遥控器，也不与其它设防方式联动，2.无论上车或者下车，只要关上车门，中控锁即自动锁上，车窗玻璃即自动上升闭合，不会忘记锁中控锁和关闭车窗玻璃，3.车内人员想下车，仍可用车上中控锁的按键打开中控锁，车内人员想降下车窗玻璃或者上升车窗玻璃，仍可通过车窗玻璃控制键进行控制。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的工作原理方框图；
图3是本实用新型的控制模块工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图1和2所示为本实用新型汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置的一个实施例，它包括连接在汽车蓄电池上的电源线以提供12V工作电压，车门状态探测线7探测车门开或关的状态，汽车电门开/关探测线8探测电门开或关状态，车速探测线9从传感器探测到行车速度，探测模块1将探测到的信息传送给控制模块2，进而通过车门中控锁控制线5及车窗玻璃电动机控制线6实现对车门中控锁锁上或开启和车窗玻璃上升闭合的控制。汽车启动一定时间或行车达一定速度时，传感器将车速信息通过车速探测线9传送给探测模块1，探测模块1将这一信息判断处理后，传送给控制模块2，控制模块2通过车门中控锁控制线5控制车门中控锁锁上，防止行车途中车门误开造成危险。停车未熄火，人员下车后关门，车门状态信息通过车门状态探测线7将关门信息传送到探测模块1，同时汽车电门开/关状态信息通过汽车电门开/关探测线8也将电门开启的信息传送到探测模块1，探测模块1将这些信息判断处理后传送给控制模块2，控制模块2就通过车门中控锁控制线5控制车门中控锁锁上，同时也通过车窗玻璃电动机控制线6控制车窗玻璃上升闭合，防止临时下车时，车内物品被盗抢。停车熄火，汽车电门开/关状态信息通过汽车电门开/关探测线8传送给探测模块1，探测模块1将这一信息进行判断处理后传送给控制模块2，控制模块2通过车门中控锁控制线5自动打开车门中控锁，便于人员下车，下车后关门，车门状态探测线7将关门信息传送给探测模块1，再传送给控制模块2，通过车门中控锁控制线5和车窗玻璃电动机控制线6，控制中控锁锁上和车窗玻璃上升闭合，防止忘锁车门中控锁和忘关闭车窗玻璃。现在请参阅图3：车门开/关检测器及电门开/关检测器分别通过光电耦合器与单片机的输入端P1.0、P1.1相连接，控制车窗玻璃1、2、3、4及控制中控门锁关、控制中控门锁开分别通过继电器及开关三极管与单片机的输出端P1.2、P1.3、P1.4、P1.5、P1.6、P1.7相连接。车门开/关探测器与光电耦合器相连接，汽车蓄电池通过20K电阻为光电耦合器提供12V电压，光电耦合器的集电极通过一个限流电阻和5V电压获取一个基准电压，车门开/关探测器将车门开/关状态以TTL高低电平的形式耦合给单片机输入口P1.0，单片机以此判定当前车门开或关状态。电门开/关探测器通过20K电阻与光电耦合器相连接，光电耦合器的集电极通过一个限流电阻和5V电压获取一个基准电压，电门开/关探测器将电门开/关状态以TTL高低电平的形式耦合给单片机输入口P1.1，单片机以此判定当前电门开或关状态。
Claims (1)
1、一种汽车车门中控锁及车窗玻璃自动控制装置，其特征在于，它包括：探测模块(1)、控制模块(2)、印制电路板(3)、机盒(4)、车门中控锁控制线(5)、车窗玻璃电动机控制线(6)、车门状态探测线(7)、汽车电门开/关探测线(8)、车速探测线(9)及电源线，其中，探测模块(1)分别与车门状态探测线(7)、汽车电门开/关探测线(8)及车速探测线(9)相连接，以探测车门开/关状态、汽车电门开/关状态及汽车行驶速度，探测模块(1)与控制模块(2)相连接，将车门开/关状态信息，汽车电门开/关状态信息及车速信息传输给控制模块(2)，控制模块(2)又与车门中控锁控制线(5)及车窗玻璃电动机控制线(6)相连接，以控制车门中控锁开关及车窗玻璃上升闭合，探测模块(1)和控制模块(2)又与电源线相连接，以获得汽车蓄电池提供的12V工作电压，探测模块(1)及控制模块(2)通过印制电路板(3)接通电路，所述的探测模块(1)、控制模块(2)和印制电路板(3)均安装在机盒(4)内。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1963874B (zh) * | 2006-12-06 | 2010-07-21 | 中国科学院电工研究所 | 一种带can接口的车用中控锁控制装置 |
| CN108909673A (zh) * | 2018-07-09 | 2018-11-30 | 钧捷智能（深圳）有限公司 | 一种智能汽车门窗防盗报警系统 |
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2004
- 2004-05-08 CN CN 200420050492 patent/CN2706368Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108909673A (zh) * | 2018-07-09 | 2018-11-30 | 钧捷智能（深圳）有限公司 | 一种智能汽车门窗防盗报警系统 |
| CN108909673B (zh) * | 2018-07-09 | 2021-03-05 | 钧捷智能（深圳）有限公司 | 一种智能汽车门窗防盗报警系统 |
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